Békés Megyei Népújság, 1969. január (24. évfolyam, 1-25. szám)
1969-01-16 / 12. szám
A MEGYEI PÁRTBIZOT-TSÁG. ÉS A MEGYEI' TANÁCS LAPJA 1969. JANUÁR 16., CSÜTÖRTÖK Ára 80 fillér XXIV. ÉVFOLYAM, 12. SZÁM Két szovjet űrhajó kering a Főid körül Fellőtték a Szojuz—5-öt Moszkva Magyar idő szerint szerdán reggel 8.14 órakor a Szovjetunióban Föld körüli pályára juttatták a Szojuz—5 űrhajót, amelyben három főből álló személyzet tartózkodik. Az „űrhármas” tagjai: Borisz Volinov alezredes, űrhajóspilóta, az űrhajó parancsnoka, Alekszej Jeliszejev fedélzeti mérnök, a műszaki tudományok kandidátusa és Jevgenyij Hrunov alezredes, kutatómérnök. A Szojuz—5 űrhaját az élőre kiszámított pályára vezérelték. A pályaadatok a következők: A Föld körüli fordulat ideje 88.7 perc, a Föld felszínétől váló legnagyobb eltávolodás (apoge- um) 230 kilométer, a Föld felszínétől mért legkisebb távolság (pe- rigeum) 200 kilométer. A pálya síkjának az Egyenlítő síkjához viszonyított hajlásszöge 51 fok 40 perc. A Szojuz—5 pályára juttatása után Borisz Volinov űrhaj óparancsnok kétoldalú rádióösszeköt- tetést létesített a Földdel, továbbá a Szojuz—4 űrhajóval. Az űrparancsnok jelentése szerint a személyzet egészségi állapota jó, az űrhajó belsejében a légnyomás es a hőmérséklet normális. A Szojuz—4 és a Szojuz—5 űrhajó parancsnokai, Vlagyimir Sa- talov, illetve Borisz Volinov űrhajópilóták jelentették, hogy megkezdték közös kísérletsorozatuk végrehajtását a világűrben. Kik utaznak a Szojuz—5-ön? a Voszhod—2 űrhajóból először lépett ki a világűrbe. Tavaly Hrunov alezredes sikerrel befejezte tanulmányait a moszkvai katonai repülőmémöki akadémián. Felesége — Szvetlána, tanárnő. Van egy 8 esztendős fiuk — Valerij. A Szojuz—5 személyzetének harmadik tagja Alekszej Jeliszejev, 34 éves fedélzeti mérnök. Jeliszejev 1951-ben iratkozott be a moszkvai „Bauman” műszaki főiskolára, majd egy tervezőirodában dolgozott. Disszertációjának ) megvédése után kapta meg a műszaki tudományok kandidátusa címet. Jeliszejev 1966 óta tartozik az űrhajósak egységéhez. Ö is tagja az SZKP-nek. Felesége, Larisza, ugyancsak mérnök, tervezőirodában dolgozik. Kislányuk, Jelena, 8 éves. ták, hogy Vlagyimir Satalov állapota kitűnő. Vérnyomása és pulzusa normális. Szervezete jól alkalmazkodott az űrrepülés körülményeihez. Magyar idő szerint reggel 7 óra 15 percig a Szojuz—4 befejezte 15-ik fordulatát a Föld körül. Az , űrhajó fedélzetéről kapott (Folytatás a 2. oldalon.) Lapunk tartalmából Az értelmes vállalkozás dicsérete (3. oldal) • * * Veszedelmes kötekedők (Pásztor Béla glosszája) • * * Interjú Puporka István 3. b. osztályos tanulóval (4. oldal) * * * A Hofímann-baki Mezőberényben (Varga Tibor riportja) II megyeszékhely útjainak kilencven százalékán megfelelő a bnrkolat - Keskeny és „kimerült” hidak - „Kerékpár-sztráda' a bicikliseknek Tanács-vb elé kerül Békéscsaba útjainak helyzete Moszkva Borisz Volinov, a Szojuz—5 űrhajó paranosnoíka, a start előtt kijelentette: A szovjet űPbudomámy és technika tervszerűen oldja meg a világűr kutatásának bonyolult fej- adatait. Tegnap búcsúztattuk Satalov elvtársat, aki a Szojuz—4 fe. délzetén űrutazásra indult, ma pedig nekem és űrhajós társaimnak, Jeliszejev elvtársnak és Hrunov elvtársnak jutott az a megtiszteltetés, hogy a Szojuz—5 többszemélyes űrhaján űrrepülést hajtsunk végre. Büszkék vagyunk arra, hogy részt vehetünk a világűr meghódításában és az emberiség gyakorlati céljainak szolgálatába állításában. A Szojuz—5 személyzetének nevében biztosíthatom az SZKP Központi Bizottságát, kormányunkat és a szovjet népet, hogy becsülettel teljesítjük a haza által ránk bízott felelősségteljes feladatot. Borisz Vol'nov 34 éves alezredes, a Szojuz—5 űrhajó parancsnoka Irkutszk szibériai városban született. 1956-ban a Volgograd! katonaiskola elvégzése után egy repülőegységhez került. 1958-ban lépett be az SZKP-be. Volinov több mint 8 évvel ezelőtt került az űrhajósok egységéhez. Ö volt a tartalék Valerij Bikovszfkij 1963 júniusában és Georgij Beregovoj 1968 októberében véghez vitt űrrepülése idején. Az új szovjet űrhajó parancsnokának felesége — Tamara, kohászati mérnök, egy gépgyárban dolgozik. Két gyermekük van: a 10 éves Andrej és a 3 éves Tatjana. Jevgenyij Hrunov alezredes, a 35 éves kutatómérnök a tulai kerületen született. Mezőgazdasági technikumot végzett. A repülés iránti szeretete azonban felülikerekedett, s elvezette őt a repülőiskolába. Később különböző légialakulatoknál szolgált. 1959-ben lett az SZKP tagja. Az űrhajósok egységéhez Hrunov szintén 1960- ban került, s a tartalék űrpilóta feladatát bízták rá 1965 márciusában, amikor Alekszej Leonov, Jelentés a Szojuz—4-ről Moszkva Szerdán, magyar idő szerint éjjel 2 óra 12 perckor a Szojuz—4 űrhajó 13-ik fordulatát tette a Föld körül, s bejutott a Szovjetunió távol-keleti részén fekvő jelfogó állomások hatósugarába. Ezzel megkezdődött Vlagyimir Satalov rtjásodik munkanapja a világűrben. A napirend által előírt tomagyakorlatok elvégzése és reggelijének elfogyasztása után az űrpilóta ellenőrizte az űrhajó rendszereinek állapotát, egyeztette az időt és hozzákezdett a kutatási program teljesítéséhez. Egyebek között megfigyeléseket végzett az úgynevezett „világító részecskékkel” összefüggésben, fényképeket készített a Föld felhőzetéről és hótakaró járói, nap-1 pali és szürkületi horizontjáról, i A Szojuz—4 fedélzetéről kapott adatok alapján megállapítotGeorgij Beregovoj vezérőrnagy, a Szojuz—3 és Vlagyimir Satalov alezredes, a Szojuz—4 pilótája a kiképzés egyik szünetében. ‘Telefotó Holnap, január 17-én tárgyalja a Békéscsabai Városi Tanács Végrehajtó Bizottsága a város útjainak és utcáinak helyzetét, valamint az átkelési szakaszokra vonatkozó javaslatot A jelentési a KPM Békéscsabai Közúti Igazgatósága készítette a vb elé. Eszerint az állami utak hossza jelenleg 74 968 kilométer. Az úthálózat 90 százar léka elfogadható burkolattal rendelkezik, viszont sürgős korszerűsítésre szorul mind teherbírás, mind forgalom szempontjából a Gyulai és az Orosházi út. A csomópontok rendezését lényegében csak a 20 éves közlekedésfejlesztési terv végrehajtása oldja meg. A jövőre vár a már megtörtént korszerűsítés mellett több nyomvonal módosítása is. Ezek közé tartozik a kecskémét— békéscsaba—gyulai, a debrecen— békéscsaba—szegedi utak vonal- vezetésének rendezése. Rendbe kell hozni a megyeszékhelyen a Szarvasi út—Lenin út, a Békési út—Berényi út, valamint a Szent István tér—Széchenyi utca csatlakozásán a csomópontot. Mint ismeretes, a várost lényegében kettéosztja a Budapest— Bukarest nemzetközi vasútvonal. A vizsgálat szerint a felüljáró (Szarvasi úti) kapacitása az 1980- as évek elejére kimerül, ami azt jelenti, hogy addig új hidat kell építeni. Ilyen szempontból a másik „választóhíd”, az Orosházi úti felüljáró teherbírásával egyelőre ugyan nincs probléma, de szélessége tíz év múlva már nem lesz képes biztosítani a forgalmat. Átbocsátó képességét tehát feltétlenül növelni kell. A jelentés ennek megfelelően azt javasolja, hogy a hidak kapacitásának növelésére az intézkedéseket koordinálni kell. A Gyulai úti hidat 1963-ban építették újjá. Szélessége jelenleg mindössze hét méter. A Gyulai út korszerűsítésével és szélesítésével együtt számolni kell azzal is, hogy a jelenlegi hid nem felel meg majd a követelményeknek. A jelentés külön kitér a kerékpárokra, melyek jelenleg a forgalom 50 százalékát jelentik. Ezért javasolja a közúti igazgatóság, hogy építsenek a Berényi úton, a Lenin úton, a Bartók Bé~ la úton, az Orosházi úton és a Szarvasi úton külön kerékpárutat Ez a közlekedés biztonságát és a forgalom sebességét is javítaná. v. 1. Húszezer naposcsibét rendelt a füzesgyarmati Aranykalász 100 ezres libafarmot alakít ki a békési Október 6 Tsz A csikorgó hideg sem gátolta a megyei keltető vállalat békéscsabai üzemegységét a téli keltetésben és szállításban, de a termelő- szövetkezeteket sem a naposcsibe fogadásában. Január első hetében többek között a békési Egyetértés Tsz 12 ezer, a mezőmegyeri Béke Tsz pedig 10 ezer csibét vett át. A múlt héten vett át 10 ezret a füzesgyarmati Vörös Csillag Tsz, s az erre a hétre rendelt 40 ezerből egymaga a füzesgyarmati Aranykalász 20 ezer naposcsibét vesz át. A vállalat erre az évre eddig egymillió magyar húshibrid és 700 ezer vegyes naposcsibére kötött szállítási szerződést. A BOV megrendelésére előreláthatólag mintegy 320 ezer pulykát keltetnek ki az idén. Ennek több mint a fele francia fajta lesz, amely 12 hetes korában 3,5 kiló átlagsúlyban pecsenyeként értékesíthető. Libából a BOV megrendelésére ; mintegy 180 ezret, a békési Októ- í bér 6 Tsz megrendelésére pedig 60 ezret keltetnek. A keltetőben úgy tudják, hogy ez a szövetkezet az idén mintegy 100 ezer libát akar felnevelni. Kacsából mintegy 320 ezret, gyöngyösből pedig 400 ezret keltet a vállalat. Kacsából eddig 260 ezerre érkezett megrendelés.
