Békés Megyei Népújság, 1976. július (31. évfolyam, 154-180. szám)
1976-07-10 / 162. szám
ŰJ KÖNYVEK Stoposok az utakon A 47-es műúton, Szegedről ha. zatérőben a gépkocsi kerekei mohón „falják” a kilométereket. A kánikulában minden szik. rázik, a szembejövő személygépkocsik krómozott részei élesen tükröznek. A város határában egy fa árnyékában stopos fiatal vár szerencsére. Amint megpillantja a kocsit, unott mozdulattal leint. Vászon táskáját vállán hanyagul átvetve vár az út szélén. — Vásárhely felé? — s előremutat. Másfelé nem is mehetnék, mert nincs elágazás. — Ha nem zavarok, vigyen már el — kér. • Egyetemista fiú, másodéves jogás zhallga tó. — Volt egy ügyem, azt intéztem. a nyáron szeretnék külföldön szétnézni, s egy stempliért be kellett jönnöm — zsörtölődik. — Külföldre vonattal megyek — magyarázza megnyugtatásként. — Gyakran stopol? % — Nem mondhatnám. Ösak módjával. Nyáron többnyire stoppal utazom, mert gyors, kényelmes — neveti ei magát, s összedörzsöli hüvelyk, és mutatóujját — és ami a lényeg: olcsó! Időközben megérkezünk Hódmezővásárhelyié. — Koszi szépen — int búcsúzásként és eltűnik az utca forgalmában. ♦ ** Orosháza határában egyszerűen öltözött fiatal pár — az asz- szonyka várandós — pihen az árnyékban. — Vigyen már el bennünket, lekéstük az autóbuszt — szól a 22 év körüli fiatalember. A környéken nincs autóbusz-megálló... Az üveggyárnál 50 körüli, pocakosodé férfi ugyancsak szapo- rázza lépteit. Gyakran megfordul, míg végre elszánja magát: stoppol. — Uraim, uram nekem háromra Csabán kell lennem — dadog, ja, miközben verejtékező homlokát gyakran törülgeti. — Az isten tudja hány kocsi ment el mellettem. Restelltem leállítani. *** Csorvás központjában csinos fiatal lány int.^ — Csabára mennénk — mond. ja hamiskásan. — Csak egyedül van 1.. — válaszolok', mint aki nem érti a dolgot. Nem ér meglepetés, amikor a presszó elől két hosszú hajú, egyáltalán nem bizalomgerjesztő, 18—20 év körüli fiatalember lép elő. Vitatkoznak. Egyikük öklét a lehúzott ablakon pihenteti, rá tetoválva: „üss”. — Nem érek rá — sürgetem őket, . — Hapsikáim, menjetek ti, ne. kém hamarabb megállnak — mondja cinikus mosollyal a kislány. A két „jó barát” vigyorogva ül a kocsiban. Mindketteh — N. Lajos és K. Károly — a fővárosban dolgoznak. Segédmunkások. Most két hét fizetés nélküli szabadságot vettek ki, s hazaruccantak pihenni. *** Hétvégén kánikulában igen sok békéscsabai kirándult Gyulára. így érthető, hogy több volt az „ingyen utas” az utakon. A Gyulai úton szinte egymást érik a stoposok — többségében fiatalok. A tervezővállalat előtt kel lány ácsorog. Tenyérnyi szoknyában. merészen kivágott blúz. ban feszítenek. Egyszerre _ intenek le. .Középiskolás diáklányok. Éva közgés. Mari gimis. Fiatalt*. de már felnőttet megszé. gyerutö módon dohányoznak. Barna bőrük a gyakori napozásról árulkodik. Egyikük észreveszi, amint végignéznem őket. — Anyámék üdülnek, egyedül vagyok itthon. Jobb híján kijárok a strandra. — Nyári munka? . — Nem nekünk való az — vihognak. — Nekem legkésőbb 9-re haza kell menném — mondja Mari. — Az öregem kikloífol, ha megtudja ... — s elharapja a mondat folytatását, — Majd csak haza hoz valaki — nyugtatja barátnője, és vidáman intenek búcsút a fürdő bejáratánál. *** Visszafelé a tejporgyár előtt egy fiatalember állít meg. Járása bizonytalan. Az ablakon behajolva szeszes ital bűze árad belője. Ní>m veszem fel. Dühö- ., <^mUel fenyeget. .Szerencsé kocsi most is a gyorsabb ... Itt a nyár, a vakáció, a szabadságok ideje. Sokan mennek kirándulni, üdülni, nyarajni. Az utak forgalma többszörösére duzzadt, a stoposok száma ugyancsak megnőtt. Jelenlétük az országutakon csak fokozza a baleseti veszélyt és zavarja a for. galmat. Hogy ki kit vesz fel kocsijába, az magánügy, de ha már felvette a »topost, érte felelősséggel tartozik. És ezt nem is árt elfelejteni. Szekeres András A Móra Ferenc Ifjúsági Könyvkiadó egyik legtermékenyebb kiadónk, sok érdekes könyvvel gondoskodott a vakációzó ki- sebb-nagyobb diákok hasznos időtöltéséről. A nemrég indult Aranykürt kiskönyvtár egyik új kötete Háns László: Győztes kerestetik című ifjúsági regénye. Az úttörőmozgalom 30 éves történetét mutatja be képekben — Sellyéi Anna összeállításában — az Uttörőtükör. Balatoni mesék, mondák, történetek kötete az újabb kiadásban megjelent Aranyhíd; Lipták Gábor érdekesen, színesen elmondott történeteit Szántó Piroska illusztrációi kísérik. Úttörők ró ni ka a címe a magyar úttörőmozgalom háromévtizedes történetét ismertető kiadványnak, melynek gazdag anyagát Gaál Ferenc válogatta, szerkesztette és látta ei bevezetővel, A Bölcs bagoly sorozat egyik új kötete a Sárkányok ünokái című ismeretterjesztő képeskönyv, Tasnádi Kubacska András tollából, Réber László illusztrációival. Sokadik kiadásban jelent meg Jules Verne: Nemo kapitány című ifjúsági regénye. A Magyar Helikon ízléses kötetei közül említsük meg az Gkori irodalom kiskönyvtárában közreadott kiadványt; Kallimak- hosz himnuszaival. A Gondolkodók sorozatban látott napvilágot az Értekezés az érzetekről, Etienne Bonnet de Condillacnak. a francia felvilágosodás nevezetes alakjának könyve. A néhány éve megjelent nagv sikerű Virágoskönyvhöz hasonló kötet a Fák könyve. Ferenczv Béni pompás akvarelljeivel, XX. századi magyar költők verseivel. Védett értékeink A repülő autó Századunk motorizált „gladiátorai” sokféle veszélyes produkciót hajtanak végre. Az autós- rodeók párharcai és lélegzetelállító ügyességi bemutatói veszélyes vállalkozások, mint ahogy a képen látható „távolugróver- seny” sem tartozik a kockázat nélküliek közé. Egy angol, versenyző nem hivatalos világrekordot döntött meg akkor, amikor gépkocsijával tizenhárom egymás mellé állított személyautó fölött repült el és ért sértetlenül földet. A felvétel jól érzékelteti, milyen nehéz feladatot kellett megoldania a korábbi tizenkét- kocsis rekordnak „hadat üzenő” autóvezetőnek. Kocsijával fokozatosan emelkedő pályán futott neki, hogy kb. 3 méter magasságban „dobbantva” — továbbra is enyhén felfelé ívelő röppályán — mintegy 23-24 méternyi utat tegyen meg a levegőben repülve a közel 1 tonna súlyú jármüvével. Minimálisan 100 km/óra sebességgel kell az autónak szá- guldania, hogy a szükséges röp- távolság megtételére reménye legyen a vezetőnek. A gépkocsit e mutatványhoz különleges gu- miaöroncsokkal látják el — különösen a meghajtott hátsó kerekek gumijaira vonatkozik ez — és gondosan ügyelnek rá, hogy a nekifutópálya utolsó néhány métere jó tapadást biztosító anyaggal legyen borítva. A repülő autó futóművét is átalakítják egy kevéssé a produkcióhoz, hogy a földet érés nagy „megrázkódtatását” kibírja a szerkezet. A gépkocsi üzemanyagtankjába csak éppen annyi benzint tesznek, amennyi a nekifutáshoz szükséges, hogy sikertelen kísérlet esetén ne robbanjon fel s égjen el az autó. Ami az egymás mellé állított autókat illeti, nem kell sajnálni őket, mind kiszolgált, roncstelepre szánt példányok. Egyébként az ugrás végrehajtásának technikájáról még annyit, hogy a versenyzőnek nagyon kell vigyáznia rá, hogy a kocsi a repülés során ne billegjen oldalra, ezért a vezető már az „elrugaszkodás” előtt befelé, a kocsi középvonala irányába húzódik. Gémtanyák lakói Üstökösgém-fióka figyel a fűzfáról Halásztelken Fotó: K. Zs. Herman Ottó 1891-ben megjelent A madarak költözése című dolgozatában azt írja, hogy; „Ma minden arány megcsökkent, a jelenségek szerényekké váltak; alig, hogy itt-ott alakul még egy nagyobb telep: a gémfalu, a kócsagfalu, vagy sirályok tanyája.” Az nyilvánvaló, hogy Alföldünk legendás madárvilága örökre a múlté. A közel kilencven évvel ezelőtt leírt mondatok ma meg inkább érvényesek. A korszerű mezőgazdasági termelés, valamint a környezet- és tér. mészetvédelem kapcsolatának újszerű kialakítása is időszerűvé vált, A természet- és madárvédelmi törvények mindenesetre biztosítják, hogy ne pusztuljanak ki újabb növény- és állatfajok. Békés megye középső és északi részén, ahol területeinket a Körösök ágai, a többé-kevésbé vízzel feltöltött „holt-folyók”, öntözőcsatornák és vízerek hálózzák be, még mindig találhatunk néhány „gémfalut”, vagy legalább „gémtanyát”. Ezeken a madártelepeken főként bakcsók, szürke gémek, kisebb számban pedig kis kócsagok és üstökös gémek élnek, A bihar- ug rai tavak nyugodtabb nádasaiban vörös gémek is költenek. Hazánkban a huszonhat vadászható fajon kívül mind a 300 előforduló madarfaj teljes védelem alatt áll. Az itt élő kis kócsagok és üstökös gémek különösen ritkák, hiszen fö élőhelyük országunktól délebbre, Éu-1 rópa melegebb éghajlatú vidékén - van. Vonuló madarak, hozzánk általában csak április végén érkeznek meg. amikor már felmelegedett az idő. Az említett fajok Magyarországon rendszeresen. elszórtan kisebb telepekben költenek. Legnagyobb számban még a bakcsóval és a szürke gémmel találkozhatunk. Sekély szélű folyómedrekben, csatornák partján, rizsföldeken,, halastavakon, kubikgödrökben, öntözött réteken és mocsaras ártéri erdőkben keresik meg táplálékukat, ami különböző bogarakból és legyengült beteg apró halakból áll főként. a kócsagok és üstökösgémek akkor még igen gyámoltalanok voltak. Most már lassan elcsendesedik a gémtelep, július végére elhagyják teljesen a lakói, és messze környékre elkóborolnak; táplálék után. Közben megerősödnek a fiatalok és szeptember végén, október elején, mielőtt beállnak a hideg nappalok, elindulnak dél felé; hogy elkóboroljanak a mediterrán mocsarakban, majd Afrika végtelennek tűnő térségében. Az üstökös- gém néha elmegy Nigériáig, a kis kócsag a közép-afrikai Dhe. ba-tóig, a bakcsó Nigériáig, sőt Guineáig. Nagy részük azonban a Földközi-tenger térségében él, ott várják meg az újabb tavaszt, amikor visszaindulnak a nagy kék országúton szülőföldjükre. Ha a Körösök mentén kirándulunk vagy horgászunk és gémtelepet látunk, találunk tavasz- szal vagy az első nyári hónapokban; ne menjünk a közelükbe, ne zavarjuk meg ezeket a gyönyörű röptű, óvatos madarakat — melyek nagyon „kényesek” fészektelepük háborítatlanságára! Távcsővel igen szép megfigyeléseket tehetünk a táplálko- zóhelyeiken, de csendes horgászat közben még távcső nélkül is nagyszerű megfigyelésekre nyílik alkalom fészektelepüktől távolabbra is. Fészektelepeik mind természetvédelmi területek is. Héthy Ziigmond Nálunk elsősorban a Körösök ái-téri füzeseiben találjuk íé- szektelepeiket, mint például Halásztelek környékén, de megfelelő nyugodt hely hiányában a víztől távolabbra eső erdőkben is megtelepszenek. Ilyen fészke- lések vannak a vátyoni erdőben, vagy a bélmegyeri erdős-pusztai tölgyesben, ahol magas tölgyfák koronájában alakult ki a gémtanya. A szürkegém- és bakcsófiókák június eleién már a fészkek szélén próbálgatták szárnyukat, de 1976. JŰLIUS 10, A kenyér tárolása Napi fogyasztású cikkeink közül a kenyér tárolása különösen a nyári hónapokban igen nagy körültekintést igényel. A kenyér kisülés után rövid időn belül a fogyasztókhoz jut, s általában a háztartásokban 1-2 nap múlva elfogyasztják. Ez alatt a rövid idő alatt is mikrobás eredetű romlás léphet fel, ha helytelenül tárolják. Legcélszerűbb 15—20 fok Celsius hőmérsékletű hűvös, szellős helyen, de semmi esetre sem nedves, meleg térben vagy nylon zacskóban tartani a kenyeret. Meleg helyen a kenyér nyúló- sodhat, a nylon zacskóban hosz- szabb ideig tárolt kenyérben pe- nésztelepek fejlődnek ki. Ha fél vagy negyed kenyeret vásárolunk, celofán fóliába vagy vászon ruhába (szakajtó) csomagoljuk elfogyasztásig. Természetesen hosszabb ideig ez sem védi meg a terméket a kiszáradástól. de megóvja a szennyezéstől es nem fülled be. Minden család fel tudja mérni 1-2 napi kenyérszukségletét' aminél többet nem ajánlatos nyári hónapokban odahaza tárolni. Dr. Hídvégi Imrémé k
