Petőfi Népe, 1967. október (22. évfolyam, 232-257. szám)
1967-10-27 / 254. szám
TO#T október 27, péntek 3. oldal Világszínvonal egy kiskőrösi műhelyben Két hete a televízió bemutatta az Ikarusz új büszkeségét, a 120 személy szállítására alkalmas csuklósbuszt. A szakemberek azt is megállapították, hogy a jármű nagyszerű fékberendezése növeli az utasok biztonságát Az új 13 tagból álló légfékszelep család — amely jelenleg világviszonylatban is a legjobb — Törőcsik Lászlónak, a Csepel Autógyár gépészmérnökének szabadalma. Azt azonban már nagyon kevesen tudják, hogy az említett fékberendezés Törőcsik találmányának első mintapéldánya volt, amely Kiskőrösön a Vegyes Ktäz kísérleti műhelyében készült. Itt beszéltem Náray ja tiszteletére október 15-ig előkészíti a Törőcsik-féle fékszelepcsalád null szériájának gyártását Az alkotó munka hevében legtöbbször észre sem vették, hogy a nyolc óra munkaidő letelt és igen sokszor tizen- kétóráztak. A brigád a vállalását öt nappal a kitűzött határidő előtt teljesítette. Nárayék azonban mégsem saját munkájukról, inkább az új légfékszelep-csálád hasznosságáról beszéltek. Áradozva mesélték: a Törőcsik-féle találmány előnye a régi fékberendezésekkel szemben, hogy építő elemekből szerelhető össze. Egyformán alkalmazható tehergépkocsira, vontatóra, pótkocsiNáray András négyorsós fúrófejjel furatokat készít a szelepházra. Andrással, a kísérleti műhely vezetőjével, Horváth Tivadarral, a leendő fékszelep-üzemegység vezetőjével. Láttam a kísérleti műhely tizenkét munkatársát lelkesen szorgoskodni a gyártás, előkészítésén, ugyanis Tör5<*0t mérnök ’ találmányát készítik majd sorozatban. Magas, vállas, de könnyed mozgású fiatalember Náray András. Amikor a légfékszelep- családra terelődik a szó, valósággal izgalomba jön. Tetszik neki a feladat. Március elejétől októberig nem számított, hogy éjszaka van vagy nappal. Náray vezetésével a szerszámkészítő és a kísérleti műhely kollektívája fáradhatatlanul dolgozott. Szerszámkészítő KISZ-bri- gád alakult (mert túlnyomó többségük fiatal), s vállalta, hogy a Nagy Októberi Szocialista Forradalom 50. évfordulóra, személygépkocsira és 10—20 tonnás járműre. A világon eddig ismert légfékszelepektől eltérően egyszerűbb alkatrészekből áll, így Olcsóbb, s ami igen fontos, hazai nyersanyagból — alumíniumból és ötvözeteiből — előállítható. A szabadalom fő lényege: míg a régi fékberendezések a legközelebbi, az új a legtávolabbi két tengelyt állítja le. Vontatás jármű esetében például először a pótkocsi leghátsó tengelyét fékezi, s így halad előre diag- rammikus sorrendben a kerekek megállítása. Ezáltal biztonságosabbá válik a gépiárművek kezelése. a közlekedési balesetek jobban elkerülhetők. — És milyen az érdeklődés az új gyártmány iránt — kérdeztem a gyártást előkészítő kollektívától. Megvallom, kíváncsi voltam arra, hogy az alkotás lázában gondoltak-e munkájuk gazdasági hasznosságára is. — Nagyon nagy az érdeklődés — válaszolták nem kis büszkeséggel. — Ezzel a légféksze- lep-típussal helyettesíti a jövőben az eddig külföldről behozott fékberendezéseket a Csepel Autógyár, az Ikarusz és a Vörös Csillag Traktorgyár. A teljes hazai gépjárműipar szükségletét innen, Kiskőrösről elégítjük ki, de már külföldi megrendelők is keresték a kapcsolatot ktsz-ünkkel. — Ezt Gárdonyi Herman, a szövetkezet elnöke is megerősíti: — Az NDK gépjárműipara igen nagy tétedben szeretne rendelni tőlünk a Törőcsik-féle légfékszelepekből — tájékoztat az elnök. — Mi most elsősorban a műhely kialakításán, felszerelésén és a munkások betanításán fáradozunk. A null széria gyártását most indítjuk. Ebben a részlegünkben rövidesen 80—100 munkást — elsősorban asszonyokat. lányokat — kívánunk foglalkoztatni. A gyártásban egyébként együttműködünk a Csepel Autógyárral, amely a szelepházakat önti. a Kalocsai Műanyagfeldolgozó Vállalattal, ahol a tömítőgyűrűket gyártiák, valamint egy termelőszövetkezettel, amely a rugógyártásban segédkezik. A jó együttműködésire nagy szükség van, hiszen iárműioarunk évente 25—30 ezer iégfékszelep-berendezést igényel. Nagy Ottó 660 vagon vetőburgonya A nagyobb terméshozamok elérésére és a burgonya gazdaságos termesztése szempontjából megyénkben különösen célszerű a vetőburgonyát más vidékről hozatva, évenként felújítani. Az idén ősszel mintegy 660 vagon hazai termésű és importból származó fémzárolt vetőburgonya érkezett az állami vetőburgonya akció keretében. Közös gazdaságaink több száz vagonnal rendeltek meg a Vetőmagtermeltető és Ellátó Vállalat Kecskeméti Alközpontjától a jövő esztendei vetéshez. A solti Szikra Tsz-be például 300 mázsa epokát, 750 mázsa amseit és ugyanennyi gülba- bát szállítottak. A megye gyorsan melegedő, homokos talajú gazdaságai pedig a korábbi érésű, de jó terméshozamot biztosító fehér húsú, rózsa típusú pierwiesnek fajtát keresik elsősorban. A kecskeméti Béke Tsz a 200 mázsa kisváradi rózsa mellett 750 mázsát vásárolt a lengyel importból. K. K. Próba úton a szüretelőgép A Szőlészeti Kutató Intézet Miklós-telepén új gép „vizsgázott’. Kísérletképpen itt helyezték üzembe a Mezőgép- és Ma- lamgépfejlesztési Intézet új szüretelőgépét. Az U—28-as traktorra szerelt szőlőszedő és továbbító szerkezet a magasművelésű tőkékről — 110—130 centiméter magasban kialakított kereszt irányban futtatott termőkarókról szüreteli le a termést. Ezt a műveletet egy vibráló berendezés végzi, amelynek „karja” percenként 400—500 rezgést ad le a termőágak tartóhuzalára. Az erős rázástól lehull és egy V-alakú tartályba gyűlik a bogyó. Innen végtelen szalagon jut tovább, végül pedig egy kanalas rendszerű csiga továbbítja a mustnak valót a szállító edényekbe. Közben az erős rázástól lehullott leveleket kifúvatják a bogyók közül. A próbálkozás eredményesnek bizonyult. Kisebb módosításokkal a gép alkalmas lesz arra, hogy a széles sortávú, magasművelésű szőlőkben a szüretelésnél is pótolja a kézi erőt. Számítások szerint naponként majdnem 100 ember munkáját látja el, s szinte alig hagy a tőkén termést. A következő feladat már a szőlőtermelő kutató intézeteké és a nagyüzemi gazdaságoké. A kívánalom olyan szőlőtermő területek kialakítása, ahol a sorközökben zavartalanul közlekedhetnek a traktorok, s a termőágak legalább 80 centiméter magasságban helyezkednek el. Uj takar many: a Karba vit id A Bajai Állami Gazdaság újítóinak nagy jelentőségű kezdeményezése AZ ORSZÁG állatállományának takarmányszükségletét még a legjobb termésű években sem tudjuk kielégíteni. Minden esztendőben jelentős importra szorulunk. Ebből következik, hogy hazánkban a gazdaságosabb állattenyésztés. illetve az ebből származó árutermelés egyik leggyorsabban elérhető módja a takarmányozási költségek csökkentése. Ez megoldható egyrészt a tartási, takarmányozási technológiai javításával, másrészt újabb, olcsóbb, illetve hatékonyabb takarmánykiegészítő alkalmazásával. Ebből indult ki a Bajai Állami Gazdaság újító csoportja is, amikor ez év március 17-én felkérte az Országos TakarmányNovember 5-én megyei díszünnepség Ünnepi megemlékezések megyeszerte a Nagy Októberi Szocialista Forradalom jubileuma alkalmából Szocialista munkaverseny vállalások, ifjúsági vetélkedők, a nagy idők tanúinak visszaemlékező összejövetelei, az úttörők Auróra-mozgalma, széles körű levelezés a szovjet dolgozókkal és pionírokkal és ki győzné felsorolni még, hogy az év eddigi részében milyen széles skálájú, változatos előkészületek zajlottak és folynak a világtörténelmi jelentőségű évforduló, a Nagy Októberi Szocialista Forradalom jubileuma alkalmából. S amint közeledik november 7-e, úgy gyűlnek szerkesztőségünkben a meghívók az ünnepi emlékezés eseményeire. A Kecskeméti Kisipari Szövetkezetek például a mai napon, 17 órai kezdettel, a Rákóczi úti művelődési házban rendezik meg műsoros ünnepi gyűlésüket. A gyűlés szónoka Reile Géza, a városi tanács vb-elnöke, A Nagy Október jubileuma tiszteletére rendezendő emlékünnepségein új üzemet avatnak Kalocsán, november 2-án. Az ÉM Épületgépjavító és Gépgyártó Vállalat 1-es számú Kalocsai Gyáregysége gépgyártó üzemmel gyarapodik, nem kis örömére a helybelieknek. E helyen Bondor József miniszter- helyettes az emlékünnepség szónoka. Jablonkai István vezér- igazgató pedig a szocialista munka élenjáróit jutalmazza meg. Gazdag program keretében: tudományos ülésszakkal, „A Szovjetunió 50 éve” kiállítással, kollégiumi estekkel emlékezik a nagy évfordulóra a Bajai Tanítóképző Intézet október 30 és november 3-a közötti napokon. Elek György, a MÁV Igazgatóság helyettes vezetője méltatja a Nagy Október, s 50, évfordulójának jelentőségét november 4-én, a MÁV kecskeméti kultúrotthonában rendezendő emlékünnepségen. Az ünnep tiszteletére a megye több községében új létesítményeket avatnak. Dunaszentbene- dek lakossága kultúrházat vesz birtokba. Érsekcsanád három iskolai tanteremmel. Kunadacs orvosi rendelővel gyarapodik. Ugyancsak Kunadacson, Alpá- ron és Kiskunmajsán új lakásokat adnak át a rendeltetésüknek. Kalocsa 800 ezer forintos sportöltözővel is gazdagodik. A megyei jubileumi díszünnepségre november 5-én, vasárnap este 6 órai kezdettel kerül sor Kecskeméten a Katona József Színházban. A díszünnep- ség szónoka dr. Molnár Frigyes. az MSZMP Központi Bizottságának tagja, a megyei pártbizottság első titkára. minősítő és Ellenőrző Felügyelőséget, hogy az általa előáll! tott takarmányhelyettesítő anyagot nagyüzemi körülmények között próbálja ki, minősítse és az eredménytől függően adja meg a forgalombahozatali engedélyt. A kipróbálásra bejelentett új takarmány: a Karbavitid. Ez olyan alapanyagból állítható elő, amely eddig részben veszendőbe ment. Az új takarmány ugyanis szőlőtörköly őrleményből áll, melyet Karba- middal dúsítanak. Ez a módszer egészen új, korszerű elveken alapszik, a Karbamid egyenletes elosztása tökéletesen biztosított, ezért mérgező hatása elkerülhető. Lényeg az, hogy a szőlőtörkölyben levő kémiai anyaggal a Karbamid olyan komplex vegyületet képéz, mely felszívódását késlelteti, s ezáltal a vér ammóniumszintje a károsító mérték alatt marad. A KÍSÉRLET értékelését négy termelőszövetkezetben és egy kísérleti gazdaságban fejeztük be. A kísérleti célra kijelölt állatcsoport abrakadagját 25 százalékban Karbavitid-del helyettesítettük. Az új takarmányt a szarvasmarha-hizlalásnál alkalmaztuk. Megjegyezzük, hogy a kísérleti állatok a Karbaviti- det megszokták, jó étvággyal, szívesen fogyasztották. A megfigyelések szerint nagyobb meny- nviségben igényeltek vizet. Köztudott, hogy a vízfelvétel növekedése a táplálóanyagok felszívódását előnyösen befolyásolja. Szakembereink körében egybehangzó az a megállapítás, hogy a szőlőtörköly takarmányozási célra történő felhasználása előnyös az emésztésre. A tapasztalatok szerint az átlagos napi súlygyarapodás négy gazdaság kísérleti állatcsoportjainál kedvezőbb, mint a kontrolinál. Ha figyelembe vesszük az egy kilogramm súlygyarapodáshoz szükséges takarmány költségét, akkor a Karbavitid- del történő etetés esetén 1,53 forinttal olcsóbb 1 kilogramm hús ára. Ez a különbség abból eredt, hogy az előállítási költség a Karbavitid esetében jóval alacsonyabb, mint a hizlaló marhatáp ára. Kívánatosnak látszik, hogy a közeljövőben a tejelő szarvas- marháknál hasonló kísérleteket végezzünk. Elképzeléseink szerint az ürühizlalásnál is lehet alkalmazni a Karbavitidet. ÖSSZEGEZVE: kísérleti eredményeink szerint jól alkalmazható a szarvasmarha-hizlalásban az új takarmány. Rövid időn belül 2000 vagon Karbavitidet lehetne előállítani, amely a népgazdaságnak mintegy 47 millió forint többletbevételt eredményezhet. A kalkulációnál nem vettük figyelembe, hogy mit jelent a felszabaduló abraktakarmány, amelyet a sertéstenyésztésben fel lehet használni. Az új takarmányt a Bajai Állami Gazdaságon kívül a Duna—Tisza közi Mezőgazdasági Kísérleti Intézet gazdaságában is kipróbálták, ezenkívül négy megyén kívüli termelő- szövetkezetben. Farkas Balázs, Dormán Miklósné Országos Takarmányminősítő és Ellenőrző Felügyelőség * A Mezőgazdasági és Élelmezésügyi Minisztérium Műszaki Fejlesztési Főosztálya egyetért a Karbavitid előállításával és for- gaiombahozatalával. A Bajai Állami Gazdaság több hónapos etetési kísérlet során vizsgálta az új takarmány hatását és ló eredményeket ért el. Nagyon lényeges, hogy a Karbavitid nyers fehérje tartalma rendkívül magas, 26—30 százalék. A felfedezés jelentőségét ma még szinte fel sem mérhetjük. Közismert, hogy az egész világon gondot jelent az állati takarmányokhoz szükséges fehérjetartalom biztosítása. Ilyen magas fehérje- tartalmú takarmányt még eddig nem sikerült előállítani. Ameny- nyiben sikerül alkalmazása és elterjesztése, jelentősen segíthetünk takarmánygondjainkon. A Bajai Állami Gazdaság újítóinak kezdeményezése minden támogatást megérdemel.
