Békés Megyei Népújság, 1971. április (26. évfolyam, 77-101. szám)
1971-04-06 / 81. szám
I iveatSI — m 14 Sweaigt H Ot sportágban hirdet felvételt a Békéscsabai Városi Sportiskola Hatalmas csabai siker Budapesten • pesttildegfcútt npO- Idtéren rendezték meg an kW arrriágoa mezei íu tóbajnokságot, amely hatalmas Be*. Köre Sp&rtacue sikert hozott. A felnőtt nők versenyében Völgyi Zsuzsa mögött ZsUdk Ilona tett a második. A 15 éves lányok ezerméteres távján Laczi Ilona (edzője; Zsilák Ilona) végzett az első helyen. A csapatbajnoki címet is a csabaiak nerea- ték meg. Az ifik mezőnyében Máté ötödik, a csapat harmadik let*. A mezei bajnokság részletes eredményeit holnapi számunkban koszuk, \ S hét szerdáján, épr&a 7-én délután 14.30 ómkor m Kórház utcai sporttelepe* fáé“ vételit rendez » Békéscsabai Városi Sportiskola, $ évestói — 14 éves koré fiúk és lányok részére. A gyerekéi * követkézé szakosztályokba jelentkezhetnek^ atlétika, kézilabda, torna, ászát. Természetesen * labdarúgó- edzők la várják az ügyes fiúk jelentkezését A sportiskolát-jelölteknek felszerelést (tornacipőt tomarv- hát) vinniük keU magukkal. Az iskola vezetői szeretnék, ha a szülök elkísérnék gyerme- keiket! A labdarúgó NB ll-úrt Középületépítők SE—Gyulai MEDOSZ 1:0 (0:0) Népliget, 400 néz«. ▼: Cseh. Középttlctépítők: Balázs — Tamási, Somodi, Bagyilla, Hangai, Muzslai, Tímár (Dávid), Mezei, Tamon, Burai, Bendzsula. Edző: Kolarics Ferenc. Gyula; Juhász — Galbács, Szilágyi, Lovász, Outi, Csőke, Mészáros, Megy esi (Szőke), Kádár (Kalló), Arató, Tóth I. Edző: Himer József. Negyedórás mezőnyjáték után az elsó gólhelyzet a 17. percben, a fővárosiak kapuja előtt adódott Arató szabadrúgása után azonban Lovász — a kaputól hat méterre — lyukat rúgott A 23. percben Tóth I. remekül ment el a jobb oldalon, de beadását Mészáros a kaputól három méterre elvétette. A Középületépítők próbálkozásait a jól záró gyulai védelem rendre hárította. A 40. percben Arató szögletét Kádár a bal sarok felé fejelte^ de Balázs bravúrosan védett A második félidő budapesti támadásokkal kezdődött; a* 57. percben Tural bdszméte- res szabadrúgásból nagy erővel a bal felső sarokba vágta a labdát 1:0. A gól után kl- támadott a MEDOSZ és nagy nyomás nehezedett a hazaiak kapujára. A 03. percben Kalló a kifutó kapus felett átemelte a labdát, de az a gólvonalról a kapufára pattant így Muzslai a kapu torkában Tóth L elől menteni tudott A 72. percben Tóth L éles szögből kapura lőtt, de Balázs szögletre hárított A 75. percben Arató átadását Kalló nyolc méterről fölé vágta. Három perccel a befejezés előtt Tóth L már csak a kapussal állt szemben, de labdája a kifutó Balázsról szögletre pattant Közepes Iránod és nrfn vonalú mérkőzést vívott a két csapat A Középületépítők úgy nyerte meg a mérkőzést hogy szinte egyetlen gólhelyzetet sem tudott teremteni a gyulaiak kapuja előtt A ME- DOSZ-esatárok gyengélkedését matatja, hogy aa eddigi három fordulóban még egy alkalommal sem tudtak as ellenfelek hálójába találni 1 Jók: Tamási, Hangol, Mezei, Túrái, illetve Galbács, Szilágyi. Lovász, GutL Tóth L Jó Játék- vezetés. —v—f Szolnoki MÁV—Szarvasi SC 3:1 (2:0) Szolnok, 1500 néző. V: Tátrai. Sz. MÁV: Donka — Kácsor, Abonyi, Kucser, Pintér, Földesi, Kelemen, Csorna, Pagonyt Szabó, Kóródi. Edző: Turay András. Szarvasi Spartacus: Nagy II. — Magyar (Szirony), Mihály, Belanka, Gajdos, Brakszatórisz rí., Kóródi, Müller, Nagy I„ Ro- szik (Bodnár), Oravesz. E.: Bédi Lajos. A vasutas csapat már az elején védekezésre késztette a szarvasiakat akik egyelőre állták a rohamokat Sőt gyors ellentámadásaik olykor veszélyesek voltak. A 12. percben Oravecz i MÄV térfelének közepén kapott egy labdát szöktette magát de 22 méteres lövé* A LABDARUGÓ NB n. ALLASA 1. Pénzügyőr It H 2. Cegléd IS U 3. Szegedi Dózsa IS 9 4. Lehel IS S 5. Szolnok IS S 6. KISTEXT IS S 7. Budafok IS S 8. SZVSE 18 6 9. Bocskai SE IS 6 10. Középület. 18 S U. DEAC IS 6 12. MGM 18 8 13. Gyula 18 5 14. Szarvas 18 4 15. Vecsés 18 4 16. Kiskunfélegyh. 18 1 8 33—18 27 8 38—18 27 I *1—1» 88 I 17—M 88 S 86—20 18 C 88—28 18 7 24—22 17 7 23—22 17 7 29—2» 17 7 15—17 17 8 29—30 10 8 23—31 18 8 24—27 15 7 18—26 15 9 9—25 13 5 10 15—41 U óét a felső kapufa mentette (Donka már verve volt). A 25. percben Csorna „lefordult” Gajdosról, majd Mihályt is kicselezte és a hálóba lőtt 1:0. A 36. percben a játékvezető beszéd miatt szabadrúgást Ítélt a hazaiak javára. Földes lövés helyett Szabó elé játszott, aki 17 méterről a bal sarokba helyezte a labdát 2:0. A Spartacus nem adta fet de szünetig nem kísérte akcióit szerencse. Fordulás után tovább folytatódtak a MÁV támadásai. Az 51. percben Kelemen jobbról iveit be. Pagonyi fejesét Nagy n. kiütötte — de épp Csorna elé, akt testtel a kapuba sodorta a labdát 3:0. As újabb góloktól esak Nagy n. jó védései mentették meg a szövetkezetleket Négy perccel a befejezés előtt szépített a vendégcsapat. Nagy I. kiugrott, Abo- nyíék meg sem kísérelték utóiéra!, és a szarvasi csatár nyugodtan lőhetett a kapuba. 3:1. A jó napot kifogó vasutas csapat megérdemelten nyert. Jók: Donka, Abonyi, Földesi, Szabó, Illetve Nagy II., Belanka és Gaj_ dós. Csabai Pál A Békéscsabai MEZ0GEP Vállalat (Szarvasi út) TMK előadói munkakör betöltésére felvesz közép, vagy felsőfokú gépésztechnikust,, aki többéves szerszámgépjavítói gyakorlattal rendelkezik. Fizetés: megegyezés szerint Jelentkezés: Az üzemfenntartási osztályvezetőmét További eredmény ete Budafoki MTE—Kiskunfélegyháza 2:0, Szegedi VSE—Lehel SC Itt, KISTEXT—Cegléd 1:0, Pénzügyőr—DEAC 4:0, MGM Debrecen— Bocskai SE >tt, Szegedi Dózsa— Vecsés 4A — A Szovjetunió Jágkocoes ük gotottje megvédte világbajnoki «4- mts. A második helyen • eeehsdo- vákok, harmadikos • svédek ví|m — pomanyb— a nOI keeSsetOs BEK döntőjében a Spartak KSJev un arányban győzött a Mmná— Magoyábaa, m sntaBtanfcs vto-s megkezdődött a férfiak kOnte- teraaorozata. A magyar Jőnyer, Ktempér, Tímár továbbjutott, Bele» oay kiesett, Tolótfppiefnh L Pécs—Videoton 1 2. Tatabánya—Salgótarján 1 3. Szombathely—Dunaújv. 1 x 4. Szeged—Komló 1 x 5. FÖSPED—Eger x 2 6. BKV Előre—Békéscsaba x 2 7. ózd—Oroszlány 1 x 8. Székest. MÁV—Pécsi B. 1 x 9. Várpalota—Bp. Spart. 1 x 10. Bologna—Cagliari 1 1L Foggia—Floren Una 1 12. Lanerossi—Juventus x 2 13. Varese—Intemazlonale x 2 Pótmérkőzések 14. Nagybátony—VOLÁN 1 15. Fűzfő—Pécsi Ercb. x 16. Máza-Szászvár—Dorog x (A múlt heti tippünk tíztalá- latos volt.) A totó 14. heti eredményei; 2, x, x. 1, x, 1, x, 2, x, x, 1, 1, 2, x. Telitalálat nem akadt. Tizenkét találatot 113 fogadó ért el, nyereményük 10 366 forint. A 11 találatos szelvényekre 245, a 10-esekre 43 forint nyeremény jut. J CNIVERZÁL Kiskereskedelmi Vállalat, karbantartási munkákra szobalestő-mázoló és segédmunkásokat keres. Jelentkezés: Békéscsaba, István király tér 9. Munkaügy. 272125 békés mmq 19*1. ÁPRILIS 6. U fjj szabályok a közlekedésben 0 ÚTKERESZTEZŐDÉSEK ELŐTTI BESOROLÁS JELZÉSE A besorolta rendjét Jelző táb. Ja, több forgalmi sáv «setén az általános szabálytól eltérő besorolást rendet jele*. A táblát a fényjelző készülékkel szabályozott forgalmú útkereszteződés előtt el kell helyezni ▲ tábláin feltüntetett ábrának egyeznie kell az útburkolatit jelekkel és1 a táblát az útkereszteződés előtt | olyan távolságba kell elhelyezni, hogy a járművezetők a szán. dékolt továbbhaladási iránynak! megfelelő forgalmi sávba kellő: időben besorolhassanak, MEGÁLLÁS, VÁRAKOZÁS MÓDJA TILALMÁNAK JELZÉSE Megállni — * MjeUHt várakozóhelyen — és a forgalmi okból, vagy műszaki hiba folytán történő megállást kivéve — csak az úttestnek * menetirány szerinti jobb oldalén a menetiránynak megfelelően szorosan az úttest szélén szabad, úgy, hogy • jármű az út szélével megközelítően párhuzamosam áUjoar Olyan egyirányú utcában ahol a két oldalon várakozó Járművek között legalább egy forgalmi sáv szabadom marad, az úttest bal oüdsOán íz meg szabad állni. Várakozás céljából — ha jel* ző tábláiból vagy útburkolati jelből más nem következik —i • fenti rendelkezések megtartásával kell megállni A „Várakozóhely" Jeteőtáb» Ma vagy kiegészítő tálÜán —i megfelelően kialakított járda- ■segély esetében — jelezhető, hogy az ábrán jelzett módon részben, vagy egészben a járdán kell várakozni.. „Megállni tilos" a járművel — forgalmi okból vagy műszaki hiba folytán történő megállást kivéve — megállni tálca. „Várakosni tilos", * jármű-' vet a be. és kiszálláshoz vagy a folyamatos fel és lerakodás-1 hős szükséges időn fúl, illetőleg a Megészítő táblán megjelöl* Időszakban, vagy időtartamnál hosszabb Ideig várakozni tilos. Több mint félszáz tag a szarvasi helyi csoportban As év M hónapi Aben atakutt sms Bfttvna a Magyar Autóklub bolyt «©portja. As alakul« plltt több rabit Serem réamtvqvőjo tgf° hangon rilanutta ang a eaoport raetőeésés. OnOn VMh Béla MS és a hattagú vwttfuaghs kard» Bmcsík Gyula, Oanyaes András, KhrnaJ Mihály, KMtk Matt Paiov János éa Szigetvárt Mátyás. Tár» elnökök: oáapái Járna áa Balogh Nagy az érdeklődés A Magyar Autóklub Békés megyed Szervezete az IBUSZ Utazásé Irodával közösen több érdekes és látnivalókban gazdag úti programot állított össze az autósoknak, Tavaszodik és ez abból Is érezhető, hogy a megye autósai egyre nagyobb számban érdeklődnek a különböző bed. és külföldi kirándulások iránit Már többen jelezték részvételüket a Kőszegen április 10—12 között megrendezendő nemzetközi autós találkozóra, a május 14—16 közötti nemze&M Savsrta táncversenyre, amely Szombathelyen lesz. Ezek mellett a Budapesti Nemzetközi Vásárra, a Szegedi Szabadtéri Játékokra, a Hortobágyi Lovasnapokra, a Debreceni Virágkaraeválra és a Vadászati Viil ágidén 1 fásra.. A külföldi utak közül, m előzetes jelentkezések alapján többen kirándulnak majd Spanyolországba, Olaszországba és vesznek részt a hétnapos erdélyi körúton. Földünk országútiam, közlekedési baleseteknél percenként egy ember hal meg és 27-en sérülnek meg könnyebben, vagy súlyosabban, nem beszélve a keletkezett tetemes anyagi kárról. A balesetet előidéző ok az esetek többségében a gépjárművet irányító ember, a gépjármű, az út- és időjárás viszonyok. Az említett szomorú statisztikai adatok arra ösztönzik az autógyárak tervezőit, hogy a gépjárművek biztonsági tervezésénél vegyük figyelembe a balesetet előidéző tényezőket Az autógyárak — ha üzleti érdekből és a márka hírnevének megszerzése vagy öregbítése érdekében — ma már százezreket, milliókat áldoznak olyan kísérletekre, amely az autók biztonságát tovább fokozza. Ezekből sorolunk fel néhányat. Nagy gondot okoz a szélvédőüveg tisztántartása, amelynek problémájával több kutatóintézet is foglalkozik, köztük a moszkvai üveggyár kutatóintézete is. Hosszú kisérletorozat után előállította a különleges, fagyás- mentes üveget Ez úgy készül, hogy a megtisztított üveglapokat kemencében hevítik, amíg meg nem lágyulnak, majd a forró üvegre ólomcloridot permeteznek. Ezáltal az üvegen vékony, áttetsző áramvezetőréteg képződik, amelybe, ha áramot vezetnek melegíti az üveget, sőt a kocsi belsőterét is. Egyes típusoknál kikísérletezték, sőt már alkamazzák a fényszóró üvegtörlő berendezéseket is, melyek a lámpák tisztaságát hivatottak biztosítani. A neves Dunlop cég kutatói három évig dolgoztak egy újszerű gumiabroncs kialakításán. Ennek mintázata olyan, hogy menetközben felszívja az útról a vizet, tehát nedves úton is biztonságosan tapad. Sok más ilyen és ehhez hasonló kísérleti eredményről számolhatnánk be, amelyek minden valószínűség szerint kedvezőbben alakítják majd a ma még fekete statisztikai adatokat* II közlekedés biztonságáért Percenként egy halott, 27 sebesült a• utakon
