Petőfi Népe, 2009. október (62. évfolyam, 230-255. szám)

2009-10-17 / 244. szám

HMgSSKSXBE KOZELET Az igazságszolgáltatás reformjára és népszavazás kiírására készül az olasz kormányfő, miután az alkotmánybíróság megsemmisítette a legfőbb közjogi méltóságok mentelmi jogát büntetőperek esetén. Silvio Berlusconi ötletének lé­nyege: az ügyészség ne fellebbezhessen, ha a vádlottat első fokon fölmentették. mercedes-beruházás Magyarország egyik legnagyobb új beruházása indult be tegnap: a miniszterelnök jelenlétében letették a kecskeméti Mercedes-gyár alapkövét. BAJNAIBÓL ALKALMI SOFŐR LETT A hazai gazdaság történel­mi pillanatait élhette át Kecskemét: letették az új Mercedes-gyár alapkövét. Az esemény minden moz­zanatában a német precizi­tást követte. Takács Valentina Megadták a szervezők a módját a Mercedes-gyár tegnapi alapkőle­tételének. A Kecskeméten lévő 441 hektáros területre buszokkal szállították a több száz vendéget: politikusokat, a gazdasági élet szereplőit, a hazai és nemzetközi sajtó képviselőit. Útközben lát­hattuk, a tereprendezési munká­latok elképesztő ütemben halad­tak. Utak épültek, több millió köb­méter földet mozgattak meg, leg­több helyen már tükörsima a fe­lület. Óriási munkagépek soka­sága sorakozik, ám ezek tegnap pihentek. Az ünneplés ideje volt, lerakták a fényezőüzem alapkö­vét, elsőként azt építik fel. Az eseményen részt vett Bajnai Gordon miniszterelnök és Rainer E. Schmückle, a Daimler sze­mélyautó-üzletágának ügyvezető igazgatója. Érkezésük rendhagyó volt, hiszen egy ezüstszínű Mercedesszel jöttek, amelyben a miniszterelnök Schmückle úr mellett vállalta az alkalmi sofőr szerepét. Jelen volt Michael Fließ, a leendő kecskeméti gyár igazga­tója és Zombor Gábor polgármes­ter is. A vendégek hatalmas kivetítőn nézhették végig azt a rövidfilmet, amely a gyár előkészületeinek ed­digi egy évét mutatta be. Elhang­zott: Európa politikusai most irigy­kednek ránk. Mert a politikusok szeretik a szimbólumokat, a Merce­des pedig a megbízhatóság és a pontosság szimbóluma. Ami ma­gát a gyárat illeti, a méreteit egyelő­re nehéz elképzelni. Mindenesetre egy makettet már láthattunk: ezt ajándékba kapta a város a Merce- destől. így köszönték meg azt a hoz­záállást és segítőkészséget, amit Kecskeméttől ez idáig kaptak. Az alapkőbe bekerültek a szimbólumok. A miniszterelnök egy kétszáz forintos érmét tett bele, hadd fialjon. A polgármes­ter a helyi lapokat, egyebek kö­zött egy tegnapi Petőfi Népét he­lyezett el, a gyárigazgató a szá­mukra legfontosabb dokumentu­mot, a fényezőüzem építési en­gedélyét tette az alapkőbe. A gyár 800 millió eurós beruhá­zással jön létre. Ebből ötvenmillió euró értékű munkát már meg- tendereztettek, a nyertesek zömé­ben magyar vállalkozások. Az első háromszáz dolgozót hónapokon belül alkalmazzák. A sorozatgyár­tás 2012-ben kezdődik, évente 150 ezer autó gurul le a szalagról. Addigra 2500 dolgozója lesz az üzemnek, amely közvetve tízezer embernek ad munkát. Kecskemé­ten az új generációs A és B model­leket gyártják majd. A felépítmény­nek összesen négy változata lesz, ebből az egyik kizárólag Kecske­méten készül. A légi felvételen jól látszik, hogy néhány hónap alatt mekkora munkát végeztek Szigorú szabályok az ipartelepítési támogatásra bajnai gordon kormányfőt arról kérdeztük, hogy konkrétan mek­kora állami támogatást kapott a Mercedes, és a gyárhoz kapcso­lódóan milyen infrastrukturális fejlesztéseket vállalt magára az állam.- A MERCEDES 214 milliárd fo­rint összértékű kecskeméti beru­házásához mintegy 22 milliárd forint közvetlen támogatási ka­pott egyedi kormánydöntéssel - válaszolta a miniszterelnök. - Európában az ipartelepítési tá­mogatás mértékére nagyon szi­gorú szabályok vonatkoznak. Azt az Európai Bizottságnak is jóvá kell hagynia, ez ebben az esetben is megtörtént. Ezzel a támogatással olyan nagy múl­tú, magas technikai és minősó gi színvonalat képviselő gyár je­lenik meg Magyarországon, amely tovább erősíti hazánk nemzetközi elismertségét, rá­adásul 2500 munkahelyet te­remt. Infrastruktúrában is nyúj­tunk segítséget: a MÁV vállalta, hogy a közeli vasúttól az üzem­ig iparvágányt létesít. Ez a te- herfuvarok miatt a MÁV-nak is jó üzlet. A kormányfő a továbbiakban el­mondta: úgy hírlik, hogy bár nem a magyar állam támogatá­si ajánlata volta legmagasabb, de egyéb szempontok miatt Ma­gyarországra esett a választás. Fontos szerepet játszott benne, hogy az ITD Hungary befektetési ügynökség adta a legmegbízha­tóbb szolgáltatást, ezenkívül a kormány és a város minden ha­táridőt betartott, és mindenre ta­lált megoldást A Daimler legna­gyobb problémája például az volt, miként lehetne mielőbb megkapni az építési engedélyt. Ezt a kiemelt fontosságú beru­házásoknál használt gyorsított engedélyezés alkalmazásával tudta biztosítani a magyar fél. Az alapkőletétel alkalmából Bajnai Gordon azt is hangsú­lyozta■ példaértékű az az össze­fogás, amely a város és a kor­mány között kialakult a beruhá­zás kapcsán. Bajnai az erős paprikáról tartott előadást a német vezérnek Németországban is akadtak kétkedők, ellenzők - Szokatlan volt, hogy figyelembe vették a magyar szokásokat, érdekeket Zombor Gábor és Rainer E. Schmückle Michael Frieß RAINER E. schmückle az ün­nepségen elmondta: a leendő gyárra a szerződést egy évvel ezelőtt kötötték meg, akkor, amikor a gazdasági helyzet legfeketébb napjai előtt álltak De belevágtak, és az eltelt hó­napok alatt az állam és a vá­ros részéről egy teljesen bürok­ráciamentes együttműködést tapasztaltak. hangsúlyozta: a Mercedes mindig hosszú távra tervez. Száz éve vannak az üzletág­ban, de gyárat soha nem zár­tak be, üzemeikben sok gene­ráció dolgozott már. Arról is beszélt, hogy a magyar beszál­lítók előnyben lesznek, hiszen a földrajzi közelség jól jön az árv ersenyben. A Mercedes emellett külföldi beszállítókkal is dolgozik majd. A partnerek pedig nemcsak a kecskeméti, hanem a németországi gyár­nak is beszállítói lehetnek. A két üzem közös termelési háló­zatba tartozik. MINT KIDERÜLT: a beruházás­nak Németországban is akad­tak ellenzői, voltak kétkedők. Ám amikor a magyar kor­mány jelezte, új törvényekkel segíti a vállalkozásokat és a munkavállalókat, a kedélyek megnyugodtak. Michael FRIEß egyebek között a leendő munkaerőképzésről beszélt. Mint kiderült: egy ró szűkét Németországban tanít­ják majd. Kecske­méten csarnokot béreltek, ott is zaj­lik a képzés. Ösz- szességében pedig elégedettek a ma­gyar munkaerővel, hiszen remek szak­emberek jelentkeznek Az épít­kezéssel kapcsolatban elmond­ta: a jövő év közepén már kez­dik beállítani a különböző be­rendezéseket, és 2011-ben elin­dul a próbaüzem. zombor Gábor azt hangsúlyoz­ta, sokan és sokat dolgoztak azon, hogy a Mercedes Kecske­métet válassza. A magyarok be­bizonyították, képesek megfelel­ni egy nagy kihívásnak El­mondta azt is, hogy a Mercedes mindvégig figye­lembe vette a ma­gyar szokásokat és az itteni érdekeket, ez újdonság volt, hiszen a külföldi­ekre ez nem jellemző. VÉGEZETÜL HOZZÁTETTE: ha nincs az önkormányzat, a kormány és a Mercedes teljes együttműködése, akkor elbuk- tuk volna a lehetőséget, és a Daimler másik helyszínt választ. ■ A jövő év köze­pén kezdik beál- lítani az üzem egyes berendezé­seit, 2011-ben in­dul a próbaüzem. Rainer E. Schmückte, Bajnai Gordon, Zombor Gábor és Michael Frieß az alapkőletétel előtt

Next

/
Oldalképek
Tartalom