Petőfi Népe, 2008. március (63. évfolyam, 52-75. szám)

2008-03-12 / 61. szám

PETŐFI NÉPE - 2008. MÁRCIUS 12., SZERDA MEGYEI KÖRKÉP • VÉLEMÉNY 3 Ha csak néhány percet kell várni, SMS-küldéssel Is múlathatjuk az időt, míg meg nem jön a busz. De mi van, ha egész hétvégén nem jön? Nincsen busz, panasz van hétvége Kecskeméten néhány járat egyáltalán nem közlekedik Védett tölgyek között épülhet fel az új pálfájai oktatási központ A nyáron már fogadja a vendége­ket a nagykőrösi Pálfájában az erdei oktatási központ. A parker­dőben lévő úgynevezett nyári napközis tábor épületét újíttatja fel az önkormányzat a Life Nature program segítségével. Pénzügyi támogatást azért ka­pott a város erre a célra, mert a táborozóhely a pusztai tölgyesek övezetében fekszik. Az ilyen tölgyerdők védelmét pedig fi­nanszírozza a Life Nature. Ez a forrás jelenleg mintegy negyvenmillió forint, amit Kőrös a WWF Magyarország és a Du- na-Ipoly Nemzeti Park igazga­tósága szakmai irányításával költhet az erdőre. Az egykori napközis táborban az energia- ellátó rendszert napkollektorok­kal egészítik ki. ■ M. J. | Fedett uszoda épül a lepusztult fürdő helyére Várhatóan május, június táján megkezdődhet a nagykőrösi strandfürdő területének átalakí­tása, beépítése. A tulajdonos ön- kormányzat korábban egy be­fektető vállalatnak adta haszno­sításra a fürdőhöz tartozó mint­egy négy hektáros területet. Ugyanis a lepusztult strandot már évekkel ezelőtt be kellett zárni, messze nem felelt meg a hatályos egészségügyi jogsza­bályoknak. A korszerűsítésére, a vízforga­tó berendezésre nincs a város­nak pénze, ezért az ingaüan kö­zös tulajdonlásával tették érde­keltté a befektetőt. A képviselő- testület kikötése az volt, hogy a fürdőt meg kell tartani, a terület többi részét pedig üzleti igénye szerint használhatja a cég. így a tervek szerint felépítenek ott egy kereskedelmi és lakóövezetet, a strandfürdő helyén pedig fedett uszoda és tanmedence lesz a hozzájuk tartozó kiszolgálóüzle­tekkel, valamint garzonlakáso­kat is tető alá hoznak. A műsza­ki dokumentumok jelenleg a fő­hatóságok asztalán várnak az engedélyezésre. Az építők úgy számítják: ha nyár elején elkezd­hetik a munkát, a fürdő 2009 nyarán már fogadhatja a vendé­geket. ■ M. J. Hétvégén egyáltalán nem jár a 9-es és az 5-ös busz Kecskeméten, a 4/a pedig csak egyszer megy ki Kis­fáiba. Az érintettek felhá­borodásukban lapunkhoz fordultak. Gál Zita Március elsejétől változtak a kecskeméti buszozás feltételei: csökkent a járatok száma, a buszjegyek és a bérletek ára pe­dig nyolc százalékkal emelke­dett. Lapunkhoz a 9-es járat vo­naláról, a Talfája közből érkezett a legtöbb panasz. Ezek szerint már tavaly ősszel is rajtuk csat­tant az ostor, hiszen az esti jára­tokat akkor törölték el.- Ősz óta az utolsó járat 18 óra 50 perckor indul a Széchenyi térről a Talfája közbe. Előtte volt még busz 20 órakor, 21 órakor és 22.30-kor is - mesélte a Zöldkút utca egyik lakója. - Most, a már­ciusi változással újra velünk tol­tak ki: hétvégeken ugyanis az összes járatot eltörölték - pa­naszkodott tovább a nő. Egy idős bácsi csatlakozott hozzá: - Hétvégén szerettem be­menni a piacra. Bevásároltam és indultam vissza a következő já­rattal. Látásból ismerek sok asz- szonyt, akik velem együtt utaz­tak. Ők templomba mentek. Most mind­annyian száműze­tésben élünk, elzár­tak minket a temp­lomoktól és az üzle­tektől is. A közelben ugyanis egy bolt sincs - panaszko­dott a bácsi. A 4/a jelzésű busz Kisfáiba jár, hétvégenként csak egyszer. Te­hát vagy kimegy vele valaki, vagy csak bejön. A kint élők sze­rint ez a lehető leglogikátlanabb dolog. A Kunság Volán Zrt. termelé­si igazgatója leszögezte: ha az önkormányzat a vonal forgalmá­nak bővítésére tesz javaslatot úgy, hogy mellette a finanszíro­zást is biztosítja, akkor társasá­gunk végrehajtja azt.- A márciusi változtatás elke­rülhetetlen volt - mondta Hári Ernő. - A Kecskemét által meg­rendelt járatmennyiség költsé­gét ugyanis nem lehetett csak jegyáremeléssel kompenzálni. Még a csökkentett járatszám üzemeltetéséhez is 227 millió fo­rint támogatásra van szüksége a busztársaságnak. A konkrét jára­tokra vonatkozva Hári Ernő elmond­ta: nem hasraütés- szerűen szüntették meg őket.- Első körben au­tóbusz-vezetőink és közúti ellenőreink jelzik felénk, ha valamelyik jára­ton túl sok vagy túl kevés utast látnak. A jelzés alapján szakem­bereink több napon keresztül vé­geznek utasszámlálást, és ez­után teszünk módosító javasla­tot az önkormányzat felé. A 9-es és az 5-ös esetében a hétvégi já­ratokon az átlagos utasszám 10- 12 fő volt. Az üyen járatokat gaz­daságosan üzemeltetni, sajnos, nem lehet - mondta a termelési igazgató. Hangsúlyozta: a 9-es és az 5-ös vonalak által lefedett te­rületekhez más vonalak is közel vannak. - Az 5-ös utasai választ­hatják a 20-as, a 21-es és a 22-es buszt is, ezek mind a Nyíri úton állnak meg. A 9-es utasai pedig hétvégenként használhatják a 16-ost vagy a 23-ast. Igaz, ezek­nek a vonalaknák a megállóihoz a gyaloglási idő kicsit magasabb. Hári Ernő a 4/a járatot érintő problémára elmondta: ha a lako­soknak sikerül meggyőzniük az önkormányzatot arról, hogy a vo­nalon lévő forgalmat bővítsék, és az önkormányzat biztosítja az ehhez szükséges forrásokat, ak­kor ők ezt a megrendelést telje­sítik majd. Az önkormányzat részéről Sipos László alpolgármester el­mondta: hozzá is eljutottak a fen­ti panaszok.- Az átalakított menetrendnek több hiányosságára derült fény március eleje óta. Ezeket próbál­juk orvosolni, a szakmai egyezte­tés már most is folyik a lehető legjobb megoldás érdekében. El­sősorban az adott anyagi kereten belül, tehát a járatok átcsoporto­sításában gondolkodunk, de ha ez nem sikerül, akkor többlettá­mogatás lesz szükség - mondta az elöljáró. ► nézőpont Mégis mennyi pénz kellene? nem tudom, az olvasó hogy van vele, de én enyhén szól­va unom, hogy bármilyen tö­megközlekedési gond van Kecskeméten, a Kunság Vo­lánnak az a válasza: megold­ják, csak fizesse ki az önkor­mányzat. Idén 227 millió fo­rint a helyi tömegközlekedés normatív támogatása, ami­nek nagy részét mindenkép­pen az önkormányzat fizeti. Jelenleg tehát minden egyes kecskeméti éves buszozása - a jegyáron felül - 2270 fo­rintjába kerül a városnak. El­vileg, persze, mert a megye- székhelyen több mint ötven­ezer ilyen-olyan jármű van nyilvántartva, amiből talán nem túlzás levonni azt a kö­vetkeztetést, hogy az itt élők többsége egyáltalán nem, vagy alig tömegközlekedik. DE MARADJUNK a 227 millió­nál, ami nem elég. Mármint a Volánnak. Bele sem merek gondolni, hogy mennyi volna az elég. Mégis mennyi pénz kellene ahhoz, hogy egy ki­csit is jobb menetrenden tör­je az agyát egy szolgáltató? A kicsit is jobb pedig számom­ra azt jelenti, hogy nem szi­getelnek el egy-egy város­részt egész hétvégére. Ez nem hatékonyság, hanem az ott élők semmibevétele. MEGJÖTTÜNK azokból a ma­gyarázatokból is, hogy mi miért jelent gondot. Tisztáz­zuk: ha egy egész város csap­nivalónak tartja a tömegköz­lekedést, akkor talán nem az ott élőkben van a hiba! KÖZÉLETI HÍR • Zsigó Róbert (Fidesz), Baja és térsége országgyűlési képviselője fogadóórát tart csütörtökön 14-től 15 óráig Baján, a választókerületi irodában (Vörösmarty utca 14.). • Garai István Levente országgyű­lési képviselő március 13-án, csü­törtökön reggel fél 8-tól Kömpöcön, fél 9-től Csólyospáloson, fél 10-től pedig Kiskunmajsán a polgármes­teri hivatalban tart fogadóórát. ■ A Kunság Volán adatai alapján egy járatpár költ­sége a 4/a vona­lon csúcsidőben 21 ezer forint, csúcsidőn kívül pedig 8200 forint. Ife 8 H . ¥ *» ‘ “13K1 finrr II ij 8 I Áh fi PiyBffiilfe I SPLASH Próbálja ki egy tesztvezetésen! T”8—" * I W' ' >> w Megérkezett - Megérkezett - Megérkezett Vidám, kerekded formák, beindítóan izgalmas színek, kényelmes vezetés és parkolás Korszerű motorválaszték, megbízható aktív és passzív biztonság. Rengeteg zseb. Hely mindennek és mindenkinek. Automata, vezető- és utasoldali mosoly elöl-hátul. * 1 literes motorral is! * Kedvező finanszírozással! Üzemanyag-fogyasztás(kombinált): 4,5-5,9 1/100 km; C02-kíbocsátás: 120-142 g/km. SPLASH Siebb és CSebb Jansik Autóház Kft. 6000 Kecskemét, Szegedi út 90. km, Tel.: 76/506-480, Fax: 76/498-554, mfabian@jansik.hu 2700 Cegléd, Külső-Jászberényi út 355/4., Tel.: 53/316-495, Fax: 53/314-005, itamas@jansik.hu HIRDETÉS PRÓBÁLJA KI ÖN Fiat 500 tesztvezetés! K * Kedvező finanszírozással, akár 0,-Ft önerővel! * és rengeteg extrával! Jansik Autóház Kft. 6000 Kecskemét, Szegedi út 90. km, Tel.: 76/506-480, Fax: 76/498-554, mravai@jansik.hu TAKÁCS VALENTINA

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom