Bácsmegyei Napló, 1927. augusztus (28. évfolyam, 212-242. szám)

1927-08-04 / 215. szám

12. oldal 1927. augusztus 4, BÄCSMEGYEI NAPLÓ A német fővonalakon nevet kaptak a gyorsvonatok. A német birodalmi vas­útiak elnevezték a nyolc legfontosabb gyorsvonatot, amelyek ezután a nem­zetközi menetrendekben is a következő néiven' fognak szerepelni: Berlin—Frank­­furt—Heidelberg = Main—Neckar—Ex­pressz, Berlin—Essen—Köln= Rhein- Ruhr—Expressz, Berlin—Hamburg = Hamburg—Expressz, Berlin—München — Isar—Expressz, Holandia—Berlin = Holland-Expressz, Holandia—Hamburg-- Hana-Expressz, Holandia—Basel — Helvetia-Expressz, Holandia—München =Bavaria-Expressz. Brassóban szász nagybank alakul két bécsi pénzintézet részvételével. Bécsi pénzügyi körökben elterjedt hírek sze­rint harminc erdélyi szász bank és ta­karékpénztár Brassóban egy szász nagy­bankot szándékozik alapítani. Az alapí­tásban a bécsi Creditanstalt és a Wie­ner Bankverein is résztvesznek. A ter­vezett pénzintézet alaptőkéje 500 millió lej lesz és az alapításban résztvevő har­minc erdélyi pénzintézet az uj központi szász bank fiókjaiként fog szerepein'. A Creditanstalttal és a Wiener Bankve­­reinnel folytatott tárgyalások már elő­rehaladott stádiumban vannak. Ha Bra­­tianu Vintila román pénzügyminiszter nem támaszt nehézségeket, akkor az Automobilia Subotica I., Skadurska 7. Elsőrendű aut6|avitómühely Bucco-lakozás Fiat-Torino főképviselet! alapítók az alakuló közgyűlést már szep­temberben megtartják Brassóban. Nemzetközi építkezési kongresszus Há­gában. Hágában augusztus 29-ikén tart­ják meg a kilencedik nemzetközi építé­szeti kongresszust. Az Európaszerte fejlődő építési konjunktúra különös je­lentőséget ad a kongresszusnak. Az amerikai töke London közvetítésé­vel elégíti ki az európai hitelszükségle­teket. A iondoni City köreiben olyan hí­rek vannak elterjedve, hogy Montagu Norman, az Angol Bank elnöke new­­yorki tartózkodása alatt 200 miliő dollá­ros hitelről kötött megálapodást New­­york vezető bankjaivá. Az angol pénz­ügyi körök ezt a megállapodást az eu­rópai államok részéről egyre fokozódó hiteligényekkel hozzák összefüggésbe, amelyeket egyedül a londoni pénzpiacon bajosan lehet előteremteni. A 200 millió dolláros hitelszerződés — hír szerint — olyan kedvező feltételeket tartalmaz, amelyek lehetővé teszik, hogy a londoni közvetítő bankárok igen tetemes kamat­­nyereségre tegyenek szert a kölcsönmü­­veleteknél. Malomkartel Németországban. A né­met malmok már huzamosabb idő óta karteltárgyalásokat folytatnak egymás között, amelyek igen előrehaladott stá­diumba jutottak. Eszerint a buzátőrlő malmok közös szervbe fognak tömörülni, mig a rozsmalmok megtartják különál­lásukat. A kartel, a teljesítőképességet tekintve, a német buzamalmok 65 száza­lékát fogja magában foglalni. Csehszlovákiában is bevezetik az ex­porthitel biztosítást. A csehszlovák kis­iparosok legutóbbi gyűlésükön az ex­porthitel biztosítás bevezetése ügyében folytattak tanácskozásokat. A német osztrák és olasz minta szerint a kor­mány részvételét kérik, amely hivatva lenne az erre vonatkozó tervezetet is elkészíteni. Minthogy az exporthitel biztosításával a kivitelt kétségtelenül elősegítik, illetékes körök a kormány támogatását biztosra veszik és az erre­­vonatkozó tárgyalásokat rövidesen fel­veszik. Az exporthitel biztosításnál a biztosítótársaság maximálisan 60—70 százalékos kockázatot vesz át. Kombinált légi. és hajópostaforgalcm Amerika és Európa között. O’Connor, egy amerikai hajóstársaság elnöke, ter­vezetet dolgozott ki, amelynek keresz­tülvitelével a postaforgalmat Amerika és Európa között gyorsabbá tehetnék Eszerint a postarepülőgépek hajókról in­dulnának és hajókon szállnának le. A postát még a hajók elindulása után hu­szonnégy repülőgépen továbbítanák olyan módon, hogy a repülő nyílt ten-Fiaí-Torino a világmárka Jelenleg' a legújabb típusok­ban nagy valasz-ék. Legelőnyösebb íz tési feltételek. geren leadná a postát és azután vissza­térne. Az amerikai hajók legnagyobb­­része már most is felvehet egy-két re­pülőgépet, úgyhogy technika akadály nem ütközik a terv keresztülvitele elé, A tárgyalások ezirányban megkezdődtek. Franciaország belső konszolidációs kölcsönéből 5 tnilliárdon felül jegyeztek. A »Journal« jelentése szerint a 6%-os konszolidációs belföldi kölcsön több mint 5 miliárdos eredménnyel zárult. A Fran­cia Banknál 1 milliárdot, a többi nagy privátintézeteknél 2l/z —3 milliárdot je­gyeztek, mig a többi aláírási helyen az összeredmény 1 milliárd volt. Luxemburgban értékpapirbörze fel­állítását tervezik. A luxemburgi kor-Automobilia Subotic (Heisler-fürdő mellett) Tel. 151 Fiat-garage és javitó-mühe'y Nagy keen- és alkatrész­ei Hár. — A vevőink részére íngven garazsirozás! mány egy hazai értékpapirbörze felállí­tását határozta el, minthogy Luxemburg álampapirjait és a magántársaságok részvényeit csak a brüsszeli tőzsdén jegyzik. Emiatt az egyes papírok árfo­lyamának megállapitása nehézségekbe ütközik és a vállalatok kölcsönigényei­ket is csak kerülőutakon elégíthetik ki. A külföldi értékpapírok vétele és eladá­­|sa a luxemburgi tőzsdén teljesen adó és költségmentes lesz. A tőzsdét részvény­­társasági alapon állítják fel és állami felügyelet alá helyezik. BELFÖLD-w> Jugoszlávia vasutparkját renoválják. A jugoszláv államvasutak vezérigazga­tósága 300 millió dináros megrendelést juttat a hazai vagongyáraknak. A meg­rendelés mozdony-, személykocsik- és tehervagonok javítására vonatkozik. A tervek szernt három éven belül 400 lo­­komotivot, 1000 személykocsit és 2500 tehervagont fognak télj esen átépít/e forgalomba hozni. A terv keresztülvitele annál sürgősebb, mert a vasúti kocsik olyan rossz állapotban vannak és a sze­zonban olyan kis szálltban álnak rendel­kezésre, hogy a termés elszállítása és a faexport állandó nehézségekbe . ütközik. A megrendelés felosztásáról most foly­nak a tárgyalások. Előreláthatólag a kö­vetkezőképen osztják fel a kvótát: Bró­­di Vagongyár 32%, Smederevó 20%, Ferrum Szubotica 18%, Krusevac 16% és Palánka 14%. Jugoszlávia speciális dohányüzlete Lengyelországgal. A napokban aláírás­ra kerül egy speciális szerződés, amely szerint a lengyel dohánymonopólium vezetősége 2'/t éven belül 6*4. millió aranyfrank értékű dohányt vásárol Ju­goszláviában. Ezzel szemben a jugo szláv álamvasutak 8 millió értékben vasúti síneket, hidkonstrukciókat és egyéb vasúti anyagokat kötelesek vásá­rolni Lengyelországban. Két rizshántoló építését tervezik Ju goszlávában. Egy zagrebi malomválla­lat Zagreb mellett rizshántoló építését határozta el. Hasonló üzem berendezé­sét tervezi egy hazai, cseh és német Komló Liszt Gabona stb. ZSÁK PONYVA POKRÓC ZSINEG s LEGOLCSÓBBAN BESZEREZHETŐK: IMPEX JUTA D. D., ZAGREB KÉPVISELET: EUGEN HERED, NOVISAD Jermenska ul. 3., Futoški put 8. TELEFQN 2198 Táviratcím: JÜTERSA NOVISAD tőkecsoport valamelyik jugoszláv kikö­tővárosban, Legújabb hírek szerint a két vállalat már most érdekközösségi tárgyalásokat kezdett, hogy a konkur­enciát ezen a téren kikapcsolják. Fiat-Torino fölényesen vezet a Vajdaságban! J > —' szép — tartós — olcsó! Ißinden alkatrész axonna. kapható 508-ls és 509-es minden színben rakt'-roii Pképviselet: Automobilia Stsboílci Hétszázezer dinárral kevesebb adó folyt be Szomborban az idei oisö félév alatt, mint tavaly. Szomborból jelentik: A Szombor-városi adóhivatal most ter­jesztette be a tanácshoz a folyó év első felében befolyt adókról szóló kimutatást. A kimutatás szerint az első félévben befolyt egyenes állami adó 962.604 d - nár, útadó 231.424 dinár, városi pótadó 1,575.096 dinár, rokkantadó 289.169 di­nár, állam rendkívüli pótadó 1,114.359 dinár, jövedelmi adó 485.245 dinár, ha­dinyereségadó 101.843 dinár, 30 száza­lékos rendkívüli pótadó 149.425 dinár és a kisebb adónemekből 317.000 dinár. Összesen 5,242.599 dinár folyt be, mig a múlt év ugyanezen szakában 5,900,648 dinár, tehát a folyó év első felében hét­százezer dinárral kevesebb. Jugoszlávia hidépitöanyagi rendelései a német Jóvátétel! számlára. Noviszad­­ról jelentik: Az építésügyi minisztérium és a Stettini-dortmundi Klöhne és Goll­­now hídépítő cégek között szerződéses megállapodás jött létre, melynek alapján a két cég kötelezettséget vállalt a né­met jóvátételig számla terhére 150.000 tonna hidépitőanyag szállítására. Ebből az anyagmennyiségből létesült a Novi­­szad—petrovaradini hid, ebből épül Si­­beniknél a skradini híd és ezt az anya­got használták fel a titeli vasúti áthi­dalásnál. Ha a titeli közúti hidat német jóvátételi számlára szerelik, akkor a Klöhne és Gollnow cégek végzik ezt a n^unkát, de nincs kizárva, hogy nyilvá­nos árlejtés utján adják ki valamelyik hazai cégnek. Az építésügyi miniszté­rium megállapodott a stettinl céggel, hogy a noviszadi hídépítéshez behozott 490 tonna szerszámot csak akkor lehet újból Németországba visszavinni, ha a cég a megrendelt 150.000 tonna hldépl­­tőanyagot már leszállította. Minthogy a német cég eleget tett kötelezettségének, a cég megkezde a szerszámok vissza­szállítását. Váratlanul azonban nehéz­ségek merültek fel, mert a pénzügyi hatóságok meg akarták vámolni a szer­számokat és csak dr. Láncos Nenád, építésügyi igazgatósági főmérnök és dr. Schmidt vámvezérigazgató bevonásával megtartott együttes értekezlet tette le­hetővé a szerszámok vámmentes vissza­szállítását. Nagy, modern vásárcsarnok épül Szomborban. Szomborból jelentik: Egy külföldi pénzcsoport megbízásából szom­­bori polgárokból alakult konzorcium ajánlatot tett a városnak, hogy a város legforgalmasabb helyén, a városházával szemben nagy és modern vásárcsarno­kot épit. A konzorcium harmincötéves koncessziót kér a várostól, amely idő alatt a vásárcsarnoki helypénzt a kon­zorcium a saját javára szedné be, amelyből kívánja az építés amortizációs költségeit fedezni, A városi tanács a beadványt véleményezés végett a mér-Értesitjük a nagyérdemű közönséget, hogy az őszi és téli szezonáruk árát a gyárak 8—15°/r-kal felemelték s igy a* áru drágább lett. — Mi elhatároztuk, hogy az árut október 1-ig még a régi árakon adjuk, hogy a közönségnek alkalmat nyújtsunk szükségleteinek olcsó beszerzésére, mert október 1 eje után az árak 8—15 százalékkal meg fognak drágulni. A föntebbiekről mindenki meggyőződést szerezhet és ha az áru drágább lenne, nem kötelező a vásárlás. Hogy a gyárak tényleg felemelték az árakat, bizonyltjuk a legnagyobb gyáraktól való legújabb árjegyzékekkel. Ezen állításaink igaz voltát senki sem tudja megcáfolni és aki ellenkezőt állít, az nincs jól tájékozva az áremelkedésről. — Tisztelettel leco M. Vidakovié i Sinovi, Subotica Üzletek: Kézmü- és divatáru-üzlet: VI., Jelašićeva ul. 9. szám — Fióküzlet: VII., Karađorđev trg 10. szám Vaskereskedós: VI., Jelašićeva ul. 10. szám

Next

/
Oldalképek
Tartalom