Békés Megyei Népújság, 1980. április (35. évfolyam, 77-100. szám)
1980-04-13 / 86. szám
1980. április 13., vasárnap m=uuvT.itá figyelemmel kísérte a „tüzes” próba imponáló képét. Harminc, negyven ... száz másodperc. A négy oldalhajtómű ledolgozta- üzemidejét. A robaj és a láng azonban tovább tombolt. Hirtelen aztán mindennek vége szakadt. Egyetlen szempillantás alatt. Olyan nagy csend lett, hogy hallani lehetett az emberek nyugtalan légzését. Leonyid Iljics otthagyta a megfigyelőablakot. Nem sietett feltenni kérdéseket. Azokból a pillantásokból, amelyeket a kísérlet vezetői váltottak egymással, megkönnyebbült mosolyukból nyilvánvaló volt: a hajtómű, a rendszerek és a berendezések kiállták a próbát. Az a kis feszélyezettség, amelyet az SZKP KB titkárának megjelenése váltott ki, tüstént feloldódott. Mindenkinek gratulált a sikerhez és mindenkivel kezet szorított. FA Vi> ... Ama néhány' esztendő folyamán, amikor a párt Leonyid Iljics Brezsnyevet bízta meg a hazai rakéta- gyártás és a kozmikus tér meghódításával kapcsolatos szervező munkának az irányításával, számos bonyolult tudományos-műszaki problémát sikerült megoldani. Kifejlesztették a nagy teljesítményű rakétahajtóműveket, a rakéták automatikus vezérlőrendszereit, a megbízható és tökéletes hordozókat, megépítették a ma már világszerte ismert bajkonuri űrrepülőteret. Az ország különböző pontjain üzembe helyezték a vezérlő-mérőkomplexumba tartozó földi állomásokat. A világóceán térségein elfoglalták helyüket a Szovjet Tudományos Akadémia kísérleti hajói, az úszó mérőállomások. 1957. októberében pedig a bajkonuri űrrepülőtérről sikeresen föld körüli pályára bocsátották a világ első mesterséges holdját. Az emberiség kilépett a kozmoszba. Borisz Pokrovszkij mérnök Kétségtelen, hogy a mező- gazdaság szocialista átalakításának lengyel útja korántsem olyan egyenletes, mint a többi szocialista országé. Ahogyan jól és eredményesen dolgozó termelőszövetkezetek, állami gazdaságok mellett még milliószám léteznek egyéni parasztgazdaságok. A lengyel állam, miközben nagy erőfeszítéseket tesz a mezőgazdasági nagyüzemek fejlesztésére, hatékonyságuk növelésére, nyilvánvalóan nem hanyagolhatja el az egyéni gazdaságokat sem, hiszen nélkülük nem tudnák a lakosság növekvő élelmiszer-szükségletét, a mezőgazdasági termékek exportját biztosítani. Ennek a támogatásnak sok formája van. A termelőszövetkezetek, állami gazdaságok szakemberekkel, gépekkel, tenyészanyaggal, vetőmaggal, vegyszerekkel, a termékek közös értékesítésével segítik az egyéni gazdákat. Az állami hitel- és árpolitika szintén azt a célt szolgálja, hogy a paraszti gazdaságok minél többet, gazdaságosabban termeljenek. Sajátos és népszerű formája a céltudatos mezőgazdasági politikának az, hogy a termelőszövetkezetek és állami gazdaságok gépeiket A poznani Tarpan-gyár nagy kísérlete: a Tarpan-Caravaning típus, bármilyen mennyiségben piacot találna Európában, mert kényelmes, viszonylag keveset fogyaszt, mozgékony családi kempingkocsi tízen vásárolnak kombájnt, teherautót. A lengyel falvakban azért még jóval több lovat látni, mint nálunk, fogattal a szállítás azonban a távolságok miatt körűiméi nyes. Szükség volt és van tehát olyan, viszonylag olcsó, kis üzemköltségű, köny- nyen kezelhető szállítóeszközre, amely pótolja a lovas szekeret. Így született meg a Tarpan személy- és kis tehergépkocsi-család ötlete 1969-ben. A gyártás élőkéTarpan F 233. típusú személy- és teherszállító gépkocsi. A terepet, kedvezőtlen útviszonyokat jól bírja, fogyasztása mérsékelt kölcsönadják az egyéni gazdáknak. Egy traktor, vagy aratógép, még inkább egy speciális kombájn megvásárlása kedvezményes áron is nagy terhet róna a tizenöt— húsz hektáros gazdaságokra. Az egyéni gazdák ereje legfeljebb akkor futja ilyen költséges gépekre, ha összeállnák, és négyen, vagy akár szítésévei a poznani gépgyár szakembereit bízták meg. A Tarpan egytonnás. személy- és teherszállításra-egyaránt alkalmas, mozgékony, a terepet jól bíró gépkocsi. Nevét a kis termetű, de igen szívós, erős tarpan lovakról kölcsönözték. A gyártást 1973- ban kezdték meg. Az első szériát Zsuk és Nysa autók alkatrészeiből állították ösz- sze a poznani járműkészítők. Később a Polski Fiat alkatrészeit, gyártási elveit alkalmazták a gyorsan felfejlesztett üzemben, ahol ma már évente hatezer darab Tarpan gépkocsit szerelnek ösz- sze. Tarpan gépkocsit általában csak egyéni gazdák vásárolhatnak. A vásárláshoz kedvezményes, nagy összegű hitelt kapnak. Nem csoda, hogy az évről évre növekvő termelési mutatók ellenére ma még nem tudják a tömegesen jelentkező igényeket kielégíteni. A formára is tetszetős, nagy teljesítményre képes kocsi iránt külföldön, például Görögországban, sőt Angliában is nagy az érdeklődés. A gyár tervezői igyekeznek évről évre továbbfejleszteni az alaptípusokat. Ehhez ma már nemcsak a Fiat, de a Japán Toyota cég licencét is felhasználják. Hamarosan áttérnek a négykerék meghajtású, terepjáró típus gyártására, de foglalkoznak egy kempingkocsi kifejlesztésével is, amelyre ugyancsak nagy a hazai és külföldi igény. Nálunk két évvel ezelőtt a nemzetközi vásáron mutatták be, a magyar utakon azonban még nem találkozhattunk vele. Pedig érdemes felfigyelni rá, mert ügyes, strapabíró, erős és viszonylag olcsó autó a Tarpan, akárcsak a névadók, a lengyel dombvidék híres lovai. V. F. ... Szergej Koroljov, a rakétarendszerek főkonstruktőre 1954 elején fejtette ki elgondolását, hogy az interkontinentális ballisztikus rakéta kifejlesztése a legközelebbi években lehetővé teszi a föld mesterséges holdjának létrehozását. Csaknem 15 milliárd kilowatt Az olyan hordozórakéta ki- fejlesztéséhez, amelyben a hajtóművek együttes teljesítménye körülbelül 14 milliárd 710 millió kilowatt (20 millió lóerő), hőálló anyagokra, nagy joule (kalória) értékű üzemanyagra, a leg— Kettes kapcsolókar... — Gyújtáskulcsot az indítónyílásra ! — Harminc másodperc van hátra a gyújtásig... Rövid szünet következett, majd: — Gyújtás! ! ! A próbaberendezés és a benne rögzített rakétablokk lángtengerbe és füstfüggönybe burkolózott. Óriási dübörgés hallatszott, amely még a bunker méteres falain keresztül áthatolva is megremegtette a földet, és a vezérlőterem berendezését. Amikor a hajtóművek áttérbonyolultabb automatikus vezérlőrendszerre, egyéb fedélzeti berendezésekre volt szükség. Bármely földi „apróság” helyrehozhatatlan bajt okozhat a kozmoszban. A repülést megelőző ellenőrzések legfontosabb szakaszát a hordozórakéta hajtóművének üzempróbái alkották. A kísérletek vezetői — tíz, tizenkét ember — a különleges vezérlőbunker parányi helyiségében gyűltek össze. Már csak néhány perc volt hátra a „felbocsátásig”, amikor kinyílt a masszív ajtó és Leonyid Iljics Brezsnyev, Dmitrij Fjodorovics Usztyi- nov, Szergej Pavlovics Kőről jev lépett a helyiségbe. Üdvözölték a jelenlevőket. A főkonstruktőr a megfigyelőablakhoz invitálta a vendégeket. Leonyid Iljics elmosolyodott és megszólalt: — Nos, elvtársak, ha minden készen áll, hát lássanak munkához. Robaj és láng A helyiségben mindenki elhallgatott. Mintha megállt volna az idő. A feszültség fokozódott. Végül aztán a hangszóróból parancsszavak hallatszottak. — Készenlét... — Egyes kapcsolókar ... tek az előírt üzemmódra, látni lehetett a fényes lángnyelvet, vagy ahogy később elnevezték, a „rókafarkat”. Leonyid Iljics összpontosított NDK Termő földek Wische — 350 négyzetkilométernyi terület az Elba völgyében. Alacsonyabban fekszik, mint a folyók vízszintje. A múltban gyakoriak voltak itt az áradások, amelyek tönkretették a termést. 1958-ban a párt felhívására az FDJ (az NDK ifjúsági szervezete) vállalta, hogy elvégzi a talajjavítást a területen. A fiatalok kétéves munkája nyomán Wische ma termékeny mezőgazdasági terület. Az NDK-ban az 1960. évi 426 ezer hektárról 1977-ig több mint háromszorosára, egymillió 440 ezer hektárra nőtt a víztelenített terület. 1960-ban 55 ezer hektár földet öntöztek, ez 1977-re 840 ezer hektárral növekedett. Jelenleg az ország mezőgazdasági területének több mint 13 százalékát öntözik. A cél, hogy 1990-ig a 4,7 millió hektár szántóföld felének öntözésével tegyék biztonságossá és gazdagabbá a termést. „Leonyid Iljics Brezsnyev állt a szovjet kozmikus tettek forrásainál” — mondja a rövid életrajzi vázlat. Az SZKP KB titkárának dolgozószobájában zajlottak le a legkiválóbb tudósok, konstruktőrök, a technika különböző területein dolgozó szakemberek részvételével megtartott tanácskozások. Leonyid Iljics Brezsnyev gyakran járt a rakétatechnikát előállító üzemekben is. Barátaink életéből Hz ember kilépett a kozmoszba Tarpan Új autótípus ősi névvel Vietnam Bővül» gyermekintézmény-hálózat Vietnamban manapság nincsen olyan járás, ahol ne építettek volna korszerű gyermekintézményeket bölcsődéket, óvodákat, iskolákat. Jelenleg az országban 44 500 bölcsődét és óvodát tartanak számon, 2500-zai többet, mint tavaly. A kiterjedt gyermekintézmény-hálózatban 1,8 millió kisgyermeket látnak el. Az apróságokkal több mint 150 ezer szakképzett csecse- mőgondozó-nő és szakközép- iskolát végzett óvónő foglalkozik. Az állam több helyen tudományos kutatóközpontokat létesített, ahol a legfiatalabb nemzedékek nevelésének módszereit dolgozzák ki. Úi trópusi ültetvények Ho Si Minh-város környékén — a Vietnami Szocialista Köztársaság legnagyobb települése — tavaly két új szakosított állami gazdaság alakult. Az itteni ananászültetvények területe mintegy 600 hektár. A vietnami gazdaságnak, amióta belépett a KGST-be, új lehetőségei nyíltak a többi között a trópusi földművelés fejlesztésére. A testvérors ágok elfogadták Vietnamnak azt a javaslatát. hogy legyenek segítségére a trópusi növényeket — kaucsukfélék, ananász, narancs, citrom stb. — termesztő ültetvények területének bővítésében.
