Petőfi Népe, 1979. november (34. évfolyam, 256-280. szám)

1979-11-10 / 263. szám

1979. november 10. • PETŐFI NÉPE • 3 TIZENÖT ÉVES PROGRAM A szolgáltatások fejlesztése Kiskőrösön „A szolgáltatás színvonala a társadalmi-gazda­sági fejlettség, a kulturáltabb életmód fontos mér­céje” — idézi a XI. kongresszus programnyilatko­zatából Besenczi János, a kiskőrösi Városi Tanács termelés-, ellátásfelügyeleti osztályának vezetője a város szolgáltatás­fejlesztésének hosszú távú koncepciójában. S hogy ez meny­nyire igaz a megye legfiatalabb városára, Kiskőrösre „átru­házva” is, tényekkel bizonyítható. Százezer ember, sokféle igény A tizenötezer lakosú város — középfokú központ szerepköréből fakadóan — a járás teljes terü­letén és néhány szomszédos já­ráshoz tartozó községben élő, mintegy 70—80 ezer ember (már- már , „kecskemétnyi” lakos) szol­gáltatási igényeit kell hogy el­lássa. De a gazdasági fejlődés kö­vetkeztében közel félszáz Tgaida- sági egység, intézmény .is jelent­kezik szolgáltatásokat igénylő­ként. A paraszti életforma vál­tozásai — az aktív keresők 72 százalékának fő jövedelme ma is a mezőgazdaságból származik — magukban hordozzák a szolgálta­tások iránti igények megjelené­sét, növekedését is. A változó életkörülmények, kü­lönösen a nők munkába állása éppúgy sürgeti ezt, mint a fel­lendülőben levő turistaforgalom, a tompái határ tranzitutasai. Négy ágazat Kiskőrösön négy szolgáltatási ág: a személygépkocsi, a híradás- technikai, háztartási gépek javí­tása, a textiltisztítás és az építő­ipari javító tevékenység kiemelt szerepet kapott, s a lakosság szá­mára nyújtott szolgáltatások ér­téke az 1970-ben elért 2 és fél millió forintról 1978-ra közel 18 millió forintra növekedett. A szolgáltatóipar kiskőrösi alapjainak lerakása a IV. ötéves terv" időszakában a szolgáltató- ház)' az autószerviz, a mosoda­vegytisztító üzem létrehozásával (együttesen 22,5 millió forintnyi beruházással) történt meg. Eredmények, gondok Az V. ötéves terv idején az au­tószerviz fejlődött a legdinami­kusabban; új szolgáltatásként ve­zették be például a gépjárművek műszaki vizsgáztatását. Az elekt- roszerviz a város vonzáskörzeté­ben hét községben tevékenyke­dik; a textiltisztító és mosósza­lon két műszakban, gazdaságos munkaszervezéssel dolgozik. Az elért eredmények elismerésre méltóak, jó alapot teremtenek a további fejlődéshez. E fejlődésnek alapja az igé­nyek és a kínálat összhangjának megteremtése, a szolgáltatások minőségének javítása, s a szak­munkás-utánpótlás megoldása. A szolgáltató ipar munkaerő­gondokkal küzd. Sok okát citál­hatjuk ennek, kezdve a kereseti lehetőségek korlátozottságától az iparban dolgozókénál rosszabb munkakörülményeken át egészen az alkatrészek gyártási hibáiból származó nehézségekig. Csak a minőségi bérezés széles körű ki- terjesztése, az átalánydíjas rend­szer bevezetése (a gépjárműjaví­tásban) hozhat változást. Sokszínűén, összehangoltan A meglevő szolgáltatási ága­zatok minőségi és mennyiségi fejlesztésén túlmenően a keres­kedelmi szolgáltatások körének kiterjesztésére már jelenleg is igény van. A háztartási, háztáji kisgépek üzembe helyezése keze­lési-használati tanácsadással, a házhoz szállítás megszervezése mellett a használt műszaki cik­kek cseréjének, értékesítésének módjait is meg kell szervezni. Géphasználattal, szakmái támo­gatással, szerszámok biztosításá­val lehetőséget kell teremteni a barkácstevékenység kibontakoz­tatására; a kölcsönzést a válto­zó igényekhez rugalmasan ala­kítani kívánatos. Az autójavítás­sal foglalkozó szövetkezet példá­ul a használtautó-értékesítéssel bővíthetné tevékenységi körét. A szolgáltatás-fejlesztés hosz- szútávú koncepciójának megva­lósításához a városi tanács ked­vezményes telekjuttatással, épü­let átadásával, a rendelkezésre álló állami és tanácsi pénzeszkö­zök juttatásával is segíti a szol­gáltatásban tevékenykedőket. A tizenöt évre szóló terv megvaló­sulásáról a végrehajtó bizottság 2—3 évenként tájékozódik, Kis­kőrös tanácsa pedig 5 évenként rendszeresen foglalkozik, figye­lemmel kísérve alakulását. N. M. TUDNIVALÓK tA RENDELET ÉRTELMEZÉSÉRŐL Hogyan használjuk fel a villamos energiát? Mindmáig sok félreértésre ad okot az a rendelkezés, amely a villamos energia fűtési célra való felhasználását korlátozza. Ki­mondták ugyanis, hogy villamos energiával helyiséget fűteni csak akkor szabad, ha arra más mód nincs, illetve, ha másként gaz­daságosan nem oldható meg. A korlátozó előírások azonban nem vonatkoznak a hatálybalépésekor már helyiséget fűtő berendezé­sekre. ezek továbbra is működ­hetnek. Üj lakások építésekor vi­szont már a rendelet előírásai szerint kell eljárni. Villamos fű­tést tehát csak akkor szabad ter­vezni, ha más — föld-, gáz-, olaj-, vagy széntüzelésre nincs mód. Ilyenkor is csak hőtároló kályhát használhatnak, ehhez vi­szont nem szükséges az Energia­felügyelet engedélye. A lakótelepeken, illetve a te­lepszerű, több szintes lakásépít­kezéseknél sütés-főzésre, meleg­víz-készítésre, vagy helyiség fű­tésére csak engedéllyel szabad villamos energiát felhasználni. Az engedély megszerzése a beruhá­zó feladata. A társasházépítők számára fontos tudnivaló: ugyan­így csak engedéllyel szabad vil­lamos energiát felhasználniok, ezért a szükséges papírokat már a tervezés előtt ajánlatos besze­rezni. A hőtároló kályha üzemelteté­sével kapcsolatos előírások nem változtak. E készüléket kizárólag éjszaka, illetve a 16.30 óra és 21 óra közötti csúcsidőn kívül sza­bad a hálózatra kapcsolni. A villanyfűtésű cserépkályha ter­mészetesen nem minősül hőtáro­ló kályhának, arra a háztartási fogyasztás éjszakai díjszabása — 40 fillér,kW óra — nem alkal­mazható. A forróvíz-tárolókat szintén csak a csúcsidőszakon kí­vül szabad bekapcsolni a háló­zatra. Ugyanez érvényes azokra a villamos fűtőkészülékekre — hősugárzókra, kályhákra, padló-, fal-, vagy mennyezetfűtésre — is, amelyek teljesítménye másfél kW, vaRy annál nagyobb. Ez a telje­sítményhatár korábban 2 kW- ban volt meghatározva. A csúcs­kizárásos üzemeltetést az áram- szolgáltatók általában kapcsoló­órák felszerelésével valósították meg. Lényeges azt is tudni, hogy a rendelet az időbeni korlátozás­nál is különbséget tesz meglevő és új fogyasztó között. A már meglevő berendezéseknél nem kell alkalmazni a rendelet elő­írásait, vagyis a fogyasztónak szükségtelen az átalakításokat a saját költségére elvégeztetnie. Nem így azoknál, akik a hőfej­lesztő készüléket az áramszolgál­tató tudta és beleegyezése nél­kül, vagy előírásaitól eltérő mó­don szerelték fel és üzemeltetik. Üj fogyasztóknál természetesen a rendelet előírásait kell alkal­mazni. A csúcsidei terhelés csökken­tésére az áramszolgáltató jogo­sult a meglevő fogyasztóknál be­épített hőfejlesztő készülékeket számba venni, s a szükséges át­alakításokat elvégezni. Az áram­szolgáltatótól kapott űrlapot 15 napon belül kell kitöltve vissza­küldeni, még akkor is. ha a vá­laszok „nemlegesek”. Előírás az is. hogy az áramszolgáltató köte­les a munkálatokkal érintett he­lyiségeket eredeti állapotukban helyreállítani, s a felmerülő költ­ségeket nem háríthátja át a la­kókra, A villamosenergia-felhasználás engedélyezésével kapcsolatban az energiafelügyelethez kell fordul­ni. A hőfejlesztő készülékek — vagyis a meleg termelését és hasznosítását szolgáló bojlerek, átfolyó rendszerű vízmelegítők, főzőlapok, tűzhelyek, hősugárzók, villanykályhák — működéséhez szükséges feltételek biztosításával, valamint a csúcskizárási kérdé­sekkel kapcsolatban a helyileg illetékes áramszolgáltató kiren­deltséget kell megkeresni. A vil­lanykályhával melegített lakások tulajdonosainak sem új felhasz-' nálási engedélyt nem kell kér­niük, sem bejelentést nem kell tenniük. (MTI) M* Vasutasoknak épül • • • Űj szociális létesítmény épül a kecskeméti vasútállomás mellett, amely 1700 vasutas ellátását teszi majd lehetővé. Az 1884 négyzet- méter alapterületű, négyszintes épület, csaknem 25 millió forint ráfordítással készül. Kivitelezője a Bács-Kiskun megyei Állami Építőipari Vállalat. A tervek sze­rint, 1981 első negyedévében ad­ják át rendeltetésének az új léte­sítményt, amelyben öltözők, zuha­nyozók, háló- és étkezőhelyiségek, orvosi rendelők, laboratóriumok, és több más, szociális körülmé­nyeket biztosító helyiség áll majd a dolgozók rendelkezésére. (Tóth Sándor felvétele) Barangolás Bács-Kiskunban Fülöp- szállás # Alsó fokú központ a kiskőrösi járásban. Lakosainak száma 3390, területe 9127 hektár. Nemrégen rendbehozott szép, barokk református templomát érdemes megnézni. Csúsznak az utak NAPKÖZBEN Mindenki házon kívül? Kavicsgömbölyűre ' koptatott közhely, hogy a téma az utcán hever; csak le kell hajolni érte. Nos, az egyik kecskeméti gyár­ban még lehajolni sem kellett — elég volt csupán besétálni az em­berfiának az üzem kapuján, az­zal a gyermeteg szándékkal, hogy találkozzék valamelyik vezetővel — s máris előkerült a téma. Az igazgatót kerestem;, de a portás közölte, hogy Szegedre utazott. Helyetteséhez, a főmér­nökhöz irányított; ám sajnos, az ő irodáját is üresen találtam. „Debrecenben tanácskozik" — mondta bájosan a titkárnő, és a szakszervezeti bizottságot aján­lotta figyelmembe. Ott megtud­tam, hogy az szb-titkár az ÉDOSZ megyebizottságra ment, a bizalmiak vetélkedőjén induló dolgozók benevezési lapjait vitte oda. A helyettese ugyancsak ott tartózkodik, pillanatnyilag; ő va­lami költségvetési összesítésben scgédkezikl „Beérném bárkivel, aki össze tud hozni engem egy eredményes szocialista brigáddal” — mondom reménykedve. „A munkaverseny-felelősünk lenne jó akkor, ám ő éppen a szabad­ságát tölti" — hervasztott le a válasz. Condolom, mindez fárasztja már az olvasót; ezért csupán megemlítem, hogy — lévén ép­pen „házon kívül” — nem sike­rült szót váltanom a párttitkár­ral sem, és a vállalat legnagyobb üzemében is egyedül az üzem­vezető titkárnőjét találtam a he­lyén, aki azzal fogadott: szívesen segít, de gyorsan mondjam, hogy mit akarok, mert neki két perc múlva el kell mennie, sürgős ügyben várnak rá valahol. Mit mondjak ezek után? Az a szocialista brigád, ame­lyiknek a nevét a titkárnő elfut- tában felém kiáltotta — a he­lyén volt. Gyors, pontos mozdu­latokkal, fegyelmezetten végezte a rábízott feladatát valamennyi munkásasszony. Szezonidő van. mondták, s ilyenkor nagyon sok a munka, oda kell figyelni. Megkérdezem: csak nekik? K. J. Jubilál a Magyarországi Szlovákok Demokratikus Szövetsége Harmincéves a Magyarországi Szlovákok Demokratikus Szövet­sége és hetilapja, a Ludové No- viny. Az évforduló alkalmából pénteken a Magyar Néphadsereg Művelődési Házában emlékülést tartott a szövetség országos vá­lasztmánya. Such János főtitkár ünnepi be­szédében hangsúlyozta: a Magyar- országon élő szlovákok a magya­rokkal egyenjogú állampolgárok. Kultúrájuk, anyanyelvűk — ame­lyet a felszabadulás előtt kiha­lásra ítéltek — a párt és a kor­mány nemzetiségi politikájának eredményeként virágzik, fejlődik. A szlovák nemzetiségű lakosság tevékenyen támogatja a párt po­litikáját, részt vesz a szocialista építésben. A szövetség politikai, kulturális felvilágosító, nevelő munkával segíti a szlovák anya­nyelv ápolását, fejlesztését. (MTI) Beköszöntött az ősz, rövidülnek a nappalok, s egyre sűrűbben nyílnak meg az ég csatornái. A borongós őszi idő a közúti közle­kedésben rendkívül nagy veszély- helyzetet teremt. A gépkocsiveze­tők hozzászoktak a száraz utakon történő manőverezéshez, az eze­ken jól tapadó gumiabrancsok- biztosította féktávolsághoz, el­szoktak a szélvédőn állandóan mozgó ablaktörlőktől, a bepárá­sodó ablakoktól, az előttük haladó jármű kerekéről felfröccsenő sár­tól. Ezek az aprónak tűnő, leg­többször egy vállrándítással elin­tézett dolgok azonban súlyos bal­esetek okozói lehetnek. Megváltoztak az útviszonyok. Reggelenként — különösen ha éj­szaka fagypont alá szállt a hő­mérséklet — az útburkolatok je­gesek, csúszósak. Amikor a fagy már felenged, az út felülete nyál­kássá válik. Az ilyen úton törté­nő manőverezés, előzés, kikerülés, kanyarodás, fékezés teljesen más, mint egy száraz útburkolaton. A jármű — még ha radiál gumiab­ronccsal van is felszerelve — megcsúszik, megperdül, kormá- nyozhatatlanná válik és az erő — a sebesség függvényében — egy másik járműnek, vagy az útmenti fának taszítja. Miután a járműve­zetők nyáron ezekkel a veszélyek­kel nem számoltak, nem is volt rá szükség, elfeledkeztek erről, s manapság egyre több ilyen meg­csúszásból származó szerencsét­lenség történik. Nem kisebb gon­dot jelent a fékpedál használata. Nyáron a száraz úton csak akko­ra követési távolságot kellett tar­tani, amely éppen meghaladta a féktávolságot. Veszélyes esetben a gépkocsivezető akár állóra fé­kezhetett, blokkolhatott, a jármű nem csúszott meg. A nyálkás, je­ges, nedves útburkolaton ezt már nem lehet megtenni, hiszen nö­vekszik a féktávolság, s az állóra fékezés egyenértékű a tragédia bekövetkezésével, ugyanis a gép­kocsi — még optimális esetben is, ha a fékek jól vannak beállít­va — egyenesen halad tovább. Nyáron alig kell számítani ar­ra, hogy a gépkocsi szélvédő üve­ge bepárásodik, vagy arra fel­fröccsen a sár. Az őszi, a téli for­galomban azonban nemcsak szá­mítani lehet erre, de legtöbbször működtetni kell az ablaktörlőket, a párátlanítót, sőt az ablakmosó berendezést is. (Zárójelben jegyez­nénk meg, hogy e berendezések üzembiztonságát elindulás előtt ellenőrizzük, hiszen életünket védjük vele.) Az állandóan bepá­rásodó ablakok nemcsak a kilá­tást gátolják, de növelik a gép­kocsivezető félelemérzetét, manő­verező képességét csökkenti. Ebben az időszakban nemcsak az útviszonyok változnak meg lé­nyegesen, de nehezebb látszani és látni. Gondoljunk csak egy sötét délutánra, vagy ködös, sze­merkélő esős estére, milyen nehéz észrevenni egy szürkére, zöldre, vagy pirosra festett személygép­kocsit. A baleset elkerülése érde­kében ezért nemcsak érdemes, _de szükséges is bekapcsolni a tom­pított fényszórót még akkor is, ha mi úgy érezzük, hogy jól lá­tunk. Nem biztos, hogy mások is jól látnak bennünket, s a szem­be jövő esetleg előzésbe kezd, vagy balra kanyarodik. Mi tehát a teendőnk? Meg kell változtatni a vezetési stílust, szá­mítani kell minden esetben a megcsúszás veszélyére, a féktá­volság meghosszabbodására. Ez­zel párhuzamosan gondolni kell arra is, hQgy nem haladhatunk olyan tempósan, mint száraz út­burkolaton, tehát növekszik a me­netidő. Ne hanyagoljuk el az ab­laktisztító és -mosó berendezése­ket, s világítsuk ki — ha erre szükség van — járművünket. Ez a védekező vezetés módszere, amellyel elkerülhetjük a balese­teket, s biztonságosan érhetjük el úticélunkat. Gémes Gábor VONZÓ A NYOMDÁSZSZAKMA? • A megyei pályaválasztási hetek remek háttéranyagának bizonyait az a kiállítás, amelyet a megyeszékhely központjában láthatnak egy idő óta a járókelők. A Kossuth Könyvkiadó megyei kirendeltségének kirakata előtt meg-megállnak, nézelődnek a fiatalok. Ezúttal azt la­tolgatják bizonyára: szépek-e, vonzóak-e a nyomdaipari szakmák? (Tóth Sándor felvétele)

Next

/
Oldalképek
Tartalom