Petőfi Népe, 1979. augusztus (34. évfolyam, 178-203. szám)
1979-08-09 / 185. szám
APRÓHIRDETÉSEK Ingatlan TISZAKÉCSKÉN őszre új utca nyílik a Mártírok és Damjanich utca között. Kb. 360 négyszögöles házhelyek elöj egyeztethetők Laczkó Istvánnál, Mártírok u. 27. _________<_______________47850 C SALÁDI ház, beköltözhetően eladó. Szánk, Hunyadi _U. 16. 2051 BAJÄN másfél szoba, összkomfortos házrész eladó. Érdeklődni; Baja, Engels u. 30, (Dobosné)____________962 E LADÓ 2 szobás, kertes ház. 6077 Orgovány, Puskin u. 17. 530 TANYA 1 hold területtel eladó. Tázlár IV. kér. 64. (Buszmegálló 3 perc.) __2060 T ANYA eladó 2000 négyszögöl szántó, 400 négyszögöl szőlő. Villany van. Baja, tanya, III. kér. 44 b. Szegedi út. Kalmár tanya. 979 SÜRGŐSEN eladó soltvad- kerti tó nádas felőli partjától kb. 500 méterre 3 hold földterület, kisebb részekre osztva is. Érdeklődni: 17 óra után. Marosiné, Kiskörös, József A. u. 3._________962 40 0 négyszögöl bekerített gyümölcsös, nagy meny- nyiségü építési anyaggal eladó. Víz, villany 'van. Érdeklődni: Kecskemét, Csáktornyái u. 47. 18 óra után. 549 ELADÓ kétszobás, felújított házrész a központban. Kecskemét. Reiszmann S. u. 10. ___________567 I ZSÁK. Katona J. út 30. sz. alatti fél házrész sürgősen eladó. Balogh Sándor. 537 ELADÓ szoba, konyha, spájz, pince és mellékhelyiségből álló tanya. 1600 négyszögöl szőlő, gyümölcsössel. Villany, víz van. Sörös Béla. Felsölajos 137 c sz. (Al- lomáshoz 300 m-re.> 3138 KISKŐRÖS, Thököly út 35. szám alatt két szoba, kony- hás ház plusz gazdasági épület 240 négyszögöl telekkel eladó. Érdeklődni: Arany János út 34. alatt.______1018 E LADÓ Kecskemét. Alsó- széktó 292. szám alatt 5 helyiségből álló ház. 200 négyszögöl területtel, villannyal. Halasi és Kiskőrösi út köz.ött.______________________505 FÉL ház eladó. Kecskemét, Maros utca 1. (Béke téri iskola mellett.)___________3082 F ELÚJÍTOTT családi ház telekkel eladó. Villany megoldható. Érdeklődni: állandóan. Szerencsi Ferenc, Kecskemét, Méntelek 119. (Aranyhomok Szakszövetkezeti iroda mögött.) 3097 KERTES ház eladó, beköltözhetően. Kecskemét, Alsó- széktó 152. (a volt régi 48.) __________________________3135 K ETTOSZOBAS családi ház. beköltözhetően eladó. Cím: Tiszaalpár, I. István u. 4. sz. alatt. Érdeklődni: ugyanott a 10. szám alatt.________983 E GY szoba, konyhából álló tanya olcsón eladó. Lajos- mizse. Méntelek 266. (Volt Cserhalmi-tanya, Ladánybe- nei úton 60—61-es km között.) 3111 Lakás KÉTSZOBÁS, erkélyes lakás készpénz plusz OTP-hitelát- vállalással sürgősen eladó. Érdeklődni 15 óra után. Kecskemét, Széchenyi sétány 8. IV. em. 42. Tel.; 13-360 556 2 SZOBA, összkomfortos, loggiás OTP-s öröklakásomat elcserélem 1 vagy 2 szoba, összkomfortos tanácsira. Kecskemét, Tinódi u. 10. Fsz. J6._________ 2994 K ÉTSZOBÁS, erkélyes. komfortos lakás. OTP-hitelátvál- lalással eladó. Érdeklődni: Baja, Ybl sétány 8. IV. em. 4. 17 óra után. ._______ 963 1 50 EZER Ft készpénzzel plusz OTP-hitelátvállalással 1—2 szobás lakást keresek Kecskeméten. Leveleket Minigarzon is lehet” jeligére a kiadóba kérek. __________ 531 G ARZONL AKAST bérelnék 2 évre Kecskeméten. Leveleket ,,Központban 191 593” jeligére a kecskeméti Magyar Hirdetőbe._________3129 G ARZON LAKÁST keresek Kecskeméten 100 000 Ft kp.‘ plusz OTP-hitelátvállalással. Leveleket ..Sürgős 191 445” jeligére kecskeméti Magyar Hirdetőbe. 3106 Gépek és alkatrészek FRISS műszakival dínó- sárga ZF-es 1300-as Lada eladó. Németh Péter. La- josmizse, Alsóbene, 579 (E— 5-ös út mellett.) 3030 2000 MAGDEBURG csúcs- eszterga eladó. Máté Sándor. Lajosmizse, Dózsa telep 12. 3043 PANNÓNIA motoros háztáji kocsi eladó. Kiskunhalas. Alsószállás 254. Csiszár József. (Majsai kövesútnál.) __________________________2054 Z ASTAVA 750-es alkatrészek eladók. 6440 Jánoshalma. Görgei u. 29. 982 ELADÓ IT-S, 1200-as Lada. friss műszakival. Kecske- mét, Küküllő u. 2. 1. 4. Érdeklődni: naponta 18 óra után._______________________551 ÉLADÓ 4 éves Wartburg Tourist. Kovács Lajos, csatornaör. Lakitelek. _______534 I K-S Zsiguli eladó. Hetény- egyháza, autószerelő-műhely_________ 548 1 200-AS Lada eladó. Kecske- mét. Szegedi L. u. 22. 541 JÖ állapotban levő, UE 28-as traktor eladó. Rigó Lajos, Kerekegyháza, Damjanich u. 10;_________________________540 J AVÍTHATÓ állapotban levő 850-es Fiat karosszériát veszek. Helvécia, Magyar sor l.______________________539 W ARTBURG CS rendszámú 353-as, még fél évig érvényes műszakival eladó. Kecskemét, Városföld 50. Futó,________ 3114 J Ö állapotban levő, 5 személyes 445-ös Skoda személygépkocsi rendszám nélkül üzemképes állapotban (magánjárónak is alkalmas) és 4.5 lóerős MIA Diesel-motor olcsón eladó. Érdeklődni Kiskunmajsa, Tanácsköztársaság u. 29, vagy 54. sz. alatt.______________________2016 UH rendszámú, karambolozott Wartburg eladó. Érdeklődni Kecel, Bacsó Béla u. 28. sz. alatt.______________2043 V OLKSWAGEN 1300-as CS 52—55 rendszámú, gondosan használt, felújított kocsi 45 ezer Ft-ért eladó. 6425 Bács- szőlős Viszmeg János. 975 45-ÜS MTZ traktor eladó hibás motorral, alkatrészekkel, pótkocsival. Tóth Zoltán. Helvécia, Hetes sor 28. 3103 ELADÓ 1981-ig érvényes műszaki vizsgával, nagyon jó állapotban levő Sirály személygépkocsi. Normál üzemanyaggal működik. 17 literes fogyasztással. Lajosmizse, Méntelek 266. sz. (volt Cserhalmi-tanya. Ladánybe- nei úton 60—6l-es km kö- zött.)______________________3110 UE 28-as traktor generálozás után. és új kertitraktor teljes felszereléssel (permetező 250 liter) pótkocsi, szántóeke. ekekapa eladó. Megye- si Béla. Kecskemét. Mária- hegv 239. 3112 Egyéb adásvétel SZALAGFŰRÉSZ, barkács- fűrész, vastagsági gyalugép eladó. Baja, Jelky A. u. 16. y8l KETTŐ db 4 éves deres, heréit sodrott ló eladó. Cím: Melcher János, 6347 Ersek- csanád, Kossuth L. u. 9. szí 984 2 DB, 2 szárnyas ajtó eladó. Kecskemét, Nádor u. 11. sz. ________________________, 527 E LADÓ Gemenc olajkályha, 2 db egyajtós konyhaszekrény, háztartási villanysütő. Megtekinthető: hétköznap este 5 óra után. Kecskemét, Műkertváros, Tölgyfa u. fka. Bacsó.___________________3133 K ETTÜHEKTÖS szőlőprés, alig használt eladó, vagy elcserélhető kisebbre és szőlődaráló, 300 kg-os fekvő- mázsa. Nemesnádudvar, Csávolyi u. 7. 971 Vegyes GARZONLAKAST vagy összkomfortos albérletet keres fiatal házaspár hosszabb időre. Leveleket „Kertes házban is” jeligére a kiadó- ba kérünk. _______________587 J ELENTKEZZ kertésztanulónak! A Kecskemét-Kisfái Mezőgazdasági Szakmunkás- képző Intézet 1979/80-as tanévre pótfelvételt hirdet dísznövénykertész és kertész szakra. Jelentkezés személyesen vagy írásban az intézet igazgatójánál.______3080 E GÉSZSÉGÜGYI szakiskolás elsőéves diáklány szobatársat keres. Ugyanitt új kemping kerékpár eladó. Kecskemét, Mária u. II. Kőszegi Sándorné._________________544 F IATALEMBER külön bejáratú albérleti szobát keres szeptember 1-től Kecskeméten, fürdőszoba-használattal. Leveleket „Belvárosban 191 595” jeligére kecskeméti Magyar Hirdetőbe.______3131 I NTELLIGENS fiatalember szobatársat keres, külön bejáratú albérleti szobába, Kecskeméten GAMF közelében. Leveleket „Énekes utca 191 596” jeligére kecskeméti Magyar Hirdetőbe. 3132 Házasság 69 ÉVES. családtalan egyedül élő tsz-nyugdíjas férfi saját kertes házzal, jó anyagiakkal keresi korban hozzáillő, független nő ismeretségét házasság céljából. Leveleket „Rossz az egyedüllét” jeligére kérem a Kiskunhalasi Hirdetőbe. Ma- gyar u. 2. ________________2033 4 7 ÉVES. minden káros szenvedélytől mentes, elvált férfi vagyok. Megismerkednék házasság céljából korban hozzám illő nővel, aki lakásomba jönne. Egy gyermek nem akadály, tanyasiak előnyben. Leveleket „Őszirózsa” jeligére kérem a Kiskunhalasi Hirdetőbe. Magyar u. 2050 Eredményesen hirdethet lapunkban! MUNKAALKALOM A (07. sz. Ipari Szakmunkásképző Intézet Kecskemét, Április 4. tér 1. felvesz építőipari végzettségű Üzemmérnököt, építőipari szakmák elméleti oktatására, valamint B—C-kategóriával rendelkező gépjárművezetőt, továbbá férfi kollégiumi nevelőtanárt főiskolai, vagy tanítói végzettséggel. Jelentkezés az Intézet személyzeti előadójánál. 100« A BACS-KISKUN Megyei Tervező Vállalat Kecskemét, Keiszmann S. u. 23. fúrósegédi munkakör betöltésére keres férfi dolgozókat. Gázkazán kezelésére vizsgázott fűtőt. A fúrósegédi munkakör betöltésével kapcsolatban a talajmechanikai osztályvezetőnél, ■ fűtől .munkakörről a vállalat gondnokánál lehet személyesen érdeklődni. 1021 Bérleti hirdetmény AZ 1979—80-AS SZÍNHÁZI ÉVADRA Károlyi Mihály: Vampilov: Moliére: Móricz Zsigmondi Jean Anouilh: Gyurkovics Tibor: Somerset Maugham: Shakespeare: Goldoni: Steinbeck: ÉN VAGYOK RAVELSZKI (dráma) BÚCSŰZÁS JÚNIUSBAN (zenés játék) ÚRHATNÁM POLGAR (zenés komédia) ÚRI MURI (színmű) BECKETT, VAGY ISTEN BECSÜLETE (dráma) MAGYAR MENYASSZONY (komédia) IMÁDOK FERJHEZMENNI (zenés vígjáték) A WINDSORI VlG NŐK (vígjáték) TARTALÉKDARABOK: A CHIOGGIAI CSETEPATÉ (zenés vígjáték) EGEREK ES EMBEREK (dráma) GYERMEKSZfNHAZI BEMUTATÓ: Kiss Anna: SZÉP CICÉLlE (mesejáték) KAMARASZlNHAZI BEMUTATOK: SZERELEM, ú! (zenés játék) KAPUK THEBABAN (dráma) M. Schisgal: Ördögh Szilveszter: Tolnai Ottó: VEGELADAS (játék) A 8 előadásra szóló bérlet ára 246,— Ft. Nyugdíjasoknak, szocialista brigádoknak, KISZ-fiataloknak, általános és középiskolás tanulóknak, nagy kedvezményeket adunk. Régi bérlőink helyeit, szeptember 5-ig tartjuk fent! Szervezd Irodánk 1979. augusztus 14-től szeptember 30-ig árusít bérletet. Nyitvatartási hétköznap délelőtt: 10—13 óráig, délután: 17—19 óráig! Szombaton délután és vasárnap zárva! VÁLTSON SZÍNHÁZBÉRLETET! KATONA JÓZSEF SZÍNHÁZ, KECSKEMÉT 1017 8 ÓRAI munkára plakátragasztót felveszünk. Magyar Hirdető Bács megyei Központja, Kecskemét, Luther-udvar. 3120 GÉPÍRNI tudó adminisztrátort meghatározott időre felveszünk. Tiszántúli Cipőker. V. Lerakata Kecskemét. Czoll- ner tér 5. sz. 3126 RAKTÁRI munkásokat felveszünk. Tiszántúli Cipőker. Vállalat Lerakata Kecskemét, Czollner tér S. sz. 3127 AGROKER Vállalat Csomagoló Üzeme felvesz tmk-villanyszerelőket, hegesztő vizsgával rendelkező lakatosokat, alacsony nyomású kazánhoz fűtőket, továbbá női és férfi segédmunkásokat. Jelentkezni lehet: AGROKER Vállalat Csomagoló üzeme Kecskemét, Matkói út 3. 3091 KÖZLEMÉNYEK DEMASZ kkfházl Kirendeltség értesíti fogyasztóit, hogy középfeszültségű hálózat karbantartása miatt 1979. aug. 10-én 6 órától 16 óráig áramszünetet tart Kiskunfélegyházán a Kossuth u., Fadrusz J. u.. Bajza u. és az Izsáki út által határolt területen. 1017 Köszönetnyilvánítás Köszönetét mondunk mindazon rokonoknak, Ismerősöknek, jó barátoknak, a MEZŐGÉP Vállalat és a nyomdarészleg dolgozóinak, akik felejthetetlen halottunk SZOLLOSI PÉTER temetésén megjelentek, sirjára koszorút, virágot helyeztek, és mén fájdalmunkban osztoztak. Gyászoló család. 3137 • • • Hálás szívvel mondunk köszönetét rokonoknak, Ismerősöknek és azoknak. akik részt vettek POLGAR PÉTER temetésén és fájdalmunkban osztoztak. Gyászoló család. 976 SZÁRAZ HELYISÉGET RAKTÁRNAK BÉRELNÉNK 100 m- alap területtől, Kecskeméten. TISZÁNTÚLI CIPOKERESKEDELMI VÄLLALAT kecskeméti lerakata, Kecskemét, Czollner tér 5. 3128 A magunk és a mások biztonsága érdekében /1 4 jA cikksorozat folytatása- V 4 *’/ként változatlanul a megyénkben történt közlekedési balesetek Jétrejöttének körülményeivel — azok előzményeit, a közlekedő ember magatartását elemezve —, a járművezetők és a gyalogosok által előidézett, mindkét fél sérelmére elkövetett eseményekkel szeretnék foglalkozni. Ezt indokolják egyrészt az elsőbbségi jog megsértéséhez vezető magatartásproblémák, amelynek — mint korábban is megkíséreltem példákkal bizonyítani — szinte számtalan megnyilvánulási formája lehetséges. Másrészt megköveteli a szabályszegésekből eredő közlekedési balesetek kiemelkedően magas száma. Az év első félévében a megyénkben történt 620 balesetnek 120 esetben volt a gyalogos a sérültje és ennek több mint fele valamilyen módon felelős is az esemény bekövetkezéséért. Még szomorúbb a halálos kimenetelű balesetek statisztikája, mert 20 gyalogos vesztette életét — az elhaltak egyharmada! — akiknek egy része teljes egészében, a továbbiakban is bizonyos mértékben az általuk elkövetett szabályszegéssel hozzájárultak a tragédia bekövetkezéséhez. Csak annyit jegyzek meg ehhez, hogy jelentős részük ittas állapotban volt. A gyalogos balesetek igen nagy s*á- mára vonatkozóan pedig — anélkül, hogy ez enyhítené a helyzetet — a megértéshez az is hozzátartozik, hogy a gyalogosokra való utalásnál figyelembe kell venni, hogy a kerékpárt és a motorkerékpárt toló, legtöbbször kivilágítás nélkül, vagy ittasan haladó személy statisztikai adatfelvétel szempontjából gyalogosnak tekintendő. Az ilyen természetű balesetek leginkább lakott területen kívüli utakon, besötétedés után fordulnak elő. Éppen ezért különös figyelmet igényel a gép- járművezetőktől az éjszakai órákban az egyébként kisforgalmú utakon is a sebesség helyes megválasztása, hogy a saját gépjárművük által megvilágított területen belül, hasonló veszélyt tapasztalva, a baleset elhárítása érdekében idejében cselekedni tudjanak. A statisztikára való hivatkozással említett események mégsem jelentik azt, hogy a lakott területen kívüli utak gyalogos balesetei ilyen egyszerű módon összefoglalhatók volnának. Előfordul, hogy a gyalogos kifut az úttestre, ez elsősorban a gyermekbalesetek jellemzője; hogy szabálytalan oldalon haladva váratlanul (féktávolságon belül) lép, vagy esik a gépjármű elé, hogy ittas állapotban az úttesten fekszik stb. Tévedés lenne azt hinni, hogy ezeknek a baleseteknek az előidézéséért csak a gyalogosok tehetők felelőssé. Ellenkezője a statisztikai adatokból is kiderül. És arról is szólni kell, hogy megint csak más formában jelentkeznek a járművezetők és a gyalogosok közötti „ellentétek” lakott területen, általában azokon a helyeken, ahol egyébként a gyalogosok számára kell biztosítani az áthaladási elsőbbséget. Nem véletlen részemről, hogy az ellentét kifejezéssel1 illettem a járművek — főleg a gépjárművezetők — és a gyalogosok közötti kapcsolatot. Éppen azért, mert tárgyilagos szeretnék maradni a kialakult helyzetet illetően: bár magam is többségében gépjárművel közlekedem, helyt kell adnom a gyalogosok által oly sokat hangoztatott észrevételnek, miszerint még a kijelölt gyalogos-átkelőhelyen való áthaladása közben sem érezheti magát biztonságban a gyalogos. Ebben vitathatatlanul ott az igazság is. Más kérdés viszont, hogy a gyalogosok is hajlamosak arra, hogy megfeledkezzenek magukról, az ő figyelmetlenségük, sőt fegyelmezetlenségük is sok baleset bekövetkezéséhez járul. A lakott területen kívüli helyes gépjárművezetői magatartásra már több szabálymagyarázó cikk részletesen kitért. A lakott területen belül is csak azokkal a szabályszegésekkel foglalkozom, amelyek gyakori veszélyhelyzetek létrehozói, illetve mint baleseti okok váltak ismertté. Köztudott a gépjárművezetők körében, hogy az új KRESZ a gyalogosok számára biztosítandó áthaladási elsőbbség eseteit lényegesen leszűkítette. Mégis a kijelölt gyalogos- átkelőhelyeken és azon az úton áthaladó gyalogosoknak, ahova a jármű kanyarodik — különösen az utóbbira gondolok — gyakran veszélyben forog, az élete, testi épsége. Az úgynevezett „sportos” vezetők — vagy nevezzük őket inkább fegyelmezetlen, felelőtlen embereknek — olyan sebességgel közelítik meg ezeket a helyeket, hogy az áthaladó gyalogosokban félelmet, bizonytalanságot keltenek. Nem egyszer előfordul, hogy emiatt az áthaladásban levő gyalogosok hirtelen előre, majd visz- szalépnek és máris megteremtődött a balesetveszély. A baleset tényleges bekövetkezésének elhárítása végett — fügegtlenül attól, hogy a járművezetőt terheli a felelősség — ilyen helyzetben a következő tanácsolható: a gyalogos abban a pillanatban, amikor a veszélyt észleli, hirtelen megáll. A járművezetőben ugyanis a pillanatnak a töredéke rögződik, amikor és milyen helyzetben a gyalogost észleli, ezért cselekedete reflexszerű és általában a gyalogos mögött kísérli meg az áthaladást. A vázolt okból eredő gyalogos- gázolások ne növeljék tovább a baleseti statisztikában egyébként is súlyosnak megítélhető eseményeket. szeretném a járművezetők. elsősorban is a gépjárművezetők figyelmét felhívni arra, hogy azokat a helyeket, ahol a gyalogosnak van áthaladási elsőbbsége a járművekkel szemben, úgy kell már megközelíteni is, mintha ott „Elsőbbségadás kötelező” jelzőtábla volna kihelyezve. A vonatkozó rendelkezések ismeretesek: fokozott óvatossággal és mérsékelt sebességgel, az útviszonyokat is figyelembe véve, úgy kell megközelíteni, hogy a vezető — szükséghez képest megállással is — eleget tudjon tenni az elsőbbségadási kötelezettségének és ez esetben, a gyalogosokat a jármű érkezési sebességével ne tévessze meg. Tehát, amennyiben észlelhető a gyalogosok áthaladási szándéka, áthaladásában nem akadályozhatja és nem zavarhatja őket. A gyalogosokra vonatkozó észrevételeket a rovat legközelebbi számában szeretném taglalni. Dávid József ny. rendőr alezredes Tudnivalók a gyújtógyertyáról A benzinmotor hengerében ösz- szesűrített levegő—benzingőz keveréket a gyújtógyertya csúcsai között átugró nagyfeszültségű szikra gyújtja meg. Egyszerűsége ellenére szerfölött kényes feladat a jó gyújtógyertya előállítása, üzem közben ugyanis jelentős höingadozást kell kibírnia. A gyertya külső vége 60—80, a gyertyatest 250—300, a hengerbe nyúló rész pedig körülbelül 600 Celsius-fok hőmérsékletet ér el. A gyújtógyertyák legfőbb jellemzője a hőérték, ami azt fejezi ki, hogy milyen mértékben távozik a gyertyából a meleg. Minél nagyobb a hőérték, annál gyorsabban adja le a gyertya a meleget. A kisebb hőértékű gyertyából lassabban távozik a hő. A lassú járású, kis sűrítési nyomással dolgozó motorokban alacsony hőértékű, a nagy sűrítési nyomású és magas fordulatszámú motorokban pedig nagy hő- értékű gyertya kívánatos. A gyárak minden autótípushoz előírják a gyújtógyertya hőértékszá- mát, amitől nem ajánlatos eltérni. Nagyobb baj az, hogy több külföldi gyertyamárkánál nincs feltüntetve a számszerű hőérték, csak egy típusszám található rajta; ilyenkor összehasonlító táblázat segítségével történhet meg az azonosítás. Ha motorunkban az előírtnál alacsonyabb hőértékű gyertyát használunk, akkor a szigetelőtest száraznak és világos fehér színűnek mutatkozik a kivételnél, az elektródák pedig érdes felü- letűek és erősen beégettek. Ha viszont gyertyánk magasabb hő- értékű a kelleténél, akkor a szi- getalőtest és a gyertyahüvely nedvesnek, kormosnak és olajosnak mutatkozik. A helyesen megválasztott gyertya szigetelőteste barnás színű, tiszta. Az a szabály, hogy a használatba vett gyertya hőértéke inkább valamivel kisebb legyen, mintsem nagyobb. Azt is szem előtt kell tartani, hogy négyütemű motoroknál a gyújtógyertya átlagos élettartama 15 ezer kilométer, kétüteműeknél 7—8 ezer kilométer. Persze ez nem azt jelenti, hogy ezt követően a gyertyák már nem adnak szikrát, hanem az öreg gyertyákkal való üzemeltetéskor csökken a motorteljesítmény, nő az üzemanyagfogyasztás. Nem egyszer megesik, hogy a gyertyák cseréje után szinte „szárnyat kap” a kocsi. A rendszeres gyertyacserét tehát éppúgy be. kell kalkulálni, mint mondjuk a szűrők cseréjét. A gyertya elektródjai fokozatosan elégnek és rövidülnek. Normális használat esetén körülbelül kétezer kilométer megtétele után ajánlatos ellenőrizni, utánaáillí- tani az elektródok közötti rést, nem szemmértékkel, hanem meghatározott vastagságú hézagmérővek amely rendszerint a kocsik tartozéka. Az előírtnál nagyobb hézag árt a gyújtóberendezésnek és a gyertya szigetelésének, mert a szikra létrehozásához nagyobb feszültségű áram kell. A kisebb hézag viszont gyenge szikrát eredményez, ami bizonytalanná teszi a robbanást, tökéletlenné az elégést. A hézag ellenőrzésekor a gyertyák megtisztításáról se feledkezzünk meg, drótkefével távolítsuk el róluk az esetleges lerakódásokat, de csak a fém részekről, a szigetelőikő felületének felsértése csökkenti a gyertya élettartamát. Inkább ellapított drótvéggel kotorjuk ki a kormot a gyertyatest bemélyülő, elszűkülő részéből. Vannak, akik benzinlángban való kiégetéssel szokták eltávolítani a gyertyára rakódott kormot, ami semmiképpen sem ajánlható eljárás. A tisztítás utáni beszereléskor nem szabad „pattanásig” meghúzni a gyújtógyertya menetét, elég csak olyan szorítást biztosítani, hogy a tömítőgyűrű jól zárjon. A gyújtógyertya porcelántestét óvjuk a szerelés közbeni koccanásoktól és feszültségektől, mert a repedt gyertya alattomos módon rontja a motor üzemét. Kutatók a légszennyezés csökkentéséért Az Autóipari Kutató Intézet motor főosztálya az energiatakarékosságot, valamint a levegőszennyeződés csökkentését tartja egyik kiemelt feladatának. A közúti járműipari Diesel-motorjaihoz kidolgozott szabadalma — amit eddig már huszonhat ország megvásárolt — a tüzelőanyag felhasználása és a légszennyeződés csökkentése mel- letí, jelentősen növelte a Diesel-motorok teljesítményét. A képen: az intézet laboratóriumában a kísérleti motor paramétereit mérik.
