MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1962

1962-01-22 118. öe. - 1962_VB 118/22

- 2 - LL ORSZÁGOS LEVÉLTÁR II. A közlekedés ^yorsitását fokozni lehet a megállóhelyek ritkitásával is. Budapesten mintegy 17oo villamos, autóbusz és HÉV-megálló van. Ezek között számos olyan, amely alig van egymástól 2-3oo méterre. PéH. a belterületen a villamos megállók átlagos távolsága 362 méter. Saját méréseink és a szakirodalom bizonyítják, hogy a két végállomás közötti menetidő mintegy 4o %-át a megállóhelyi tartózkodások teszik ki. így a megálló-ritkitás a jármüvek gyorsításában jelentős tényezőnek számit. A vázolt körülmények mérlegelése alapján határozta el Végrehajtóbizottságunk a megálló-ritkitást, amely 4o villamos és trolibusz, 12 Hév és 122 autóbusz, összesen 174 megállót, tehát a megállóhelyeknek mintegy 10 %-át érintette. Elsősorban olyan megállók szűntek meg, amelyeknek a szomszédos megállóhelytől való távolaága 2-3oo méternél kisebb volt, forgalmuk pedig nem haladta meg az átutazók számának lo %-át. A kiadott intézkedésélőtt a Közlekedési Igazgatóság meghallgatta a kerületi tanácsok Végrehajtóbizottságainak véleményét is. Előfordult olyan eset, hogy a kerületi tanács álláspontjával ellentétben szüntettek meg megállót, ahol a mögöttes; területek érdekében az; indokoltnak látszott, vagy ahol a villamossal párhuzamos autóbusz járatot ezáltal gyorsítani lehetett. A megállóritkitás indokairól a Fővárosi Tanács Végrehajtóbizottságánál előzetesen sajtó-tájékoztató volt. III. A megállaóhelyek ritkításának vannak pozitiv és negativ tapasztalatai. Az előzőek közt kell megemlítenünk, hogy egyes vonalakon a kocsi-forduló 4-5 perccel, sőt helyenként ennél is többel csökkent. Az eredmény megfelel 7o uj villamos és autóbusz forgalomba állításának. Méréseink szerint egy-egy megálló megszüntetése 3o.7 másodperc nyereséget jelent, amelynek kihatása például az l-es, 7-es és 35-ös autóbusznál 6 pepc /közel 2o %/33,44,46-os autóbusznál 5 perc, a 24, 67, 43-as autóbuszoknál pedig 4 perc. A HÉV gödöllői vonalán a menetidő rövidesen 67 percről 6o percre csökkenj a szentendrei vonalon pedig 2 gyorsvonatpárt tudunk bevezetni, amelynek menetideje 52 perc helyett 29 perc lesz. A megálló-ritkitás számitásunk szerint a naponta utazó 1*8 millió embernek együttesen mintegy napi 38.ooo utazási órát takarit meg. Hátrányosabb helyzetbe kb, 12o.ooo utas került. Az emiitett létszám 7 %-&• Ezek az utasok megközelítően 15o-2oo méter többlet-gyaloglásra kényszerülnek.