Békés, 1908. (40. évfolyam, 1-52. szám)
1908-09-06 / 36. szám
1908. szeptember 6. BÉKÉS 5 táplálásához szükséges alkotórészeket tartalmazza. Ennek a mindenesetre nehezen teljesíthető követelménynek tökéletesen megfelel a Nestlé gyermeklisztje, mert absolut osirmentes, teljes alpesi tejet elegendő mennyiségben tartalmaz és elkészítéséhez nem kell más, mint víz. Egy, legalább is 25 adagot tartalmazó doboz ára 1 korona 80 fillér. Kapható minden gyógyszertárban. Dr. A. S. Női felöltő, felnőttek és gyermekek részére nagy választékban lesz kapható a vásárnapjain Weisz Miksa békéscsabai, e czikkben jó hirü czég sátrában, igen kedvező árakon. : . is . ■ 395 2-2 24 26-40---•---------Ir odalom és művészet. Az e rovatban közlött müvek kaphatók Dobay János könyvkereskedésében Gyulán, .so! minden külföldi és hazai lapra előfizetések if elfogadtatnak. Az uj büntető törvény, vagy helyesebben mondva az eddigi büntető törvények módosításáról és kiegészítéséről szóló novelláris törvényczikk immár szentesítve lévén, abból egy igen praktikusan kezelhető „jegyzetszélü“ kiadást kaptunk, amelynek újítása az eddigi kiadásokkal szemben az, hogy az oldalaknak csak a felét foglalja el a szöveg, mig a másik fele üresen van hagyva, hogy a praktikus jogász azon jegyzeteket tehessen. Azt hisszük ügyvédeink és biráink hamar meg fogják szeretni ezt a fajta kiadásokat. A büntető novella ára 1 K 20 fillér. A végrehajtási novella immár életbe lépvén, abból egy igen praktikusan kezelhető jegyzetszélü kiadást kaptunk, amelynek újítása az eddigiekkel szemben az, hogy az oldalaknak csak felét foglalja el a szöveg, mig a másik fele üresen van hagyva, hogy a praktikus jogász azon jegyzeteket tehessen Azt hiszik, ügyvédeink és biráink hamar meg fogják szeretni az efajta kiadásokat, melyeket Benkő Gyula Grill-fóle udvari könyvkereskedése Budapesten adott ki. Ára 1’20 K. Ugyanott jelent meg a büntető novella is, ugyanezen kiadásban. Ára ennek is 120 K. Közgazdaság. A Gyulavidéki h. é vasút. Nincsen az ország nak egyetlen viczinális és nem viczinális vasútvonala, mely bizonyos érdekszövetkezetnek és — bár utólag, amikor a vasút vállalattól részint önkéntesen részint Önkéntelenül megváltak — egyeseknek is annyira szálka lenne a szemükben, mint a Gyulavidéki helyi érdekű vasút. Ügy kell lenni, hogy igen sok önző érdeket semmisített meg ennek a vasútnak már a keletkezése is, még többet annak államvusuti üzembe való vétele, mert különösen az utóbbit minden féle rágalmakkal próbálták megakadályozni 8 a hazudozások zuhataga nem is volt minden hatás nélkül, mert az üzem átvállalás] szerződés a vasút létesítő részvénytársaságra hatá rozottan kedvezőtlennek mondható, amennyiben nincs rá kilátás, hogy a részvényesek a vasúti ho- zadék 30fl/o-a revén, mert csupán ennyiben részesülnek, belátható időn belül egy fillér osztalékot is kapnának ama 800,000 korona után, amit részvénytőke ozimen már két év előtt fizettek. Az az áldozatkészség, mit a részvényesek, melyeknek zöme Gyula városából és az aradmegyei magyarrjku községekből telik ki, a vasút létesítése körül kifejtettek, csaknem péidanélküli; ugyancsak példa nélküli az az önzetlenség, amelyet a vasút igazgatósága, egytől egyig tisztességes úri emberek, a vasúi ügyeinek vitele körül két esatendőn át, teljesen díjtalanul működvén, tanúsítottak. Az az mégis részesültek honoráriumban, amiben azonban nem volt köszönet, tudniillik, hogy teljesen önzetlen fáradozásaikért és ügybuzgalmukért a fentebb jelzett ér- dekszövetkezet sugalmazására némely fővárosi lapban ismételten meggyanusitattak. Ugyanomé érdek- szövetkezet engesztelhetlen boszuérzetónek megnyilatkozását látjuk egyik csabai laptársunk legutóbbi közleményében, amelyben többször és nyomatékosan agyonczáfolt rágalmakkal hozakodik elő, sőt azokat uj körülményekkel is kibővíti. Laptársunk közleménye szerint ugyanis „kiderült volna, hogy ez a vasút nemcsak nem hajt jövedelmet, de a berendezése is alul áll minden kritikán. A gyula vidéki helyiérdekű vasútnak, mint részvénytársaságnak emberei tönkretettek minden tönkretehetőt s ma csak értéktelen lim-lom az, ami már állami tulajdont (?) képez.“ Mindezt pedig abból a ténykö- rü 1 menyből kifolyólag állapítja meg a kérdéses közlemény, hogy a Gyulavidéki vasút egyik vonata a napokban nem messze Gyulavarsáudtól (?) hitelen megállott; megállott pedig azért, mert a dugattyú a hengerben eltört. Ebből kombinálja a czikk, hogy „a részvénytársaságnak emberei tönkretettek minden tönkretehetőt és ma csak értéktelen lim-lom az, ami már állami tulajdont képez. (?) Ezzel szemben megállapíthatjuk, azaz hogy nem mi állapítjuk meg, mert ezt a kormány hivatott közegei állapították meg és ped g az építés btfe- jezte s az átvétel alkalmával, hogy a Gyulavidéki h. é. v.sut az utóbbi időben épült motoros üzemű vasútvonalak között megdöuhetlenül első helyen áll, valamennyi között a legszolidabban és legjobban van építve, (hiszen ép ezen körülmény okozta a vasút építés óriási többletköltségeit is). Konstatáljuk továbbá, hogy egyetlen vasútvonalnál sem merült és nem merül fel oly kevés üzemzavar, mint épen a Gyulavidákinél ; százszorta több üzemzavara volt a Máv. motormeneteinek is, amely utóbbiakról épen csabai laptársunkban volt és van alkalmunk nagyon sok szines tudósítást olvasni. Az pedig, hogy a gépnek vagy kocsiknak valamely alkatrésze eltörik vagy hasznavehetetlenné válik, az nemcsak motoroknál, hanem cxpressvonatoknál is megtörténik, még pedig sokkal súlyosabb következményekkel, mint hogy a vonat néhány perezre megáll, mint a Gyulavidékinél ez most egyszer meg is történt. — Ennyit az igazság érdekében. Czipészipari mestertanfolyam Gyulán Városunk czipószíparo8ai szakképzettségük gyarapítása, felújítása és tökéletesítése szempontjából szaktanfolyamot kértek a kereskedelemügyi minisztertől, aki azt 56749. számú rendeletével engedélyezte is. A tanfolyam 4 hétre terjed, és augusztus hó 24-én vette kezdetét. A tanfolyam vezetésével Bodh József állami czipészipari szaktanító, a Budapesten megjelenő Czipész-Szaklap szerkesztője, az Első Budapesti Magán Czipész-Szakiskola szaktanára bízatott meg. A tanfolyamon 19 helybeli czipésziparos nyer helyes oktatást a mértani alapon fekvő szabászatból, különböző lábállásokhoz és azoknak természetes alkotásához, a szakszerű kaptafa alakításból, czipőfelsőrészek összeállításából, a mesterlanitó sza- bástanitási módszere után. Az iparosok a tanfolyamon nyert oktatásért dijazást nem fizetnek, sőt a minisztérium fedezi az összes kiadásokat, nevezetesen tanszerek K 100, papíranyag a szabászathoz K 50, 20 pár kaptafa melyen az igazítást tanulják K 40, összesen 190 ko onát engedélyezett a minister a kiadások fedezésére. Daczára, hogy az iparosoknak pénzbeli kiidással nem jár, mégis nagy áldozatot hoznak a tanfolyamért, mert naponként d. e. 9—12 óráig, d, u. 3—5 óráig pontosan bejárnak a tanórákra, mely áldozatot különben szívesen viselik egyrészt azért, hogy meglevő tudásukat felfrissítsék, a helyi ipart tökéletesítsék, és a rendelő közönséget minél jobb és szakszerűbb lábbeliekkel szolgálhassák ki. A tanfolyamon a következő iparosok vesznek részt: Kernele József, Steigerwald Ádám, Gremsperger Pál, Berndt Ferencz, Varga Károly, Pénzes Ferencz, Tarjányi Árpád, Implom János. Implom József, Mayer János, Sárga Simon, Fécz Gyula, Merza Béla, Lénárt Ferencz, Kiss Mihály, Szilvási József, Gabara András, Csiszár Mihály, Pölöskey Mihály. A tanterem a Ludvig-féle tánezteremben van. A 3000-ik czimbalom. Szép ünnepély színhelye volt tegnap Budapesten Mogyoróssy Gyula szab. hangszergyáros, városunk szülöttének, a Rákóczi- úton levő hangszergyára. Nagyobb házi ünnepély keretében ünnepelték a gyár életképességét és kiváló jó hírnevét ékesen dicsérő tényt, hogy Mogyoróssy ez alkalommal szállította 3000-dik czimbalmát. Az ünnepély a gyár helyiségében volt és a gyár érdemes munkásainak megjutalmazása fejezte azt be. A füzesgyarmat-darvasi útnak a törvényhatósági úthálózatba való átvétele a napokban ejtetett meg egy helyszínelő bizottság által, melyen a törvényhatóságot dr. Daimel Sándor vmegyei főjegyző és Pöppel Gyula kir. főmérnök képviselték. Kenderáztató építése Vésztőn. A földmivelés- ügyi miniszter 14000 korona segélyt adott Vésztő községnek egy műkenderáztató létesítéséhez. A kenderáztatót Kriszt Mihály mezőberényi vállalkozó fogja építeni 31000 koronáért, mig a szükséges ártézi kutat 9000 koronáért Czoll Demeter orosházi lakos vállalta magára. A csabai mübutorgyár tulajdonost cserélt, amennyiben a részvénytársaság 121000 koronáért eladta Wagner József és Kun Edének. Az uj tulajdonosok a fősúlyt a kereskedelmi árúk gyártására fogják fektetni. Selyemtenyésztési kiküldött. A fö'dmivelési kormány Békésvármegye selyemtenyésztésének előmozdítására szakközeget küldött ki, aki a napokban érkezik mog s személyes kiutazásai során a helyszínen fog meggyőződni a selyemtenyésztés jelenlegi állásáról és fejlődéséről. Ebből az alkalomból az alispán felhívta az összes vármegyebeli községeket, hogy a kiküldöttet munkájában mindenkor a legnagyobb támogatásban részesítsék. Szeghalmi beivizlevezető tervek. A szoghUmi érdekeltséget igen közelről érinti az egyik földmi- velésűgyi miniszteri leirat, mely a napokban érkezett az alispánhoz. Ebben ugyanis tudatja a miniszter, hogy a hosszufjki ármentesitő társulat által Szeghalom községben létesíteni szándékolt s úgynevezett majtalaposi belvizlevető csatorna műszaki terveit felülvizsgálta s azt, valamint az e tárgyban hozott alispáci engedélyező határozatot megerősítette, illetőleg jóváhagyta. A csatorna építési munkálatai a napokban kezdetnek meg. Útépítések elhalasztása. A közúti programúiba felvett gyulakétegyházi és Mezőberóuy — vésztői utak földmunkálatai tudvalevőleg már régebben megkezdettek s itt volna az ideje, hogy az annak burkolására szükséges kőanyag szállítása megkezdessék. Ámde a szállítással megbízott maroslaki kőbányától az az értesítés jött, hogy a vállalat ez időszerint anyira el van foglalva, hogy a kőanyag szállítását az idén semmi körülmények között nem teljesítheti. Miután a vállalat által kért halasztást a kereskedelmi miniszter már megadta, igy a jelzett utvo nalak burkolása a jövő évre marad. Gazdasági cselédlakások. Az uj cselédtörvény kötelességévé tette minden törvényhatóságnak — s igy Békésvármegyének is, — hogy a gazdasági cse- lédek lakásai tekintetében, az ehhez fűződő köz- egészségi érdekek megvédése czóljából szabályrendeletet alkossanak s azt jóváhagyás czéljából terjesszék fel a földmivelési miniszterhez. A cselédlakásügy azonban nálunk Bókésvármegyében, már régebben szabályozást nyert, miután e tekintetben az építkezési szabályrendeletben annak idején felvétettek mindazon rendelkezések, amelyek a gazdasági cselédek egészségi viszonyainak megóvására szükségesek. Ily körülmények között az alispán jelentést tett a minisztériumhoz, hogy külön sza bályrendelet alkotása felesleges s igy csupán az iránt intézkedett, hogy az építkezési szabályrendelet ide vonatkozó szakaszai a mai viszonyoknak megfelelően dolgoztassanak át Ó3 bővíttessenek ki. A módosítások beható tanulmányozására egy bizottság alakíttatott, melynek munkálatai az októberi közgyűlés elé fognak terjesztetni. Gyomai vámszedési jog. Gyoma községében a vámos utak tartozása a jövedelemből teljesen letör*
