MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1965

1965-04-09 194. öe. - 1965_VB 194/23

>w -*Ez a lakótelep életében átmenetileg elég sok problémát jelent. A Hung:'ria-körútnak gyorsforgalmi úttá való" kiépítésével kapcsolatban van egy nagyon részletes, és jó műszaki elgondolásokat tartalmazó terv, A leggazdaságosabb megoldásként a sávok között gyorsvasúti jelleggel közlekedő, külön-szintü villamosvonal kiépitését javasoljuk. Még a kéreg alatti villamosvasút kiépítése is lényegesen kisebb költséget jelentene, mint a tömegközlekedésnek felszini villamosközlekedéssel való megoldása. Hangsúlyozom azonban, hogy a Végrehajtóbizottság a tervet még nem tárgyalta le, és nem hagyta jóvá, A földalatti vasút vonalának Kispest határáig való meghosszabbítása - a Fővárosi Tanács Végrehajtóbizottságénak határozata értelmében - az Üllői-ut nyomvonalán fog haladni. Alapvető probléma, hogy trolibusz-járműparkunk részben szovjet, részben magyar gyártmányú kocsikból áll, - és utánpótlásra a magyar ipar részéről nem számithatunk, minthogy d&jOEnx^ársiibnek gyáiiásx a magyar ipar számára nem gazdaságos az, hogy két év alatt 50-100 trolibuszt legyártson. Trolibuszparkunknak tehát van még 3-4 éve, - és azután el kell dönteni, hogy mi legyen a trolibuszközlekedéssel. Felvetődik az a lehetőség, hogy KGST vonalon megoldható volna a kérdés, tekintettel arra, hogy a csehek és a románok jó trolibuszokat gyártanak. Az előterjesztésben is felvetjük, hogy KGST-relációban a kérdés megoldható. Mindamellett meg kell vizsgálni^ Ifrtígfj a trolibuszközlekedés fenntartásának, illetve továbbfejlesztésének kérdését, tekintettel arra, hogy a három tömegközlekedési eszköz - a villamos, az autóbusz és a trolibusz - között a trolibusz a legdrágább. Ha a trolibuszközlekedést más közlekedési eszközzel váltanánk fel, akkor ez elsősorban a gyártás kérdését veti fel, - akár KG-ST vonalon, akár más relációban. Emellett azonban felvetődik a tarifa-kérdés is. Jelenleg ugyanis a trolibuszhálózaton villamosvasúti tarifával utazik a közönség. Ha azonban a trolibuszt más közlekedési eszközzel vallják fel, akkor felvetődik a tarifakérdés is. Készei elvtárs azt kérdezte, hogyan értjük a határozati javaslatnak azt a kitételét, hogy az egyes minisztériumok és főhatóságot: a feladatok ivkÉmdm* sikeres megvalósításához a legmesszebbmenő támogatást biztosítsák. Már az előterjesztés bevezető részébál ORSZÁGOS LEVÉLTÁR