MSZMP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.3.) 1970

1970-02-25 93. öe. - 1970_PB 93/34

Szikossy *5— 26 Ami az egyetemi városrész építését illeti, itt felmerül a Városliget kontra Lágymányos vita. Nem akarok ennek részleteibe belemenni. Nem fogadtuk el azt a javaslatot, amelyet a Vásáriroda vetett fel, végül is átalakították egy sokkal kisebb, szerényebb és emeletes építkezésre. XÉgKxx Végeredményben ugy néz ki, hogy elfogadható tervet tudtak produkálni, lebontják a pavilonokat, felszabadítják a Ligetnek azt a részét, amely jelenleg beépítésre kerül és a yárá vásár koncentrálódik a Ligetnek arra a részére, ahol végeredményben nem kell fát kiirtani, ezzel lényegében szabaddá vált a vásárvaros. Amikor Perényi elvtársat meglátogattam az egyetemen, beszélgettünk erről a témáról, minden valószinüség szerint ezt a területet bocsátanánk az egyetem rendelkezésére. Ugyanakkor szó volt és van a Fehér-ut környékéről is, ez nem rajtunk múlik, az egyetemnek kell tennie a kezdeményező lépést, a fővárosnak kell azután i problémákat megoldania. Gallai elvtárs felveti a pályaudvarok korszerüsitésének kérdését. Az általános rendezési terv csak azt szögezi le, hogy a pályaudvarok a helyükön maradnak, ezt leszögeztük 1960-ban is és most is. Helyesnek tartjuk, hogy a pályaudvarok a helyükön maradjanak, a korszerűsítés nem az általános rendezési terv, hanem a részletes népgazdasági terv keretébe tartozik. Letettem a garast, ami a déli pályaudvar helyzetét illető, sőt meg is mondtam, hogy még jobba4 örülnék, ha a Déli pályaudvar a Moszkva téren lenne, mert akkor meg tudnánk takarifcani körülbelül egy kilométernyi földalatti vasutvonalat, ami 500 millió forintba kerül. A Déli pályaudvarnak a Kelenföldre való kivitele körülbelül ftxat két milliárd forint kiadást jelentene a 34