Békés Megyei Népújság, 1962. január (17. évfolyam, 1-25. szám)
1962-01-27 / 22. szám
1962. január 27., szombat NtpúJsAa 3 Megjutalmazta az FM az őszi munkaverseny kezdeményezőit Január első napjaiban beszámolt lapunk arról, hogy a megyei tanács végrehajtó bizottsága ötvenezer forintot osztott ki a szarvasi és gyomai járások által kezdeményezett őszi betakarítási és vetési versenyben legjobb eredményt elért termelőszövetkezetek és gépállomások dolgozói között. Többek között az örménykúti Petőfi Tsz 12 ezer, a mezőberényi Dózsa Tsz 8 ezer, a méhkeréki Balcescu Tsz 5 ezer, a Mezőberényi Gépállomás Bányász-brigádja 3500, a Mezögyáni Gépállomás Lővei-brigádja 2500_ a Gyomai Gépállomás 4500, a Sarkadi Gépállomás 3500 forint jutalomban részesült. Az őszi versenyben legkiválóbb eredményt elért Szarvasi Gépállomást, kertészszigeti Dózsa, endrődi Űj Barázda Termelőszövetkezeteket a Földművelésügyi Minisztérium jutalomban részesítette. Az ország legjobb 17 termelőszövetkezete 1—1 televíziókészüléket és oklevelet, 23 tsz-tag 9—9 napi moszkvai tartózkodást kapott jutalmul. Megjutalmazott az FM három megyei gépállomási igazgatóságot, 15 gépállomást, három megyei mezőgazdasági osztályt és 14 járási mezőgazdasági osztályt. A versenykezdeményező szarvasi és gyomai járás mezőgazdasági osztálya külön jutalomban része■ sült, és 5—5 dolgozójuk kapott jegyet moszkvai kirándulásra. Tisztasági körúton a MÁV-ná! Miért piszkosak a vonatok? Többször érkezett panasz, de magam is tapasztaltam, hogy a vasűti kocsik nem mindig felelnek meg a higiénia előírásainak. Ezzel kapcsolatosan beszélgettünk a békéscsabai vasútállomáson Nagy Sándor műszaki szolgálatvezetővel. — Menjünk talán és nézzük meg a jelenleg benn álló szerelvényeket — javasolta. Először a Békéscsaba—Budapest között közlekedő személyvonatra szálltunk fel. Közben elmondotta, hogy naponta körülbelül 220 kocsit takarítanak ki. Ezek közül 46 kocsiban nagytakarítást végeznek. Ezután megnéztük, mi a helyzet a valóságban. A pámás kocsi egyik fülkéjében szinte ömlött a por a plüssről. Ki a ludas? — Sajnos, ez így van — mondotta Nagy elvtárs. — Ezeket a kocsikat mi nem takarítjuk. Azaz csak kiseperjük és letöröljük. Ez a budapesti MAV-hoz tartozik. Sajnos, az a tapasztalatunk, hogy a kocsikat porosán, piszkosan engedik ki. Itt van például az olajozás. Mi általában a helyi kocsikat 2—3 hetenként lekezeljük, de a budapesti kocsiknál talán hónapok is eltelnek, míg olajozzák a padlót. Így természetesen poros, és bizony az utasok sokszor jogosan panaszkodnak, hogy a ruhájuk piszkos lesz az üléstől. Közben beérkezett a szegedi személyvonat, amely 50 percig áll Békéscsabán. A takarítónők a szó szoros értelmében megrohanták a vonatot. — Bizony, az idő kevés a takarításhoz — mondotta Demetemé. — Tessék csak nézni: a másik kocsiba már szállnak fel az utasok, most ott hogyan takarítsunk? Nagy elvtárssal végigmentünk a szerelvényen, ami már tömve volt utasokkal. Elszórt cigarettavégek:, papírcsomók és almacsutkák „tarkították” a padlót. — Na tessék. Az utasok is hibásak, hogy a kocsik ilyen: k'' ■ Minden dohányzófülkéb n —m Íi3- muzó. Sajnos, sokan nem használják. Többször tapasztaljuk, hogy egy-egy hamuzóban nincs cigarettavóg, annál több van a padlón. Az utasok is... A következő fülkében vagy hatan ültek. Egy férfi, aki az ablak mellett foglalt helyet, csirkecombot evett. Amikor a csontról elfogyott a hús, óvatosan körülnézett, majd zöupsz, be a pad alá. — Kérem, ez nem helyes — szólt Nagy elvtárs az utasra. — Többször panaszkodnak önök, hogy a kocsik piszkosak. Képzelje el, mi lenne, ha minden utas így csinálná. — De hát hova tegyem — háborodott fel a férfi. — Nincs szemétgyűjtő, a csikktartóba pedig nem fér. — Bocsánat — szóltam közbe. — Véleményem szerint van megoldás. Csomagolja be, és rakja vissza a táskájába. — Sajnos, ezt nem minden utas érti meg — szólt Nagy elvtárs. — Kissé hihetetlen, de sokan nem szeretik betartani a tisztaságot. A gyulai motorvonaton is széjjelnéztünk. Az egyik fülkében a bőrülésen két lábnyom éktelenkedett. Egy másik ülésen véglghúztam a tenyerem, mondanom sem kell, hogy fekete lett a piszoktól. — Ezt még ezután takarítják. Bár itt, ahol a kályha van, nehéz tisztán tartani a kocsit. Ezeknek a fülkéknek az is hibájuk, hogy nem gőzfűtésesek, hanem kályhával melegítik. S az már tudvalevő, hogy a tüzelés piszokkal jár. Közben már jöttek is a takarítók. A partőrlő ruhát — amint megfigyeltem — csak nagyritkán rázták ki. így az egyik ülés porát rátőrőlték a másik ülésre. Halló, Budapesti Nagy elvtárs az irodájában még a következőt mondotta el: — Sajnos, a budapesti elvtársak úgy látszik nem szeretik, és nem tesznek eleget a higiéniai követelményeknek. Többször írtunk már levelet, hogy piszkosak a kocsik. Olyan eset is előfordult, hogy 8— 10 kocsit világítás nélkül közlekedtettek. Vagy 3—4 kocsiban nem volt jó a fűtőberendezés. Ml ezeket a kocsikat bárcáztuk. de meglepetésünkre másnap ugyanígy küldték vissza. — Itt Csabán hogyan tisztítják a párnás kocsikat? — Leszedjük az ülést, és kinn kiporoljuk. Ez a kis rövid! séta azt bizonyítja, hogy Békéscsabán a MÁV igyekszik mindent megtenni a kocsik tisztaságáért, bár néha előfordul náluk is, hogy nem a legtisztábban engedik ki a kocsikat. ... No, és az utasok is .... Jantyik Tibor Meghosszabbították a telvételt a felsőfokú mezőgazdasági technikumok levelező tagozataira A nagy érdeklődésre való tekintettel a felsőfokú mezőgazdasági technikumok levelező tagozataira és előkészítő tanfolyamaira való jelentkezés határidejét a Földművelésügyi Minisztérium 1962. február 10-ig meghosszabbította. Az új jelentkezési határidőre való tekintettel a felvételi vizsgákat 1962. február 26-ig tartják meg az intézmények. Erre az évre csaknem ötmillió baromfi keltetését vállalták megyénk keltetőállomásai A háziasszonyok gyakran teszik fel a kérdést: mikor lesz már sok és olcsó baromfi, mert bizony, a piacra elég keveset visznek ki és elég drágán adják el. No, de egyelőre nem is olcsó mulatság baromfit nevelni sem a közös, sem a háztáji gazdaságokban. Megyénkben ugyanis főleg a kistestű, gyenge tojástermelésű parlagi tyúkfajta van élszaporodva, s elég kevés az olyan, mint a hempsirei, a ródizlandi és más nagyobb, több tojást termelő s ezáltal gyorsabban is szaporodó fajta. A megye második ötéves tervének célkitűzéseiben többek között szerepel a parlagi tyúkfajták nemesítése és általában a nagyobb testű, magasabb tojáshozamú fajták szaporítása. A tervezet szerint 1965-re megyénk termelőszövetkezetei és háztáji gazdaságai mintegy 1 900 000 törzsbaromfi-állománnyal rendelkeznek, s az évi tojástermelést darabonként 100-ra növelik, a mostani 88 helyett. Minden bizonnyal érdekli a lakosságot az is, hogy mennyi lesz a tojás és a baromfi 1965-ben, de egész biztosan arra is kíváncsiak, hogy ebben az évben mennyi csir. kehús és tojás kerül a fazékba. Nos, a megye keltetőállomásainak növekszik a kapacitása, hiszen működésbe lépett egy hatgépes keltetőállomás Gyulán, s még az év első felében üzemelni kezd a most létesítendő mezőkovácsházi keltetőállomás is. Tavaly megyénkben 2 605 000 csibét, 250 000 pulykát 34 000 kacsát és 19 000 libát keltettek a keltetőállomások. Erre az évre viszont több mint 4 millió csibe, továbbá 900 ezer darab pulyka, kacsa és liba keltetését vállalták. Megyénk termelőszövetkezetei mái- javában nevelik a csibéket, hiszen például a békéscsabai keltetőállamásról novemberben és decemberben csaknem 73 ezer, januárban a gyomai keltetőből 100 ezer, a gyulai keltetőből pedig 20 ezer naposcsibét vittek ki a termelőszövetkezetek. A legtöbb helyen jó férőhelyeket készítettek a téli csibeneveléshez. Például az orosházi Törekvő Termelőszövetkezet is 2500 darab csibét vitt ki december vége felé, s a csibék már 50—60 dekások. Jól gondozzák a kivitt négyezer darab csibét a gádorosi Petőfi Tszben is, ahol szinte minimális az elhullás. Ezzel szemben előfordul még olyan eset is, mint a sarkadkeresztúri Hunyadi Tsz-ben. Egy újonnan épült, frissen tapasztott, tehát nedves, nyirkos helyiségbe vitték decemberben a csibéket, s mire a keltetőállomás szaktanácsadója kiment, csaknem fele elpusztult. A szaktanácsadó javaslatára egy másik épületbe szállították át a még megmaradt csibéket, s azóta szinte alig van elhullás. Már többször szó esett arról, hogy a csibenevelés csakis megfelelő helyen és megfelelő szakszerűség mellett kifizetődő, de úgy látszik, hogy egyik-másik termelőszövetkezet még mindig a saját kárán tanul. Pedig volt már elég sok lecke, most már jó volna, hogyha a keltetőállomások által ez évben, s az ötéves terv többi éveiben keltetett csibék nagy részéből hús és törzsbaromfi lenne. Annál is inkább, mert például megyénk az elmúlt évben sem adott annyi vágóbaromfit, mint amennyit a népgazdaság várt tőle, vagyis az arányszámnak mindössze 86,3 százalékát teljesítette, s tojásból is adós maradt több mint egymillió darabbal. Ennek persze a különböző baromfivész is oka volt, de oka volt az is, hogy például a termelőszövetkezetek csak egy kisebb hányadát adták a vágóbaromfinak és a tojásnak. A megyében tavaly felvásárolt 53 millió tojásból a termelőszövetkezetek közös gazdaságai mindössze egymillió 300 ezer darabot adtak. Ez nem is csoda, hiszen törzs baromfiállományuk még a 200 ezer darabot sesm éri el, s a terv szerint 1965-ben is csak 350 ezer törzsbaromfival rendelkeznek majd megyénk termelőszövetkezetei, a megyében tervbe vett egymillió 900 ezer darabból. A felvásárlóknak tehát főleg a háztáji gazdaságokra kell támaszkodniok mind a vágóbaromfi, mind a tojás felvásárlásában, viszont a háztáji baromfinevelést jelentősen elősegíti az, hogy az ez évre tervezett csaknem ötmillió naposbaromfiból több mint kétmilliót a háztáji gazdaságok kapnak meg. Hasznos tudnivalók Fegyelmi döntés a munkaviszony megszűnése után otthonok mezőgazdasági szakkönyveket vásárolnak a községi könyvtárak számára. A rendező bizottság elhatározta, hogy ezüstkalászos tanfolyamokon, gazdasszony-körőkben és más összejöveteleken is megszervezik a mezőgazdasági szakkönyvkiállítást és vásárt. Mezőgazdasági könyvhónap megyénkben Csütörtökön, január 25-én ülésezett a mezőgazdasági könyvhónap megyei rendező bizottsága. A megbeszélésén kidolgozták és egyeztették a könyvhónap terveit, programját a járási rendező bizottságok elgondolásainak figyelembe vételével. A tervek szerint a február 1-től 28-ig tartó mezőgazdasági könyvhónap idején többek között Gerlán, Újkígyóson, Gyulán és Békéscsabán budapesti mezőgazdasági szakírók meghívásával könyvankétokat rendeznek, egyes termelőszövetkezetekben pedig könyvvásárt, mezőgazdasági előadásokat és filmvetítéseket. Már kidolgozták annak a szellemi vetélkedőnek a programját is, melyen termelőszövetkezeteink fiatalsága vehet részt, és mezőgazdasági szakismeretben mérheti majd össze tudását. Érdekes pontja az elgondolásoknak az a több községben megrendezésre kerülő könyv-bál, melyeken könyvsorsolás lesz, a tiszta bevételből pedig a művelődés! Az elsőfokú fegyelmi határozat meghozatala után a munkaviszony megszűnése a fegyelmi eljárás továbbfolytatását nem akadályozza, a jogorvoslatot úgy kel! elbírálni, mintha a munkaviszony nem szűnt volna meg. Ugyanígy kell eljárni akkor is, ha a jogerős fegyelmi határozat hatályon kívül helyezése után új fegyelmi határozat hozatala szükséges. Ha a dolgozó a fegyelmi vétség elkövetése után más vállalathoz kerül, az Mt. V. 190. paragrafusában említett három hónapos elévülési időt attól az időtől kell számítani, amikor a fegyelmi vétség elkövetéséről annak a vállalatnak az igazgatója szerzett tudomást, amelynél a dolgozó a fegyelmi vétséget elkövette. Az Mt. V. 185. paragrafus (2) bekezdése szerint ugyanis a munkaviszony megszűnése után a fegyelmi eljárást az új munkahelyen csak az előző munkahely igazgatójának javaslatára lehet lefolytatni. Ilyen javaslattal pedig nem élhet, ha a fegyelmi vétség elkövetéséről már több mint három hónapja tud. Üzembe helyezték az ország legnagyobb teljesítményű elektronikus számológépét A MÁV Gépesített Adatfeldolgozó Főnökségénél megkezdték a kísérleti munkát a francia Bull cég által gyártott nagy teljesítményű elektronikus számológéppel. Fuvardíj-számfejtés és számlázás lesz majd a gép feladata* Néhány jellemző adat: a gép másodpercenként 1500—3000 számítási műveletet végez. A bonyolult szerkezetben 16 ezer darab germanium dióda és több mint 800 elektroncső van« (Mn-foto—Tormai Andor felv.) IS traktora és a körösladányi Új Az utóbbi években jelentősen megszaporodott az 5200 holdas körösladányi Üj Barázda Tsz gépparkja. Jelenleg 15 traktorral és vontatóval, köztük egy Belorusz, két Utos, egy DT és egy Szuper-Zetorral, továbbá két négy és fél tonnás vontatója van Barázda Tsz-nek teherautóval rendelkezik a termelőszövetkezet. A gazdálkodás irányításának megkönnyítésére december végén egy Warszawa-gyártmányú személygépkocsit is vásárolt a termelőszövetkezet. Építtetők, figyelem! Értesítjük Sarkad és a sarkadi járás lakosságát hogy az 1962. évi építkezéseket már most jelentsék be szövetkezetünknél, hogy igényeiket felmérhessük, valamint megfelelő anyagról és a szükséges munkaerőről gondoskodhassunk. A lakosság megrendeléseit soron kívül elvégezzük! Bizalommal keresse fel szövetkezetünket! Sarkadi Építőipari K. Sz. 44
