Békés Megyei Népújság, 1977. március (32. évfolyam, 50-76. szám)
1977-03-17 / 64. szám
Javul a háztáji gazdaságok ellátása A tavalyihoz képest lényegesen javítani kívánja az AGRO- KER a háztáji gazdaságok kisgépekkel. növényvédő szerekkel é- műtrágyákkal való ellátását. Ezt, mint Farkas János, a békéscsabai AGROKER-egység főkönyvelője elmondotta, az is bizonyítja, hogy eddig három ÁFÉSZ-szel kötöttek szerződést | tranzitraktárak létesítésére — a mezőkovácsházi, a gyoma-1 endrődi és a kondorosi fogyasztási szövetkezetekkel —, s ez lehetővé teszi, hogy a keresett I cikkekből ezeken a helyeken [ viszonylag nagy készletet, sok-! fajta minőséget találhassanak a - vevők. (Hasonló tranzitraktárak létesítéséről most folynak a tárgyalások a vésztői, a szeghalmi, az orosházi és a gyulai ÁFÉSZ-! ekkel.) E lerakatoktól függetlenül, minden ÁFÉSZ- és Univer- zál-bolt képes kielégíteni a kistermelők igényeit, ha az eszközöket és anyagokat idejében megrendelik. Mit jelent ez konkrétan? Megfelelő az ellátás fóliából: csupán a 12 és fél méteres típusból nem tudt-.c — átmeneti- I leg — kielégíteni az igényeket,! de ebből újabb, nagy mennyiséget kapnak. Hamarosan 200 da- ! rab motoros kapa is érkezik. Eladásra vár 25 olasz, úgynevezett rotációs kapa, s ebből is továbbiakat várnak még. Kielégítő lesz az ellátás permetezőkből is. Fóliából tavaly összesen 000 tonna kelt el. A növekvő forgalmat jelzi, ho"- ebből az idén március l()-ig már 300 tonnát adtak el. Minden igényt ki tudnak elégíteni növényvédő szerekből, műtrágyákból, kisebb és nagyobb súlyú csomagolásban egyaránt. Megfelelő készlettel rendelkeznek például az Arva- lin nevű vegyszerből, amely tavaly hiánycikk volt. Szívesen fogadja az AGROKER azokat is — mondta a főkönyvelő — akik valamilyen szakkérdésben, gépészeti, növényvédelmi vagy egyéb problémával kapcsolatban várnak tanácsot, útbaigazítást, vagy egyszerűen vásárlási kérdésekben tanácstalanok. A növényvédő szereket, a háztáji termelést segítő kisgépeket és a műtrágyákat Békéscsabán és Újkígyóson kiállításokon is bemutatják az érdeklödők- ■ nek. Mindkét kiállítás 15-én. kedden nyílt rneg a békéscsabai ÁFÉSZ rendezésében. Miért lövik őket? ww Ozgidácska sete-suta Tudatunkban az őz népmesék kedves, szelíd állataként él. Volt idő. amikor az- alföldi gyerekek rajzokból, képekből a közkedvelt Fazekas Anna-meséböl ismerték csak ,,Öreg néne őziké- je’-ként ezt a vadnak igazán nem mondható erdei vadat A helyzet azóta — s főképp itt, az Alföldön — nagyon is megváltozott. Az őz ma már mindennapos látvány vidékünkön. Számukkal együtt azonban j a gondjaink is megszaporodtak. És itt nem elsősorban az autó- j sokra kell gondolnunk, akik az! erdős részek mellett elhaladó utakon lecsökkentik járművük j sebességét a sűrűből kiváltó őzektől tartva. A jámbor jószá-1 gok közül ugyanis jó néhány okozott már közúti balesetet. | Mégsem erről van szó csupán. | Jó néhány évvel ezelőtt figyeltek fel először a megye vadá-.] szai, vadgazdálkodási szakemberei arra, hogy területünkön j az őzek túlságosan is elszapo-1 rodtak. Adottságainkat figyelembe véve több-kevesebb pontos- ! Sággal meghatározható az, hogy | a megye földjei mennyit tud- i nak eltartani ezekből a négylá- búakból. Ismerjük a számot is: ez nem kevesebb, mint 12 ezer. í Ezzel szemben már 1970-ben ■ Is 15 ezer őzet számoltak ősz-1 sze együttesen a megyei v’adász- társaságok, megállapítva, hogy j ebből mintegy 8 ezer a suták száma. Az utóbbi azért érdekes, i mert a tapasztalatok azt mutat- j ták. hogy az éves szaporulati pontosan megegyezik az előző évi sutaszámmal. Ezt figyelembe véve kezdődött meg hatnyolc évvel ezelőtt a céltudatosabb őzselejtezés. Igen ám, csakhogy egy évszázados természetképet, amelyben, az őz szinte az ember természetszeretetének szimbólumaként az emberi gyámolításra váró állatok „képviselőjeként” áll középpontban — nagyon nehéz még a vadászok körében is máról-holnapra átformálni. A csodálatos trófeát hordó bakok kilövésére természetes vadászbuz- --galommal vállalkoztak mindig és vállalkoznak ma is sport- és hivatásos vadászok egyaránt. Egészen más a helyzet a g’danevelő sutákkal. főként pedig a gidák- kal. Ezeknek lövése korábban majdhogynem szentségtörésnek számított. Mit eredményezett ez? Eltűntek a csodálatos trófeák, maradtak az őzállomám't évről évre 30 százalékkal növelő suták, s mellettük az egyre fiatalodó • bakállomany. Nagyon hamar világossá vált tehát, hogy az őzlétszám előírás szerinti kialakítása nem képzelhető el a minőségi szempontok figyelembevétele nélkül. Ezért is határozott úgy a MAVOSZ Békés megyei intézőbizottsága, hogy ebben a vadászati idényben a kilövendő őzek között 50 százalékban kell gidáknak szerepelniük. Mellettük csak az igazán gyenge bakok és selejt suták kerülhetnek puskavégre. Különösen kímélni kell az öt-hat éves állatokat. A helyes döntés végrehajtását azonban egy szépséghiba ne- nezíti: a MA VAD jelenlegi árpolitikája egyáltalán nem ösztönzi a vadásztársaságokat a gi- dák kilövésére. Egy gidáért 250 forintot, egy kifejlett őzért ezer forintot fizetnek — érthető, ha az önálló gazdálkodást folytató vadásztársaságok ugyanazt a töltényt szívesebben használják fel ezer forint ellenértékért, mint 250-ért. (kőváry) Kék cimke. zöld cimk< Járművek a fékpadon Békéscsaba, Kazinczy utca I —3. Itt működik a KPM Autófelügyelet BéKés megyei közlekedésfelügyeleti osztálya. — Az elmúlt évben több mint 20 ezer gépjármű műszaki állapotát vizsgáltuk meg — tájékoztat Mázán László, az autófelügyelet helyi vezetője. — Ez évtől tevékenységi körünk bővült, ugyanis a műszaki ellenőrzés mellett feladatunk a közúti, a szakfelügyeleti és az ipari szolgáltatás ellenőrzése is. Az IC-52-37-es forgalmi rendszámú öreg Warszawán kezdik ezen a napon a műszaki vizs- j gát. — Minket nem befolyásol me- [ lylk kocsi milyen régi, nálunk egy a cél: műszakilag kifogás-) tálán legyen — szólal meg Be- j rekméri Zoltán műszaki csoport- I vezető. Megkezdődik a tüzetes ellen- j őrzés, majd a szélvédőre kerül a zöld címke, mely igazolja:] 1980-ig érvényes a jármű műszaki vizsgája. □ — Az „alkalmatlan” minősítést kapott járművek rendszá-1 mát nem vonjuk be. hanem a| forgalmi engedélyt érvénytele-1 nítjük, s ezt jelentjük az ille-! tékes rendőrkapitányságnak. Ez j évtől a járművek érvényességét színes jelzőcímkével is láthatóvá tesszük — magyarázza Berekméri Zoltán, miközben az FI-29-31 forgalmi rendszámú i kis tehergépkocsi fékhatását méri. Különböző erővel hatnák | a fékek. A műszer pontosan méri. az írószerkezet pedig rögzíti az adatokat. — Nem felel meg a kocsi mű- ' szaki állapota — fordulnak a gépkocsivezetőhöz. — A napokban hoztuk haza. Pesten volt felújításon — kesereg a jármű vezetője. Béla segéd vizsgabiztos. A szélvédőre kék címkét ragasztanak, ami azt jelzi: egy év múlva ismét vizsgára kell hozni a járművet. □ A tavasz közeledtével mind több mezőgazdasági üzem hoz-, za időszakos vizsgára jármüve-1 it. Hogy milyen ezeknek a gé- i peknek a felkészítése? Erre áll- j Csillogó Jawa gördül a fékpadra, majd a többi ellenőrzés után „megfelelt” minősítést kap. — A motorkerékpárok száma lényegesen több, mint a személygépkocsiké. A leggyakoribb hibákat a kormánycsészéknél, a fényszóróknál és a lengővillánál tapasztaljuk — mondja Frank Ferenc segéd vizsgabiztos. — Amióta műszerekkel dolgozunk, az ügyfelek jobban □ A jármüvek iekhatásál műszerrel mérik, az adatokat pedig rög- z11 í k (Fotó: Veress Erzsi) Az udvaron ellenőrzik a CE- 72-90 forgalmi rendszámú Skoda Oktáviát. Minden kifogástalan. csak a kipufogógáz . . A környezetvédelem érdekében azt is mérik. — A motor 80 százalékos for- j dulata mellett 9 százalék szén-; monoxidot bocsát ki a szonda | szerint. Ez pedig több a meg- | engedettnél — mondja Sontogyijón itt néhány számadat: 1975. első felében a vizsgán megjelent járművek 14.9 százaléka ideiglenesen. 6.57 százaléka pedig egyáltalán nem felelt meg a műszaki előírásoknak. Az el-1 múlt év második felében a vizs- | gáztatott mezőgazdasági jármű-1 vek 3,1 százaléka ideiglenes mi- j nősítést: kapott, s csupán 2..!-’. | százalékuk nem érte el a ki- s vánt. műszaki színvonalat. A tsz- ekben a járművek műszaki felkészítésének színvonala sokat | javult. Az udvar egyik sarkában Ja- j wa, Pannónia, MZ és Simson motorkerékpárok sorakoznak. Méhkeréki márciusok Ahogy közeledem Méhkerékhez, egy régebbi márciusi nap jut eszembe. Jó tíz esztendeje lehetett... Ragyogóan sütött i nap. A frissen boronáit, bevetett föld sajátos illata, a zsen- dülő rét, legelő, a rügyező bokrok, fák egész sora a tavaszra emlékeztetett. A faluszéli legelőt valósággal ellepték a liba- falkák. Alig pillantottam meg a templom tornyát, máris hallottam a kondás erélyes tülkölését. ostorpattogtatását. Még a legaluszékonyabb ember is felébredt ekkora zajra, s hajtotta ki a legelőre az anyakocákat, a süldőket. A konda óriási port vert fel a faluban. Az ablakokat nem merték kinyitni az asszonyok, nehogy ellepjen a szobában mindent a por. A kutyák terelgették ugyan a sertéseket az országúira, mégis sertéstrágyától tarkállottak a járdák, az árokpartok mindenfelé. A község vezetői arról panaszkodtak: szeretnék. ■ ha tiszta. virágos lenne a falu. de hiába! A ser- téskonda naponta kijár a legelőre — később a tehéncsorda is —, elhullatja a sok piszkot, letiporja az utak mentén, az árokparton a füvet, a virágot. Most is márciust mutat a naptár. A verőfényes szép idő hatásara a szokásosnál korábban zöldellt ki a fű. rügyeznek a fák, cserjék. A faluszéli legelőkön most is csipkedik a zsenge füvet a libacsoportok. Benn a faluban azonban gyökeresen megváltozott a kép. Sertéskonda sehol. .. Bár a méhkeréki gazdák háztáji portáiról évente most is több ezer hízott sertést adnak közfogyasztásra, de odahaza, zárt körülmények között tartják az anyakocákat. a süldőket és a malacokat egyaránt. Istállóban tartják a fejősteheneket is, a saját szükségleten kívül naponta mintegy 2500—3000 liter tejet visznek csarnokba. Kondást, csordást manapság már nem kapni — magyarázzák a község vezetői. — Régen ez volt a leglenézettebb foglalkozás. Ma inkább kertészkednek odahaza, a Nicolae Balcescu Tsz-ben szerzett jövedelmet jól kiegészíti a háztáji. A tsz és az ÁFÉSZ zöldségtermesztő szakcsoportjában 380 tagot számlálnak. A szövetkezetek segítségével fóliasátrakat építettek az udvarokba, s az idén például 60 vagon primőr uborka értékesítésére kötöttek szerződést. Ezen a mostani márciusi reggelen sokan a palántaneveléssel és a fóliasátor javításával foglalkoznak. A vihar ugyanis alaposan megtépázta a sátrakat. Nagy rizikót vállalnak a gazdák, hisz fóliasátorra riincs állami biztosítás. Aprólékos, nagv türelmet igénylő munka vár a primőrzöldség-termelőkre, de szívesen vállalják, mert meghozza gyümölcsét. Az elmúlt években több mint 250 új. fürdőszobás családi ház épült Méhkeréken. A lakáskultúra emelkedésével párhuzamosan nőtt az igén- az udvarok, utcák szépítésében, virágosítá- sában. Már kora reggel seprik az udvarokat, járdákat, gyom- talanítják az útszéli és árokparti részeket. Nemcsak az udvarok, de az utcák is új „köntöst” öltenek Méhkeréken. Amint eljön az ideje, virágpalántákat telepítenek, hisz a konda és a tehéncsorda nem pisz- kítja, nem tiporja le a virágágyásokat Méh'-.eréken. A libákat azért csak kihajtják a rétre, hisz másként nem lehetne évente tízezer kövér libát értékesíteni a falu háztáji portáiról. felkészítik járműveiket és nem azzal a jelszóval hozzák: „majd csak átcsúszik!” □ Az udvaron ugyancsak zajlik az élet, járművek jönnek, mennek. Éppen tehergépkocsik foglalják el a porondot. Az SE17-26 forgalmi rendszámú lFÁ-t jól felkészítették, hamar végzett. A Volán járműveinél nem ilyen jók a tapasztalatok. A szarvasi telepről három járművet hoztak. Az YE-42-71-es ZIL-t ellenőrzik. — Szépen rendben van, de a függőcsapszeghez hiányoznak a zsírzógombok — mondja Somogyi Béla. — Hihetetlen, de nincs . Főtengelyt vagy egyéb fődarabot könnyen be lehet szerezni — mentegetőzik Gáspár János, a Volán szerelője. □ Aztán újabb tehergépkocsik jönnek. Az YE-41-74 rendszámú kocsi bal és jobb első féke nem egyszerre fog, de a megengedett tűrésen belül van. két hónanig meghosszabbítják a forgalmi engedélyét. Az autóbuszok állapota kifogástalan. A sort szépen festett teherkocsi zárja. Az önindító meg-megpördül, de eredményte- / lenül. — Az nem baj, ha nem indul, a hiba az, amikor nem áll meg — mondják tréfásan a gépkocsivezetők. A műszaki vizsga, az ellenőrzés. a biztonságot hivatott szolgálni, többek között azt: a jármű akkor és ott álljon meg, ahol szükséges, ahol a vezetője akarja. Szekeres András 4 BÉKÉS MEGYEIv mPVJSAG, 1977. MÁRCIUS 17.
