MSZMP Budapesti pártértekezletei (HU BFL - XXXV.1.a.2.) 1962

1962-10-31 3. öe. - 1962_PE 3-II/130

- 15 ­X A felszabadulás után a főváros közlekedésében néhány év alatt az utasszám az 1938. évinek több, mint háromszorosára emelkedett. Ezért csúcsforgalomban elviselhetetlenné vált a zsúfoltság. A zsúfoltság csökkentése végett első izben 1955-ben, majd ezt kö­vetően két alkalommal az üzemeknél lépcsőzetes munkakezdést ve­zettek be a 2096/1955.MT.számú határozat alapján. Első alkalommal mintegy 15 %-os, ezt követően 10 %-os, majd mind­össze 6 %-os zsúfoltság csökkentést sikerült elérni. Több, mint 1 millió budapesti dolgozó és tanuló kezdési időpont­ját dolgozták fel utvonalak, illetve főfelügyeletet ellátó szervek szerinti bontásban. E vizsgálatból kiderült, hogy lényeges válto­zást csak az eddiginél lényegesen nagyobb csúcsidő széthúzással lehet elérni. Egyrészt a munkakezdéseket 5.30-tól 9.00 óráig kell széthúzni fél, vagy negyedórás bontásban, másrészt erélyesen hoz­zá kell nyúlni a hivatalok, intézmények és többmüszakos üzemek munkakezdéséhez. Mindenekelőtt érvényt kell szerezni annak a határozatnak, amely a főváros lakosságszámát korlátozza. Ez véleményünk szerint csak következetes iparpolitikával, az ipar gyorsabb ütemű decentrali­zálásával lehet elérni. Lehetővé kell tenni, hogy a Fővárosi Tanács szabálysértési eljárást folytasson le azokkal szemben, akik enge­dély nélkül változtatják meg munkakezdési időpontjukat, vagy az egyes időpontokban kezdők létszámát. Meg kell valósitani a muhkahelycéeróket olyan foglalkozási ágaknál, amelyek nem kivannak különleges szakképzettséget. A budapesti gépjárműállomány várható fejlődése: Év személy- teher- autóbusz m 2ÍSf ke " gépkocsi gépkocsi cmuvwu.oí, rékpár 1965. 35.300 22.300 2.620 1975. 70.000 35.000 4.030 100.000 1990. 115.000 57.500 4.600 130.00 A gépjárműállomány növekedésére vonatkozó előrebecslés szerint te­hát Budapesten 1965-ben az 1959* évi személygépkocsi forgalom há­romszorosával, más gépjármüvek forgalmának 1,5-szőrösével lehet számolni. A közölt adatokból megállapíthatóan a gépkocsi forgalom nagymér­tékű fejlődése várható.

Next

/
Oldalképek
Tartalom