Békés Megyei Népújság, 1978. január (33. évfolyam, 1-26. szám)
1978-01-21 / 18. szám
1978. január 21-, szombat o BH32ZSS1 Pénteken délután fotókiállítás nyűt a békési Jantyik Mátyás Múzeumban „Népi emlékek és együttesek” címmel. Az Országos Műemléki Felügyelőség és a Szabadtéri Néprajzi Múzeum közreműködésével az elmúlt nyáron mutatták be először ezt aj kiállítást az ICOMOS nemzetközi konferenciáján, ahol a népi építészetről és a népi műemlékek védelméről tanácskoztak a résztvevők. Pécs és Eger után most Békésen látjuk hazánk legértékesebb népi műemlékeit, köztük a szarvasi szárazmalom helyreállítási tervét is Fotó: Martin Gábor Színvonalas a TÜSZSZI munkája Orosházán Töhb mini egymilliárii forinl gépjárműkárokra ■z Állami Biztosító sajtóankétja Huszonnégy karátos alkatrészek Orosházán 1976. január 1. óta működik a Társadalmi Ünnepségeket Szervező Iroda, melynek két évi munkáját január 20-i, tegnap délutáni ülésén elemezte a városi tanács végrehajtó bizottsága. Az iroda tevékenységéről szóló beszámoló adatai szerint a két év alatt nem kevesebb, mint 1800 rendezvényen működtek közre a TÜSZSZI dolgozói. Átszervezték az aktívahálózatot, együttműködési megállapodást kötöttek a város 35 üzemével, intézményével. s szintén megállapodást írtak alá a TÜSZSZI rendezvényein és szolgáltatásain közreműködő üzemekkel, intézményekkel és személyekkel. Az iroda megalakulása után az első lépés volt a városban és környékén ismertetni, népszerűsíteni az iroda funkcióit, szolgáltatásait, s azt, hogy milyen útón-módon lehet igénybe venni, megrendelni közreműködésüket. Az iroda dolgozói, az anya- 'könyvvezetők és a csaknem száz aktivista hozzáértéssel végezte feladatát, növekedett az iroda által rendezett családi ünnepségek, névadók, házasságkötések, gyász- szertartások színvonala és közösségi hatása. 1977-ben 1300 gyerek született Orosházán, közülük 532 a helybeli szülők gyermeke és 457 apróság névadó ünnepségen kapott utónevet. Növekedett a társadalmi temetések arányszáma. Tavaly 370 orosházi lakos hunyt el a városban, és 145 esetben társadalmi temetésen búcsúztatták a hozzátartozók. Szántén 1977-ben 344 pár kelt egybe I SZEMÉLYGÉPKOCSIK Átvételi sorszí mi JBNUAR 20-lN Tájékoztatjuk olvasóinkat, hogy mostantól rendszeresen közöljük lapunk szombati számában a személygépkocsik átvételi sorszámát. Trabant Hycomat 6468 Trabant Limousin (Bpest) 13202 Trabant Limousin (Győr) 4220 Trabant Speciál (Bpest) 17160 Trabant Speciál (Győr) 8208 Trabant Combi (Győr) 736 Trabant Combi (Bpest) 2802 Wartburg de Luxe 8594 Wartburg Limousin 7173 Wartburg de Luxe tolótetős 2836 Wartburg Llm. tolótetős 1976 Wartburg Tourist 2268 Skoda 105—S 89393 Zsiguli 2101 (Bpest) 91305 Zsiguli 2101 (Debrecen) 42886 Zsiguli 21011 (Bpest) 8175 Zsiguli 21011 (Debrecen) 4098 Zsiguli 2103 9453 Zsiguli Combi 11118 Polski Fiat 126 9820 Dacia 9855 Polski Fiat 1500 12598 Zaporozsec 26108 Moszkvics 2140 2061 és ebből 333 házasságkötést társadalmi ünnepség keretében tartottak meg. A vb-ülésen többen felszólaltak és elismeréssel nyilatkoztak az iroda eddigi munkájáról, eredményeiről, melyek valóban kiemel'kedőek, hiszen a társadalmi rendezésű családi ünnepségek aránya több tekintetben meghaladja a megyei, sőt az országos átlagot is. Egy évvel ezelőtt — alakulásakor — a Békés megyei Zöldségvetőmag Termelési Modelltársul ás 17 ■megyénkbeli és két bodrogközi közös gazdasága célul tűzte, hogy a kormány zöldségprogramjának sikeres megvalósítására garantálja a hazai ellátást, majd exportra is termeszt 17-féle zöldségvetőmagot. A társulás a mezőkovácsházd Üj Alkotmány Tsz gesztorsága alatt működik, abban a körzetben, ahol közel egy évszázados hagyománya van a kertészeti magtermesztés- nek. Hogyan dolgozott a társulás az elmúlt évben, mik az idei tervek? Erről tanácskozott tegnap, pénteken délelőtt Mezőkovácshá- zán a társulás intéző bizottsága. A korábbi esztendőkben a hazai zöldségvetőmag-ter- mesztést a széttagoltság jellemezte, országosan mintegy 400 gazdaság igyekezett ellátni szaporító anyaggal a hazai nagyüzemeket és kisgazdaságokat. Ez a kiegyensúlyozatlan ellátáshoz vezetett, s a hiányok pótlására gyakran sok vetőmagot importból, valutáért vásárolt a népgazdaság. Az első év eredményét értékelve Les- tyán Mihály, a társulás szakvezetője elmondta, hogy tavaly a taggazdaságok 415, a tervezettnél 62 vagonnal több, s jó minőségű vetőmagot adtak a termelőknek, az árbevételük összességében meghaladta a 74,5 millió forintot. Az elmúlt évben a társulás adta a hazai zöldségvetőmag-szükséglet 68 százalékát. Az idei termelési terveket Bedő Zoltán, a Vetőmag Vállalat termelési igazgatója ismertette. Részletesen szólt a vetőmagtermesztés koncentrációjának és specializálódásának eredményeiről. Így a Vetőmag Vállalat irányításával folyik a termelés, a feldolgozás és az értékesítés, ami biztonságot jelent. Az idén növelik a vetés- terület nagyságát a társulás A gépjármű-biztosítás időszerű kérdéseiről tárgyaltak pénteken sajtóankéton az Állami Biztosító központjában. Gerebenics Imre vezér- igazgató elmondotta, hogy ma már milliárdos értékekkel számol a gépjármű-biztosítás. A múlt évben például a negyedmillió károsultnak több mint egymil- liárd forintot térítettek meg, a kötelező biztosítás alapján 625 millió, a CASCO-ra 410 millió forintot fizettek ki. A vezérigazgató összefoglalta azokat az idén, január elsején életbe lépett intézkedéseket, amelyek egyrészt a biztosító adminisztrációs Békés megyében újra készülődnek a brigádok a megyei közművelődési vetélkedőre. Tanulnak, könyveket bújnak, hogy megfelelően helyt tudjanak állni a versengésben. De az ismeretszerzés elérhető úgy is, hogy meglátogatnak más brigádokat, amelyek munkájából, életéből is tudást meríthetnek. Ilyen látogatásról tudósít az a levél, amely a minap érkezett szerkesztőségünkbe. Feladója a Híradótehcnikai Vállalat békéscsabai gyáregységének Jedlik Ányos Szocialista Brigádja. Ebből a levélből idézünk: „A kedves meghívás után izgalommal utaztunk a Bugazdaságai, mintegy 3580 hektáron, az elmúlt évinél 1100 hektárnál nagyobb területen termesztenek kerti magvakat. A tervek szerint ezer vagon zöldségvetőmagot termesztenek a hazai kutatóintézetekkel együttműködve, természetesen a feldolgozóipar igényét figyelembe véve. Ez azt jelenti: a társulás 1978-ban mintegy 127 millió forint értékű szaporító anyagot ad a hazai gazdaságoknak, illetve exportra. munkáját egyszerűsítik, másrészt a gépjármű-tulajdonosoknak nyújtanak kedvezményeket, tovább gyorsítják az ügyintézést. A számla nélküli kárrendezési módszernél például 5 ezer forintig térítették meg a javítás költségeit készpénzben. Az idén az összeg felső határa a személygépkocsi új értékének 20 százaléka lehet. Egyszerűsödik a CAS- CO-károk rendezése is, megszűnt például az elemi károknál, a lopásnál, a rablásnál, a szélvédőüveg-tö- résnél, stb. alkalmazott 100 forintos önrészesedés, és nem számítják fel az 50 százalékos kezdő vezetői pótdíjat sem. dapesti Műszaki Egyetem Mikrohullám Tanszékére. Vendégei voltunk a tanszék Interkozmosz brigádjának. Vezetőjük, Novák István szakmérnök fogadoitt minket. Ismertette munkájukat és beszélt a tanszék életéről. Megnéztük a szputnyi- kok ellenőrzésére készült berendezéseket. Nagy élmény volt számunkra az Oscar 7 amatőr műholdon keresztül sugárzott adás meghallgatása is. Rengeteg műszaki újdonsággal ismertettek meg bennünket, amit bizonyára fel tudunk használni a vetélkedőn. Köszönetét mondunk ezúton is, hogy megismerhettük életüket és munkájukat.” Az idei beruházási és fejlesztési terveket Tetlák János, a társulás közgazdásza terjesztette elő, amit az intéző bizottság egyhangúlag elfogadott. Eszerint: 83 millió forintot fordítanak beruházásra. Ebből a pénzből a zöldségvetőmag-termesz- tést közvetlenül szolgáló gépeket, a feldolgozást segítő technológiai gépsorokat vásárolnak, illetve feldolgozó- és tárolószíneket építenek. — Szekeres — O z emlékezetünkből régen kihullott főhercegnő, Auguszta asz- szony legmerészebb álmában sem gondolhatta, az általa vezetett, sok egyszerű embert megtévesztő mozgalom jelszava, a „Gold gab ich für Eisen”, hat évtized elmúltával is híveket toboroz. Az Aranyat — vasért! jelszó az első világháború éveiben dívott, s Auguszta ezzel énekelte ki a szekrények mélyéről a szegények apró kincsét, a bérmálási láncocskát, az esküvői gyűrűt, s adott helyébe vasgyűrűt, az említett jelszóval vésetten, örök tanúként az illető honleányi, honfiúi buzgalmára. S lám, manapság is szép számmal lelünk honleányokat, honfiúkat, akik aranyat adnak vasért, pontosabban már- már annyit áldoznak egy fémdarabra, mintha az legalábbis husszonnégy karátos aranyból készült volna. Félre a tréfával: az alkatrésztermelés és -ellátás krónikus gyengélkedése sokakat rávett az önellátásra, s házon belüli gyártogatásra, kerül amibe kerül alapon, a fontos csak az, hogy legyen. Egyszerűbb, köznapi eszközeink is 10—150 alkatrészt foglalnak magukba, bonyolultabb holmijainkban pedig — mint amilyen egy televíziókészülék, egy gépkocsi, a szerszámgép — az alkatrészek száma több száz, több ezer. Kézenfekvő, egyetlen alkatrész hiánya miatt az eszköz, a berendezés egésze használhatatlanná válhat, hiszen a jármű nem közlekedhet, ha cseresznyeizzója, azaz irányjelzőjének fényforrása, nem működik. Az újságokban egymást kergetik a panaszos levelek, az alkatrészhiány okozta bosszúságok diktálják tollba azokat, s ami a köznapi életben esetleg csupán mérgelődés, az a termelésben anyagi, erkölcsi kár, halmozódó veszteség. Sűrű eset: az alkatrészt fölhasználó cég szó nélkül tudomásul veszi a gyártó kikötötte feltételeket, hiszen nincs más választási lehetősége. Illetve van: beleunva az örökös kiszolgáltatottságba, a kényszerhelyzet fedte hátrányokba, vagy éppen abba, hogy szóba sem álltak a gyártók a megrendelővel, maga rendezkedik be az alkatrészek előállítására. Gépet, munkaerőt, szerszámot teremt erre a célra, legtöbbször jóval hatékonyabb tevékenységektől vonva el ezeket, s nekilát a kis sorozatú, nagy költségű „termelésnek”. Különböző reprezentatív vizsgálatok egyöntetűen igazolták, a kiskereskedelmi forgalomba kerülő alkatrészek túlnyomó részét — a lakosság ellátását szolgáló árukról van szó! — közüle- tek vásárolják fel, mert más módon nem juthatnak azokhoz. Ugyancsak fölmérések bizonykodnak arról a logikai úton is következtethető tényről, hogy a kényszerűen megszervezett alkatrésztermelés ráfordításai — a megszüntetett kooperáció helyettesítése — átlagosan négyszer, tizenötször ( !) nagyobbak a szükségesnél, a társadalmilag indokoltnál. A rúdacélból esztergálással készült kötőelemek, magyarán csavarok, az egyedi darabként összebütykölt tolózárak, szelepek korántsem kizárólagos képviselői a botcsinálta alkatrészgyártók erőfeszítéseinek, sőt, a kisebb jelentőségű, tipikus esetek közül valók. Mert hiszen vállalkozó híján rukkol elő présszerszámokkal a nagy műszerüzem, készít zárógép-alkatrészeket a konzervgyár, meghajtótengelyeket a műanyagfeldolgozó, villamos forgógépek részegységeit a mezőgazdasági eszközök előállítója. Reális helyzetfelismerést tükröz tehát az a határozat, amelyet az MSZMP Központi Bizottsága 1977. október 20-i ülésén fogadott el, s amely — a hosszú távú külgazdasági politikának és a termelési szerkezet fejlesztésének irányelveiről szólva — kimondja: „A gépipar fejlesztésének kulcskérdése a kifogástalan minőségű és széles körben felhasználható előgyártmányok, alkatrészek és részegységek hazai gyártásának és külkereskedelmi forgalmának növelése, s ennek révén mindinkább a .gépépítés’ megvalósítása. Az alkatrészgyártás olyan fejlesztésére van szükség, amely lehetőleg minden piacon elfogadott exportágazattá válik, és önmagában is jelentős műszaki kultúra hordozója.” Ehhez a célhoz nem vezet könnyen járható út, mert hosszú időn át a végtermék foglalta el az uralkodó helyet, mind a szemléleti, mind az ösztönzési — javadalmazási — tényezők sorában. Az érdekeltség hiányának, illetve tökéletlenségének tudható be, hogy az alkatrészgyártónak semmiféle haszna nincs beépített termékeinek nagy tömegű exportjából, ezért egy idő elteltével úgy dönt — van rá példa tucatjával! —, eladja közvetlenül az alkatrészeket külföldön. A hazai felhasználó viszont hoppon marad, nem képes teljesíteni exportszállítási kötelezettségeit. .. Bűvös kör? Rosszul kialakított kör! S nemcsak a külföldi érdekeltségek, hanem a hazai piac kielégítése esetében is rosszul záródik e kör, a csoportérdekek túl- tengése, illetve a helyi érdekeltség teljes hiánya miatt készülnek azután a huszonnégy karátos alkatrészek. ilunk jóval fejlettebb iparú országok importjában az alkatrészek és részegységek aránya háromszor, ötször nagyobb a mi jelenlegi eredményeinknél. Kamatoztatják ezek a cégek a nemzetközi munka- megosztásban rejlő lehetőségeket, s azért, mert ez a leggazdaságosabb megoldás. Idehaza azonban e tények ismeretében is még mindig csak a vitáknál tart a vállalatok közötti kooperáció jobb feltételeinek megteremtése, az ösztönzési rendszer folyamatos finomításának lehetősége, az új technológiák — a hidegalakítás, a porkohászat, a fémhelyettesítő műanyagok, stb. — alkalmazhatósága. A megoldás lépcsőzetes, központi intézkedések éppúgy szükségesek hozzá, mint bátor vállalati kezdeményezések, szakosodási megállapodások éppúgy, mint forgalmazási rugalmasság. A viták fontosak, de csak vitákkal nem jutunk semmire. Ezért a nézetek csatáját most már döntésekké, intézkedésekké, programokká kell formálni, s minél rövidebb idő alatt, mert addig valamennyiünk zsebe bánja, hogy napról napra ezerszámra készülnek a huszonnégy karátos alkatrészek. A Meteorológiai Intézet budapesti Kitaibel Pál utcai székhazában számos régi, az időjárást előrejelző, valamint csillagászati műszert őriznek. A több mint százéves mérőeszközök ma már csupán a szobák díszéül szolgálhatnak. Képünkön: 100 éves napfénytartam-mérő. A ma is hasonló elvek alapján működő műszerek nem ilyen szép csiszolt üvegbúrában vannak (MTI-fotó, Fényes Tamás felvétele — KS) Vetőmag kiskertbe és nagyüzembe Brigádlátogatás Budapesten Veress Tamás