MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1965

1965-04-09 194. öe. - 1965_VB 194/30

vekednek. Még a vasútról is te kell fuvarozni a városba dolgokat. Felvetik az anyagban, hogy a főváros úthálózatának és csomópontjainak kapacitása korszerű irányitási módszerek mellett is kimerül 5-lo éven belül. Szerintem ez nem felel meg a tényleges helyzetnek. Mi a Miiszaki Egyetemmel gs a Közlekedéstudományi Intézettel közösen végeztünk vizsgálatokat és megállapítottuk, hogy nem egészen igy van. Budapesten nem vált még vérükké a járművezetőknek a párhuzamos közlekedés. Ahol 2-3 sáv van, ott is csak 1 sávban közlekednek. Nyafogások vannak, hogy valaki nem állhat gépkocsijával a kapu elé. További parkirozási korlátozásokat kellene bevezetni a főútvonalakon, kitiltani onnan a parkirozó gépkocsikat. Milliós-százmilliós utépitéseket lehetne megtakarítani, korszerű irányitási módszerekkel. Az anyagban viszont éppen csak egy mondat van róla. Megvizsgáltuk ezt a kérdést: Nem idegen ez a Közlekedési Igazgatóságtól, mert ő is résztvett ebben a munkában. A Műszaki Egyetem vizsgálatai szerint Budapesten ma 3o fényjelzéses irányitó hely van. Nem is kivánok kommentárt fűzni hozzá. Van ilyen nagyságú város, amelyben a fényirányitós helyek száma meghaladja az 5oo-at. Azt is kifejtik tudományosan, hogy még hosszú ideig, lo-15 évig is el lehetne-kerülni nagyarányú beruházásokat, ha a korszerű többsávos közlekedést alkalmaznánk, fényjelzéses irányitó helyekkel és a parkirozás megtiltásával. Ennek a vizsgálatnak az alapján 7o-ig 95 forgalomirányító hely kellene. 75-ig pedig 15o-ről beszélnek. Szerintem az is egy minimális szám. Mit mond viszont a főváros költségvetése? Táblákra, fényjelző készülékekre, mindenre 3.6 millió forint van felvéve egy évben. Amikor azt irják, hogy egy aluljáró építése 3o millióba kerül, akkor fordítsuk meg a sorrendet és inkább erre szánjunk nagyobb összeget. Szerintem érzékeltetni kellene, hogy ha valahol egy uj ipar létesül, - már pedig a közlekedés is e

gy uj ipar - akkor építenek alkatrészgyárakat, stb., ezekre a készülékekre azonban nem adnak pénzt. Az itt felvetett beruházások: sorompómegszüntetések, útszélesítések, alul-felüljárok, stb. kétségtelenül mind kívánatosak, sok van azonban olyan, amely 75ig sem fog elkészülni. Egy-egy irányitó lámpa felszerelése, a parkirozás kitiltása a főforgalmi utvonalakról: olyan kérdések, ORSZÁGOS LEVÉLTÁR