Bérmunkás, 1937. január-június (25. évfolyam, 926-951. szám)
1937-03-20 / 937. szám
1937 március 20. BÉRMUNKÁS 5 oldal A taxi soffőrök beszüntették a munkát Chicagóban CHICAGO, 111. — A város két leghatalmasabb taxi vállalatának softőrjei az elmúlt héten minden előzetes figyelmeztetés nélkül beszüntették a munkát. A Yellow Cab Co. 2200 és Checke? Taxi Co. 1500 taxit tart üzembe Chicagóban. A sztrájk teljesen készületlenül találta a társaságokat, melynek hatása érzékenyen sújtja a belvárost, ahol a vasúti állomásokon ezrével érkeznek az utasok és legnagyobb részük taxin igyekszik elérni célpontját. A színház látogatók szintén nagy hiányát érzik a taxiknek, a sztrájk általában igen érzékeny fennakadást idézett elő az egész város területén. A munkások részéről sem volt semmi előkészület a sztrájkra. Pénteken reggel a Yellow Cab egyik northsidei állomásán a soffőrök elérkezettnek látták az időt sérelmeik orvoslására és annak rendje és módja szerint megtagadták elindítani a kocsikat. E helyett a nap folyamán futárokat küldtek az összes taxi állomásokra és tolmácsolták a soffőröknek a történteket és egyben felhívták őket, hogy szombat reggelre minden kocsi az állomáson legyen. A soffőrök csaknem száz százalékban követték az utasítást, bár teljesen szervezetlenül mentek bele a harcba. A délután folyamán sztrájk- gyűlést tartottak és összegezték követeléseiket, melyek következők: 1.) Az alakítandó szervezet elismerése a tárgyalásoknál; 2.) A taxikat csak az unionhoz tartozó soffőrök vezethessék; 3.) A vezetők a bevétel felére legyenek jogosultak; 4.) a gazolint, olajat és javításokat teljes egészében a társaság szolgáltassa: 5.) Egy heti vakáció minden vezetőnek, akik egytől három évig és két heti a három évnél több idő óta szolgálatban levőknek; 6.) A független kocsivezetők havonta 40 dollárt a fél idő és 50 dollárt fizessenek az egész időért. (A Checker Co. kebelébe tartozik vagy 500, akiknek saját kocsijaik van és havonta 58 illetve 68 dollárt fizetnek a társaságnak, a név használatért.) 7.) A szervezet megbízottjának szabad bejárata legyen a kocsi állomásokra; 8.) Elbocsájtás esetén az elbocsájtott megfel- lebezheti ügyét a békéltető bizottsághoz. 9.) A békéltető bizottságba két megbízottat a munkáltató, kettőt a szervezet delegál és ezek közösen választanak egy “semleges” tagot. Ez ideig a Yellow soffőrök a bevétel 37 és fél százalékát kapták, melyből kellett nekik fedezni a gazolin és olaj költségek felét, a checkerek pedig a bevétel 50 százalékát kapták, de a teljes költségeket kellett fedezniük. A soffőrök megalakították a “Midwest Taxi Drivers Uniont,” mely ezideig függetlenül működik, bár a CIO megbizottaival állandó összeköttetésben vannak. A CIO-val való kacérkodás azonban bajokat idézhet elő, mert az erőteljes “International Brotherhood of Teamsters, Chauffeurs Stablemen and Helpers of America” AFofL szervezet ultimátummal tudatta a taxi soffőröket, hogy Chicagóban nem lesz CIO sőfför szervezet. Amint a dolgok kezdenek kialakulni a taxi soffőröknek nemcsak a munkáltatók bérenceivel gyűlik meg a bajuk, hanem a teherautó vezetők szervezetével, akik egyébként kontrolálják a teher szállítást Chicagóban. A társaságok megkísérelték a taxikat sztrájktörőkkel járatni, ami már eddig is számos sérülést eredményezett. Minden forgalomban levő taxire két fegyveres bérencet tettek — egyik a soffőrre, a másik az utasra vigyáz — de még igy is nagy bajokkal jár a forgalom lebonyolítása. Az elmúlt hét folyamán a távirat kihordó “messenger” fiuk is elérkezettnek látták az időt a kárjavítás követelésre és rövid készülődés után, hogy követeléseiket hathatós eszközzel támasszák alá, beszüntették a munkát, amíg a megválasztott bizottság tárgyalt az igazgatósággal. A sztrájk a Board of Trade (börze) épületben kezdődött és a sztrájkoló fiuk elszé- ledtek az egész loopba, hogy össze szedjék a nem sztrájkoló kihordókat és azokat is rábírják a kézbesítés abba hagyására. A követelés 35 cent órabér és a minimum heti tiz dollár kereset biztosítása. Miután ígéretet kaptak a követeléseik biztosítására pár órai sztrájk után a munkát felvették, de amint nyilatkoztak azt ismét beszüntetik, ha az igazgatóság megszegné az ígéretét. A Gud-Fit Shoe Co. 75 munkása az elmúlt héten “ülő sztrájkot” kezdett, mert a munkáltató Joseph Moskovicz nem mutatkozott hajlandónak a követelések teljesítésére. A munkások között 20 nő is van és ezekkel szemben Mr. Moskovicz előzékeny akart lenni, mint mondta nagyon kényelmetlen a nőknek a szombat és vasárnapot a gyárban tölteni és ajánlatot tett, hogy menjenek haza két napra, mert otthon sokkal kényelmesebben tölthetik el a week endet. Ha kedvük lesz minden akadály nélkül vissza térhetnek majd és folytathatják az ülő sztrájkot. Úgy is történt. Miután megtisztálkodtak és jól kipihenték magukat visszatértek folytatni az ülést és Mr. Moskovicz nem akadályozta meg a visszatérést. A Chicago Tűnél Co. íJonyo- litja le a nagy részét a teher szállításnak a vasúti állomások és áruraktárak között. A szállítás a föld alatt történik, mely tunelek kizárólag ezt a célt szolgálják. így a vállalat 450 munkásának nem volt nehéz a forgalmat teljesen megakadályozni, amikor beszüntették a munkát tiltakozásul 35 munkás elbocsájtása ellen. A munkások a divatos ülő sztrájkot vették igénybe. A villamos vezétők a 62 mértföldes tűnél minden bejáratát elzárták a kocsikkal és ők maguk a kocsikon ülnek. A raktárakban alkalmazott munkások szintén beszüntették a munkát és a raktárakban ülnek. Bár a sztrájk eredetileg az elbocsájtottak visszavételéért indult meg, most mivel már úgyis benne vannak, bérkövetelést is állítottak fel. Az olasz nép őszintén örült Mussolini elutazásának GEATA, Olaszországból jön a hir, hogy Benito Mussolini itt haj óraszállt, hogy látogatást tegyen az afrikai olaszgyarmatot képező Lybiában. Ezrek éljenezték a hajóra szállás alkalmával. Ha a tudomány rendelkezne az emberi érzelem benső meglátásával, bizonyára nagyszerű kép tárult volna a világ elé, mert hosszú esztendők után most történik meg, hogy a kérlelhetetlen elnyomatás és erőszak megtestesítőjétől — bár a jelentések szerint, csak rövid tiz napra — megszabadult a jobb sorsra érdemes olasz nép. Ha az imának lenne foganatja, érdemes lenne vele országosan foglalkozni, hogy Mussolini megszeresse az afrikai tartományokat és ott maradna a fél vadak között, hogy az ottani szám teljes legyen, hogy az olasz proletáriátus napja is felviradjon. Mem tellik az időből a bányászok szerződését megtárgyalni NEW YORK, N. Y. — A puhaszén bányászok március 31- ével lejáró szerződésének ujjal való helyesbítésére, mint már jeleztük a tárgyalások még február közepén megindultak. Mindkét részről, úgy a munkáltatók, mint a munkások nagyszámú delegációt küldtek a new yorki megbeszélésre. Az ajánlatok és ellen javaslatok megte- vése után szükebb körű bizottságoknak osztották ki a követelések egy-egy csoportját. A bányász unió vezérei, akik a tárgyalásoknál a munkásokat képviselik, az utóbbi napokban más iparok “megszervezésén” fáradoznak és egész héten alig pár órát szentelhettek csak a bányászok szerződésének a tárgyalására. így senki sem tudja, hogy az uj szerződés mikor kerül tető alá. A taxi soffőrök Chicagóban, Amerika második legnagyobb városában sztrájkjukkal, megbénítva tartják a közlekedést.
