Békésmegyei közlöny, 1937 (64. évfolyam) január-március • 1-71. szám

1937-03-28 / 70. szám

10 3EKES^EQVEI HCXLOflV 19 i7 március 28 Békéscsaba útja a városiasodás felé Ádám Gusztáv műszaki tanácao?, ny. városi főmérnök élete összeforrott Békéscsaba fejiődéséve', kezel negyven esztendeig állott a város szolgálatában, vezette a mérnöki hivatalt, irányította a véros műszaki fejlődéséi. Most könyvet irt a tapasztalatairól és az azokból leszűrődő gon dolatokból. A városszerte nagy érdeklődéssel vért műből, amely a közeljövőben jelenik meg, alább közlünk egy érdekes részletet. • Városunk továbbfejlesztésének érdekében a közegészségügyi, kulturális és közigazgatási intézmények erőteljes ápolása mellett mindazon ténye:ők céltudatos, fokozatos kiépítésére kell gondot fordítanunk, amelyek az anyagiakban való megerősödést is előmozdítani alkalmasak. Előtérben áll az önálló törvényhatósági várossá való átalakulás kérdése. Tekintélyes anyagi hozzájárulásunkkal, bizony nem egyszer érdekeink mellőzésével, ellentétes célokat szolgáló intézmények is létesültek, önállóságunk esetén a mi igényeink nyernének kielégítést. Nyugaton a vízi utak fontosságát régen felismerték : vizi utaikat nagyban fejlesztették. A trianoni átkos rongy széttépése remélhetőleg nemsokéra be fog következni 8 várhatjuk, hogy a Jád-völgyi sebes- körösi duzzasztómű a kész tervek szerint meg fog épülni. Eszel a Körösök hajózhatóvá tételének kezdő lépése történne meg. A fehér-körösi többi munkák elkészítésével a mü teljessé válnék. Ijy Békéscsaba a hajózhatóvá lett Köröst Békésen érné el termelvényeivel. Abban, hogy az Élővizcsatorna is Békéscsabáig, vagy már feleslegesen Gyuláig is hajózhatóvá tétessék, nem sokat bízom. Az Élővizcsatorna megfelelő kikotrása nem képezne nagyobb akadályt s nem okozna számottevő nagy költséget. Nagyobb nehézséget okozna a békési torkolatu, a békési és ciabai körgáti zsilipeknek igen nagy költséget igénylő hajó-kamra zsilipekre való átépítése s azoknak magas Körös-vízállások esetén való kellő biztosítása. Kereskedelmünkre nagy horderejű volna a már régebben tervezett Felső-Tisza—Körös—Maros csatorna létesítése is. A most aktuális Duna—Tisza csatorna létesítése nem a szolnoki, de elsősorban a csongrádi torkolattal éreztetné jótékony hatását Békéscsa bán. A szentesi vasút utján áruink ott rakatnának hajóra kisebb vasúti szállítási költség melleit, mint a Szolnokra való szállítás esetén. A gerendás—kondorosi tervezett vasútnak elmaradt kiépítése, ismét szőnyegre való hozatala sürgetendő volna a vasútnak Kecskemétig való kiépítésével. A Dunántúllal való rövidebb kapcsolat érdekében kívánatos volna a szentes— csanádi vasútnak Kiskunfélegyháza—Kiskőrös—Ka'ocsán át a Dunántulra való megépítése. Az AEGV vatutnak a Szalay•kitérőtől Medgyesbodzós, Bán hegyes, Kunágota, Kamerás, Kevermesig. esetleg Kovácsházától egyrészt Batlonyáig vagy Mezőhegyes állomásig való megépi'ése idegenforgalmunkat, de az áruforgalmat is tetemesen növelné. A már tervezett dobozi vonalnak Sarkadkereszttur— Zsadányig való kiépítése, szintén igen kívánatos. Tanyai forgalmunknak hathatós előmozdítója volna az AEGV Mezőmegyer—Szentmiklós— Sopronyon ót, esetleg NagyGerendás érintésével, a Szalaykitérőig vagy a Fáy tanyáig a körvasút megépítése. A vicinális utakból elsősorban volna kiépítendő a békéscsaba— őkigyÓ8—kétegyházi ut, hogy ezzel az elek—gyulai ut kiépítésével Gyulára terelt forgalom rossz időben is ide tereitessék vissza. Nem kevésbé fontos a mezőrre

syeri ut folytatásaképen Mezőberény, sőt Gyoméig való kiépítése ezen útnak. Nagy forgalom vérhstóanagvgerendás—fáytanyai, valamint a Sienimiklósi-csérdátói Fürjesen ót a csaba—orosházi utig 8 innen Csaba felé a kész müuiig való kiépítésével. A nagy terjedelmű sopronyi határ közepén egyik dülőut kiszélesítésével az előbbi úthoz csat Iakozóan, úgyszintén az arad— kondorosi vicinális útnak, végül a kereki érdekeltség részére az Újkígyós községig terjedő vicinális ut volna kiépítendő. A MÁK-kal kötött szerződés folytén remélhetően gyorsabb tempóban fog munkába vétetni a Mezőberény— Gyoma—Endrőd, Köröstarcsa—Körösladány— Szegha lom—Vésztő, Sarkadkereszttur— Sarkad—Gyula, valamint a pósteIek—dobozi távvezeték megépítése a jelzett községeknek villamos árammal való ellátása érdekében. Ugyanez okból kívánatos volna a Csanádmegye keleti és Aradmegye északnyugati részén levő községekbe, valamint Kétegyházára, Elekre a vezetéknek mielőbbi megépítése. Kívánatos volna szorgalmazni itt a mélyfúrásokat, nem annyira a viz, mint a még fontosabb földgáz remélhető feltárása érdekében. A stagnáló uccakövezés megindítására először ezon városrészek közepén volna egy-egy hosszabb ucca kikövezendő, ehol most ilyen nincsen s amely úthoz, mint gyűjtő vonalhoz csatlakoznának fokoza tősen a mellékuccák kövezett uccái. Igy a VI- kerület közepén a Siöllő ucca a körgátig és a D igré ucca. az I. kerületben a Horthy utlól az Arany, vagy Enessy- ucca a Caónyi uccáig, a II—III. kerületben a Kinizsi—Lázár uccák, a Lórónttfy-ucca és a Csillag ucca keleti fele, a IV. kerületben a Zsíros-ucca vol.ía kövezendő legelőbb. Dfleg kell épiteni a vásárcsarnokot Erzsébethelyen a jobban kiépi teít uccíkból az Orosházi úttól délre és északra a Franklin-uccáig volna egyelőre egy-egy ucca kövezendő. Est követné a Tompaucca egy részének kikövezése, majd a Tábor ucca irányában tervezett MÁV felüljáró hid kiépítése esetén, ami maholnap már halaszthatatlan lesz, ezen hídtól a Kertész és Rákossy Jenő-uccákon ót Erzsébethely északi faléba vezetendő ut. Ugyancsak gyorsabb tempóra vár a forgalmasabb uccák betonjárdáinak elkészítése is. Az egyre szűkebb piacterek pótlására a közeli széles uccák teljes szélességben való kiépítése szol gálna. Az elsősorban élelmi cikkek árusítására szolgáló árucsarnokok is a közösség ügyét szolgálnák. E célra alkalmasnak látszik a színház meilalii városi bérház átalakítója és beépítése a „Fiume" hátsó udvarának felhasználásával, a Hunyadi térre szóló közvetlen kijárás érdekében, ahol aa árucsarnok egyrésze szintén elhelyezést nyerne. E célra előnyösen lehetne a Szucsu telket is felhasználni. A szomszéd saroktelek megvételével ezen árucsarnokba a Hunyadi tér, Andrássy-ulon kivül, az Irányiuccáról, tehát három irányból lehetne a hozzájutást biztosítani. ZOLDHITELEKET (váltógyorskölcsönöket) kaphatnak 7 százalék kamatra a gazdán, bérlők, földbirtokosok; úgyszintén szerzünk óvadék, kaució céljaira takarékkönyvet pásti nagybanktól, bizalmi álláshoz, házfelügyelőségekhez, valamint jólfizetalt elöalyozkedéseket hozunk létre Budapesten, hosszú szerződéssel. (Vátasaték van!) Heller Kereskedelmi- és Bankhitel-irodája, törv ényszékileg bejegyzett cég. Alapítva 1925. Budapest, IX., Dandár ucca 24. (Részletes felvilágosítás és tájékozlatók 50 fillér válaszbélyeg ellenében.) E<y uj vágóhíd építése mér nagy szükséget képez. A kissé mell hely megfelelőnek látszik, mert a kivitelre szánt hus elszállítása a közeli MÁV hoz csatlakozó iparvágány utján biztosítva volna. Kövezett úttal való megközelítése nem okozna nagy kiadóst. A kétegyházi ut kiépítésével meg ez a kérdés már is meg lenne oldva. Legnagyobb figyelem volna fordítandó arra, hogy a keletkező tekintélyes mennyiségű szennyvíz a közegészségügy veszélyeztetése nélkül jól vezeítessék el a« általános csatornázás megépítéséig is, mert ez az üzemeknek állandó és nagy tehertétele lesz. A levezetés az öntözött rét rizstelepe felé a lecsapoló árkok utján a Veszei hidi 8yphonig nem okozna tul nagy kiadóst. A jó ivóvíz beszerzése, hűtőhéz, jéggyór létesítése nem képezne nagyobb technikai és pénzügyi nehézséget. A szabályozási térkép és terv revíziója is kívánatos. Néhány nagyobb háztömbön ál ucca volna nyitható és a hosszú nagy telkekből jól használható háztelkek \olnának alakithatók. I'yen volna pl. az evang. egyház Lulher-uccai presbiteri épület-telek derekán át a Horváth-uccáig nyitandó u:ca és ez erre nyiló háztekek, a Zsiros-uccai hid folytatásában tervezett rövid ucca a ligeti szőlőkön át a körgát felölj soron építkezés megindítására. Közintézményeink jövőben várható elhelyezésére a kínálkozó alkalommal telkek szerzésére fokozott gond fordítandó. Terekre, játszóterekre is nagy szükség van. Milyen jó, hogy ez ipariskola építése céljából veti Lulher-uccai nagy telek egy réAngol gyártmányú, jókarbanlevő oldalkocsis motorkerékpár 500 as eladó Autó, Traktor és Műszaki Vállalat, Andrássy-ut 18. szének adóhivatel részére történt eladása időközben tárgytalanná vált. Hadd maradjon ez a telek üresen, vagy pieci célra, vagy játszótérnek, amig fontos intézmény létesítésére nem lesz igénybe veendő. Az U.szinyJ árvaháznak felállításéval a Berthóly-téren, esetleg a Sörház épület átalakításával a ha~ gyományozókka! szemben fennálló kötelezettségének tenne eleget a város. Szó lehetne a laktanya és a MÁV-bérházak közötti területen tiszti lakóépület emeléséről is. Ezzel megszűnnék az a nehézség s részben az az anomália is, amely ily célra szolgáló lakósoknak magánházakban való megszerzésénél még ma is fennáll. Á tanyai lakosság érdekében való volna orvosi rendelő helyiségek, mezőrenderi szobák létesítése esetleg az iskolákkal kapcsolatban. A világháborúban elesett majdnem 1000 hősi halottunk iránti kegyeletből a város még 1927-ben 55.000 pengőt vett fel költségvetésébe. Ezt a nagyon szűkre szabott összeget nézetem szerint cca háromszorosára kellene felemelni, hogy a város rég esedékes kegyeleti adóját megfelelő emlékmű alkotásával leróhassa. Az emlékmű helyéül igen alkalmas volna a Petőfi liget Andrássy ut felőli vége, ahol mindenki szeme előtt, szép környezetben s piaci forgalom zajától mentes helyen volna. Az építkezési tevékenységre bénító hatással van a vízvezeték és ciatornázás hiánya. Az alföldi városok legnehezebben megoldható problémája ez. Hosszas tanulmányt, előmunkálatot kiván és sok költséggel jár. Szétszórt egyes kutakból, kisebb körzetekre kiterjedő csőhálózattal csupán a vízvezeték kérdése nyer ideiglenesen tűrhető megoldást. Több ártézi kut vizének összegyűjtésével alkotott vizmü sem nyújt biztos és teljesen kielégiíő megoldást. Talár, soknak is látszik a felsorolt program, de hiszen én nem gondolom azt máról holnapra teljesitendőnek. Ezeket állandóan szőnyegen kell tartani, s amire alkalom és mód kínálkozik, azt meg is kell valósítani. Nem szabad a takarékosság hangzatos és kényelmes köpenyébe burkolódzva a kivitelt elódázni. Én az idők szavát megértőnek, haladni, lenni, boldogulni vágyónak szeretném tudni Békéscsabát. Ha a közéleiben szereplőket nem az elgáncsolás szelleme, de önzetlen alkotni vágyásban a nemes verseny fogja vezetni ; ugy nem féltem Békéscsaba jövőjét. Hogy mindezektől minél kevesebb legyen csak pia desidéria; az olvavatóimon és utódainkon múlik.