MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1976

1976-08-25 489. öe. - 1976_VB 489/58

- 3 - Az Üllői uti metró tervezett teljes napi forgalma 22oooo utas. Az Egészségügyi Minisztériumtól és a V.B. Egészségügyi Főosztályától kapott tájékoztatás szerint a fővárosban jelenleg 3o7o6 mozgássérült, mintegy I6000 terhesanya és 25ooo idősebb, nehezen közlekedő nyugdijas van. Ezeknek az embereknek a jelenleg átadásra kerülő metró szakaszra, illetve vonzáskörzetére eső hányada 175o fő, ennek kereken 50 %-a olyan, aki nem szivesen, vagy nem tudja igénybe venni a metrót. Ez közel 9oo fő, ami a vonal teljes napi utasforgalmának 0,5 %-át sem éri el. Ugyanakkor, ha a metróval párhuzamosan mintegy 10 perces rendkívül ritka járat sűrűségű autóbuszviszonylatot közlekedtetnénk, akkor ezzel már irányonként napi lo.ooo férőhelyet biztosítanánk, ami tízszerese az igényeknek? - alapvető közlekedéspolitikai törekvés az észszerű hálózatkialakitással kapcsolatban a párhuzamos járatok megszüntetése, így a metró teljes elkészülte után mind az Üllői utón, mind pedig a Váci utón több tiz km-es felszíni párhuzamos járat kerül megszüntetésre. Amennyiben most a belső Üllői utón autóbuszjárat marad, a későbbiekben azt már nehéz megszüntetni, sőt a párhuzamos járatot a kéregvezetésü szakaszon is fenn kellene tartani} - fontos megjegyezni, hogy tekintettel az útszakasz rövidségére /3,7 km./ az autóbusz eljutási idő tekintetében versenyt támasztana a metróval szemben, annak kihasználását rontaná, mig az autóbuszok indokolatlanul zsúfoltan közlekednének; - az 1970 óta üzemelő kelet-nyugati metró vonallal kapcsolatban megállapítható, hogy a mozgólépcsőket a főváros lakossága már megszokta, arait bizonyít, hogy az ilyen a balesetek a kezdeti időszakhoz képest jelentősen csökkentek /az utóbbi két évben csak kisebb sérülések történtek, melyek a