Békés Megyei Népújság, 1975. május (30. évfolyam, 101-126. szám)
1975-05-20 / 116. szám
Tudomány — T echnikb WWIWBWB3M—WB8HWÜ A Gulliver szerzője — és a Mars holdjai Wogaskerékgyártás — felsőfokon A Mans bolygó két holdjät B. Holl amerikai csillagász fedezte fel 1877-ben. Ugyanakkor Swift a Gulliver utazásai c. munkájában már 1726-ban írt azok létezéséről. Az érdekes idő- paradoxon megoldására egyesek egészen fantasztikus hipotéziseket is kitaláltak. Egyenesen azt állítják, hogy Swift a Mars két holdjának létezését idegen bolygókról a Földünkre érkezett űrhajósoktól tudta meg., A képzelet csapom gásait megelőzve, az érdekes problémát tudományos szempontból kell txmckés alá venni.( Figyelemre méltó V. Gubarjev a Pri- rodóban megjelent feltevése, mely szerint J. Swift az ókori tudósok munkáit használta fel, akik minden következtetést szigorúan matematikai alapon mondtak ki. Esetükben a gondolatmenet szerinte a következő lehetett: ha a Vénusnak nincs holdja, a Földnek pedig egy van, akkor ez azt jelenti, hogy - a Marsnak kettő kell hogy legyen, a Jupiternek négy stb. Az igazsághoz hozzátartozik, hogy Voltaire, a híres gondolkodó, néhány évvel Swift említett munkájának megjelenése után, 1750-ben a Filozófiai levelek c. művében szintén említést tesz a Mars két holdjáról. Ennek alapján szinte önként adódik a következtetés: kellett valamilyen közös forrásmunkának léteznie, amelyben szó esik a -Mars holdjairól. Ilyen forrásmunka ténylegesen létezik, és nem az ókorból való, hanem 1610. április 10-ről: Ezen a napon írt Kepler Galileinek egy levelet Az előzményekhez tartozik, hogy 1610 jaunárjában Galileinek magakészítette távcsövével sikerült felfedeznie a Jupiter első négy holdját A felfedezést márciusban publikálta. A kortársak többsége nagyfokú bizalmatlansággal fogadta a hírt, amely téljesen ellentmondott az uralkodó geocentrikus világképnek, és bizonyítékul szolgált az akkor még éppen csírázó heliocentrikus szemléletnek. A Galilei-féle felfedezés hírét Kepler nem fogadta kétkedéssel. ami kiderül Galileihez írt április 1.0-i leveléből is: „ jó lenne, ha lenne egy olyan távcsövem, amellyel felfedezném — a világűrben levő arányosság véleményem szerint ezt követeli — a Mars két holdját és a Szaturnusz hat vagy nyolc holdját..Kepler kiindulva a Föld egy és a Jupiter négy holdjából, interpoláció segítségével megállapította a Mars — amelynek pályája a Föld és Jupiter közé esik — holdjainak számát. Kepler mélységesen hitt a világegyetem számharmóniájában és számításait arra a feltevésre alapozta, hogy a bolygók holdjainak száma mértani sor szerint növekszik, amelynek hányadosa kettő. A témához kapcsolódik B. Fontanela könyve: „Beszélgetések a világok sokaságáról”, 1686-ban jelent meg. A könyv tudományos igényű, és nagyon érdekes, hogy szintén említést tesz a Mars holdjairól. A szerző úgy gondolja, hogy a Nap körül különböző távolságokban keringő bolygók egyforma „gazdagok”. A napközeiben levőknek nincsenek holdjaik, ellenben sok fényt kapnak. Ilyenek a Vénus és a Merkur. Minél távolabb megyünk a Naptól, annál kevesebb lesz a fény, de ezt valamivel „kárpótolni” kell. A Naptól távolabb elhelyezkedő bolygók, kezdve a Földdel, kárpótlásként holdakkal rendelkeznek. Minél távolabb van egy bolygó a Naptól, annál több holddal rendelkezik. Ilyen gondolatmenettel jutott Fontanela is arra a következtetésre, hogy a Mars körül is holdaknak kell keringeni. Gondolatmenetét megerősítette, hogy abban az időben már ismerték a Szaturnusz bolygó 5 holdját. Több év elmúltával vetették csak el a bolygók körüli holdak számának növekedéséről korábban vallott nézeteket Az elmondottak alapján két fontos tanúságot lehet levonni: a Mars holdak felfedezési történetet bizonyítja, hogy a gyakorlattal való egyezés ellenére az elmélet még lehet hamis (a geometriai sor szerint a Marsnak két holdja van, mégsem lehet ennek alapján a többi bolygó holdjainak számát megállapítani); hibás elmélet is, ha a kísérletek végrehajtására ösztönöz, végső soron nagyon hasznos lehet. A tengeri csillagok pusztítása _A tengeri csillagok a tüskésbőrűek családjába tartoznak. Testük központi korongból és karokból áll. Szájnyílásuk a hasoldalon található. A kifejlett fajok ragadozók, kagylókat és kisebb testű élőlényeket fogyasztanak. A második világháború után figyeltek fel arra, hogy a tengeri csillagok milyen nagy pusztítást végeznek a csendesóceáni koráll szirtekben. Egyes vizeken a tengeri csillagok elszaporodása a biológiai egyensúly felborulásának a következménye. A tengeri csillagok pusztítói, az egyes kagylófajok ugyanis megritkultak a víz- szennyezés és egyéb emberi tevékenység következtében. A japán haditengerészet 1974 őszén Okinawa partjainál valóságos hadműveletet indított a tengeri csillagok ellen. A partoknál ebben az időben óriás tömegű tengeri csillag jelent meg és megkezdték a koráll szirtek pusztítását. Az okina- wai partokat a korallzátonyok védik a hullámok romboló hatásától. A korallzátonyok, ezek a termószetadta hullámtörők, szinte pótolhatatlanok a védelemben. A tengeri csillagok ellen kémiai irtó szerek sem bizonyultak hatásosnak. A japán haditengerészet búvárai ezért néhány hónap alatt félmillió tengeri csillagot fogtak ki a korállt pusztító agresszív állatok közül. A fogaskerék-gyártásban ms utóbbi években jelentős fejlődés következett be, egyrészt a gépek automatizálása, a megmunkálás integrálódása révén, másrészt a fogazószerszámok intenzív továbbfejlesztése eredményeként. Mind a termelékenység, mind a megmunkálási pontosság Kaiycgcssn jöwasiSí. Ezt annak tükrében kell értékelnünk, hogy a fogaskerekekkel szemben — az órakerekek tői a kerékóriásokig — folytonosan növekvő követelményeket támasztanak a konstruktőrök, a futáspontosság, m élettartam és a szerkezeti alkalmasság vonatkozásában. Minők ezek a követelmények nagyban függnek a fogazat geometria jág sím mm^ W75, MÁJUS 2» Acél az abroncsban A gumiabroncs sokféle feladatot teljesít, s eközben rendkívüli igénybevételt kell elviselnie. Általa tapad az autó az úttest felületéhez, s rugóként kell felfognia az egyenetlenségekből származó lökéseket, ezzel is védve » kocsit és kényelmünket. Napjaink legjobb autógumijaiban — a radiál- abroncsokban — a kordszálak a haladási irányra merőlegesek (ellentétben a diagonálabroncsok- kal, amelyekben a haladási iránnyal hegyesszöget alkotnak). A radiálabroncs rugalmasabb, és Kért jobban felíeksák az útfelületen, minit a dáagonálabrancs. Az sem (elhanyagolható szempont, hogy a radiálabroncsok élettartama — jó utakon — másfél-kétszerese a diagonálokénak. A legújabb radiálabroncsokat már nem gumival bevont vastag, sokszálú cérnából, illetve textilszövetből kialakított korddal készítik, hanem gumizott acélhuzallal (acélkorddal). Az acélbetétes radiál gumiabroncsok élettartama elérheti a 100 ezer kilométert is, feltéve, hogy hibátlanul kerülnek ki a gyárból. A kép az üzemből való kiszállítás előtti utolsó „szemrevételezést” mutatja a világ egyik legnagyobb gumigyárában, az amerikai Goodyear cégnéL tői és annak pontos kivitelezésétől, no meg a fogaskerék anyagától is, amely csak kiváló minőségű acél lehet Különösen az olyan fogaskereke» hajtóműveknél, mint amilyen a képen látható 30 tonna súlyú, összeszerelés alatt álló óriás, melyet szovjet megrendelésre szériában gyárt a csehszlovák ipán. , i . Újdonságok o hold« felszínről % holdsikságck felszínét különleges kőzetfajta borítja, a száraz regolit, amely valószínűleg sokféle kozmikus tényező, többek között a nagy vákuum, a hirtelen hőmérsékletcsökkenés és a meteorite*: becsapódása hatására alakult ki. Az ilyen szerkezetű kőzetfajtáknak nincs megfelelőjük a Földöm. Jurij Szurikov professzor, a hold-laboratórium vezetőjének véleménye ez, akinek vezetése alatt vizsgálják azokat a kőzetmintákat, amelyeket égitestünk kísérőjéről hoztak a szovjet automata- űrállomások. A Luna—16 a síkságról, a Luna—20 valamivel később a hegyes területről vett mintát. Már az első analízisek módosították a Holdról alkotott korábbi elképzelő, sekel Például sok szakember helytelenül elhanyagolta a víz fontos szerepét a holdfelszín toranálásábaa.
