Petőfi Népe, 1975. július (30. évfolyam, 152-178. szám)

1975-07-04 / 155. szám

Úttörők mezőgazdasági vetélkedője Tegnap reggel a kecskeméti Béke téri általános iskola egyik tantermét ideiglenesen varrodá­vá alakítottak át. Lányok ülték a gépek mellé. Siettek a varrás­sal, mivel 45 perc alatt egy kis kézitáskát kellett elkészíteniük. Munka közben •^elmondták, hogy nagyon jól érzik magukat Kecs­keméten. a mezőgazdaság iránt érdeklődő úttörők országos ta­lálkozóján. • Csibeetetőt készítenek a fiúk. (Szilágyi Mihály (elvétele.) Hétfőn délután a vártnál sok­kal többen, tizenöt megyéből, 72 kisdiák érkezett a verseny színhelyére, illetve a négytagú csapatok szálláshelyére, a Kisfái Mezőgazdasági Szakmunkásképző Intézetbe. Kedden Nagy Sándor, a Magyar Úttörők Szövetsége Országos Központjának munka­társa és Csányi Anikó megyei úttörőelnök köszöntötte az or­szágos vetélkedő résztvevőit, s nyomban meg is kezdődött a verseny elméleti része. Az úttö­rőknek először teszt-szerű fel­adatlapokat kellett kitölteni. — Úgy érzem, nekem eddig az elméleti rész sikerült legjobban — magyarázta varrás közben Vigh Gabriella, aki Zala me­gyéből, a miklósfai általános is­kolából jött Kecskemétre. — Csapatunk tavaly a Hajdúszo­boszlón megrendezett országos vetélkedőn a kilencedik helye­zést érié el. Az idén jobb ered­ményre számítunk. — Sokáig készültünk a kecs­keméti vetélkedőre, amely három részből, mezőgazdasági, műszaki és háztartási ismeretekből áll — vette ál a szót Gáspár Mar­git, ugyancsak miklósfai tanuló. Ez utóbbihoz tartóz ik egyebek között a varrás is. Vendég érkezett hozzájuk, egy percre abbahagyták a munkát. Dr. Hegedűs Ferencné, az Okta­tásügyi Minisztérium munkatár­sa köszöntötte az úttörőket, majd meglátogatta az általános iskola Életveszélyes divat! Mind gyakrabban látni a köz­utakon olyan személygépkocsi-' kát. amelynek kerekei széleseb­bek, „bollonosabbak" a normális­nál. Erre mondják a hozzáértők, de a laikusok is. hogy ez a kocsi „jól fekszi az utat”. Mi ez? Spor- tosítás! Hiszen ilyen kerekeket lehet látni a rallveversenyek spe­ciális gépkocsijain, amelyek köz­tudomásúan biztosak nemcsak nyílegyenes pályán, de a hajtű­kanyarokban is. Hogyan készül ez a szélesebb nyomtáv? A ver­senygépeknél mérnöki pontosság­gal. mérnökök számolják ki a ke­rék, illetve a kerekek közötti szé­lesítés lehetőségeit, s a gépkocsi- vezetőt már így. ezzel a jármű­vel készítik fel a versenyre. Nyilvánvalóan egyetlen közúton közlekedő személygépkocsi-veze­tő sem akar rallveversenyző len­ni. ám sokan egy új fajta, élet- veszélyes hóbortnak áldozva át­alakíttatják a személygépkocsik kerekeit. A keréktárcsa abroncsré­szét a hegesztéseknél levágatják, megfordíttatjak és visszahegesz­tetik. Ezzel új típusúvá tették a kerekeket, amelynek eredménye­képpen a gépkocsi valóban job­ban fekszi az utat, a kanyarban nagyobb a stabilitása. Hátránya, hogy fékezés, gyorsítás esetében a gépkocsi az úton rendkívül haj­lamos ^ megperdülésre. Ennek okozója a nagyobb, szélesebb nyomtáv. (Rajzunkon látható az eredeti A. és a megváltoztatott kerékabroncs B. Az X. azt mutatja, hogy a kerék az eredeti felfüggesztés tengelyétől hány centiméterrel tér el a gépkocsi széle felé. Ez az eddigi tapaszta­latok szerint 10—15 centiméter!) A szélesebb nyomtávnál a kere­keknél ható erő nagyobb forgaló- nyomalékot képes létrehozni, ter­mészetesen a kocsi függőlege? tengelve körül. Ebben van a nagy veszély! Ha valaki nem hinné, nyomatékosan felhívjuk a figyel­mét. hogy a gépkocsigyárakban is tudnak gépkocsit tervezni, nem­csak azok a megyében élő „vál­lalkozók”, akik jó pénzért készí­tik ezeket az életveszélyes alkat­részeket. kihasználva mások tájá- kozatlanságát. Szeretnénk felhívni az ilyen felszereléssel rendelkező gépko­csivezetők figyelmét arra, hogy a közúti forgalomban való részvé­telük magukra és másokra is rendkívül veszélyes. (A képen látható Zsiguli személygépkocsi­roncs is ilyen első kerékabron­csokkal volt felszerelve.) Cserél­jék vissza kerekeiket az eredeti­re, mielőtt járművük teljes egé­szében ronccsá nem válik egy hirtelen fékezés után. A „halálra” befizetett forintjaikat kérjék visz- sza a kivitelezőtől, de vissza­alakítás után már nem lehet el­fogadni a keréktárcsát mivel az anyaga újabb hegesztést már nem bírja el. Csak az eredeti, új ke­rék szerelhető fel. hegeszjes S talán még egyel. Ha a rend­őr kéri az ilyen gépkocsiról a rendszámtábla leszerelését, kéré­sének azonnal tegyenek eleget. Gémes Gábor Útlezárás a 44. számú főút kecskeméti szakaszán A KPM me­gyei Közúti Igazgatósága ezúton tájé­koztatja a köz- • úti forgalom résztvevőit, hogy két nap­ra lezárja a 44. számú —Kecs­kemét—Békés­csaba—Gyula —_ másodrendű főút kecskemé­ti István király körút és Fel­szabadulás út­ja közötti sza­kaszát. A for­galom lezárása a szakaszon szükségessé vált munkála­tok miatt jú­lius 5-én 0 órá­tól július 6-án 22 óráig tart. Ez idő alatt a forgalom ré­szére terelőút­ként az István király körút—Mártírok útja— Felszabadulás útja szolgál. Az útlezárás ideje alatt a 4. számú helyi vonalon, valamint a békéscsabai úton közlekedő hely­közi és távolsági autóbuszjáratok az alábbiak szerint közlekednek: A 4. számú helyi vonal kije­lölt megállóhelyei: a tanácsháza, zenei iskola, repülőtér (mintagyü­mölcsös). A közbeeső megállóhe­lyeken az autóbuszok nem állnak meg. A helyközi és távolsági járatok a „Szívós” elnevezésű megálló­helyet nem érintik. A fel- és le­szállás céljából az autóbuszállo­más és a repülőtéri megállóhely vehető igénybe. KPM Közúti Igazgatóság, Kecskemét, Volán 9. sz. Vállalat műhelyében dolgozó fiúkat. — Csibeetetőt csinálunk — mondta a Mosonmagyaróvárról érkezett pöttömnyi Wurm Ta­más. — Először vagyok Kecske­méten. a városnézés alkalmával megismertem a megyeszékhely nevezetességeit. — Merre vannak a többiek, s Bács-Kiskun megye egyetlen csa­patának tagjai, a kecskeméti Szolnoki úti általános iskola út­törői ? — A városban bevásárolnak — válaszolt Csányi Anikó. — Minden csapat 50 forintot ka­pott, s a diákok feladata, hogy minél gazdaságosabban vásárol­janak a délutáni főzéshez. A csa­patok ugyanis tájjellegű ételeket készítenek. A szombatig tartó versenyen mindenkinek alkalma nyílik be­mutatni, hogyan ért a mezőgaz­dasági munkához. Kiállítások rendezésével adtak számot arról, hogyan ismerik megyéjük mező- gazdaságának fejlődését, ered­ményeit. A kisfái intézet nagytermében szebbnél-szebb, ötletes tablókat láttunk. A kecskemétiek egye­bek között konzerveket, a Szik­rai Állami Gazdaság termékeit, a baracktermasztésről készült fényképeket állították ki. Nagy tetszést aratott Borsod. Zala, Szolnok, Somogy, Hajdú-Bihar megyei úttörők munkája is, amely a felnőtteknek is dicsé­retére válna. Tárnái László • Iraki miniszterhelyettes Budapesten Átadták az M-7-es jobb oldali pályáját A 63-as kilométerkőnél —csü­törtökön átadták a forgalomnak az M—7-es balatoni út jobb ol­dali pályájának befejező, 30 ki­lométeres szakaszát. A befejező szakaszt csaknem egy évvel az eredeti határidő előtt adták át: ez volt a Közúti Beruházó Vállalat, a Betonút­építő Vállalat, és a Hídépítő Vállalat dolgozóinak kongresszu­si vállalása. A határidő előtti át­adás 15 millió forint megtaka­rítást eredményez egy év alatt. Az átadással 12 éve tartó nagy munka zárult le, és ezzel elké- szütt' ia kétpályás- balatoni au­tópálya, melynek teljes beruhá­zási költsége eléri a 3.3 milli­árd forintot. Az M—7-esen mos­tantól Budapesttől a 90-es kilo­méterkőig megszűnik a hét vé­gén szokásos egyirányúsí tás. és az autópálya teljes hosszában 120 km/óra a járművek legna­gyobb megengedett sebessége. (MTI) Dr. Bíró József külkereskedelmi miniszter fogadta Mahdi al-Obeida iraki gazdasági miniszter- helyettest. (MTI Fotó — Tóth István felv. — KS.) • Befejeződött a nők világkonferenciája Befejeződött a nók világkonferenciája, amely a nők nemzetközi éve alkalmából az ENSZ égisze alatt, a világ 133 országa mintegy 5000 képviselőjének részvételével június 19-én nyílt meg Mexikóvárosban. A konferencia záróülésén akciótervet fogadtak el, amely konkrét útmutatásokat tartalmaz arra vonatkozólag, hogy a kormányok a kö­vetkező 10 esztendőben hogyan munkálkodjanak a nők felemelkedé­sén. Ezen kívül jóváhagyta a nők egyenjogúságáról, a fejlődés és a béke ügyének elősegítésében való közreműködéséről szóló mexikóvá­rosi nyilatkozatot, valamint a nők státuszát és politikai problémáit érintő 34 határozatot. Egyhangúlag elfogadta az ENSZ közgyűlése elé terjesztendő aján­lást hogy az eredmények felmérésére 1980-ban tartsák meg a nők 2.. világkonferenciáját. (AFP) • Nemzetközi nyelvoktatási konferencia Nemzetközi tanácskozás kezdődött csütörtökön fővárosunkban, az orosz nyelv oktatásáról. A kétnapos konferenciát Nagy Mária, az MSZBT főtitkára nyitotta meg. (MTI Fotó—Benkő Imre felv.—KS.) Erdőgazdálkodási és fásítási bemutató Kétnapos országos erdőgazdál­kodási és fásítási bemutató kez­dődött csütörtökön Szolnok ine­gye állami gazdaságaiban. a nagyüzemek száznegyven szak­embere Jászsági és a Tiszasülyi Állami Gazdaságban azt tanul­mányozta, hogyan hasznosítják a mezőgazdasági művelésre ke­vésbé alkalmas mélyfekvésű szántóföldeket celluló/.nyár-tele­pítéssel. Törokszentmiklóson az új állattenyésztő telepek körüli erdősítést és a major fásítását tekintették meg. A tapasztalatok alapján az ország állami gazda­ságai tovább bővítik a környe­zetvédelmi és gazdálkodási célo­kat szolgáló erdőterületeket. SZABÁLYTALAN ELŐZÉSBŐL, ITTASSÁGBÓL Súlyos közúti balesetek Fülöps'zállás határában, a Kecs­kemét—Solt közötti úton egy te­hergépkocsi indokolatlanul áttért az úttest bal oldalára, s össze­ütközött a vele szemben szabá­lyosan közlekedő Kishonti László budapesti lakos vezette tehergép­kocsival. Kishonti Lászlót súlyos, utasait: Papp Lászlóné vecsési, és Kálmán István csongrádi la­kosokat könnyű sérüléssel a kór­házba szállították. A két teher­gépkocsiban több mint 65 ezer forint anyagi kár keletkezett. Jukabszállás határában, a me­gyeszékhely és Soltvadkert. közöt­ti úton szabályosan közlekedett a pótkocsis tehergépkocsival Ju­hász Béla, Kecskemét. Dárdai te­lep III. utca 16. szám alatti lakos. Egv tehergépkocsi úgy előzte meg hogy a Juhász vezette pótkocsis teherautót leszorította az útról, amely az árokba borult. A teher­gépkocsi a helyszínen nem állt meg. továbbhaitott. A teherautón szállított panelelemek összetörtek. öregcsertő és Csorna között ré­szegen ült a rábízott tehergép­kocsi volánja mellé Hasszán Ár­pád 21 éves. Kalocsa. Wesselényi utca 23. szám alatti lakos. Ilyen állapotban nem az útviszonyok­nak megfelelően választotta meg jármüve sebességét, emiatt a gép­kocsi megcsúszott és az árokba borult. Haszán Árpád és utasa: Kiss István, Homokmégy, Szikes utca 5. szám alatti lakos, aki szintén ittas állapotban volt, könnyebben mgsérült, A teher­gépkocsiban 40 ezer forint anya­gi kár keletkezett. G. G. — így akarsz leugorni? Hiszen még a nyakkendőd sincs rendesen megkötve! (A Stern-ből.) PETŐFI NÉPE A Magyar Szocialista Munkáspárt Bács-Ktskun megyei Bizottságának napilapja. Főszerkesztő: dr. Weither Dániel Kiadja: a Bács megyei Lapkiadó Vállalat Felelős kiadó: Prelszlnger András Igazgató Szerkesztőség és kiadóhivatal: 6001 Kecskemét, Szabadság tér 1/a Telefon: 12-619, 12-516 (központi): 11-709, 11-11». Telexszám: 26 216 bmlv h Terjeszti a Magyar Posta Előfizethető a helyi postahivataloknál és kézbesítőknél Előfizetést díj: havi 20 — forint Postautalványon, valamint átutalással KHI 215—95162 Jelzőszámlára. Készült a Petőfi Nyomdában ofszet rotációs eljárással. 6001 Kecskemét, Külső-Szegedi út 6. Telefon: 13-729 Igazgató: Ablaka István Index: 25 065 • Lapzártakor érkezett * 1

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom