Bérmunkás, 1942. július-december (30. évfolyam, 1222-1247. szám)
1942-12-05 / 1244. szám
é oidai BÉRMUNKÁS 1942 december 5. Mit veszítenek a németek Észak- Afrikában? Irta: Erdőssy Péter WASHINGTON — (ONA) Nehéz eldönteni, melyik a na-! gyobb siker Észak-Afrika megszállásával: a katonai, vagy a háború-gazdasági. Németország a francia bukás óta szakadatlan kapott igen fontos, szinte életbevágó készleteket az északafrikai francia kikötőkből. Szinte biztosra vehetjük, hogy Algéria, Marokkó, Tunisz élelmiszereinek és bányászati kincseinek kilencven százaléka, útját a német birodalomba vette. Most, hogy amerikai csapatok vannak a partokon, Németországnak ez az ellátása megszűnik. A Hadigazdasági Hivatal megállapította, hogy Németország ezeket a háborús nyersanyagokat kapta Afrikából: foszfát-lisztnek való anyagot, kobaltot, növényi olajakat, azonkívül pedig kevés, de döntően fontos mangánérc mennyiségeket, molibdént, antimónt, nagy vastartalmú érceket és gyapjút. A foszfátliszt pótolhatatlan műtrágya ami annyira fontos a német földmivelési rendszer számára, hogy hiánya a jövő esztendei termést ugyancsak befolyásolni fogja Euró- paszerte. Vagy két millió tonna foszfátliszt-anyagot szállítottak évenként Európába. Ennek most bottal ütheti a nyomát és még a náci rádió is elismeri, milyen fontos vesztesség a foszfátliszt szállítások megszűnése. Nem kevésbé lényeges volt az élelmiszer-for rás volta is Északafrikának. Gabonát, húst, főzeléket, növényi zsiradékot, gyümölcsöt kaptak onnan a németek. Algerból ötvenezer juhot és birkát hoztak évente az európai szárazföldre. Nyolcvan millió kiló oli- va-olaj tette évenként türhe- tővé a náci uralom alatt sínylődök zsir-inségét, de gabona meg liszt rakományszámra, 17 millió hektoliter vörösbor és 300.000 tonna gyümölcs és főzelék is érkezett évente Afrikából. E készletek legnagyobb részét természetesen a németek vették el maguknak. Minden falatra, gyapjúra mohon vetik rá magukat a németek, hiszen a téli hadjárathoz Oroszországban, de odahaza, a náci népség számára is, ez kell nekik leginkább. Kaptak Afrikából gyapjút is eddig, de most nem kapnak többé. Még sok egyebet is elvesztettek, amit eddig mégis csak kaptak e te-, rületekről, ahol most az ame-l rikai hadsereg vasléptei elvettek mindent. így kakaót, kávét, dohányt, datolyát, banánt. Marokkó francia protektorátusa bőven termel gabonát és főzeléket, de azonkívül hatalmas prafaerdők vannak, zöldéi a cédrus, a tölgy, narancs és citromligetek egymást érik, datolyapálma kínálja gyümölcsét, a mandulafa érik. Marokkó háború előtti állattenyésztése évi két millió szarvasmarha volt, tiz millió juh és 147.000 teve. Tunisz, ahol most csapataink : Az élelem és fűtőanyag hiánya Magyarországon WASHINGTON, nov. (ONA) — Az amerikai Federal Communication Comission összegyűjtötte a magyar vasúti forgalomról szóló rádió-hangokat és ezek alapján ezt a képet festi a magyar vasúti forgalom állapotáról : A nagyobb városok fűtőanyag és élelmi hiányát rendkivül súlyosbítják a szállítási nehézségek. A magyar sajtó nem titkolja, hogy Budapest e télen megfelelő fűtőanyag és élelem készletek híján fog lenni. Maga a földművelési miniszter elismerte egy beszédében, hogy a főváros lakossága között pánik fenyeget. Budapest polgármestere erről beszélt, hogy zsiradékot, de egyéb bizonyos élelmiszert is, négy hónapja nem osztottak az élelmiszer jegyekre. Ez ínségnek az egyik főoka a vasúti szállítás válsága. Mégpedig nem csak azért, mert vasutasokat besoroztak katonának és elvittek az orosz frontra, tanult vasúti munkásokat meg Németországba vittek. Hanem Németországnak az a megszokott módszere, hogy ami mozdony meg vasúti kocsi egyszer e kezébe kerül, azt többé nem adja ki, hanem a maga vonalain járatja. A magyar újságok megállapították, hogy az idén hetven százalékkal többet szállítottak Németországnak mint tavaly. E szállítmányokat vivő mozdonyok és vasúti kocsik nagyré-. sze ott maradt örökre Németországban és most német földön, vagy az orosz front mögött szolgál. Isztambulba érkező utasok beszélik, hogy az utóbbi időben 3.000 vasúti teherkocsit tartottak meg a németek a Magyarországból érkező szállítmányokkal. De sürü szerencsétlenségek is pusztítják a magyar vasúti anyagot és hogy e szerencsételnségek közül mennyi a szabotázs, azt persze nehéz megállapítani. A magyar lapok azt hangoztatják, akármily nehézségek akadnak is a vasúti és egyéb szállítások és azok utánpótlása dolgában gondoskodni igyekeznek a forgalom rendes lebonyolításáról. Még ha ez sikerül is azonban, a polgári lakosság, különösen a nagyvárosok ellátásán ez édeskeveset segit, sőt inkább, az országszerte letört vasúti hálózatnak s tisztán katonai érdekekből való megerőltetése, még csak súlyosbítja a városi és egyéb polgári lakosság nélkülözését. az angolokkal együtt harcolnak, szintén virágzó fölmüvelő föld. Rendes termésű esztendőben 347.000 tonna búzát, százezei tonna árpát, 30.000 tonna zabot érlel. Azonkívül, hogy mindezen készleteket most elvesztik a nácik fontos közlekedő utat is veszítettek. Ha a Szövetségesek befészkelik magukat az északafrikai kikötőkbe, megsemmisül az ut, a lehetőség, hogy Rommel haderői utánpótlást kaphassanak Európából. De még más gazdasági közlekedő utak is bedugulnak a nácik számára. Bizonyos mennyiségű gumi, ón és tungszten fém mégis keresztülszivárgott Keletről Németországban. Bármily csekély volt is a gumi, amit kaptak, az a kevés nélkülözhetetlen számukra, hogy a mügumiba belekeverhessék és ezzel e készítményt háborús használatra alkalmassá tegyék. Ami ón meg tungszten, bár csak néhány hajórakomány is, átszivárgóit, az mégis elég volt a legszigorúbb hadiszükségletek számára vagy egy esztendőre. E készletek gyakran úgy érték el Németországot, hogy hajóik megkerüljék Afrikát, az Atlanti partokon kötöttek ki valamely német megszállás alatt lévő kikötőben. Más ily németek számára szállító hajók Nyugatafrikában rakodtak át, úgy folytatták útjukat. Most mind e német forgalom ellenőrzése a Szövetségesek kezében van. Tudjuk, hogy ha ez a hadjárat megszerzi a Szövetségeseknek a Földközi tenger uralmát, az nagyon megkönnyíti majd Oroszország és Kina ellátását. New Yorktól Szuezig, a Földközi tengeren át 7.000 mérfölddel rövidebb az ut, mint Afrikát köröskörül hajózván. Nem csupán az életbevágó ha- jótéren takarítunk ezzel, hanem fűtőanyagot is, emberi munkát és ami legfőbb, időt. És ha Afrikát kezünkben tarthatjuk, vége annak a náci álomnak, hogy Egyiptomon át be lehet marsolni Szuezbe, onnan a vágyva áhított közel-keleti olajtelepekre. Tuniszia, amelyért most a harc folyik a középső Földközi tengernek kulcsa. Vasúti és egyéb közlekedési gócpontjai Északafrikai és Északkeletafrika összekötő vonalainak. Legészakibb pontja alig kilencven mérföldnyire van az olasz Szicília szigetétől. Tuniszban már nem egyszer dőlt el a világ sorsa, Hannibál, az afrikai Scipio, Nagy Károly, itt vívták csatáikat a világuralomért. Most mi harcolunk ott a világ szabadságáért. Bizerte megerősített kikötője és bázisa mindössze 250 mérföldre van Máltától, az angol vizivártól. Tunisza bevétele persze nem könnyű dolog. Természetes védelmei hatalmasok, hegységek, sivatagok védik Algéria felől, ahonnan a mi csapataink közelítik meg. Tuniszia dél végében van a “kis Maginot”-vonalnak mondott erődítés, amit elsősorban Libia felé, az olaszok támadása ellen építettek, de amit kis változásokkal hatalmas erősséggé lehet építeni. HAZUG HÍREK SZTÁLINGRÁD ELFOGLALÁSÁRÓL LONDON, nov (ONA) — Az oroszok, fogságba került német katonák kihallgatása alapján, meglepő adatokat szolgáltattak arról, micsoda teljesen kitalált hírek hivatalos közlésével igyekeznek a náci vezetők a lelket tartani a fronton lévő katonákban. Most azonban kiderül, hogy ezt nem csupán a fronton csinálják, hanem még a megszállott területeken is. A “Pariser Zeitung”, Párisban megjelenő német napilap, amely a megszálló sereg német katonáinak egyetlen szellemi tápláléka, legutóbb idekerült számában cikket és illusztrációkat közöl ezzel a címmel: “Német élet az elfoglalt Sztálingrádban.” Az egyik fénykép trol- leybuszt ábrázol, megrakva vidám német katonákkal, Sztálingrád uccáin”. Idevaló lengyelek azonban felismerték, hogy a város Krakó. Nagyitóüveggel még le lehet olvasni a trolley- busz lengyel nyelvű felírását is, mely egy színháznál lévő megállóhelyet jelez. A MAGYAROK HELYE EGY UJ, PAPEN-FÉLE NÉMET BIRODALOMBAN LONDON, nov. (ONA) Ideérkezett értesülések arról számolnak be, hogy Hitler akana- munkáiról hires diplomatája, Franz von Papén a führer bukása esetére, németeket mentő terven töri a fejét. Papén tudvalévőén centrum-párti, katolikus politikus gyanánt kezdte pályáját és ez a terve is a katolikus agitációs gondolaton alapul, melyről azt reméli- hogy a Szövetségesek tán kedvezőbben fogadják, mint Hitler ^ pogány uralmát. Papén az ideérkezett értesülések szerint egy “negyedik birodalom” tervével foglalkozik. Ez a terv, mint a harcos franciák lapja, a “France” kifejti, a német birodalomhoz csatolná a háború befejeztével, Kelet-Európa katolikus országait, Ausztriát, Magyarországot, Szlovénországot, Horvátországot és Szlovákiát. A Bérmunkás Női Gárdába befizettek az 1942—43-ik évre: Mrs. Alakszay, Los. A. .. 7.00 Mrs. J. Bischof, Akron .. 7.00 Mrs. J. Deák, Akron .... 7.00 Mrs. G. Deme, Akron ..... 7.00 Mrs. L. Decsi, Akron ..... 5.00 Mrs. M. Danka, Cleveland 4.00 Kath. Estergall, Clev...... 2.00 Mrs.özv.I. Farkas, Akron 7.00 Mrs.Ifj. J. Farkas, Akron 7.00 Mrs. Wm. Fay, Akron .... 7.00 Mrs J. Feczkó, N. Y...... 12.00 Mrs. J. Fodor, C. Falls .... 9.00 Mrs. L. Gánch, Carolina 12.00 R. Kurovszky, Copeland 5.00 Mrs. P. Kern, Akron .... 7.00 Mrs. E. Kovách, Cleve. .. 5.00 Anna Kovách, Detroit .... 5.00 Mrs. J. Kollár Cleveland 7.00 Mrs. A. Kucher, Pittsb. 4.00 Mrs. Lefkovits, Cleve. .. 7.00 Mary Mayer, Phila.......... 6.00 Mrs. A. Molnár, Cleveland 8.00 Mrs. G. Rauch, Akron .... 7.00 Mrs. J. Schwindt, Akron 7.00 Mrs. Török, Atl. City 5.00 Mrs. S. Visi, Lincoln Prk. 5.00 Mrs. J. Vizi, Akron ....... 7.00 Mrs. J. Zára, Chicago .... 9.00
