MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1989

1989-01-11 795. öe. - 1989_VB 795/41

- 7 ­A világkiállítással kapcsolatos beruházások legfőbb krité­riumának Magyarország esetében az utóhasznosítást kell te­kinteni. Egyetlen olyan kapacitást sem szabad létrehozni, amelynek ne lenne biztositva a tartós és gazdaságos kihasználása a világkiállítást követően is hosszabb távon. Azokat a kapa­citásokat, amelyek e szinten felül, a csúcsterhelések leve­zetéséhez szükségesek, ideiglenes módon kell megoldani. Erre a nagy nemzetközi rendezvények bőséges tapasztalattal szolgálnak /pl. lakóházként utóhasznositható olimpiai falvak, könnyű­szerkezetes építmények, ideiglenes átalakított diákotthonok, munkásszállók stb./. Az ideiglenes megoldások lehetőségeire a beruházási programokkal párhuzamosan külön tervet kell késziteni, Mig a megengedhető beruházások felső határát a biztonságos utóhasznosítás képezi, alsó határukat az elvárható nemzetközi szinvonal, illetve az átlagos terhelés által támasztott igények határozzák meg. A világkiállítás várható átlagos terhelései nagyságrendileg az őszi BNV vagy a Hungaroring látogatási csúcsaihoz hasonlíthatók, a csúcsterhelések viszont az előző­eket esetenként jóval meghaladhatják és a hat hónapos nyitva­tartás, illetve azon belül különösen a nyári hónapok alatt gyakrabban ismétlődhetnek. Az illetékes tárcák és a Fővárosi Tanács felmérték a beruházási igényeket a gazdaságilag legkedvezőbb gazdagréti helyszínre vonatkoztatva. Ezek megvalósíthatósági feltételeinek vizsgá­latát és a jelenleg előrelátható infrastrukturális beruházások­kal való egybevetését az Országos Tervhivatal most végzi. A kiemelt fontosságú területek fejlesztési igénye - 1987. évi árszinten - az alábbi: milliárd Ft - helyközi közlekedés 28,1 /Tatabánya-Hegyeshalom közötti autópálya épités, egyéb közúthálózat és határátke­lőhelyek kapacitásbővítése; Budapest-Bécs vasútvonal korszerűsítése; budaőrsi repülő­tér fejlesztése; dunai hajózás fejlesztése/ - fővárosi közlekedés 15,8 /DBR metróvonal Bocskai úttól Gazdagrétig való meghosszabbítása és közúti csomópontok kialakítása/ - létesítmények 8,2 - közműellátás, kisajátítás 3,2 - távközlés 2,4 Infrastruktúra összesen: 57,7 u

Next

/
Oldalképek
Tartalom