Petőfi Népe, 1974. július (29. évfolyam, 152-177. szám)

1974-07-19 / 167. szám

1974. július 19. • PETŐFI NÉPE • 3 Három évtizede szabad Lengyelország 9 Az idén már tízezer Polski Fiat 126-os készül Bialsko-Bialában. Másfél millió palack havonta Az új jogszabályokról A nem lakás céljára szolgáló helyiségek nagysága ma az együttéíő család lakásigé­nyének alsó mértékét nem halad­ja meg, a házértékadó alapját kis­korú gyermekenként 100 000,— Ft-tal csökkenteni kell. Az együttlakó családtagok egészségi állapota, illetőleg különböző ne­me miatt indokolt külön szobá­val a lakásigény alsó mértékét növelni kell. Mentesül a házér­tékadó fizetése alól a tulajdonos, ha a fent említett esetben a la­kószobák száma az együttélő csa­ládtag lakásigényének alsó mér­tékénél legalább másfél szobával kevesebb. Az elsőfokú adóhatóság külö­nösen indokolt esetben — a csa­lád jövedelmi viszonyaira is te­kintettel — a lakóépület, lakás után fizetendő egyszázalékos ház- értékadót 0,5 százalékban, az üdülő, üdülőegység után fizeten­dő 1,5 - százalékos házértékadót 1 százalékban állapíthatja meg. A házértékadót évenként a ja­nuár hó 1-i forgalmi értek ala­pulvételével kell megállapítani. Évközben létesített épületnél a használatbavétel, tuajdonosválto- zás esetén a tulajdonjog megszer­zésének időpontja szerinti forgal­mi érték az irányadó. A lakóépület, lakás, valamint az üdülő, üdülőegység tulajdono­sa, akit az elsőfokú adóhatóság erre, a bevallási űrlap egyidejű megküldésével — felszólít, házér- tékadó-bevallást köteles benyúj­tani. Osztatlan közös tulajdon esetén a tulajdonostársak egye­temlegesen kötelezettek a bevallás benyújtására. Házértékadó-beval- lást első ízben 1974. július hó 15. napjáig kellett benyújtani. A házértékadó kötelezettséget az 1974. évben a július hó 1-i for­galmi érték alapján kell megál­lapítani, az évi házértékadó fele összegében. Az említett rendeletek a ház- értékadón túlmenően a házadóval kapcsolatos szabályokat is tartal­mazzák; kimondva, hogy a ház- értékadóval kapcsolatos rendelke­zéseket 1974. évi július hó 1. nap­jától, az egyéb rendelkezéseket 1975. január hó 1. napjától ese­dékes házadó megállapítása során kell első ízben figyelembe venni. helyiségek alapterületét figyelmen kívül kell hagyni. Az állampolgár tulajdonában álló helyiség nagysága bővítés (emeletráépítés, tetőtér-beépítés, toldaléképítés, átalakítás) eseté­ben sem haladhatja meg, az is­mertetett szinteket. Állampolgár részére építési en­gedély garázsra azon a települé­sen adható, ahol a lakástulajdo­na, vagy a lakóhelye, továbbá ahol az üdülője van; más helyi­ségre, ahol a tevékenységet foly­tatni kívánja, az építési engedély csak akkor adható még, ha az ál­lampolgár tulajdonában az építe­ni kívánttal azonos rendeltetésű helyiség nincs. Továbbá, ha az a célra nem alkalmas, azt hatósági kiutalás alapján más használja, vagy a helyiség nem a fentiek szerinti településen van. A ren­delet 1974. július 1. napján lé­pett hatályba, a folyamatban le­vő ügyekben is alkalmazni kell. Dr. Kerék Lajos csoportvezető ügyész Többfajta bébiétel nagyobb mennyiségben A DÉLKER Déligyümölcs- és Élelmiszer-kereskedelmi Vállalat a csecsemők jobb ellátása, a kis­mamák munkájának megkönnyí­tése érdekében újabb megállapo­dásokat kötött, hogy a külföld­ről behozott árukkal bővítse az üzletekben a bébiételek választé­kát és mennyiségét. Konzerviparunk ugyan 12 féle bébiételt gyárt, az üzletekben azonban egyszerre csak öt-hat féle kapható rendszeresen, s nem elegendő a mennyiség sem. A DÉLKER megállapodást kö­tött a bolgár partnerrel 310 ton­na bébiétel idei szállítására, s tárgyalnak további 100 tonna be­hozataláról. A külföldi licenc alapján, teljesen automatikusán, higiénikus körülmények között készülő bolgár csecsemőételek megnyerték a hazai vásárlók tet­szését. Jelenleg nyolcféle, kizá­rólag borjúhússal dúsított főze­lék. valamint gyümölcskonzerv kapható. A hazaival azonos árú — 5, 6, és 8 forintos .— bolgár "bébiételek egy évig eltarthatók. Ugyancsak a választékot bőví­tette a DÉLKER az NSZK-ból importált Auróra márkájú po­rított déligyümölcs-készítmé- nyekkel; 150 ezer dollár értékűt hoztak belőlük. A banánból, az ananászból, a narancsból és a marcipánból. készült, mézzel és csokoládéval ízesített pehely drá­gább ugyan — egy .doboz 20— 25 forint — viszont nyolc-tíz adagra telik belőle. (MTI) Egyedülálló eljárás vetőmagszárításra Megkezdte a próbaüzemelést a Magyar Tudományos Akadémia műszaki kémiai kutató intézeté­ben az az új szárítóberendezés, amelyet az Országos Műszaki Fejlesztési Bizottság támogatásá­val az Energiagazdálkodási Inté­zettel együttműködve készítettek. A maga nemében egyedülálló el­járás lényege, hogy az értékes vetőmagvakat állandó áramlás­ban tartják, s ezáltal megóvják a sérüléstől, ugyanakkor növelik a szárítás hatásfokát is. Az új berendezés óránkénti . 1—2 tonnás kapacitással műkö­dik, de a szakemberek szerint ennél jóval nagyobb, akár 8—10 tonnás óránkénti teljesítményű szárító is készíthető. Az AGRO- MAS vállalkozott az új szaba­dalom belföldi és külföldi hasz nosítására. Az érdeklődés máris igen nagy. Szenzációs leletet tártak fel az Észak-Krími-csatorna építői a „Bolsevik” kolhoz területén levő Nagajcsinszkij kurgánnál. Az Ukrán Tudományos Akadémia archeológiái expedíciójának veze­tője elmondta, hogy 1962 óta a félszigeten néhány száz kurgánt és ezernyi temetkezési helyet tár­tak fel, de a mostanihoz hason­lót még nem találtak. Az öt mé­ter mélységben levő sírban talált fa szarkofág előkelő szkíta asz- szony, valószínűleg fejedelem­asszony maradványait rejtette. A lábánál elhelyezett dobozban A négy kerék álma Most szerencsém van; nyomon tudom követni az új típusú Polski Fiat 126-os készítését. Négy esz­tendő múltán ez már aligha lesz lehetséges, hiszen akkor napi 700 gépkocsi kerül le a szerelőszala­gokról, kétpercenként gördül ki egy-egy fürge autó a gyárból. A gyár méretei futó gyorsaságot kö­vetelnek. ha látni akarom, mi­ként „dagad” (ahogy a gyár mun­kásai mondják) az autó. Most még vegyesen szerelik az Olasz­országból készen kapott karosszé­riákat, s a már Lengyelországban préselt alkatrészekből a vázakat. Egyik helyen az üléseket, mási­kon az üveget, majd a villamos berendezéseket, arrébb a kereke­ket, a motort, tucatnyi alkatrészt helyeznek be. A többszöri minő­ségi vizsgálat után a Fiat 126-os önerőből robog a tárolótérre. A motorüzemben kezdjük az is­merkedést — 1500 gépet szereltek fel a csarnokban. Paul Cserbak, a gyár szóvivője, az igazgató jobb­keze. aki a kinn tomboló vihar miatt az előbb még az úton levő gyári repülőgép miatt aggódott, majd az egymáshoz túl közel álló autók miatt rója meg az üzem­vezetőt, azt mondja: ha műszaki ember lennék, ismerősen csenge­nének a gépeken látható cégjel­zések. A legismertebb világcégek küldték ide legjobb konstrukciói­kat. Az előbb említettem, hogy a karosszériák kisebb hányadát máris lengyel gyár préseli: nos az egyik automata gép a tető-, ol­dal-, fenéklemezt, az egész karosz- szériavázat, egvetlen beállással hegeszti össze. Bialsko-Bialában lenyűgözőek a méretek: a motorüzem. ahol most évj 40 ezer gépkocsit szerelnek, akkora csarnokban van, hogy nyolc futballpályát elnyelne. , Tychy-ben — ott 160 ezer Fiat 126-ost szerelnek maid össze 1978- tól — 30 hektár fedett csarnok-’ épül. A nagy méretek, a nagy szá­mok természetesen nagy szerve­zettséget is követelnek, a gyár­nak 1700 munkahelye lesz, ezeket időben el kell látni a szereléshez szükséges eszközökkel, szerszá­mokkal. Ennek irányítása csak számítógéppel képzelhető el. Előző írásomban említettem, hogy. a lengyel munkás mind na­gyobb és nagyobb szerepet kap a társadalmi tervezésben, a jövő alakításában. Nos. a bialsko-bialai gyárat többek között ilyen szem­pontok miatt is építették: Len­gyelországban ugyanis a négy ke­több tucat, művészi kidolgozású ékszert találtak, melyek súlya meghaladja a két kilogrammot. Legértékesebb a 922 gramm sú­lyú arany nyakék. A két karkötő egyenként 200 grammos. Ezenkí­vül gyűrűket, brossokat, egyéb ruhadíszeket találtak. A kurgán feltárása és a leletek feldolgozá­sa folyamatban van. Az eddig is­mert adatok alapján az utóbbi másfél évszázad legértékesebb feltárásáról beszélnek a tudósok. S. B. rék álma. ahogy ők mondják, már társadalmi igény. Mégpedig sürgető igény. 1971- ben született az elhatározás: nép­autót kell gyártani — a lehető leggyorsabban. Az olasz Fiat Mű­vekkel folytatott sikeres tárgya­lások után a Fiat 126-os licence! vásárolták meg. amelynek akkor még a kísérleti példánya sem ké­szült el Itáliában. Teljesen új tí­pussal akarták a lengyelek négy kerék iránti vágyát kielégíteni. Igen, de hol készüljön? A Varsó melletti zerani gyár naponta 300 darab Polski Fiat 1300-as és 1500-as gépkocsit gyárt — itt már nem lehet bővíteni. Egy teljesen új gyár viszont. 30—35 ezer mun­kásával. a családot is számítva 120 ezres város építését követel­te volna meg. Így esett a válasz­tás Bialsko-Bialára, ahol a régi hagyományokkal rendelkező WSM-üzemben már egy esztende­je gyártották a Syrena kisautókat. A környék több gyárát össze­kapcsolták. csak néhány új üze­met kellett építeni. Persze ezek óriásiak. Az ustroni és skoczówi kohóüzeni tői a vapiennicai ka­szagyárig tucatnyi üzem „szállt be” az autógyártásba. Jellemző az új gyár fejlődésére, hogy 1973- ban készült el az első autó. majd ugyanebben az évben még 1500-at, az idén 10 ezret. 1975-ben 30 ez­ret, 1978-ban pedig már 200 ezer autót gyártanak. Szükséges is, hi­szen már most 120 ezer igénylő várja a fürge,'6 liter fogyasztású, 594 köbcentis. 90—100 kilométe­res maximális sebességű népautót. Rólunk nem is szólva. A motorgvártás azonban sokkal nagyobb mennyiségű lesz, mint A Magyar Televízió idei har­madik negyedévi tervét lapozgat­va számtalan figyelmet érdemlő műsorról olvashatunk. Az elő­zetes tájékoztató azt ígéri, hogy elkezdenek egy "hat részből álló sorozatot, amelyből megismerhe­tik a nézők az új magyar építé­szet kialakulásának körülmé­nyeit, s jellemző vonásait, vala­mint legtekintélyesebb alakjait. A „Korunk építőipara” sorozat — az előbbivel összefüggésben — szintén közérdekű témára irá­nyítja a figyelmet; bizonyára nagy érdeklődés mutatkozik meg majd iránta. Jókora szünet után ismét je­lentkezik a népszerű „Parabola”, melynek írója Komlús János, szerkesztője Deák István. A „Mo­nitor” két adásának témája: a Szuezi-csatorna, összes felszínre került problémáival együtt, és a Panama-csatorna története. Négyrészes sorozatban rendkí­vül fontos társadalmi kérdéshez nyúl a tévé: dokumentum-riport- filmekben foglalkozik az alkoho­lizmussal, s annak sokféle nega­tív hatásával. A „Terek és em­berek” című műsorban közelebb­ről is megismerkedhetünk Schaár Erzsébet szobrászművésszel, aki szoros szálakkal kötődik Kecske­méthez. Minket közelebbről is érdekel az a portréfilm, amelyet a tele­vízió az Ordas községben lakó Ács Zsigmond gazdáról készített. A változatos életű ember ebben izgalmas életútjáról, törekvései­ről vall. A szórakoztató és zenei mű­sorok gazdag választékot kínál­nak. Bemutatják Móricz: Sári bíró című darabját, a Kellér De- zső-műsoi (két részben), s lob­bek között a Karsai Zsigmond népművészről készített filmet. A sokoldalú népművésszel Csoóri Sándor költő beszélget. Egy hatrészes amerikai film az óceánok világába viszi el a nézőket; a háromrészes olasz ri­portfilm viszont a déltengeri szi­getekre. Gyöngyhalászat, törzs- főnökavalás, s esküvői szertar­amennyire Lengyelországban szükség van; 150 ezer darabot szállítanak Olaszországba. Igen, az clasz Fiat 126-osokat is len­gyel motorok hajtják. Ezzel fizet­nek a licencért, a gépekért, a be­rendezésekért. A négy kerék álma megvalósu­lás előtt áll. Lengyelország sze­mélygépkocsi-állománya 1973-ban 124 ezer hazai és import kocsival nőtt. a becslések szerint, a régi autók leállítását is számolva, az idén 150 ezerrel gyarapszik. Var­sóban, a zerani gyárban megkez­dődött a Polski Fiat 128-as Sport összeszerelése. Az 1116 köbcentis, 64 LE-s motor 150 kilométeres sebességre lesz képes. Ugyancsak megkezdődött a Polski Fiat 125 p. sportmodelljének gyártása 95 és 110 LE-s motorokkal. Az egyre szaporodó személy- gépkocsi-állomány a szolgáltatá­sok területén is új igényeket tá­maszt. Rövidesen megnyílik, Wroclaw közelében, az E—22-es út mentén. Lengyelország első autós mozija. Az autós-kinó né­zőterén egyszerre 100 gépkocsi parkolhat. A CPN (Olajtermékek Központja) 1138 (a főbb útvona­lakon átlagosan 25 kilométer tá­volságban) kúttal szolgálja a gép­kocsikat. Terespol. a szovjet ha­tárátkelőhely felé vezető úton megnyílt a CPN és az AGIP kö­zös töltőállomása, szerviz- és diag­nosztikai szolgálattal felszerelve. A Pomoc Drogowc 115 (tavaly még csak 122 volt) ..sárga angya­la” naphosszat cirkál a bajba ju­tott „négy kerék”-tulajdonosok megsegítésére. L. J. (Következik: Épül a második ...) tás ígér sok izgalmat, érdekessé­get. A sorozat címe: „Az utolsó paradicsom”. Értékesnek ígérkező irodalmi és gyermekműsorok, sok izgalmas sportközvetítés, egy Greta Garbo- sorozat. s számtalan más — bizo­nyára sokaknak szóló — műsor­szám teszi változatossá még a Magyar Televízió idei harmadik negyedévi programját. V. M. A Kunbajai Állami Gazdaság az utóbbi években több, mint 1600 hektáron korszerű szőlőül­tetvényt hozott létre Ehhez csat­lakozik a modern borászati üzem is. A palackozó gépsorok jobb kihasználása érdekében együtt­működik a Badacsonyi Állami Gazdasággal. A megállapodás ér­telmében a kunbajaiak vállalták. Rendelet a házértékadóról A Minisztertanács 19/1974. szá­mú rendelete, valamint" az ennek végrehajtásáról szóló 14/1974. pénzügyminiszteri rendelet a házértékadó szabályairól rendel­kezik. Az állampolgár tulajdonában álló 800 000,— Ft forgalmi értéket meghaladó lakóépület, lakástu­lajdon, illetőleg tulajdoni hányad utárTlÉííi fizetni a forgalmi ér­ték alapulvételét a házértékadót, a házadón felül. A házértékadó a forgalmi ér­téknek az évi 0,5 százaléka, ha a lakóépület, illetőleg az ingatlan­nyilvántartási különlapon felvett lakás — a benne levő valameny- nyi lakószoba számításba vételé­vel —, hatszobásnál nem na­gyobb és a lakás alapterülete nem haladja meg családi ház esetében a 140 négyzetmétert, csa­ládi háznak nem minősülő több­lakásos épület esetében a 125 négyzetmétert. Évi 1 százaléka, ha a lakóépü­let, illetőleg a lakás hatszobásnál nagyobb, vagy nem nagyobb ugyan, de a lakás alapterülete meghaladja a fent említett mér­téket. Az állampolgár tulajdonában álló üdülő- (üdülőegység) tulaj­don, illetőleg tulajdoni hányad 500 000,— Ft forgalmi értéket meghaladó forgalmi érték alapul­vételével, szintén házértékadót kell fizetni. A házértékadó a forgalmi ér­téknek évi 1 százaléka, ha az üdülő (üdülőegység) — a benne levő valamennyi üdülőszoba szá- mításbavételével — háromszobás­nál nem nagyobb és alapterülete egy üdülőegységből álló családi üdülő esetében a 80 négyzetmé­tert, társasüdülőben, vagy ennél több üdülőegységet magáiban fogla­ló üdülőegységben pedig a 60 négyzetmétert nem haladja meg. A házértékadó a forgalmi érték­nek évi 1,5 százaléka, ha az üdü­lő (üdülőegység) háromszobásnál nagyobb, vagy nem’ nagyobb ugyan, de alapterülete meghaladja a 60, illetve 80 négyzetmétert. Olyan esetben, amikor a lakó­épületben, lakásban a tulajdonos legalább 3 kiskorú gyermekével lakik együtt és a lakószobák szá­Az építésügyi és vá^psféjjeszté- si miniszter és az igazságügyi mi­niszter 6 1974. számú együttes rendeletével szabályozta az ál­lampolgárok által építhető nem lakás céljára szolgáló helyiségek nagyságát. A rendelet kiterjed a kiskereskedelmi, kisipari, illetőleg szolgáltató helyiségre, orvosi, fogorvosi rendelőre, továbbá mű­teremre és garázsra. A helyiség nagysága (alapterülete) legfeljebb a következő lehet: kiskereskedel­mi, kisipari, illetőleg szolgáltató helyiség 60 négyzetméter, orvosi, fogorvosi rendelő 30 négyzetmé­ter, műterem 60 négyzetméter, garázs 25 négyzetméter. A garázs kivételével az egyéb célra épülő nagyobb helyiség építésére csak külön bizonyítvány alapján ad­ható építési engedély. A helyiség nagyságának meg­állapításánál az abban folytatni kívánt tevékenység ellátásához szükséges kiegészítő (egészség- ügyi, szociális, raktár, konyha, előkészítő, mosogató, tálaló stb.) hogy három műszakban havonta másfél millió palackot töltenek meg az egyre népszerűbbé váló. kedvelt Traubisodával. A palackozás előtt keverik az alapanyagot, amelyet a Badacso­nyi Állami Gazdaság szállít a part­nernek, hűtik, szénsavval töltik, és miután lezárták a palackokat. a pasztőröző alagútba kerülnek az üvegek. Egy óra alatt kilenc hőmérsékleti zónán át utaznak, míg végül is 15 Celsius-fokra hű­tik le az italt. Minden művelet automatikus berendezések segít­ségével történik. A Traubisodán kívül -narancs- és citromsűrítmé- nyeket is palackoznak. 0 Ifj. Dimitrijevics Miklós, a palackozó művezetője és Kiss István gépészmérnök a szénsavelnyelető berendezést figyelik. Épül a Deák téri csomópont ORDASI GAZDA A KÉPERNYŐN SOK SZÓRAKOZTATÓ MŰSOR A Televízió nyári tervei Budapest egyik legnagyobb föld alatti közlekedési csomópontját a Deák tér alatt alakítják ki. Az észak—déli metróvonal mélyállo- másának szerkezeti építését csaknem befejezték. Jelenleg a 144 méter hosszú peronokat betonozzák. A képen: Dolgoznak a vas­betonszerelők. (MTI foto — Bara István felv. — KS.) A Krimszkaja Pravda írja 0 Pecker Istvánná a töltőberendezést kezeli (Tóth Sándor felvételei.)

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom