Békés Megyei Népújság, 1985. június (40. évfolyam, 127-150. szám)

1985-06-25 / 147. szám

NÉPÚJSÁG 1985. június 25., kedd Szebbnél szebb faragott hordókat készít Kalla Miklós, a Szolnok megyében élő kádárdinasztia utolsó tagja. Munkái külföldre is eljutnak. Egyik kollekcióját például a francia- országi Toulousban mutatták* be (MTI Fotó: Csikós Ferenc KS) Megújulásra var.. Határ menti árucsere Munkavédelmi ellenőrzés Gépkocsik indulás előtt I assan húsz esztendeje. 1967 óta deklarált a (határ menti árucsere Jugoszlávia és Magyarország között. A forgalom ez idő alatt fokozatosan felfutott, az elmúlt évekre , elérte a százmillió dollárt. A határ menti árucsere célja, hogy a két ország külkereskedel­mi forgalmán belül, a határ, menti területek között in­tenzívebb gazdasági kapcso­lat alakuljon ki. E kereske­delmi ügyletek- létrehozását megkönnyíti, hogy szabad devizát kímélő módszerrel bonyolítják le a forgalmat, a vásárolt és eladott áruk azonos értéke alapján. így a határ menti árucsere főként a belkereskedelem számára fontos a választék színesítése végett. A kapcso­lat természetesen csupán mindkét fél érdekeinek szem előtt tartásával fejleszthető. Lényeges, hogy azonos „súly­csoportba" tartozó termékek cseréljenek gazdát, és a reá­lis világpiaci áron köttessék az üzlet, ami egyelőre nem mindig mondható el. A határ menti árucserében, egymás kínálatának megis­merésében kiemelkedő je­lentőségű a két testvérváros­ban. Szegeden és Szabadkán évről évre felváltva megren­dezésre kerülő vásár. Az idei szabadkai Pannónia vásár­nak — mely napjainkban Zárja kapuit — különös je­lentőséget ad, hogy az el­múlt esztendőben, sőt már azt megelőzően a hagyomá­nyos termékek, például a sertésfej forgalma vissza­esett, ezért szükségessé vált az áruszerkezet felújítása. Ehhez kínálhatott lehetősé­get a XII. Pannónia Vásár, felvonultatva mindkét fél­nek a legújabb technikái és technológiai eredményeket mutató termékeit. Arról, hogy mennyire si­kerül a most látható termé­kekkel felfrissíteni az áru­csere-szerkezetet, még korai lenne véleményt mondani. Az évek óta kiállítók véle­ménye többnyire az volt, hogy az érdeklődés kissé alábbhagyott. A négy me­gyei kiállító közül azonban kettő, az Orosházi Üveggyár és a Mezőberényi Vas-, Mű­szaki Ipari Szövetkezet sike­resnek könyvelheti el a sza­badkai kiállítást. Az általuk gyártott építészeti üvegek és litografált fémtálcák nem is­meretlenek már a jugoszláv piacon, viszont most új part­nerek belépésével is bővít­hetik a forgalmat. Az elöregedett árulista megfiatalításához magyar részről 79 cég küldte el ter­mékeit. A leglátványosabb azt hiszem ez alkalommal is a Szentesi Vetőmagkutató Vállalat standja volt primőr áruival, mintegy húsz fajta külöríböző formájú és színű, kifogástalan küllemű papri­kájával, az ízlésesen elren­dezett karalábé- és káposz­tafejekkel. Szép volt a Ti­sza Bútorgyár konyhagarni­túrája is, mégsem valószínű, hogy a fejlett könnyűiparú Jugoszlávia ezt keresné. An­nál is inkább, mivel ők is sok konyhai garnitúrát állí­tottak ki, igen mutatós, szín­vonalas kivitelben. Itt két apróság ragadott meg, az egyik, hogy jószerint csak kombinált — fele gáz, fele villany — tűzhelyeket lehe­tett látni. A másik, hogy a szemetes veder a konyhai szekrénysor mosogató alatti részébe úgy volt beszerel­ve, hogy az ajtó nyitásával egy időben fedele is auto­matikusan felemelkedett. A kiállítók többsége elad­ni jött a vásárba. Harminc- nyolc magyar kereskedelmi vállalat nevében viszont, az idén először, a Délröviköt. a Centriköt és a Ravill „Ve­vők vagyunk" címmel állí­totta ki pavilonjában azokat a termékeket — élelmiszer kivételével szinte minden árucsoportban — - melyeket szívesen megvásárolna a ju­goszláv termelőktől. így pél­dául cipőket, lakástextíliá­kat, konfekció és kötött árut, háztartási cikkeket, vásáru­kat, műszaki cikkeket. A cél ezzel is a magyar kínálat színesítése. A két vásárrendező, Szeged és Szabadka testvérváros, kapcso­lataik régi keletűek, hagyo­mányosak. A részvétel egy­más kiállításain ennél szé­lesebb körű, mindkét ország csaknem teljes területét rep­rezentáló. A kölcsönös je­lenlét nem csupán tisztelgés, hanem gyümölcsöző üzlete­ket érlelő esemény. Épp ezért szólni kell egy, a ma­gyar kiállítók kedvét szegő tényről, mégpedig a szállá­sokról, illetve ezeknek á vá­sár idejére magasba szökő árairól. Egy szállodai szoba egy éjszakára 32 dollárba (a dinár gyakori változása mi­att dollárban határozzák meg az árakat, amit a mindenko­ri árfolyam szerint vissza­számolnak dinárra fizetés­kor) került; akinek „csak” apartman jutott, az 50 dol­lárt fizethetett érte. Forintra átszámolva ez 1600—2500 fo­rint éjszakánként, kb. dup­lája annak, amit a szállás színvonala indokol, és ami egyébként az ár. Bosszantó, de igaz: a magyarok elszál­lásolását szervező magyar idegenforgalmi szerv abban volt érdekelt, hogy minél magasabb legyen az ár. Jó lenne, ha a jövőben a ma­gyar kiállítókat szervező, koordináló Szegedi Ipari Vá­sár Igazgatóságának figyel­me az előkészítő munka so­rán az ilyen és hasonló — a kiállítás hangulatát min­denképpen negatívan befo­lyásoló — apróságokra is ki­terjedne. Szatmári Ilona A Békéscsabai Baromfifel­dolgozó Vállalat portáján az induló és a beérkező teher­gépkocsikat Gudovics József ellenőrzi., A gépjárművek műszaki állapotát, és azt is. hogy egészségileg alkalma­sak-e a vezetők arra, hogy a volán mögé üljenek. A szon­dázás mindenkire nézve kö­telező. — Akadt olyan gépkocsi- vezető az utóbbi időben, aki ittasan akart elindulni? — érdeklődöm. — Igen. Vissza is tartot­tuk. A vállalat azonnal fel­mondott neki. Egv másik esetben —- mivel enyhébb volt az alkoholos állapot — a vezetőt három hónapra kocsimosónak osztották be. Reggel 7 óra az idő. Most azonban az FZ 65—40 for­galmi rendszámú IFA V 50 L jelzésű tehergépkocsit a szokástól eltérően a Békés Megyei Munkavédelem Fel­ügyelőség két munkatársa. J uhászné Nagy Mária és Kovács Pál munkavédelmi felügyelő ellenőrzi. Csak egyetlen komolyabb hibát ialálnak: a gumiabroncs ko­pott. cserére szorul. A gépkocsi vezetője Nagy Sándor, aki 1970 óta dolgo­A mezőgazdaság sok te­kintetben sajátos helyzetben van a népgazdasági ágazatok között, s ez tükröződik a köz- gazdasági szabályozásban is. Érthetőek a különbségek, hiszen például a mezőgazda­ságban az egyik legfontosabb termelőeszköz a föld; a ter­melőeszközök többsége szö­vetkezeti tulajdonban van: és még lehetne sorolni az el­téréseket. A sajátosságokra mindig figyelemmel voltak a jogalkotók és közgazdászok, s belőlük kiindulva igyekez­tek szabályokat alkotni. ILYEN SZABÁLYOZÁSBELI sajátosság a földadó amely a föld minősége sze­rint különbözteti meg a gaz­daságokat. Az eltérés oka. hogy a termelői árak az át­lagos ráfordításokat veszik figyelembe, amelyek termé­szetesen csak átlagos adott­ságok mellett tarthatók. így azok a gazdaságok, amelyek az átlagosnál jobb minőségű földekkel bírnak, többletjö­vedelmet érnek el, hiszen náluk — éppen a föld jobb minősége miatt — kevesebb ráfordítással is magasabbak a termésátlagok. Ez termé­szetesen igazságtalan volna a kedvezőtlenebb körülmények között dolgozó gazdaságokkal szemben, ezért az állam a járadékjellegű jövedelmek egy részét földadó formájá­ban elvonja. Természetesen csak egy ré­szét, mert az is állami ér­dek, hogy a jobb földeken gazdálkodók az átlagosnál gyorsabban fejlesszék gazda­ságukat. S ha a megkülön­böztetett helyzetből adódó jövedelmeket maradéktala­nul elvonnák, a gyorsabb fejlődés lehetőségétől is megfosztanák a jó gazdasá­gokat. A földadónak ma még az egyébként elavult aranyko­rona-értékben számított ka­taszteri tiszta jövedelem az alapja. Az adó művelési áganként változik, s az aranykorona-értéktől függő­en progresszíven növekszik. Indokolt esetben — például elemi csapás — az adóható­ság elengedheti vagy mérsé­kelheti a földadót. zik ebben a munkakörben. Élő baromfit szállít a terme­lőktől feldolgozásra a gyár­ba. Havonta átlag 3000—3500 kilométer utat tesz meg. _— Nem volt még balesete? — kérdezem. — Egyszer. 1962-ben mű­szaki hiba miatt felborult a gépkocsim. Szerencsére sen­ki sem sérült meg. Az FZ 64—43 forgalmi rendszámú IFA hűtős gép- .kocsi vezetője Lukács And­rás. A megye boltjaiba szál­lítja a feldolgozott árut. Ma Lökösháza és Elek az útvo­nala. Az ő gépkocsiját Vág- réti László és Mérai István munkavédelmi felügyelő, valamint a közlekedésrendé­szettől Gurcsó Gábor r. őr­mester ellenőrzi. , ■-*- Meglepődött? — ér­deklődöm. — Hát, olyan meg nem volt. hogy egyszerre többen, és minden részletre kiterje­dően ellenőrizték volna. — Nem fél. hogy baj lesz? — Nem mert indulás előtt — mint mindig — magam is ellenőriztem a gépkocsi üzemképességét. Gurcsó Gábor r. őrmester hamarosan megállapítja: — A kormány, a villamos- sági és a jelzőberendezés, a fék. a gumiabroncsok álla­ELTÉR AZ IPARI VÁLLALATOK GYAKORLATÁTÓL A JÜVEDELEM- ÉRDEKELTSEG is a mezőgazdaságban. A termelőszövetkezetek az úgy­nevezett bruttó jövedelem növelésében érdekeltek, amely a nyereségen kívül magába foglalja a tagság munkabérét és kiegészítő ré­szesedését is. A szövetkezeti bruttó jövedelemtől függ te­hát a dolgozó személyi jö­vedelme és a felhalmozásra fordítható összeg is. Az elv gyakorlati alkalmazását azonban nehezíti, hogy a termelőszövetkezetekben fog­lalkoztatási kényszer van. A tagok, mint tulajdonosok, joggal elvárják, hogy szá­mukra munkát adjon a szö­vetkezet, és tisztességes meg­élhetésüket is garantálja. Ugyancsak nehezíti a jöve­delemérdekeltség érvényesü­lését a művelhető területek termelésben tartásának kény­szere. A mi viszonyaink kö­zött nem engedhető meg ugyanis, hogy az átlagosnál rosszabb adottságú területe­ken ne termeljenek. A fel­mérések szerint a területek­nek több mint egyharmada kedvezőtlen adottságú, s a mezőgazdasági termékeknek ugyancsak harmadát expor­táljuk. A külpiaci értékesí­tésről kellene tehát lemon­dani, ha a gyengébb adott­ságú területeken nem ter­melnének a gazdaságok. E térségekben viszont kisebb a területegységre jutó bruttó jövedelem, ezért indokolt A KEDVEZŐTLEN adottságú gazdasagok TAMOGATASA A mezőgazdasági termelői áraknál drágábban, nagyobb ráfordítással termelő, kedve­zőtlen termőhelyen gazdál­kodó üzemék jelentős része az átlagosnál lényegesen alacsonyabb nyereséget ér el, szélsőséges esetben bevéte­leik nem térítik meg a rá­fordításaikat. E pénzügyi problémák enyhítését szol­pota jó. A gépkocsivezető tö­rődik a rábízott járművel. — Az is igaz — folytatja Mérai István —, az ellenőr­zést előre bejelentettük. .Volt idő felkészülni rá. Marhás Sándor, az FZ 64—45 forgalmi rendszámú IFA hűtős gépkocsi vezető­je. Mielőtt a kapuhoz ér. Kiss Imre, a vállalat szállí­tási csoportjának vezetője felhívja a figyelmem arra, hogy ő, Marhás Imrével (a testvérével), valamint Csótya Mihállyal és (a testvérével) Csótya Györggyel együtt a leggondosabb gépkocsiveze­tő. Bemutatkozás után először is gratulálok Marhás Sán­dornak. aki — mint megtu­dom tőle — az általános is­kola befejezése után került a vállalathoz, s azóta itt dolgozik. Mint gépkocsiveze­tő. nagyon jól tudja, hogy milyen nagy érték van a gondjaira bízva. — Ma .24 boltba szállítok készárut. Előhűtöttet és fa­gyasztottat. Vezetek és ra­kodok is — mondja. — — Tehát nincs kísérő? — Nincs. Így többet dől* gozom, de többet is keresek. gálja a kedvezőtlen adottsá­gú üzemek úgynevezett kü­lön támogatása. így az árki­egészítések, a fejlesztési tá­mogatások. a szakemberkép­zés és -ellátás, valamint a szakemberek jövedelmét ki­egészítő támogatások. Szük­séges hangsúlyozni, hogy mindezek külön támogatást jelentenek, mert a kedvezőt­len adottságú gazdaságok is megkapják azokat a támoga­tásokat, amelyek a mező- gazdasági termelőket általá­nosságban megilletik. Januártól a 19 aranykoro­nánál kisebb értékű földe­ken gazdálkodókat a kedve­zőtlen adottságúakhoz sorol­ták, így bővült a támogatott gazdaságok köre, de a támo­gatás összege nem növeke­dett. Érthetően, egy-egy gaz­daságra kevesebb pénz jut. ami a nehéz helyzetben le­vőket tovább sújtja. Sajátos a mezőgazdasági termelés abban is. hogy ter­mékeinek több mint harma­dát A HÁZTÁJI és kisegítő gazdasagok állítják elő. Egyes ágazatok­ban meghatározó a jelentő­ségük. például a sertések fe­lét hizlalják, a zöldségfélék­nek. gyümölcsöknek 60 szá­zalékát- termelik, a méznek pedig 100 százalékát ők pör­getik ki a kaptárakból. Mindezek indokolták a kis­termelés támogatását, amely elsősorban a mezőgazdasági nagyüzemek és a fogyasztási szövetkezetek feladata. De segíti őket az állam is, egye­bek között a felvásárlási árak karbantartásával, az ér­tékesítési biztonság megte­remtésével. Támogatást nyújt az eszközök vásárlása­kor, például a gépekhez mintegy 10 százalékos, a fó­lia és az előre gyártott váz- szerkezet beszerzéséhez 40 százalékos a támogatás. Az OTP, illetve a takarékszö­vetkezetek hitelt adnak a termelés fejlesztéséhez. A kistermelők azonban adót is fizetnek földjük, lovaik, gé­peik után, ezenkívül a 150 ezer for-intot meghaladó évi jövedelmük után. V. Farkas József Az AI 17—06 forgalmi rendszámú személygépkocsi is „hurokra” kerül. Vezetője Lipták Mihály, aki megsze­rezte az 500 ezer kilométer balesetmentes vezetésért já­ró jelvényt, és most már kö­zelíti a 750 ezer kilométert. Bosszankodik: — Ki kellett volna cse­rélnem a gumit : .. Most ez lesz a hiba. — Valóban, az ellenőrök fel is jegyzik ezt. Gurcsó Gábor r. őrmester a menetlevelet ellenőrzi. Rendben találja. Lipták Mihály 1969 óta dolgozik a vállalatnál. Min­dig tiszta lappal. A munkavédelmi felügye­lőség megállapítása: Kisebb hiányosságok miatt — kopott gumiabroncs, rossz tűzoltókészülék, elhanyagolt akkumulátor — három gép­kocsit kellett visszaküldeni. Két gépkocsinál a visszapil­lantó tükör és a szélvédő üveg repedt volt. Egv gép­kocsi ablakmosója nem mű­ködött. Tudvalevő, hogy a barom­fifeldolgozó vállalatnál a szállító gépjárműveknek a termelési folyamatban, és a lakosság ellátásában egyaránt jelentős szerepük van. Vég­eredményben az ellenőrzött gépkocsik műszaki állapota jó, a vállalat szállítócsoport­jának és a javítóműhelynek a dolgozóit elismerés illeti. Pásztor Béla Korszerű széntüzelési technológiák Korszerű széntüzelési tech­nológiákról kezdődött négy­napos nemzetközi tanácsko­zás tegnap a budapesti Mű­szaki Egyetemen. A Műegye­temen, az Állami Energeti­kai és Energia-biztopságtech- nikai Felügyelet, valamint az Energiagazdálkodási Tudo­mányos Egyesület állal ren­dezett konferencián a Massa­chusetts-; Műszaki Egyetem neves, tüzeléstechnikával fog­lalkozó professzorai ismerte­tik a legkorszerűbb széntü­zelési eljárásokat. A tanácskozás megnyitá­sakor a magyar szakembe­rek hangsúlyozták. hogy napjainkban — amikor vi­lágszerte az országok több­sége igyekszik enyhíteni a szénhidrogénektől való túl­zott függőségén, ugyanakkor a nukleáris energia nem kel­lően elterjedt még — érez­hetően ismét előtérbe kerüli a leghagyományosabb ener­giahordozó, a szén. A mai ipari technológiák mellett azonban a szén alkalmazása csak akkor lehet gazdaságos, ha új, korszerű eljárásokkal sikerül jelentősen javítani- hasznosításának a hatásfokát. A massachusetts-i egyetemen — amely az Egyesült Álla­mokban a legnevesebb mű­szaki egyetemnek számít — többek között ilyen techno­lógiák kifejlesztésén dolgoz­nak. Az előadók által ismerte­tett tüzelési eljárások jelen­tős része Magyarországon is könnyen megvalósítható, né­melyik hazai alkalmazására már vannak is próbálkózá- sok. Magyarországon e kér­dés különösen aktuális, hi­szen az ország területén csak viszonylag rosszul hasznosít­ható szénkészletek vannak, s ezért a magyar szakembe­rek már évek óta keresik azokat a műszaki megoldá­sokat, amelyek egyszerre se­gítik elő a tökéletes égést, és a környezetszennyezés csökkentését. A négy nap során elhang­zó tíz előadás — amelyeket minden esetben vita követ — a technológiák minél tökéle­tesebb megismeréséhez, azok megfelelő alkalmazásához kí­ván hozzájárulni. Közgazdasági kislexikon Mezőgazdasági termelés

Next

/
Oldalképek
Tartalom