Békés Megyei Népújság, 1972. május (27. évfolyam, 102-126. szám)

1972-05-09 / 107. szám

A honvédelmi nevelés és felkészítés érdekében MHSZ aktivaértekezletek megyeszerte Ezekben a napokban rendezik meg megyénkben az MHSZ vá­rosi és járási akt ívaértekezle le­it, amelyeken az elmúlt négy év honvédelmi szövetségi mun­káját értékelik. Az aktívaérte- kezleteken mindenütt képvise­lik magukat az MHSZ Országos Központ munkatársai, s megje- . lennek a helyi párt-, állami, I gazdasági vezetőik. Gyula . Pataki Mihály járási-városi titkár számolt be Gyulán az MHSZ tevékenységénél. Beszá­molóját tíz hozzászólás követte. Szó esett arról, hogy növeked­jék az iskolai honvédelmi- okta­tásom óraszáma. Nagyon jó se­gítséget nyújtanak a honvédel­mi nevelés során az iskolában működő lövészklubok. Jó az ak- tivisita-háiiózat a járásban és a városban, s javult a honvédel­mi nevelő és felkészítő munka. Szeghalom Ä tanácsi, gazdásági szervek segítése köszönetét és dicséretet érdemel — ez érződött ka Haj­dú Ferenc járási titkár beszá­molójából és az ezt követő hoz­zászólásokból. A szeghalmi já­rásban egyre jobb eredménye­ket érnek el az általános hon­védelmi nevelésben, bár az utó- képzést tovább kell javítani. A szövetség további munkájára igen hasznos javaslatokat ad­tak a hozzászólók. így Sándor József országgyűlési képviselő. Szarvas Az MHSZ -klubok nagymérvű önállóságának fejlődése jellem­kérdi: — Fiú Ágasról? — Sagyá. ban hirtelen megmoccan a sejtés: — Hogy nézett ki a srác? — Olyan vékony, barna hajú, gye­rekes képű... — Te, ez a bicikli itt nem az övé? — De, igen, va­lószínű. — „Ügy látszik, ezt nem álmodtam. Ez megtörtént!” Amikor Illés Pista elberreg, a kapu előtt az utat vizslatja. Ned­ves, nyirkos a földút napok óta, ha autó járt itt, a nyomának lát­szania kell. De keréknyom se­hol... Kicsit megnyugszik: ha járt is itt a Zoli, biztos, hogy csak linkelt. „.Szombathelyen, a megyei rendőrkapitányság épületében folyik a kihallgatás. A nyomzó előtt az ország kiterített térképe. A két ifjú összeroskadva ül. A nyomozó türelmetlen. — Azt mondjátok el végre, mit csinál­tatok a soff őrrel? Nagyon aján­lom, ne nézzetek hülyének ben­nünket A taxisok, de általában az autósok sem szokták otthagy­ni a kocsit az utcán, nyitva, ben­ne a sluszkulccsal. Ott kint, a major bekötő út- jánál még ezt mondták. Amikor a nyomozó kézbeveszi a szakértői leleteket — vémyo- mokat találtak a kocsi csomag­tartójában —, Robi látja, nincs értelme tovább a félrevezető szö­vegelésnek. Most már csak szépí­teni lehet a dolgon. — Igen, csakugyan betettük a csomagtar­tóba. amikor elszédült. Hátulról leütöttem. — Ettől vérzett? — Ö — Zolira mutat — rúgdosta... Biztosan attól. — De hol tettétek ki? — Ez megy a legnehezebben. Robi köntörfaíaz: valahol a Du­nántúlon... Fél óra is «eltelik, amíg a megközelítőleg pontos helvszínt sikerül Robival leraj­zoltatni S aztán1 a kérdés: mi­iven éllanotban volt a sofőr? Élt-e egyáltalán? Robi tűnődik: zó a szarvasi járásira. Ez külö­nösen Szarvasom, Endrődön, Gyomén és Kondoroson tapasz­talható. Különösen a tartaléko­sok képzése kiemelkedő, hi­szen például Endrődön a tarta­lékos klub létszáma az MHSZ újjászervezése óta csaknem dup­lájára emelkedett. A gond az: a 27 klub közül csupán 11 ren­delkezik megfelelő helyiséggel, A jelenlevők azonban megígér­ték segítségüket a gond meg­szüntetéséhez. Említésre méltó az az eredmény, hogy az elmúlt négy évben a járásban és a vá­rosban 100 pedagógus lövészet- vezetőt képeztek kd. Sefojám Jenő járási-városi titkár beszámoló­ját a jelenlevők jónak értékel­ték. Békés Békésen Barta István járási titkár elemezte az MHSZ tevé­kenységét. Itt is szó esett az elhelyezési gondokról, valamint arról, hogy javítani kell a gép- járművezetői képzést. Ennek ér-! dekében rutinpályát akarnak kialakítani. Dicséret illeti Jakab Sándor — gépjárművezetői el­méleti oktartót, aki 21 év óta neveli és tanítja a sorköteles fiatalokat. Eddig mintegy 1500- an kerültek ki a „keze alól”. A továbbiakban Ma Mezőttoovácsházán kerül sor MHSZ aktíva-értekezletre. Ezt követően májusban meg­tartják ezt a rendezvényt Oros­házán is. i — Igen, élt mert valami ilyes-: mit mondott, amikor kitettük: ■ „Na, gyerekek, elég legyen már”.! — Zoli rábólint, hogy csakugyan, S ezt mondta. A nyomozó az anyagot átküldi; az URH-s terembe: — Kérem. ! azonnal továbbítsák... ...November 6, kora délután. A • 64-es műúton, Dég határában aj három sárbogárdi rendőr kiszáll j a kocsiból. Itt van az erdő sarka, | Pár száz méterrel odébb a „zöld kapunak” nevezett erdei út. Be- fordulás előtt fékezniük kellett, „félkerékkel” esteleg le is hú­zódtak a földes részre. Rábuk­kannak a nyomokra. A kerék­nyom végig követhető a ritkán járt erdei úton Az elágazásnál fordulási nyomok. Innen azon­ban követhetetlen... Folszléger Gyula szakaszvezető két társát jobbra, illetve balra küldi, ő ma­ga visszafelé irányban vizsgál- gatja az utat Ni, az elszáradt fű, mintha kerékkel lenne letaposva. Ott, a bozótban pedig mintha csapást vágott volna valaki... El­indul a csapás irányába. Több­ször is utat téveszt, amíg végre elvergődik az alacsony, nyesetlen fenyőfáig. Félrehajtja az ágat, s olyan látvány tárul elébe, hogy két perc is eltelik, míg társainak leadja a füttyjelzést... ...November 7-én reggel nyolc órakor Horváth János kecske­méti rendőrfőhadnagy lakásán csenget az ügyeletes gépkocsi ve. zető: azonnal vonuljon be a köz­ponti ügyeletre. Bevonul... A pa­rancs ez: csukott tehereépkoesl- val induljon Sárbogárdra, de mielőtt elhagyná a várost, s me­gyei kórházban vételezzen egy koporsót... ...November 11-én délután gvászszalagos taxik sorakoztak fel a kecskeméti köztemető bejá­ratánál (Folytatjuk) * Szükséges? Akkor legyen rá pénz is! (Feljegyzések egy beruházás sorsáról) Épül a szennyvíztisztító telep. Előtérben a homokfogó. (Fotó: Demény) Aki gépkocsin Békéscsabáról Békésre utazik, a konzervgyárat elhagyva, balra, nem messze az úttól hatalmas építkezést pil­lant még. A széles síkságból betonépítmények, többméteres földhányások emelkednek ki, körülöttük emberek, gépek dol­goznak. Itt lesz a város szenny­víztisztító telepe. Vállalkozó a Keletmagyaror- szági Vízügyi Építő Vállalat, rövidítve KEVIÉP. Annak is az 1. számú építésvezetősége kapta feladatul ezt a munkát, amely többek között a város víztor­nyát is építette Andó András mérnök, építésvezető irányításá­val. Az láitványcsabb munka volt. Sokan megcsodálták, ami­kor az óriási betonkélyhet a magasba emelték. A szennyvíz­tisztításnál nincs különösebb lát­ványosság. A betonépítmények nem magasodnak az égbe, ha­nem csak néhány méterre a föld szintje felé meg alá. Mélyépítés ez a javából. Ötezer köbméter beton Hogy fogalmat alkothassunk az arányokról, Tamás Géza mérnök, a KEVIÉP főépítésve­zetője elmondja, hogy ennél az építkezésnél 15 ezer köbméter földet mozgatnak meg és mint­egy 5 ezer köbméter betont használnak fel. Nem emberi erővel, hanem géppel. Manap­ság mire is jutnának kubiko­sokkal? Persze dolgoznak azok közül jócskán, de az évek során ők már betonozó munkásokká váltak. Értenek is hozzá kitű­nően. Ám szükség van itt szánté valamennyi építőipari szakmá­ra. Leginkább azonban ácsra, vasszerelőre. És nem is akár­milyenre. Azt mondják, hogy az ácsmunka a mélyépítőknél sok­kal rangosabb. Jóval nagyobb szakmai tudást igényel. Andó András valamennyiük­ről a legnagyobb elismerés hangján beszél és örömmel ad­ja tudtul, hogy K. Molnár Ká­roly dobozi kubikos és betonozó, valamint Kondorosa János kő­művesbrigádja az idén ismét el­nyerte a szocialista címet. Az i évek során Turzö Sándor ács- brigád-vezető, Lipták Pál mű­vezető. Stummer Imre vassze­rei ő és K. Molnár Károly meg­kapta a Kiváló dolgozó jelvényt. Tamás Géza még egy sze­méllyel így egészíti ki a sort: — Ne maradjon ki Andó And­rás sem közülük... Mindnyájan törzsgárdatagok, aki knek a meg becsülésére — bár rendszerint lakott helytől távol dolgoznak és messze Deb­recentől, a KEVIÉP központjá­tól is — a vállalat nagy gon­dot fordít. Anyagi és erkölcsi vonatkozásban egyaránt. Az, hogy most még az újságba is kerül a nevük, Tamás Gézának külön örömet jelent. Nem lesz „illatos" a környék Esik az eső. Ahol nincs út, az emberek bokáig érő sarat dagasztanak. A munka azonban nem áll. Az Elba elnevezésű, NSZK-licence alapján készült automata betonkeverő gép egyenletesen dolgozik. Két em­ber óránként 15 köbméter betont állít elő rajta, amit betonszál­lító dömperekkel juttatnak a felhasználás színhelyére. Andó András büszke a be­tonkeverőre. Szinte simogatja a tekintetével, ahogy *sgy szép lo­vat szoktak. Mint mérnök, na­gyon jól tudja, mit jelent a kor­szerű technika ilyen építkezés­nél. És örül. mert Magyaror­szágon készült, nem sajnálták a pénzt a licencért. Miért is, ha gyorsan visszatérül a költség? Azután a képen látható, jó emeletnyi magasságú úgyneve­zett homokfogó tetejére me­gyünk. Onnan jó a kilátás, a szennyvíztisztítás egész folya­mata áttekinthető. — Ellőülepítő, két sűrítőtar- tály (ami 11 méter magas lesz), osztóműtárgy, utóülepítő — mutatja sorban Andó András a még épülő és külön-külön is jó­korának tűnő betonlétesítmé­nyeket, aztán sajnálkozva álla­pítja meg. hogy egyelőre a bio­lógiai tisztítómedenee nem épüL Pénzhiány miatt. A munka most akadozik Békéscsabát Kecskeméttel, Székesfehérvárral, Nyíregyházá­val, Szolnokkal. Szombathellyel és Kaposvárral együtt felsőfokú ellátási központnak nyilvánítot­ták. A város lakosságának a száma 1985-ig várhatóan eléri majd a 75 ezret, az ezredfor­dulóig a 90 ezret. Több és kor­szerűbb gyárad, újabb lakóne­gyedeik lesznek- Ilyen nagyva­rosnak meg kell oldania a szennyvízelvezetést is. Ám ez igen nagy költséggel járó fel­adat. Az eredeti terv szerint 173 millió forintba kerül. A városi tanács azonban egyelőre 50 mil­lió forinttal csökkentette a prog­ramot. Egyes csatornaszakaszok és a biológiai derítő építése át­húzódik az V. ötéves tervidő­szakra. ) A munka most mégis akado­zik. Hiábavaló a KEVIÉP 1. számú építésvezetősége dolgozói­nak az igyekezete, ha a költsé­gek fedezetére nincs pénz. Ta­más Géza főépítésvezető a meg­oldást a városi tanácstól várja. Vantara János, a városi ta­nács elnökhelyettese is nagy gondban van. Egész köteg iratot mutat, amely különböző megál­lapodásokat tartalmaz, de ezek az idők folyamán megvalósítha- tatlanokká váltak. Egy valami marad hátra: a vállalatoknak kell fizetniük, amelyek érdekel­tek a szennyvízelvezetésben. Velük is már előbb megállapo­dást kötött a tanács, a kötelezett­ségvállalásukat azonban eddig nem teljesítették. — Milliókkal adós többek között a konzervgyár, a barom­fifeldolgozó vállalat, a Volán 8. számú Vállalat, a kötöttárugyár — sorolja Vantara János. Nem lehetne ésszerűbben? A városi tanács 57 millió fo­rint kommunális hitelt kért az OTP-től. Erre az évre 20 mil­lió forintot kapott. A szennyvíz- tisztító telep és a csatornaháló­zat építése egyelőre tehát foly­tatódik, bár lassabb ütemben, mint ahogy arra a KEVIÉP fel­készült és képes is lenne. Ha a vállalatok a megállapodás szerinti kötelezettségüket leg­alább részben teljesítenék, a munka meggyorsulna és a szennyvíztisztító telep 1973 vé­géig el is készülne. A város csatorna- és szenny^ víztisztító telepe építésének helyzetéről egyelőre ennyit tud­tam meg. Hogy lehetne-e éssze­rűbben, összehangolitabban, megoldani ezt a feladatot, an­nak elbírálása nem rám tarto­zik. Annyi bizonyos, hogy a KEVIÉP igen nagy erőt vont össze a„ építkezéshez. Emberek­ben, anyagban, gépekben egy­aránt. Ha ezt nem használja ki, sokmilliós kára származik belő­le. Természetesen a népgazda­ságnak is. Pásztor Béla FIGYELEM! VÁLLALATOK, TSZ-EK. ÁLLAMI GAZDASAGOK! A TTTV Békés és Csomgrád megyei Iroda rak­tárkészletében levő MTZ-vontató, DT—54 erő­gép-, tehergépkocsi-, pótkocsialkatrészek és csapágyak értékesítésére máju6 12-én börzenapot hirdetünk Az eladásnál árengedményt is birtosdtumk. Az alkatrészeket a vállalat Szarvas, III. Kk. 222. szám alatti raktárában lehet megvásárolni. Üi.: Mravik Pál, anyaggazd. ea. — Telefon: 430

Next

/
Oldalképek
Tartalom