Petőfi Népe, 1993. augusztus (48. évfolyam, 178-202. szám)
1993-08-12 / 187. szám
6 PETŐFI NÉPE 1993. augusztus 12., csütörtök A Royal Air Force pilótái a kecskeméti reptéren Pilótatalálkozó Kecskeméten Hétfőn másodjára szálltak le brit Hawk típusú repülőgépek a kecskeméti reptér történetében. Tavaly óta ismerik a gépet a kecskeméti vadászok, mely 14 ezer méter magasságba képes felemelkedni, s 900-950 kilométeres sebességei tudja röpíteni a pilótát, s egy feltöltésre úgy 1000 kilométerre repül a Hawk. A magyar és a RAF-pilóták közt, úgy tűnt, az idén közvetlenebb a kapcsolat. Talán azért is, mert a mi vadászpilótink tavaly óta viszonylag jól elsajátították a repülés világnyelvét — az angolt. (A fotókat Gyöngyi István és Galambos Sándor, az interjúkat Barta Zsolt készítette.) • Embléma a gépen, • Felszállásra várakoznak a kecskeméti betonon az angol gépek, Igazán nagyszerű dolog ez a közös repülés A keddi közös magyar—brit repüléseket megtekintette W. B. Ibbetson is, a brit nagykövetség budapesti katonai attaséja. A diplomatát a közös repülések lehetőségéről, a kapcsolatok továbbfejlesztéséről kérdeztük. — A jelenlegi látogatásunk a kölcsönös cserelátogatások egyike a Royal Air Force és a magyar légierő között. Természetesen más légierők között is vannak hasonló találkozások. Bizonyára tudja, hogy a legutóbbi angliai bemutatóra két MiG—21-es gép érkezett Magyarországról. A tavalyi évben az első Hawk-század látogatása a taszári látogatáson vett részt. 1992 nyarán a RAF központi repülőiskolájából érkezett a repülőkontingens a mostani Hawk-vendégek egy másik egységtől érkeztek. Most Magyarországon rendkívül kedvező az időjárás, s a barátságunk egyik jele is, hogy az Önök pilótáival együtt repülnek a mieink. Úgy gondoljuk, jó gyakorlat, hogy az önök vadászai a mi gépeinkkel repülnek, s fordítva. — Ha jövőre eljönnek, kipróbálnák az új gépeket? — Nyilván, ha a bázis parancsnoka engedélyezi az új MiG-ek kipróbálását, akkor örömmel repülnénk a MiG—29-essel. De azt hiszem, már az is külön élményt jelentene, ha egy év múlva testközelből látnánk a leendő gépeiket. • Leszállás után, • Igazi pilótaélmény egy ilyen repülés. Boldog vagyok, hogy repülhetek • A pilótafülke belseje. • W. B. Ibbetson A hatezredik landolás előtt • Két felszállás közt. hogy a RAF pilótáit kiválóan fizetik, háromezer fontot is kapnak a legjobbak. Valóban ez a helyzet? — Nem, nem ez a valóság, még ha ennyi is lenne, akkor is rengeteg lejön az összegből adó, s egyéb levonások formájában. Tulajdonképpen nincs különbség a szigetországban a repülőgép-vezető és egy mérnök vagy egy orvos fizetése között. — Néhány szót talán a családjáról. — Van egy hároméves kislányom, s a családommal a Valley légibázison lakunk, itt iskola is van. Egy éve élünk ott, de még ugyanennyit itt töltünk, mert ennyi van hátra az oktatói munkámból. Aztán valószínű visz- szamegyek a vadászpilóták közé. Általában azonban a gépek vezetőinek a pályafutása úgy alakul, hogy előbb vadászként szolgálnak, utána kiképzőként adják át a szaktudásukat, majd elmennek a polgári életbe. — Van-e valami különleges célja, amit el szeretne érni az életben? — Nos, nem is tudom. Boldog vagyok, hogy repülhetek, háromezer órát töltöttem a levegőben, s gyakran veszek részt bemutatókon , melyeken egy Fantom típussal repülök. — Őrnagy Úr! További biztonságos repülést, és sikeres leszállásokat kívánok. Archie Liggat őrnagy vezetésével érkezett Nagy-Britannia egyik légibázisáról hat Hawk típusú repülőgép hétfőn délután a kecskeméti reptérre, hogy néhány napot együtt töltsenek az angol pilóták magyar kollégáikkal. Az őrnaggyal két felszállás között sikerült rövid interjút készítenünk.-— Mikor indultak el a támaszpontjukról hétfőn? — Reggel 9-kor, majd leszálltunk Németországban, hogy üzemanyagot tankoljunk, s ezután érkeztünk. Egyébként, először vagyok Magyar- országon. — A kecskemétiek ősszel több MiG—29-es gépet kapnak. Hogyan látja ezt a típust Ön, egy nyugati vadászpilóta? —Mi Nyugaton nagyon jól megépített gépnek tartjuk, nagyon jó a manőverezőképessége. Azt hiszem, talán az F—18-sal lehetne összehasonlítani. — Az otthoni támaszpontjuk a NATO-hoz tartozik, avagy kizárólagosan a brit szigetek védelmét látja el? — A mi bázisunk egy kiképző- központ, ahol a pilóták haladó képzését végezzük. — Magyarországon azt hallani, • Jó lenne, ha hagyományt tudnánk teremteni. — Októberben érkeznek meg a MiG-—29-eseket az oroszoktól. Gondolkozott azon, hogy kipróbálja a gépeket? — Az átképzésen nem vehettem részt a koromnál fogva, de engedélyt kérek rá, hogy a kétkormányos típust kipróbáljam. — Tavaly is voltak brit vendégek Kecskeméten, elképzelhető, hogy elindult egy baráti látogatássorozat? — Nem tudom, hogy ebből hagyomány válik-e, mindenesetre az elmúlt két év ebbe az irányba mutat. Én messzemenőkig támogatom ezt a törekvést. Persze mindez idő, pénz, s technika kérdése, a jószándék mellett. De függ a honvédelmi, a külügyi tárcától, s persze az angol féltől is. Kositzky Attila ezredes, az MH Légvédelmi Parancsnokságának repülőfőnöke évtizedek óta repül, s a közeljövőben készül a hatezredik felszállására. Arról kérdeztük, mi a titka annak, hogy valaki még 50 éves korában — ami szakmai berkekben is főhajtásra méltó teljesítmény — rendszeresen repül vadászgépen. — Rajtam kívül azért vannak még ötvenévesek, sőt, itt a kecskeméti ezrednél van, aki nálam is idősebb. Nem sok, az igaz. Jómagam szeptember 3-án készülök a hatezredik leszállásra, amely egybeesik az ötvenedik születésnapommal. — Milyen géppel és hol tervezi a hatezredik landolást az ezredes úr? — MiG—21-es géppel, Pápán. • Öreg, de igazán jó gépek ezek a MiG-ek. Zv ' :S • Tavaly ugyan már jártak itt ilyen típusú gépek, de a magyar pilóták közt most is sikert arattak. • Beszámoló a légi élményekről - a földön • Megérkezés után, az ismerkedés percei. NYITOTTAK VAGYUNK MINDENKI FELÉ Baráti kapcsolatok szövődnek Vass József alezredes, a kecskeméti repülőezred megbízott parancsnoka, szintén együtt repült a brit pilótákkal a közös felszállások során. Arról kérdeztük, mit is jelent az alakulat történetében a britek látogatása? — Számunkra ez azt jelenti, hogy elkezdődött egy pozitív folyamat a két hadsereg együttműködése szempontjából, ezen belül a két légierő között. Ez arra irányul, hogy megismerjük egymást, egymás mindennapjait, szakmai eszmecseréket folytassunk. Közben természetesen baráti kapcsolatok is szövődnek. — Jövőre is meghívják az angolokat? Kitől függ az újabb találkozó? — Mi teljesen nyitottak vagyunk mindenki előtt, szívesen veszünk részt az együttműködésekben, s fogadunk mindenkit. Ha hozzánk ilyen kérés irányul, mi nem fogunk elutasítani senkit, az biztos. — Elképzelhető-e, hogy jövő augusztusban angol kollégáikkal már az új MiG-eken repülnek? — Ilyen jóslásokba nem bocsátkoznék. De minden elképzelhető. Hogy egy brit pilóta egy MiG— 29-sel repülhessen, az attól is függ, hogyan tudja a magyar személyzet elsajátítani a gépek kezelését.
