Petőfi Népe, 1968. augusztus (23. évfolyam, 179-204. szám)
1968-08-13 / 189. szám
4. oldal 1968. augusztus 13. kedd Ili okozza a közlekedési baleseteket? Az Érdemes gyógyszerész A Közlekedés- és Posta- ügyi Minisztérium pályaalkalmasságot vizsgáló intézetének megszervezésével egy időben a kutatók megbízást kaptak a közúti balesetek okainak tudományos vizsgálatára. Dr. Horváth László Gábor, az intézet vezetője elmondta, hogy munkájuk során olyan embereket kell kiválogatniuk, akik orvosi, fiziológiai és pszichológiai szempontból megfelelnek a közlekedésben rájuk váró nagy feladatoknak, képesek huzamosabb időn át egészségük károsodása nélkül úgy dolgozni, hogy elérjék az átlagos teljesítményeket, s ne okozzanak balesetet. A sofőr morális beállítottsága — Húsz év alatt — amióta intézetünk működik — több mint 114 ezer vasutast és 262 ezer gépkocsivezetőt vizsgáltunk meg — mondja az intézet vezetője. — Érdekes tapasztalatokat szereztünk. Ismeretes, hogy egy-egy közlekedési baleset tucatnyi okra vezethető vissza. Még ma is gyakori azonban az a sematikus elemzés, amely egyszer a gyorshajtást, máskor a szabálytalan előzést, vagy még általánosabban a figyelmetlenséget, a gondatlanságot jelöli meg a baleset forrásának. Emellett minden esetben meg kell vizsgálnunk a személyiségi (fizikai, élettani és pszichológiai) tényezőket, amelyek együttesen hatnak a közlekedésben részt vevő emberekre. A vizsgálatok hosz- szú ideig csak olyan kérdésekre terjedtek ki, mint a látás- és hallásélesség, de nem elemezték gondosan, hogy milyen a volánnál levő ember lelkivilága és morális beállítottsága. Most már ezekkel a tényezőkkel is részletesen, foglalkozunk. A vasutasok és gépkocsi- vezetők alkoholfogyasztása életveszélyes. Ezt mindenki tudja. Mégis, egyik régebbi ellenőrzésünk megdöbbentő eredményeket hozott. Az ismételt rajtaütés- szerű vizsgálatoknak meglett az eredménye: a legutóbbi „alkoholrazzia” már csak a megvizsgáltak 1 százalékánál mutatott ki italt. Fél deci konyak — ötórás vesetés A gépjármű-baleseteknél 20 százalékban az ittasság játszik közre. Az intézet munkatársainak tapasztalata szerint az alkohol utókövetkezményeként egyes esetekben az ivás után még 36 órával később is fennTanulni kiváltók figyelmébe! A Bajai Hűtőház kétéves hűtőipari szakmunkásképzést indít szeptember 1-vel. Jelentkezhetnek középiskolai érettségivel rendelkező fiatalok augusztus 20-ig a Hűtőháznál. 6236 állhat a nagyobb baleseti veszély. Jellemző a testi és idegrendszeri fáradékonyság, látászavar és a lehan- goltság. Fél deci konyak elfogyasztása némelyik gépkocsivezetőnek olyan megterhelést jelent, mintha négy-öt órát vezetett volna egy forgalmas úton. A baleseti veszély nem minden esetben az alkoholfogyasztás utáni első órában a legnagyobb, amikor a tünetek a legszembetűnőbbek, hanem a fogyasztás után három-négy árával, amikor a balesetet okozó ember már teljesen józannak látszik, sőt annak is érzi magát. A magas vérnyomás és as időjárás Egészen újszerű a magas vérnyomásban szenvedő közlekedési dolgozókkal végzett munkájuk. Tizenhatezer vizsgálat összered- ménye azt mutatta, hogy a hipertóniások közlekedési munkavégző képessége állandóan romlik, 39 százalékban pedig balesetet idéz elő. Megállapították, hogy a munkával járó megterhelés és pszichés feszültség gyakran okoz magas vérnyomást. Így tehát a hipertónia bizonyos mértékig közlekedési foglalkozási ártalomnak is tekinthető. Húszezer meteoropszicho- lógiai vizsgálatokat végeztek. Meggyőzően kimutatták, hogy az időjárási frontok átvonulása éí a balesetek halmozódása között összefüggés áll fenn. Egyes emberek szervezete különleges érzékenységet mutat a különböző származású levegőfajták cserélődésével szemben. Ha más származású levegőfajta áramlik be abba a légkörbe, ahol az egyén dolgozik, akkor — érzékenység esetén — bizonyos a hangulatváltozás; ez pedig, párosulva gyógyszerek és élvezeti cikkek rendszeres fogyasztásával a gépkocsivezetőknél előbb vagy utóbb balesetet okoz. Kőslekedés-élettani diagnosis — Egyik vizsgálatunknál 215 gépkocsivezetőről, motorosról készítettünk közlekedés-élettani diagnózist. Valamennyiéin olyan vezetők voltak, akik kisebb- nagyobb szabálysértést követtek élj vagy súlyos baleseteket okoztak. Érdekes eredményre jutottunk. Pillanatnyi kihagyást vettünk észre 50 vezetőnél; hiányzott a megfelelő gyakorlat és tapasztalat 43 autósnál. A KRESZ szabályaival ellentétesen kialakult vezetési gyakorlatot 12 embernél lehetett kimutatni. 25 sofőrnél tapasztaltunk csökkent látásképességet, színvakságot, cukorbetegséget, hipertóniát, sőt alkoholistákra is jellemző tüneteket. Rosszul működtek a pszichikus funkciók 7 gépkocsivezetőnél. ösztönös magatartást és csökkent ítélőképességet tapasztaltunk a megvizsgáltak 4 százalékánál. A balesetek 12 százalékában az egyének morális beállítottsága nem felelt meg annak a sebességnek, amely- lyel hajtani képesek az országúton. Fáradtságra, kimerültségre 23-an panaszkodtak, tehát mindössze 14 autósnál nem tudtuk kimutatni a káros lélektani tényezőket A pályaalkalmassági kutatók vizsgálataiból önként kínálkoznak a következtetések és a tanulságok. Közlekedésünk fejlődése sürgeti, hogy ezeket az érdekeltek megszívleljék és minél teljesebben hasznosítsák. K. F, Ég a lucerna! A határt járva, a félegyházi Móra Tsz területén magasra felszálló fekete füstöt pillantottunk meg. A helyszínre érve láttuk, hogy nincs szükség a beavatkozásunkra, mert hasznos tűzesettel állunk szemben. A tsz lucernatábláját megfertőzte az aranka, ennek kiirtását határozta el a vezetőség tűzzel-vassal. A stráfkocsin egy vashordó és egy bála szalma. Két ember locsolókannából gázolajjal megöntözi a fertőzött területet, s most már nem kell csak egy szalmacsóva és egy szál gyufa. — Költséges és veszélyes munka ez — magyarázza a tsz párttitkára, de el kell végezni, hogy megmentsék az aszály miatt amúgy is kevés, értékes takarmányt. (Rádi József felvétele.) — íme a megyei kórház „alkimistái” —, mutatja be munkatársait. Viharos gyorsasággal vezet végig birodalmán, lendületesen magyarázza a laikus számá. ra oly titokzatos összetételű gyógyszerek készítését, rendeltetését. Aztán szakmájáról beszél úgy, mint a költő legkedvesebb alkotásáról, s mintha megérezné, hogy ez a hasonlat jutott eszembe, gyors fordulattal nekem szegezi a kérdést: — Olvasta Németh László regényét, az Égető Esztert? Nos, ha igen, akkor elárulom, hogy a könyv modellje egy hódmezővásárhelyi leány volt, aki a nagynéném... Gyűlnek, »kasodnak az érdekes történetek, csak győzzem jegyezni noteszembe. Dr. Klingler Istvánná, a kecskeméti megyei kórház főgyógyszerésze ideális riportalany, közlékeny, optimista asszony. Vásárhelyen, kezdő gyógy, szerész korában — meséli —, vérévé vált, hogy a recept alapján kiadott orvossághoz mindenkinek mondjon néhány biztató szót, mert — úgymond — „a betegnek erre is szüksége van”. — Nagy tévedés azt hin. ni, hogy a gyógyszerésznek kötelessége megmaradni a személytelenség homályában, a tára mellett. Hiszen a beteg nemcsak az orvos kezelő, gyógyító képességében, hanem a gyógyszerész receptjében is bízik. És ha ezt a bizalmat ápoljuk, erősítjük, elősegítjük a gyógyulást ... — Ez a második munka, helye, 1954 óta főgyógyszerész a megyei kórházban. Nem hiányzott eleinte a megszokott, közvetlen kapcsolat a betegekkel? — De mennyire! Hiszen itt a kórházban nem tudják a betegek, kitől, milyen gyógyszert kaptak, mert az egyes osztályok or_ vosainak megrendelésére dolgozunk. Viszont, ha szükség van rá, a kezelőorvosokkal adott esetben megvitatjuk, kinek milyen gyógyszerkezelés az előnyösebb, s ilyenkor előfordul, hogy a betegekkel is találkozunk. S ezekre a kapcsolatokra nagy szükség van, munkatársaimnak is ez a véleménye. Összesen heten dolgoz, nak a laboratóriumokban, a lombikok, üvegcsövek között. A megye legnagyobb kórházának gyógyszerigényét nem gyerekjáték kielégíteni. A főgyógyszerész asszony azonban nem panaszkodik. Ellenkezőleg. — Valamikor egy kis helyiségben kezdtük a munkát, s az évek folyamán terjeszkedtünk, rendeztük be a laboratóriumot. Nehéz, de szép feladat volt, s akiken múlt, mindenki segített. Ma már — dicsekvés nélkül mondom — bármilyen receptet ránk bízhatnak, el tudjuk készíteni. A fejlődésben azonban percre sincs megállás. A szakirodalom, a folyóiratok szinte naponta közölnek újabb eredményeket, ezek. nek ismerete, az új gyógyszerek alkalmazása mind olyan tudnivaló, aminek befogadása állandó szellemi készenlétet követel. Ezért végezte el tavaly előtt a gyógyszerhatástani tanfolyamot is Klinglerné, aki az orvosokkal folytatott szakmai eszmecseréken éppen úgy megosztja tudását másokkal, mint az ismeretterjesztő előadásain. A szakmai elfoglaltság mellett nőfelelősként végzi társadalmi munkáját — választóinak elismerésétől; megelégedésétől kísérve — az Orvos-Egészségügyi Dolgozók Szakszervezetének megyei vezetőségi tagjaként. — Mit érzett, amikor dr.' Szabó Zoltán egészségügyi minisztertől átvette Budapesten az Érdemes gyógyszerész kitüntetést, a Sem. melweis-évforduló alkalmából? — Gyógyszerész kollégáimra gondoltam, akiknek elsősorban köszönhetem a megtiszteltetést, akik mindig segítettek. A miniszter elvtárs kinevezése előtt az Orvos-Egészségügyi Dolgozók Szakszervezetének országos elnöke volt, én pedig — akkoriban Hódmezővásárhelyen dolgoztam — a szakszervezet országos vezetőségének tagja. Mi tagadás, jólesett, hogy a miniszter elvtárs még mindig emlékezett a gyógyszerészek társadalmi, anyagi megbecsülésével kapcsolatos egykori felszólalásaimra. B. Gy. Több mint 16000 fiatalt yettek fel az egyetemekre A Művelődésügyi Minisztériumban ezekben a napokban dolgozzák fel az idei egyetemi és főiskolai jelentkezések és felvételek statisztikai adatait. Az előzetes tájékoztatás szerint az 1968/69-es tanévre 45 ezer 794-en jelentkeztek a felsőfokú oktatási intézmények nappali, esti és levelező tagozataira. A korábbi években megkezdődött tervszerű pályairányítás csökkentette ugyan a kiríMozaik fűzte; — Semmiség volt az egész. Rámeredtem. Ez létezik? Mennyivel nagyobb semmiségeket A minap a kecske- kellett ezelőtt busásan méti. fedett uszodában megfizetni, különösen karomon felejtettem az azonnali munka ese- órámat, s azzal ug- tében? Nem szeretnék róttam a vízbe. Mit mondjak? Az órák nem nagyon szerethetik a vizet, legalábbis az enyém úgy megaz ingyen propagálás gyanújába keveredni, éppen ezért nem nevezem meg az illetőt, ha atommag bomlana részeire a számban. A rostok íze pedig mindenre emlékeztetett, csak tehéntúróra nem. Visszaemlékszem, hogy nem is olyan régen még árusítottak sovány tehéntúrót, négyszögletes formára sajtoltan, amelyet szeletekre lehetett vágni, és nem estek széjjel makacsodott, akit egyébként először atomszerűen. megtagadta hivatását, az idő múlásának jelzését, hiába ütögettem és rázogattam. — Drága fürdőzés lesz ez! — állapítottam meg kesernyésen magamban. hogy láttam életemben, d« újjongó érzésemet mégsem tudom véka alá rejteni- Hát már így előrehaladtunk az új mechanizmusban? • ^Félkövér” tehéntúhogy nem nylonzacskóba, Igaz, ízléses csak zépkorú férfi lépeget és zsebéből cigarettacsomagot húz elő, melyben csak egyetlen darab lapul, amelyre rágyújt, míg a göngyöleg papírt markában összegyűri és a járdára hajítja. A másik pillanatban az egyik gyerek az elhajított papírnál terem, felveszi a földről és a járdaszéli hulladékgyűjtőbe dobja. Udvariasan fordul a egyszerű vízhatlan pa- középkorú férfihez, pírba volt csomagol- — A bácsi elejtette va* de ezzel szemben a papírhulladékot — tehéntúró íze volt. mondja mintegy ma- Nem tudom, hogy má- gyarázatképpen. sok mint vannak ve- — Igen. Elejtettem — le. de közvetlen étke- dünnyögi kelletlenül a Hazamenet be is vit-» rót vásároltam ízléses zés szempontjából ezt megszólított, tem az eevik óraia- nylonzacskóban vacso- az egyszerűen csórna- — Csak azért vettem vítóba, ahol elmond- rára. Általában a tej- golt sovány portékát fám hnw ml történt termékek Iránt min- föléje helyezem a Az órásmester azonnai gyöngéd érzelem- nylonzacskós „telt. szétszedte, minden da- viseltettem és karcsú” tüneménynek, rabkáját felszárította már e,öre őröltem rö- Nem lehetne a „so- és csontolajjal bekenegette, majd újra összeszerelte, és az immár hivatása magaslatán ketyegő, kiengesztelt jószágot átnyújtotta nekem. — Mit fizetek? — érdeklődtem. — Semmit — mondta egyszerűen, majd magyarázóiam hozzávidesen beköszöntő, vány” tehéntúrót újmeghitt találkozásunk- ra divatba hozni a nak. A találkánk „teltkarcsú” mellett? azonban szerfelett ki- Attól eltekintve, hogy ábrándító volt. Ke- soványságával arányofel olyan gyorsan, nehogy a bácsi lehajoljon érte. Nekem mégis csak könnyebb — fűzi barátságosan tovább a kisember. — Köszönöm, fiacskám! — néz rá immár tetszelegve a férfi. Mi is köszönjük nenyérrel egyáltalán san az ára is feltétlen ked. kisdobos, hogy nem lehetett fogyasz- nül mérsékeltebb kell, rendszeretetre tanítot- tani, mert olyan szá- hogy legyen. tál egy meglett férfit, ráz volt, hogy nem * valamint azt is, ahocsúszott le a torko- Kecskemét legforgal. gyan ezt tetted. Ta- mon, kenyér nélkül masabb terén két kék- píntatosan, tisztelettu- viszont olyan érzést nyakkendő« kisdobos dóan, keltett bennem, mint- halad. Előttük egy kő. Keve Jenő vő aránytalanságokat, de az eltérések karonként még miíndig jelentősek, az egyes egyetemeken és karokon nem volt ritka a háromnégyszeres túljelentkezés. A gyorsmérleg adataiból kiderül, hogy az idén a nappali tagozatra összesen 11 683 fiatalt vettek fel, közülük a fizikai dolgozók gyermekeinek aránya 43,8 százalék. A lányok aránya megközelíti a tavalyit, 43,2 százalék. Munka mellett az esti tagozaton tanulhat szeptembertől 1619 hallgató, köztük 42,4 százalék ai lány, s a levelező tagozatra 2737 pályázónak sikerült felvételt nyernie. A lányok aránya itt is meglehetősen maga®, 36,5 százalék. Az ország műszaki egye-' temeinek nappali tagozatára az idén 2262 diákot vettek fel. Az Eötvös Löránd Tudományegyetemen Budapesten, valamint a szegedi, a debreceni, a pécsi és a Marx Károly Közgazdaságtudományi Egyetemen ösz- szesen 1813 fiatalt vettek fel a nappali tagozatra. Az orvostudományi egye-' temekre, ahol többszörös volt a túljelentkezés az idén 1166 pályázót vettek fel, s e létszámban a lányok aránya 60,4 százalék. Az agrártudományi intézményekbe a 2200 jelentkező közül 809, a felsőfokú mezőgazdasági technikumokba a 2224 pályázó közül 920 hallgatót vettek fel. (MTI), > *v ■ *
