MSZMP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.4.) 1960

1960-07-18 81. öe. - 1960_VB 81/8

- 3 - OBSZÁGOi LÍVtLTAl lakásprobléma megoldása nehéz, ezért emeljük ki. A fővárosban kb, 8o-9o lakást kaptak. Ezzel nem tudjuk megoldani e kérdést, mivel a kétlakiság ."'elszámolása miatt a lakás igény tovább nő. A bérezéssel kapcsolatos dolgok : Ne m tudom, hogy melyik a hivatalosabb adat, amit mi hoztunk, vagy amit Jochlik elvtárs felvetett. A Munkaügyi Minisztérium országos vizsgálatot folytatott a MAY bérügyi helyzetének megvizsgálására. Megállapították, hogy az ipari szinthez, viszonyítva 88 ezer vasutas béréne]. 21 £-08 lemaradás van. Ezt bizalmasan mondták, el és kértek,hogy Írásban ne használjuk fel, 15 &-os javítást javasoltak. Ezt azonban ebben az évben nem tudják végrehajtani. A Budapesti Igazgatóságnál nem ilyen súlyos a helyzet. Itt a lemaradás kb. 7-8%'"-os , ebben már benne van a ruha és vasúti jegy is. J5 melle kell még venni,hogy ezt a bért 26o órára a forgalmi dolgozóknál, és 24o órára a. vontatási dolgozóknál állapította meg a Munkaügyi Minisztérium. Jelenleg az a helyzet, hogy a forgalmi dolgozóknál 282, a vontatási dolgozóknál 26$ órát dolgoznak. Megvizsgáltuk a béreket is.A MÁV Északi Járműjavítóban alacsonyabbak a bérek, mint a Mávagban. A Kávagban több az átlagbér. A Mávagban a*motorszerelők lo-12 frt-os órabért Kapnak, a MAV-nál 8-9 i'rt-ot. A MAE Északi Járműjavítónál a szakmunkások aránya 7o-75 %i míg a Mávagban ez a szám csak 3o-35 "%• Volt mar egy béremelés ámikor a vasúti dolgozók 3o % béremelése kaptak, így' a nagy lemaradás csökkent, de még mindig van lemaradás. A fenti helyzet jellemző a szakmunkásokra, de rosszabb a mozdony lakatosoknál, pályamunkásoknál stb. Itt nagyon rossz a hangulat, főleg azoknál akik az ipar közelében dolgoznak. A kiszolgáló üzemek elviszik a jó szakmunkásokat, mert többet tudnak nekik fizetni,mint a MÁV. A MAV-nál lévő vezetők szabad teret engednek a dolgozók kezdeményezéseinek. Most a vasutas napra írásos agitációs anyagot készítették, képekben mutatják be a vasút fejlődését. h.z ilyen dolgok tudnak perspektívát adni az embereknek, de jobban kell hozzállni ezekhez a kérdésekhez. ars • Hatalmas eredményeket értek el a vasút dolgozói. A felemelt tervet lo4.6 >S-ra teljesítették 5 hónap alatt. Uj munkamódezereket kerestek, ezek bevezetése 4?oo vonatot takarított meg. 5 hónap alatt a Budapesti Igazgatóságnak. Ennek a pénzügyi kihatása kb. 74 millió frt.- Az elvtársak többet raktak egy kocsira, ennek alapján megtakarították ezeknek a vonatok-nak a for-