Békésvármegye Hivatalos Lapja, 1906. január-december (9. évfolyam, 1-48. szám)
1906-08-23 / 32. szám
- 206 — 1909. évben kikövezendők: 13. Azon esetben, ha Jásznagykunszolnok vármegye mezőtúr—szarvasi közutját Bánrévén is túl, egészeii Bókésvármegye határáig kiépítené, a határtól Szarvas községig vezető mezei közös dűlő, hossza: 6.64 km. 14. Azon esetben, ha Biharvármegye Nagyrabétól Nagybajomon át, Békésvármegye határáig a kőutat kiépítené, ez által Békésvármegye Debreczen felé, illetve Berettyóújfalu és Püspökladány felé közutat nyerne: ezen ut folytatását képező füzesgyarmat—nagybajomi vicinális útnak a vármegye határáig terjedő része : 5.50 km. 15. A gyula—vésztő— Szeghalom—berettyóújfalui törvényhatósági útnak Vésztő község és a községi temető között lévő szakasza: 1.30 km. 16. A békés—szarvasi viczinális útnak, a község szélétől a körgátig terjedő, a temetőkhöz vezető két kilométer hosszú szakasza. A felvett 16 útszakasz kikövezése nemcsak a helyi forgalom igényeit volna hivatva legalább részbon kielégíteni, de a magasabb jelentőségű országos ut politika czéljait is szolgálja az által, hogy legnagyobb részben a szomszédos törvényhatóságok útépítési programújával is összeköttetést keres, mig részben a hajózható folyókhoz való hozzájutást biztosítja, illetve az I. és a leendő 111. transversalis müut között a vármegye azon részében, hol a talaj lekotöttebb minőségű, ennélfogva a földutak legjárhatlanabbak : a közgazdasági érdekek remélhetőleg nagyjelentőségű szolgálatára, a szarvas—ladányi útnak kiépítésével mindenkor használható kapcsot létesít. Azon esetben, ha az 1907. évben kiépítendő Orosháza—tótkomlós—makói útszakasznak az 1908. évben kiépítendő öcsöd—mesterszállási útszakasznak azon építési feltételei, melyek a 3., 4., 11. számban megjelölve vannak, az 1907., illetve 1908. évekig nem teljesülnének : ezen útszakaszok kiépítése az 1909. évre marad; ha pedig akár ezen utak, akár a szarvas—bánrévei, illetve füzesgyarmat—nagybajomi utaknak a 3., 4., 11., 13., 14. pontjaiban megjelölt építési feltételeinek teljesülésére az 1909. évig kilátás sem lenne, fenntartja magának a törvényhatóság a jogot, hogy ezen esetben ezen útvonalak helyett más útvonalak kikövezését határozhassa el. Biztosítandó azonban a fennebb említetett útvonalak kiépítésének lehetőségét, már most megkeresi Hódmezővásárhely város, Jásznagykunszolnok vármegye és Biharvármegye törvényhatóságait, hogy útépítési programmjukba az Orosháza—tótkomlósi és Orosháza—szeutesi útszakaszoknak Hódmezővásárhely város területén lévő részeit, illetve a mezőtúr—tiszaföldvári útból, a mester- szállás — öcsödi kiágazást, valamint a mezőtúr—szarvasi útszakaszt Jásznagykunszolnok vármegye határáig, végül Nagyrábétól Nagybajomon át, Biharvármegye határáig terjedő útszakaszt útépítési programmjukba felveuni szíveskedjenek. Egyben feliratilag felkérni határozza a m. kir. kereskedelemügyi minister urat arra nézve, hogy ugyanezen útszakaszok kiépítésének Hódmezővásárhely, illetve Jásznagykunszolnok és Biharvármegye törvényhatóságok által leendő f Ívételét lehetőleg biztosítsa. Ezen határozattal megállapított útépítési programúi még koránt sem meríti ki a törvény- hatóság azon feladatát, melyet a közgazdaság érdekei az utak kiépítése alakjában útalapjaival szemben támasztanak, még mindig maradnak jogos igények teljesítetlenek, amelyek kielégítésére az állami beruházás összegének s az útalap teljesítő képességének jelen kimerítése után egyelőre reményt sem nyújthat. A vármegye minden egyes vidéke jogos igényeinek lehetőség szerinti szolgálata, valamint azon czél, hogy a vármegye minden vidéke részesüljön a foganatosítandó nagyobb szabású építkezés közgazdasági előnyben, végül a fontosabb régi törvényhatósági utak első sorban való kikövezóséhez fűződő méltányos igények, valamint a szomszédos törvényhatóságok útépítési programújához való köteles alkalmazkodás lehetetlenné teszik, hogy Békéscsaba, Csorvás, Orosháza, Békéssámson, Vésztő, Nagyszénás, Békés, Köröstarcsa, Gfyorna, Újkígyós, Endrőd községek és Gyula városának kisebb részben régi törvényhatósági ut, nagyobb részben viczinális utak kikövezése érdekében beadott kérelmeit teljesíthesse ; bár elismeri a törvényhatóság, hogy ezen községek kérelme több oly fontos viczinális útvonalaknak a törvényhatósági úthálózatba felvételére és kikövezésére irányul, melyek közgazdasági jelentősége kétségbe vonhatlan, mégis a szükséges anyagi eszközök hiányában a támasztott jogos igények kielégítését a jövő feladatára kell utalnia. Nem zárkózik el a törvényhatóság a szarvasi takarékpénztár, Vésztő, Kondoros, Békésszentandrás és Szeghalom köz s égeknek községi utczák, illetve a takarékmagtárhoz vezető ut kiköveztetése iránti kérelmük nagy fontosságú helyi jelentőségétől sem, miután azonban utczák és hozzájáró utak elszigetelten a törvényhatóság útalapjából ki nem építhetők: ezen kérelmek teljesítését elutasítania, illetve a vámos kő utak tovább fejlesztése alkalmából leendő esetleges teljesítésre elodáznia kell.
