Bácskiskunmegyei Népújság, 1955. október (10. évfolyam, 231-256. szám)
1955-10-23 / 250. szám
X. ÉVFOLYAM, 250. SZÁM _4ra SO ' fillér 1955. OKT. 23. VASÄRNAP Több mini 400 vagon kukoricái helyeznek el az újonnan elkészüli iárolóhelyeken Az idei gazdag kukoricatermésből jóval több került a Ter- ményforgalmi Vállalat raktáraiba, mint az elmúlt években. A meglévő tárolóhelyek kevésnek bizonyultak. Több, mint 100 vagon befogadóképességű állandó, illetve ideiglenes térolóhelyet állítanak fel. A Kiskunfélegyházi Gépgyár még ebben a hónapban leszállítja a 16, egyenként 10 vagonos csőgórét. A mezőgazdasági kiállításon bemutatott szükseggórék mintájára pedig 31 helyen állítanak fel ideiglenes tárolóhelyeket. Több helyen prizmába rakják a kukoricát. Ezt azonban még az esőzések beállta előtt fedett helyre kell szállítani. Ezért teljes kapacitással dolgoznak a búzaszárító berendezések, sőt az utóbbi napokban erre a célra kibérelték a dohányszárító berendezéseket is, ahol naponta 30 vagon morzsolt kukoricát szárítanak. Kecskemét öt termelőszövetkezetében Ősz van, csendes a határ. A gyümölcsfák már megszabadultak édes terhűktől, a gondos gazda földjének barázdáiban pihen a mag. Kecskeméten a Méhcslaposi Általános Iskola hófehérre meszelt épületében komoly munka folyik. A környék dolgozóinak gyermekei itt veszik birtokukba a tudást, a műveltséget. Itt évik tudatossá bennük gyönyörű határuk, drága hazánk, s az eletet adó munka szeretete. Uj tagok segítik az őszi betakarítást A szakszervezeti munka új módszereiről tanácskoztak vasárnap is doSg-ozik a tagságAz őszi munkák sürgetik a határ dolgozóit. Kecskeméten a Béke, a Kossuth, a Lenin, a Szabad Nép és a Szabadságharcos Termelőszövetkezet tagsága elhatározta, hogy vasárnapi munkával pótolják az esős nap kiesését. Az egyéni gazdák is kihasználják a jó időt, ezen a napon sokfelé szórják barázdába a jövő évi kenyérnekvalót. A Pósvai tanyán nem tesz gond az állatok téli takarmányozása Kunbaracson nemigen akad olyan gazda, aki id. Pósvai Ferencet nem ismeri. Többévtizede telepedett le a Pósvai-család Kunbaracson, amikor még — hogy Pósvai bácsi szavaival éljünk — olyan sík, homokvidék volt az, hogy majdnem Kerekegyházáig egyetlen fa, egyetlen bokor, vagy tanya nem állta útját az ember szemének. Azóta szőlőkkel, akácosokkal kötötték meg a falu lakói a mostoha futóhomokot, hogy elvehessek tőle, ami a megélhetéshez szükséges. De nagy sora van annak, mire ezek a homokbuckák jóízű, kedvet derítő, vörösborral hálálták meg az ember fáradtságát. Pósvai Feri bá- e«*I volt az első, aki é kietlen vidéken szőlő- és gyümölcstelepítésével, eperfák, nyárfák akácfák ültetésével megzabolázta a homok szeszélyét. Pósvai bácsi a környékben messze híres kiváló sertéstenyésztéséről és télen is az ő tehenei adnak legtöbb tejet. Aki a kis gazdaságban körülnéz, könnyen megfejti eredményeinek titkát. A tanya mellett egy 25 köbméteres betonsiló van, amit éppen a napokban töltöttek meg jófajta csalamádéku- koricával és kukoricaszárral. Télen azután ez majd jó takarmányuk lesz nemcsak a szarvasmarháknak, hanem a sertéseknek, sőt a baromfiaknak is. — Mifelénk — mondja Pósvai gazda — nagyon rossz, savanyú széna terem. Ezért itt a téli takarmányozás lelke a siló. Ebből hízik meg majd az a négy szép süldő is, meg a fiam hat apró kis malaca. Reméljük, Pósvai Feri bácsi kezdeményezése most is követőkre talál, s az okos, előrelátó gazdálkodás révén gyarapodnak majd a kunbarácsi dolgozó parasztok. TSZ-tag, a javából Van a keceli Vörös Zászló Termelőszövetkezetnek egy nagyon kedves, tréfáskedvű, öreg tagja, Benedek Józsi bácsi, akit nem azért tisztelnek meg az öreg jelzővel, mert betöltötte a hatvankettedik életévét, hanem azért, mert immáron hatodik éve igaz, megingathatatlan barátja a közös gazdálkodásnak. A napok- i ban éppen egy olyan beszélgetésnek voltam tanúja, melynek főszereplője Benedek Józsi bácsi, a termelőszövetkezet építési munkacsapatának vezetője volt. — No, mi lesz már, emberek! Kapok-e végre kocsit arra a téglaszállításra? — rontott be aggódó arccal az irodába. — Ne féljen semmit, Józsi bácsi, meglesz a kocsi, ha mondom, csak várjon türelemmel, mert más munkája van — válaszolt higgadtan a fiatal elnök. — Türelem! Nyugalom! Ugyan hagyjatok már békét nekem ezzel — dohogott az öreg, — értsétek meg, hogy én már építeni akarom a siiógödröt! — Na jó, hát akkor menjen a kocsi! — engedett az elnök, mart látta, hogy Józsi bácsival úgyis hiába ellenkeznek. Benedek Józsi bácsi menten meg is béküll: — Na, látjátok, hát így már lehet dolgozni! — Versenybe, ugye? — tréfálkozott az egyik tsz-tag. — Hát aztán? Talán nem vagy megelégedve? Azt hiszed, hogy csak ti tudtok versenyezni a mezőgazdaságban?! Mi a. ser- tésfiaztaiót az előírt 960 munkaegység helyett 500 munkaegység ráfordítással építettük meg és megtakarítottunk 6000 téglát, mert a hulladékanyagot is felhasználtuk. Mi igy versenyzünk! — és Józsi bácsi büszkén kihúzta magát. j A többiek meghatottan mosolyogtak az idős, kedes, öreg emberre, hisz tudták, hogy a pattogó szavak mögött őszinte munkaszeretet, a közös iránti ragaszkodás parázslik, őneki köszönheti a termelőszövetkezet azt is, hogy a kvfkoricabetakarítás kezdetére, szinte napok alatt építette fel háromtagú kis brigádjával a harminc méter hosszú kukoricagórét, az ö munkájukat dicséri a szénapajta, a fiaztató, meg majd az az ötven köbméteres úi tilógödör is. aminek az építésén mast fáradoznak,,, A bácsalmási Táncsics Termelőszövetkezetben jól dolgozott a tagság. Előzetes számítások szerint az idén 40 forintot ér egy munkaegység, húsz- szal többet, mint az elmúlt évben. A gondtalanabb élet, a nagyobb jövedelem meggyőzte az egyéni gazdákat is a nagyüzemi gazdálkodás előnyéről. Az elmúlt hónapokban 68 új tagot vettek fel soraikba a község köztiszteletben álló gazdái közül. Az új tagok november hó 1-én kezdik meg a közös munkát, de ezt megelőzően már most az őszi betakarításnál is segítenek. A termelőszövetkezet csaknem 100 holdas kukorica- táblájáról, az új tagok segítségével, törték le a gazdag termést. Csintalan Sándor fogatával együtt vett részt a közös munkában. Az újonnan belépők között szép számmal vannak középpa- i asztok. Szöllősi István, Konkoly Imre, Csintalan Sándor, mind jóhírű gazda. Elhatározták, hogy november 1-ig összes adójukat kifizetik. Példájukra valameny- nyi új tag ígéretet tett, hogy mire a közösben dolgoznak, már nem lesz adósságuk az állammal szemben. Pénteken a SZOT nagytermében 80 szakszervezeti funkcionárius hallgatta Siklósi Lajos, a SZOT elnökségi tagja értékes beszámolóját. A szovjet szakszervezeti munka tapasztalatainak ■ közrebocsátását igen nagy figyelemmel és érdeklődéssel kísérték a részvevők. A hozzászólások helyesen mutatták meg, hogy a szakszervezeti munkánál nem az elvi határozatok megértetetése megy nehezen, hanem a határozatokból fakadó apróbb operatív tennivalók. Számos hozzászóló hangsúlyozta, hogy helyes, ha a következőkben a területi bizottságok tagjai több napra, vágj' egykét hétre mennek ki egy-egy üzembe és ott gyakorlatban segítik a szakszervezeti munkát. Ez majd segítséget ad az üzemben lévő szakszervezeti aktívák öntevékenységének fokozásához, mely egyik fontos hozzájárulása a szakszervezeti' vezetők és tömegek közötti kapcsolat megerősítésének. Megindul as S-iig autóbaxs/árat Héttőtől autóbuszjárat köti össze a Muszáj-részt Kecskemét belterületével Az elmúlt héten meghosszabbított menetidőről, most pedig az új 5-ös járat megindításáról tájékoztatott bennünket a Kecskeméti Autóbuszvállalat. Október 24-től, hétfőtől a Muszájból is autóbusszal jöhetnek be a vároá központjába az arra lakóit. ' Az 5-ös járat ideiglenes végállomása a Juhász és Bodzái utcasarok. Már . építik a végleges végállomást a Szegedi úton, a gépállomás előtt lévő I népboltnál. Salakozzák az utat, készül a kocsikitérő. Az 5-ös vonal másik végállomása : a máriavárosi állomás, vagyis a 4-es járat egy részét csatolták hozzá. Ezentúl a 4-es járat csak a repülőtér és a tanácsháza között közlekedik, — félóránként, az eddigi órás menetidővel szemben. A 4-es járat első kocsija a tanácsházától a repülőtér felé 4,45-kor, utolsó kocsija pedig 21 óra 45-kor indul. Az új 5-ös járat első kocsija a tanácsházától a . Máriavárof felé 5,15-kor, az utolsó 21,15- ker indul; a tanácshézától s Muszáj felé az első busz 5,45- kor, az utolsó 20,45-kor közlekedik. A Muszáj-végállomástó: minden egész órakor, a máriavárosi végállomástól minden orr 35 perckor indul a járat. Az 5-ös vonal megállóhelyei Juhász és Bodzái utcasarok muszáji iskola, Kinizsi út, Kos suth körút, Rigó, utca, megye tanács, tanácsháza — Szécheny tér (volt Otthon Mozi), Lugoss' István utca, Nyíri út, Toldi u* ca és máriavárosi pályaudvar. Rövidesen megjelenik a Kiskunság új száma Kínai nöl$ az új úton Az új Kínában sok lány és fiatalasszony lépett a mezőgazdasági szövetkezetekbe. Munka után jut idejük tanulásra, olvasásra is. — Képünkön: Pisziáni körzetében népi mondákat olvasnak a szövetkezeti lányok. Már elkészült. . és rövidese* megjelenik a Kiskunság harmadik száma. Az írószövetség o többi vidéki, folyóirathoz hasonlóan, már nemcsak a. megyében, hanem az egész országban terjeszteni fogja. A folyóirat hasábjain számos új tehetség mutatkozik, be. Az új számban közlik Joós Ferenc, Bartók Béla kecskeméti , tartózkodásáról szóló m.egemlékezését, Kraj- 11 yák Nándor Kecskemét történelmének egyik epizódjáról ; szóló elbeszélését, Kálmán Lajos megyei új népdalgyűjtéseit, Szabó Kálmán tanulmányait » kecskeméti könyvlzötő művészetéről. A folyóirat számos verset novellát és színházi ismertetői tartalmaz.
