Békés Megyei Népújság, 1987. december (42. évfolyam, 283-308. szám)

1987-12-07 / 288. szám

1987. december 7., hétfő Budapesten tárgyal Raif Dizdarevics Románia: Pénzügyminiszter (elmentése, pártértekezletek ■ 2 8J2JÍ riEH3EHCKA5t >Pte» ÍV Ű J SlOdfuttcrAlldcmlí^ MncweSzö >1 Vdrkonyi Péter kül­ügyminiszter meghívására hivatalos, baráti látogatáson Budapesten tartózkodó Raif Dizdarevics, a Jugoszláv Szocialista Szövetségi Köz­társaság külügyminisztere vasárnap délelőtt megkoszo­rúzta a Magyar Hősök Em­lékművét a Hősök terén. Ezután a Külügyminiszté­riumban megkezdődtek a külügyminiszteri tárgyalá­sok. A megbeszélésen a kül­A szovjet főváros lakosai vasárnap nagygyűlésen fe­jezték ki egyetértésüket an­nak a „csomagnak” a tartal­mával, amellyel Mihail Gorbacsov hétfőn reggel in­dul útnak az Egyesült Álla­mokba. A Moszkva belvárosában tornyosuló külügyminiszté­rium előtti téren teherautó­platóból rögtönzött szónoki emelvényen váltották egy­mást a felszólalók, akik kö­zött volt fiatal és veterán, A jó gépkocsit mindenek­előtt jó vonalvezetéséről is­merjük fel. A teljesen új, elsőkerék-meghajtású Ale- ko formáját az aerodinami­ka és a korszerű formater­vezés törvényei szerint ha­tározták meg. Az új gépkocsi karosszé­riájának kialakításánál jó munkát végeztek az aerodi­namikai szakemberek. A gépkocsi modelljét a Moszk­vai Állami Egyetem Mecha­nikai Intézete, illetve a Központi Áramlástani Inté­zet szélcsatornáiban végez­ték. Ennek eredményeként igen kis légellenállási ténye­zőt sikerült elérni: 0,33-0,35- ot (a karosszéria kiépítettsé­gétől függően). Az új gépkocsi tervezői még egy fontos kérdést meg­oldottak, amellyel eddig igen kevesen tudtak meg­birkózni. A gépkocsi motor- házfedele, teteje és hátsó ré­sze nem töri meg a körül- áramló levegő útját, ezért még nedves úton haladva is tiszta marad a hátsó ajtó üvege. A jó gépkocsi kényelmes. Épp ilyenné alakították ki az Alekót tervezői. Komfort- fokozata kielégíti az ilyen kategóriájú gépkocsikkal szemben támasztott követel­ményeket. Az Aleko számos vitathatatlan előnyével tű­nik ki a hasonló típusú au­tók közül. Először is, rend­kívül tágas. Az utastér hosz- sza az alaphelyzetben lévő gázpedáltól az ülés támlájá­ig 1720 mm. Az utastér szé­lessége a hátsó ülésnél, \ áll­és könyökmagasságban 1420 mm. A nagy teljesítményű fűtő- és szellőztetőberendezés kel­lemes mikroklímát teremt az utasok számára bármi­lyen időjárás esetén. A há- romsebességes ventillátor legnagyobb teljesítménye 640 m3/h. Az új Alekónak nagy, bő­víthető csomagtere van. A csomagtartó térfogata a hát­só ülés háttámlájának lehaj­lásával 600 dm3-re növelhe­tő. A jó gépkocsi biztonságos. Az új Aleko minden aktív és passzív biztonsági mutatója eleget tesz az ENSZ Európai Gazdasági Bizottsága ér­vényben lévő és távlati (ter­vezett) előírásainak egy­aránt, valamint a Közös Pi­ac országaiban elfogadott irányelveknek. A kocsiszek­rény biztonsága és rendkívü­li energiaelnyelő tulajdon­ságai megvédik az utasokat a sérüléstől, ha az autó fel­borul, vagy oldalirányból ütközik. A kocsiszekrény rendkívüli szilárdságát egy különösen erős váz biztosít­ja. ügyminisztereken kívül részt vett Milovan Zidar, Jugoszlávia budapesti és Györke Sándor, ' hazánk belgrádi nagykövete is. A hivatalos magyar—ju­goszláv tárgyalásokon a két külügyminiszter kedvezően értékelte a kétoldalú kap­csolatok eredményes fejlő­dését. A tárgyalások hétfőn folytatódnak. munkás és értelmiségi, mű­vész és tudós. A felszólalók egybehang­zóan méltatták azt az utat, amely elvezetett ahhoz, hogy a világ két legnagyobb nukleáris hatalma leszerelé­si szerződést ír alá. A békerendezvény nem volt mentes kisebb incidens­től sem: az „emberi jogok” nevében egy maroknyi cso­port megpróbálta eltéríteni a nagygyűlést eredeti cél­jától, de fellépésük, közbe- kiáltozásuk visszhang nél­kül maradt. A hosszanti irányban elhe­lyezett motort úgy szerelték be, hogy frontális ütközés­kor hátrafelé-lefelé mozdul­jon el, s így csak az utas­teret a motortértől elválasz­tó fal alsó részét rongálja je­lentéktelen mértékben. A kormánykerék ütközéskor bekövetkező elmozdulása az utastér belsejében fele a megengedettnek. A gépkocsi 50 km h sebes­ségnél, álló tárggyal bekö­vetkező ütközésre végzett kísérletek során egyetlen egyszer sem sérült meg az utastér védett része, és nem ékelődtek be az ajtók sem. Az új gépkocsi nagyfokú biztonságát manőverezése, csúszós burkolaton való ha­ladása, valamint a hirtelen fékezések és defektek esetén megnövelt stabilitása és jobb kormányozhatósága biztosítja. Ezt az elsőkerék- meghajtású rendszer és szá­mos más megoldás alkalma­zásával sikerült elérni. A gépkocsi tömegének az első és hátsó kerekek közötti megoszlása 61,5:38,5. Ha az egyik fékkör meghibásodik, a fékrendszer hatásfoka 65 százalék marad. A jó gépkocsi gazdaságos. 90 km/h sebességnél az új Aleko fogyasztása 5,8 1 ol­csó normál benzin 100 kilo­méteren. Autósztrádán, nagy sebességnél fogyasztása az alacsonyabb kategóriájú gép­kocsik fogyasztásához köze­lít. Az Aleko gazdaságos a karbantartási költségek szempontjából is. Az első szerviz csak 15 ezer kilomé­ter lefutása után esedékes. A karbantartási költségek csökkentését szolgálja az is, hogy a gépkocsiban számos olyan szerelési egységet és konstrukciót alkalmaznak, amelyeket nem kell kenni, és az üzemeltetés folyamán Romániában szombaton elnöki rendelettel felmen­tették pénzügyminiszteri tisztéből Alexandra Babét, mert „nem megfelelően lát­ta el miniszteri feladatát”. Helyére — ugyancsak elnö­ki rendelettel — Gheorghe Paraschiv került, aki eddig külkereskedelmi és nemzet­közi gazdasági együttműkö­dési miniszterhelyettes volt. Bukaresti diplomáciai kö­rökben a pénzügyminiszter leváltását azzal hozzák ösz- szefüggésbe, hogy Románia a napokban felfüggesztette törlesztéseinek kifizetését a Világbankkal szemben. A Nagy Nemzetgyűlés ipari és gazdasági-pénzügyi bizottsá­ga legutóbbi ülésén megbí­rálta a pénzügyminisztériu­mot és a bankszerveket, mert azok a bizottság sze­rint „előnytelen egyezmé­nyeket” kötöttek a Világ­bankkal. * * * Értekezletet tartott szom­baton a Román Kommunis­ta Párt 22 megyei szerveze­te és a fővárosi pártszerve­zet. A tanácskozásokon — egyszer sem kell újraszabá­lyozni. Az Aleko kocsiszek­rénye szilárd és hosszú élet­tartamú : megbízható korró­zióvédő bevonattal látták el. Minden, a korróziónak leg­inkább kitett helyen epoxid bevonatú horganyzott fémet (ún. cinkrometállt) használ­tak. A hegesztési varratokat és az alvázat megnövelt kor­FÖ MŰSZAKI ADATOK: Méretek, mm A jármű tömege, kg A hengerek lökettérfogata, cm3 Motorteljesítmény, 5400 mini fordulatszám esetén kW (LE) Legnagyobb sebesség km/h Üzemanyagfogyasztás, adott sebességnél, 1/100 km 90 km/h 120 km/h városban mint az Agerpres román hírügynökség beszámolt ró­la — határozatokat fogadtak el a pártmunka stílusának és módszereinek radikális megjavításáról és a hiányos­ságok kiküszöböléséről. Megválasztották továbbá az RKP december 14-re vössze- hívott országos értekezleté­nek küldötteit. Az értekezletek elé ter­jesztették az RKP KB Po­litikai Végrehajtó Bizottsá­gának november 27-i hatá­rozatait és a párt főtitkárá­nak állásfoglalásait. Ezek­ben a forradalmi szilárd­ságról volt szó annak kap­csán, hogy miként biztosít­sák a termelés zavartalan­ságát, az elfogadott tervek és programok végrehajtását, a munkával, a munkások életével kapcsolatos problé­mák rendezését. Az értekezleteken elemez­ték a pártszervezetek, a párt- és állami szervek, a munkáskollektívák munká­jában fellelhető hiányossá­gokat, és javaslatokat tet­tek ezek felszámolására — jelentette az Agerpres. rózióvédő hatású különleges gyantával vonták be. Ezen túl a kocsiszekrény zárt üre­geinek (küszöbök, kerékbol­tozatok, a tető hátsó főtartói, elülső sárvédők, oldalajtók) belső felületeit Movil nevű nagy hatású konzerválószer­rel vonták be. Az Aleko teljes értékű családi autó öt férőhelyes utastérrel, ötajtós kocsiszek­rénnyel és nagy csomagtar­tóval, mindamellett üzemel­tetési költségei az alacso­nyabb kategóriájú autókhoz hasonlóan alacsonyak. A jó gépkocsi jól kormá­nyozható. A mai utak és autósztrádák feszült forga­tagában alighanem ez az a tulajdonság, ami a volán mögött ülő Számára a leg­fontosabb. A kormányrúd egyforma hosszúságú vonó- rudakat mozgat, és ez jókor- mányozhatóságot biztosít a nagy tengelytáv (2580 mm) ellenére is. A legkisebb for- dulásikör-átmérő 5 m (a külső kerék nyomát tekint­ve). Az új gépkocsinak nagy a szabad magassága (teljes terhelésnél 170 mm): az út­viszonyokat illetően a gép­kocsi teljesen igénytelen. A 14 colos kerekeknek és a 165/80R14 (illetve 175/70R14) típusú radiál abroncsoknak köszönhetően igen jó a te­repi áró-képessége. 4350 X 1690 X 1400 1070 1570 57,4 (78) 160 LONDONI IDEGENFORGALMI BÖRZE Tizenegy magyar utazási iroda, illetve szálloda- és vendéglátóipari vállalat vett részt a londoni Olympia kiállítási csarnokban decem­ber 1. és 5. között megren­dezett idegenforgalmi világ­börzén. Az immár hagyomá­nyos londoni börze a nem­zetközi turizmus rangos ese­ménye: míg 1980-ban 350, addig az idei nyolcadik ren­dezvény alkalmából a világ különböző részein működő 2500 idegenforgalmi cég, lé­gitársaság, utazási iroda ál­lított fel pavilont az Olym- piában. Az Országos Idegenforgal­mi Hivatal pavilonjában a nyaralás, a gyógyUdülés, a kulturális célú turizmus és a konferenciarendezés változa­tos lehetőségeit kínálták a magyar vállalatok. Nagy si­kerrel lépett fel a kiállítási csarnok nagyszínpadán a Rajkó zenekar. Ugyancsak sok látogató sereglett össze a magyar pavilonnál, ami­kor két kalocsai pingáló- asszony mutatta be művé­szetét. Nagy-Britanniából eddig évente körülbelül ötvenezer turista látogatott Magyaror­szágra, számuk 1987. első felében 17,2 százalékkal emelkedett. A magyar része­sedés a brit idegenforgalmi piacon tavaly óta 52 száza­lékkal növekedett. ÉRTÁGÍTÖ Svéd orvosok új módszert ajánlottak az értágításra. Olyan finom drótból készült csövecskét készítettek, ame­lyet az érszűküléses helyre lehet „úsztatni” a vér segít­ségével. Ha a cső rendelte­tési helyére kerül, többszö­rösére tágul, s nyilván vele együtt az ér is. A csövet rö­vid idő alatt benövik a szö­vetek. JÁRVÁNYOK Maláriajárvány miatt rendkívüli állapotot hirdet­tek ki Ecuador északnyugati tartományában, Esmeraldas- ban — közölte Jósé Tohme, a dél-amerikai ország köz­egészségügyi minisztere. Mi­nisztériumának adatai sze­rint a betegek száma meg­haladja az 55 ezret. Srí Lanka középső és nyugati tartományaiban agyvelőgyulladás pusztít. Bár az egészségügyi hatósá­gok sürgős intézkedéseket tettek megfékezésére, a jár­vány eddig már több mint száz embert vitt el. Az Egészségügyi Világszervezet szakértőt küldött Srí Lanká­ra, hogy segítséget nyújtson a helyi orvosoknak. Az afrikai Szenegál északi körzeteiben a trópusi láz egyik különösen veszélyes fajtája dühöng: csak az el­múlt néhány napban mint­egy 150 emberéletet köve­telt. Több száz megbetege­dés volt a szomszédos Mau­ritániában is, de az ottani halálos áldozatok száma nem ismeretes. A betegség vírusát csak néhány évvel ezelőtt mutatták ki Kenyá­ban, ahol körülbelül hatszáz ember életét oltotta ki. A fertőzés a háziállatokról szúnyogcsípéssel terjed át emberre, és egyelőre még nincsen gyógyszere. HOGY MIT NEM LOPNAK? A spanyol rendőrség nagy erőkkel keresi azt a tolvajt, vagy tolvajokat, aki, vagy akik egy madridi utcán par­koló teherkocsiról elemeitek egy tartályt. A tartályban — mint később kiderült — „nagyon veszélyes” radioak­tív anyagot tároltak és szál­lítottak. PÓRUL JÁRT NORVÉGOK Nem sok örömük volt a norvégoknak az idei nyár­ban. Miközben az ország dé­li tartományában huzamosan esős és hideg volt az időjá­rás, az Északi-sark közelé­ben, sőt azon túl is 19 Cel- sius-fokot mértek, a tenger­víz hőmérséklete is elérte a 16 fokot. Aki vakációját te­hát a Skagerrák közelében töltötte, pórul járt, hiszen 48 óra alatt 114 milliméter csapadék hullott, annyi, mint máskor két hónap alatt. 5,8 8.0 9,4 VÁLLALATOK, INTÉZMÉNYEK. Már most gondoljanak a nőnapra ! Az OTP-Penta Tours Utazási Iroda nőnapi utazási programjai ötletet, segítséget nyújthatnak az ajándékozásban, jutalmazásban. ÚTJAINKAT KASSÁRA március 5—7-ig, POZSONYBA március 5—7-ig, PRÁGA—POZSONYBA március 5—8-ig INDÍTJUK. Bővebb felvilágosítással készségesen állnak rendelkezésükre az utazási ügyekkel foglalkozó OTP-bankfiókok. Gyomaendrőd Városi Jogú Nagyközségi Tanács Végrehajtó Bizottsága 1988. január 1-i BELÉPÉSSEL pályázatot hirdet: 1. FÜRDŐ VEZETŐI MUNKAKÖR BETÖLTÉSÉRE. Pályázati feltételek: — szakirányú középfokú iskolai végzettség — legalább kétéves vízügyi szakmai és középvezetői gyakorlat. A pályázatot 1987. december 20-ig a műszaki és termelés-ellátás felügyeleti osztály vezetőjének címezve írásban kell benyújtani. 2. CSALÁDIIRODA-VEZETŐI MUNKAKÖRRE. Pályázati feltételek: — felső- vagy középfokú iskolai végzettség — a családi iroda tevékenységével kapcsolatos tervek, elképzelések tömör leírása. A pályázatot 1987. december 20-ig az igazgatási osztály vezetőjének címezve, írásban kell benyújtani. Csatolandó iratok mindkét pályázathoz: — önéletrajz, eddigi munkahelyek és munkakörök felsorolásával — iskolai végzettség igazolása — erkölcsi bizonyítvány. Moszkvai nagygyűlés Célszerű gépkocsi rohanó hétköznapjainkban Az új Moszkvics

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom