MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1964

1964-03-23 167. öe. - 1964_VB 167/11

- 5 dékoaunk dotálni. A megmaradó kalauzok munkája . könyebb lesz, akár mint ej lenőrök lesznek a kocsiban. A 6-lo %-os bevétel kiesés az utasok várható magatartásától függ.Az anyagban 23 millió forint pl5s2 bevétel szerepel, igy jött ki a várható 6-I0 százalékos bevételkiesés. Péleményem szerint a pesti ember^alkalmas arra is - ha meg van bizva -, hogy ellenőr^legyen, ennek lehet pozitiv hatása is. A + autóbusz, + villamos: A 6o-7o + autóbusznak nem kell szerepelni az anyagban, mert a kocsihiány fejlesztése ,úgy is terv szerint történik, ha bevezetjük az új rendszert, ha nem. A villamosnál is 5o darab + igény jelentkezik. Belső szervezés kérdése, hogy olyan kocsikat tudjunk beállítani, hogy ki tudja elégíteni az 5o + kocsi igényt. Ez átcsoportosítást igényel, nem új kocsid beállítását. Készei elvtárs az átáramlással kapcsolatban tett fel kérdést. Azt hiszem az előbbi tájékoztatás megfelel. Volt egy kérdés, hogy kb. milyen utasszámot érint a jegyeknek a drágulása. A hetijegyeknek a megszüntetése autóbuszon, villamoson, ahol nincs párhuzamos villamos-autóbusz vonal : 72 ezer utast érint, ezek nagyrésze ipari tanuló. A vonal-bérletnél 1322 utast érint a havi bérleteknek a megszüntetése. Ez egy hónapban 5o Ft plusz kiadást jelent személyenként. Olyan drágulást nem fog okozni, a

m

elyik^nagy veszélyt jeler tene. A felnőtt utasnál a kiadás visszatérül a 11.7o Ft-os diák-bérlettel. Bármelyik rendszerfte§

e

§

u

Devezetés©:három ütemben van tervezve a megvalósítás. Mindezeket figyelembe véve az állami dotáció 7o millió forinttal fog csökkenni. árs: A kérdés az volt, hogy az utas, aki utazik jegyet vesz, vagy pénzt dob be valahová?, rs : Több megoldási lehetőség van. Ahol kalauz van, ott pénzes utasok utazhatnak. Az 5o filléres érmék nagyobb számú gyártása lehetővé teszi a tantusz kiküszöbölését. Ezt perselybe dobják,.amit ellenőrizni lehet. Ha nincs kalauz, akkor ott vannak az utasok maguk, a társadalmi ellenőrök. - Mi szeretnénk megoldani a teljes automatizálást jegynélküli kiszolgálással. lytár_sno:_ Amennyiben a válaszok mindenkit kielégítettek, javaslom térjünk rá a vitára. Elsősorban afelett vitatkozzunk, hogy melyik alternatívát fogadjuk el; és ha ebben megállapodunk, akkor menjünk végig a legfontosabb kérdéseken. ÜHUZAGOS ULVÉLTÁ&. !

!