Békés Megyei Népújság, 1963. július (18. évfolyam, 153-178. szám)
1963-07-14 / 164. szám
1963. JÚLIUS 14., VASÄRNAP Ara: 80 fillér XVIII. ÉVFOLYAM, 164. SZÄM Nemzetközi szemle | Pályaválasztás | Nyitva hagyott ajtók | Család—otthon | Sport | Többfelé eső Vasutasok ünnepén írta: Borsodi János, a MÁV Szegedi Igazgatóságának vezetője Tizenhárom éve annak, hogy a nyár egyik vasárnapja a vasutasok ünnepe lett. A hagyományok emlékében ez alkalommal a vasút valamennyi dolgozója érzi munká. jának elismerését és az egész dolgozó nép szeretetének kifejezését. Bennünket, vasutasokat köszöntének ezen a napon az ünnepségek szónokai, az utasok, a szállíttató vállalatok, üzemek, termelőszövet, kezetek, intézmények. A köszöntés azoknak szól, akik megszakítás nélkül nehéz, de szép változatos munkájukkal helytállnak, sok ezer kilométert utaznak* mozdonyt vezetnek, mozdonykazánt fűtenek, a váltók mellett, a fékbódéban, az irányító központokban ébren szolgálatot téljesíte. nek. Ehhez a munkához egész élet. re szóló hivatásérzetre, teljes értékű emberre, öntudatra és nagyfokú felelősségérzetre van szükség. Ez a pálya a leggyakrabban apáról fiúra szálló mesterség. Köszönet és elismerés mindazoknak az idős vasutasoknak, akik ilyen szellemben nevelik gyermekeiket, akik oktatják a fiatal vasutasokat. Mai ünnepünk nem lenne teljes, ha röviden nem tekintenénk visz- sza az egy év óta megtett útra, amelyre jellemző, hogy sok nehézséget kellett léküzdenünk. Mint az egész országban, igazgatóságunk dolgozói is jó eredményeket értek el 1962-ben a mennyiségi munkában. A területi és a vasutas pártszervezetek, a szakszervezet, a KISZ-szervezetek segítségévéi, a dolgozók tevékeny részvétélével a felkínált árut rendeltetési helyére szállítottuk és az utasok igényeit kielégítettük. Javult a személyvonatok menetrendszerűsége, fejlődött a személy, és teherszállítás színvonala. Jobb lett a munkakap. csolat szállíttató feleinkkel. A népi demokratikus országok vasutasainak nemzetközi versenyében az elmúlt év második felében végzett eredményes munka alapján a ma. gyár vasutasok élsók lettek. Az eredmények mellett azonban a minőség javításában nem tudtunk mindenben eleget tenni. Viszonylag drágán dolgoztunk* a gazdaságossági, önköltségcsökken, tésá vállalásokat nem teljesítettük. Az igazgatóságok közötti éves ver. senyben az V. helyen végeztünk. Sok volt a baleset, a megtorpanás, helyenként visszaesés állott be az újítás és az új munkamódszerek alkalmazásában. Mindezt csak ne. hezítette a szokatlan hideg, a zord téli időjárás. A nem várt szénhiány — mint a legtöbb szenet fogyasztó üzemet — bennünket érin. tett legérzékenyebben. Amikor a vastag hóakadályok az országutakat számtalan helyen elzárták, csak a vasút maradt az egyetlen közlekedési eszköz, amely — ha néha késve is —, de szállított. A legnehezebb körülmények között is biztosítottuk a lakosság ellátását* a termelés zavartalanságát. Dolgozóink ismételten bebizonyították, hogy a megpróbáltatások idején is lehet rájuk számítani. A tél által okozott elmaradást a szállítás terén lényegében pótoltuk, az építési és termelési kiesést pedig gyors ütemben igyekszünk pótolni. Minden erőt összpontosítanunk kell, hogy idei tervünket minőségi munkával, balesetmentes szolgálattal határidőre teljesítsük. E célkitűzés megvalósítható, de nem lesz könnyű feladat, hiszen az elmaradás pótlása mellett az ez évben elszállítandó árumennyiség havonként mintegy 30 százalékkal, az utasak száma pedig 10—12 százalékkal növekszik. A gyümölcs, gabona és egyéb áruk szállítása mellett már most készülnünk kell az őszi forgalomra. Amilyen árukat csak lehet, még a nyáron el kell juttatni rendeltetési helyére. Vontatójárműveinket, kocsijainkat, pólyáinkat és biztosító berendező, seiraket üzemképes állapotban, a kihasználás maximális követelményeinek megfelelően minden eset. ben biztosítani kell. Ha valaha szükség volt a vasúton okos, szervezésre, biztos kezű vezetésre, a mozgalmi szervek és társszolgálati helyek jó együttműködésére, akkor most igazán szükség van erre. Sajnos, nincs még minden rendben. A nem várt feladatokban, 3 mindennapi megszokottságtól eltérően jelentkező problémáknál egyes vezetők későn vagy egyáltalán nem találják tó magukat, megtorpannak, kapkodnak, nem támaszkodnak a dolgozók kezdeményezéseire Szükséges, hogy a szocialista munka versenyt az eddiginél jobban használjuk tó, s a rendelkezésünkre álló műszaki eszközökkel, vontató, és vontatott járművekkel, kocsikkal és üzemanyaggal ésszerűen gazdálkodjunk. Ehhez tó kell tárnunk azokat a tartalékokat, amelyekkel a helyenként meglévő elmaradást felszámoljuk. Ebben továbbra is számítunk a szocialista brigádokra, a Szakma ifjú mestere címet nyert fiatalokra, az eddig és a mai napon, kitüntetést kapott dolgozókra, az él- üzem szintet teljesítő szolgálati helyeinkre, a dolgozók helytállására, munkalendületére. Kitüntetések a vasutasnap alkalmából A 13. vasutasnap tiszteletére megyénk több vasutas dolgozója kitüntetést kapott. Kormánykitün. tetőst kaptak Bakó János váltóőr, a dévaványai állomás dolgozója és Dénes István mozdonyvezető, a békéscsabai fűtőház dolgozója. Csányi Pál, a békéscsabai állomás, Bielik Pál, a békéscsabai fűtőház dolgozói a Kiváló Vasutas kitüntető címet kapták. Kun László, a békéscsabai pályafenntartási főnökség előmunkása, Bartha István, a békéscsabai fűtőház mozdony, lakatosa, Bánhegyi Kálmán, a mezőhegyes! állomás oktatótisztje, Király István, az orosházi állomás üzemgazdásza és Széli László táv. írászmester, a békéscsabai állomás dolgozója Érdemes Vasutas kitüntetést kapott I magyar párt- és kormányküldöttség Taskentbe repült Jelentés a magyar küldöttség utazásáról és megérkezéséről Az IL—18-as repülőgép tóemelkedett és irányt vett Taskent, Szovjet-Üzbegisztán fővárosa tóé. A Szovjetunióban teendő kőrútján Orlov külügyminiszterhelyettes, Gyenyiszov budapesti szovjet nagykövet, Asztavin, a szovjet Taskentben a magyar küldöttség A Kádár János vezette magyar párt- és kormányküldöttség szombaton, magyar idő szerint déli egy órakor, taskenti helyi idő szerint este 18 órakor megérkezett az Üz_ bég Szocialista Szovjet Köztársaság fővárosába. A repülőtéren taskenti fogalmak szerint, hűvös időben, plusz 38 fokos melegben, több ezer tas- kenti dolgozó várta a magyar küldöttséget. Mindenütt a Szovjetunió, a Magyar Népköztársaság és Kitűnő a szovjet és a magyar búza minősége külügyminisztérium 5. európai osztályának vezetője, Krjucskov, az SZKP Központi Bizottságának osztályvezetője és Karjagi, a szovjet külügyminisztérium protokoll- osztályának helyettes vezetője kíséri a magyar párt. és kormány- küldöttséget. az Üzbég SZSZK zászlaját lengette a szellő, a delegációt Saraf Ra- sidov, az Üzbég Kommunista Párt Központi Bizottságának első titkára, Rahmankul Kurbanov, a köztársaság miniszterelnöke fo. gadta. Ott volt a repülőtéren Ignatyij Novikov, a minisztertanács elnökhelyettese, a Szovjetunió minisztertanácsa mellett működő állami építésügyi bizottság elnöke. Moszkva (TASZSZ) Szombat délelőtt az ünnepélyesen feldíszített vnukovói repülőtérről Taskentbe utazott a magyar párt- és kormányküldöttség Kádár Jánosnak, az MSZMP Központi Bizottsága első titkárának, a Magyar Forradalmi Munkás-pa- rszt Kormány elnökének vezetésével. A testvérországböl érkezett vendégeket Koszigin, az SZKP Központi Bizottsága Elnökségének tagja, a szovjet Minisztertanács első elnökhelyettese, Gromiko külügyminiszter, Szkacskov, a Nemzetközi Gazdasági Kapcsolatok Állami Bizottságának elnöke, Szemicsasztnij, az Allambiztonsá- gi Bizottság elnöke, Firjubin külügyminiszterhelyettes és Kalas- nyikov, a moszkvai városi tanács végrehajtó bizottságának első elnökihelyettese búcsúztatta. Jelen voltak a moszkvai magyar nagy- követség diplomáciai beosztattjai, szovjet és magyar újságírók. Délelőtt tíz órakor Kádár János elvtárs, s a magyar párt- és kormányküldöttség többi tagja a szovjet vezető személyiségek kíséretében az IL—18-as repülőgép feljárójához indult. A szovjet személyiségek szerencsés utat kívántak magyar barátaiknak. Kádár János elvtárs és a többi vendég meleg búcsút intve a moszkvaiaknak, felszállt a repülőgépre. A repülőgép rágördült a kifutópályára, a megjelentek szívélyes búcsút intettek, felkiáltások hallatszottak: „Szerencsés utat!” „Viszontlátásra!” A bucsai Kossuth Tsz-ben befejezéshez közeledik az aratás Bucsa három termelőszövetkezetében az idén minden kalászost gép segítésével takarítanák be. A község legnagyobb termelőszövetkezetében a Kossuth Tsz-ben az aratásra váró kalászosoknak egy- harmadát már le is vágták. Ugyancsak jól halad a munka az Űj Alkotmány Termelőszövetkezetben is. Nagyban hozzájárul ehhez az, hogy a füzesgyarmati Vörös Csillag Tsz — mely a szövetkezetei patronálja — két aratógéppel segíti a munkák mielőbbi befejezését. A Béke Termelőszövetkezetben július 12-én két kombájn és egy aratógép kezdte meg a mun. kát, ahol 230 hold búzát és 130 hold árpát vág le. Az aratási mun. ká'kkal párhuzamosan történik a többi betakarítás is. A 316 hold lucernást már kétszer kaszálták le, és takarították be a termését. Ugyancsak learatták már a 90 holdnyi borsót is, melynék cséplését megkezdték. Sz. A. Az orosházi malomba eddig 220 vagon búza érkezet, melynek nagy része szovjet Bezosztája fajta. Hektoliter súlya eléri a 80, sikértartalma pedig a 36—41 százalékot Ez a múlt évihez képest 2—3 százalékkal magasabb. Különösen jó minőségű az Orosházi Kossuth Lajos Mezőgazdasági Technikum tótgazdaságának, a Dózsa, az Űj Élet, de a többi orosházi tsz-eknek is a szovjet búzája. Megkezdték a magyar búza aratását. Ennek a sikértartalma előreláthatólag magasabb lesz a Bezosztája fajtánál is. Az átlagtermés holdanként — az olasz búza kivételével — általában egy mázsával több a tavalyinál. Orosházától — Békéscsabáig Képes riport a 4. oldalon.
