Petőfi Népe, 1971. január (26. évfolyam, 1-26. szám)
1971-01-07 / 5. szám
A szokásos év végi mérlegek elkészítésében élen jár a KPM. Kecskeméti Közúti Igazgatósága, ahol Szilágyi Attila főmérnöktől kaptunk információt arról, hogy mennyit költött az igazgatóság az elmúlt esztendő során a kezelésében levő állami utak korszerűsítésére, karbantartására. Hatalmas összegről, 112 millió forintról van szó, limit a megye úthálózatára fordított az igazgatóság. Ä jelentőseisib útjavítási, építési feladatokkal a közúti építő vállalatot bízták meg, s az ezekért kifizetett 49 millió forint pontosan 15,5 millióval volt több az előző' évinél. Melyek voltak a legnagyobb feladatok a múlt esztendőben? Elsősorban a tavaszi olvadás okozta károk helyreállítása jelentkezett sürgetően, együtt az úgynevezett felfagyási károkkal. A nagy forgalom miatt ez a kár az átlagosnál nagyobb gondot okozott a Kecskemét környéki utakon. s nem véletlen, hogy a megyeszékhelyre bevezető főközlekedési utak helyreállítására, megerősítésére valamivel több mint 10 millió forintot fordított az igazgatóság. Az igazgatóság, mint megrendelő, s a közúti építő vállalat, mint kivitelező jó minőségű munkát végzett Arra törekedett, hogy a javítások, korszerűsítések kiálljanak egy újabb, esetleg keményebb telet, tavaszi olvadást is. A Kecskeméten átmenő, nagy for-l galmat lebonyolító útszakaszokon úgynevezett szőnyegburkolatot készítettek, s néhány helyen ez egyúttal szélesítéssel is járt. A feltétlenül szükséges munka? milljó forintba került. Az elmondottakon kívül természetesen még igen sok „apróbb” feladatot kellett megoldania az igazgatóságnak, s most, az ugyancsak kemény télben szintén nagy és fontos próbák elé kerülnek az igazgatóság dolgozói, gépei a megye közútjain. Végül még egyet-. Az új 1971-es évben előreláthatólag mintegy 127 millió forintot fordít.az igazgatóság megyénk útjainak korszerűsítésére, karbantartására. G. S. korszerűsítésre Világ proletárjai, egyesöljetek! XXVI. évf. 5. szám 1971. január 7, CSÜTÖRTÖK Áru: 90 fillér A-MAGYAR SZOCIALISTA MUNKÁSPÁRT BÁCS-KISKUN MEGYEI BIZOTTSÁGÁNAK NAPILAPJA Podgornij vezetésével szovjet párt- és kormányküldöttség utazik Egyiptomba KAIRÓ (MTI! Nyikolaj Podgornij, a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének elnöke párt- és kormányküldöttség élén az Egyesült Arab Köztársaságba látogat — jelentette szerdán a kairói A1 Ahram. A félhivatalos lap szerint a szovjet küldöttség megbeszéléseket tart az egyiptomi vezetőkkel, s részt vesz a múlt év júliusában befejezett asszuáni gát ünnepélyes felavatásán. A gát építése szovjet se* gítséggel folyt, és 10 évig tartott. Költségei elérték a 400 millió fontot. A szovjet küldöttség érkezésének időpontját a lap nem közölte. korábban azonban bejelentés történt arról, hogy az asszuáni ünnepségre január 15-én kerül sor. (AFP, Reuter, DPA) Budapestre érkezett az NDK külgazdasági delegációja Aláírják as iitévets árucsere-forgalmi egyezményt Horst Söllének, az NDK külgazdasági miniszterének vezetésével szerdán küldöttség érkezett Budapestre. A delegáció tagja Gerhard Nitzschke miniszterhelyettes és a külgazdasági minisztérium több vezető beosztású munkatársa. A látogatás célja, hogy aláírják az 1971—75. évekre szóló új hosszúlejáratú árucsereforgalmi egyezményt, és a két ország 1971. évi forgalmát szabályozó, a | múlt év decemberében már j parafáit jegyzőkönyvet. A delegációt a Ferihe- i gyi repülőtéren dr. Bíró József külkereskedelmi miniszter és xordai Jenő külkereskedelmi miniszterhelyettes fogadta. Ott volt dr. Herbert plaschke, a Német Demokratikus Köztársaság budapesti nagykövete. A magyar és az NDK-de- legáció tárgyalásai szerdán délután megkezdődtek a Külkereskedelmi Minisztériumban. Lakást is építenek • Baján, a város egyik legszebb helyén — a központban, s egyúttal a Sugovicától alig kőhajítás- nyira —, irodaházat épít a Bajai Állami Gazdaság. A munkát házi kivitelező brigádok végzik — ily módon nem vethetnek semmit az építőipar szemére, ha netán módosul a határidő. Késés azonban fotónk tanúsága szerint sem várható, mivel a munkahelyet „téliesítettek”. Tavasszal ideköltözik a gazdaság igazgatósága. Az irodaházhoz egyszobás lakások is csatlakoznak, amelyek a gyakorlatra érkező agrönó- musjelölteket várják. (Pásztor Zoltán felvétele.) Éjszaka is dolgoznak az utakon Katonák segítenek a váltótisztításban A keddről szerdára virradó éjszakán a megye felett borult, szélcsendes idő volt, néhány helyen ködöt észleltek. A hőmérséklet mínusz 2 és mínusz 5 Cel- sius-íok között váltakozott. A havazás hajnalban megszűnt, ám a több mint 10 órás hóesés mintegy 10—15 centiméterrel növelte a hóréteg vastagságát. Baja térségében mintegy 30 centiméteres új hóréteget-mértek. A KPM Közúti Igazgatóságának ügyeletese. Csabai Antal arról számolt be, hogy az útmes térségek emberei és gépei egész éjszaka az utakon dolgoztak. Három hómaró, 40 hóeke tisztította a fő- és alsóbbrendű útvonalakat. Az éjszakai munka eredményeképpen a megye valameny- nyi főközlekedési és alsóbb rendű útvonala két nyomon járható. Hajnalban az utakon eljegesedést tapasztaltak, ezért 25 só- és ho- mokszóró gépkocsi kezdte meg a mintegy 5 ezer kilométeres úthálózaton a síkosság" elleni védekezést. A KPM Közúti Igazgatóságának dolgozói közül név szerint érdemes megemlítenünk Korsós József bajai útőrt és Szűcs Antal bajai gépkocsivezetőt, Kiskőrösről Szöllősi János és Tóth Ferenc útőröket, Dunave- eséről Sági István gépkocsivezetőt és Mészáros László útőrt, Kiskunmaj- sáról Vízhányó Károly út- rendőrt és Harmat Jáncts útőrt, akik egész éjszaka lelkiismeretesen dolgoztak, hogy szerda reggelre megtisztítsák az utakat A MÁVAUT kecskeméti állomásfőnökségén személyesen jártunk és Csordás Lajostól megtudtuk, hogy a szeged—budapesti autó- buszjárat 40, a Makó—Budapest és a Tótkomlós— Budapest közötti járat 35— 35 percét késett. A legtöbbet a bácsalmás—kecske- ] Csuport Gyula vezetett. Ő méti járat késett. Bakos j arról számolt be, hogy Ke- Sándor gépkocsivezető el-í cél és Kiskőrös között a mondta, hogy Kiskunmaj-I hókotrók felvágták az utat, Munka és honvédelem (3. oldal) Éltek a lehetőségekkel (4. oldal) Csókol: fíenaíe (4. oldal) ifjúság (5—6. oldal) Tisztítják a váltókat a MÁV kecskeméti állomásán. sától Bácsalmásig az út olyan hullámos, hogy csupán lépésben tudott haladni. Ennek tulaj dóm tható a 75 perces késés. A baja— jászberényi járat 55 percet késett. Kiss István gépkocsivezető erről a következőket mondta: „Minden tudásomra szükség volt ahhoz, hogy Ceglédtől Jászberényig el tudjam vinni a kocsit. Ha az úton két gépkocsi találkozott, valamelyiknek bele kellett gázolnia az ember magasságú hóba.” Hajósról 35 perces késéssel érkezett meg az autóbusz, amelyet emiatt csak kettes, vagy hármas sebességgel tudott haladni. .... A z AKÖV autóbuszvezea váltók tisztításán, felváltva azt a száz szovjet katonát, akik kedden tisztították a váltóikat, illetve tői a nehézségek ellenére a peron előtti utasszigeteis derekasan megállják a helyüket, baleset még nem történt, s a Kecskemétről induló helyközi járatokat 20—30 perces késéssel juttatják el a célba. Szeli Lajos, a MÁV kecskeméti álíomásfőnöké- nek helyettese arról tájékoztatott bennünket, hogy a vonatok 20—60 percet késnek. Szerdán a néphadsereg kiskőrösi alakulatának 50 katonája dolgozott két. E segítségen kívül éjjel és nappal 20—30 pályamunkás dolgozik a váltók és a biztonsági berendezések üzemben tartásán. Ehhez segítséget nyújt a városföldi állomás is. Tegnap Kecskemét—Lakitelek —Szolnok irányában hótörő mozdonyt indítottak útnak, amely még a Kecskemét határában levő, úgynevezett delta vágányokat is megtisztította. G. G. A múlt év* mérlege 112 millió
