MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1964

1964-03-23 167. öe. - 1964_VB 167/48

_ c, _ sithatók? kivétel a Budapesti Helyi Érdekű Vasút;, amelynél minimálisan három óv szükséges a befejezéshez, mert a jármüvek átalakitá&a csak ekkora oldható neg

c , A felsorolt átalakítások a megadott időtartanon belül fokozatosan végezhetőky ezért a kalauznélküli üzemeltetés is fokozatosan terjeszthető ki* A kalauznélküli üzemeltetés kiterjesztésének ütenczésoo i Első' ütemb

en a háromkooeis villamosszerelvényok. első kocsiján megszüntethető a kalauzi szolgálat* Ilyen kezdeményezés nár van a Kispesti és Újpesti vonalakon, s a jármüvek minimális átalakításával az uj jegyrendszerre való áttéréssel egyidőben valamennyi háromkocsis szerelvényen megvalósítható, /az egyszeri járműátalakitás költsége 2,5 millió Ft/. Az autóbuszokon és a BHEV-en a kalauz még megmaradó Az első ütembe® lehetséges létszám megtakarítás 7°o fő» Ezáltal lényegében megszűnik a Villamosvasútnál á forgalmi létszám hiány, lehetővé válik a szabadnapok és szabadságok kiadása és a tömeges túlóráztatás megszüntetése. A költségmegtakarítás éves szinten kb, 12 millió Ft. E megtakarításokkal szemben az ellenőri létszám 3o fős növeléséből adódó bér, ruha stb. költségen felül a háromkocsis szerelvények kocsivezetőit bérpótlékban kell részesitenio Ennek költsége éves szinten kb, 6 millió Ft. Második ütem

", fcVi;-három hőnappal az uj jegyrendszer bevezetése után kezdődhet és a jármüvek átalakításától függően f-cjeződik be

e Ennek végén minden villamosvasúti szerelvényen - az egyedül járő*. motorkocsin is - egy kalauz teljesit szolgálatot. A trolibuszok közül csak a pótkocsis szerelvények motorkocsiján marad meg a kalauz. Az autóbuszüzemnél csak a hegyivonalakon és a csuklóskocsikon marad meg a kalauz és megkezdődik a BHÉV-en is a kalauzok sz ámának további csökkentése. Ennek az ütemnek a végrehajtásához egyszeri költségként kb. 35 millió Ft jármüátalakitási költség szükséges* Ugyanakkor az ütem végére el kell érni) a végleges ellenőri és műszaki karbantartói létszámtöbbletet., Kalauzi létszán megtakarítás a. második ütem végén 3640 fő. Kalauzi kéltség megtakarítás éves szinten az ütem végén 63 millió Ft Újonnan jelentkező költség /uj ellenőrök és karbantartók költsége . megmaradd forgalmi személyzet bérpótléka/ 25 millió Ft */• r