MSZMP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.3.) 1970

1970-02-25 93. öe. - 1970_PB 93/35

Sü, főváros számára és nem tudom, hogy mennyit t MÁT részére, s a feladatot nem oldja meg. Ha nekünk közlekedésre 2 milliárd forintunk van, akkor nyilván nem erre a célra használjuk fel. Péter János: egyetértek veled, de & pályaudvarok kitelepítése mindig felvetődik, ezt le kell már egyszer szögezni. 3 a r t o s István: Teljesen világos előttünk, hogy nem jó dolog, hogy a pályaudvarokra bevezető vagányok hálózata kettészeli a várost, ennek megoldása azonban nem a mi generációnk feladata, ez lesüllyeszthető, be is fedhető, de §z majd akkor fog bekövetkezni, amikor 1500-2000 dollár lesz az egy főre eső nemzeti jövedelem Magyarországon, akkor majd lehet ezzel a kérdéssel foglalkozni. A főváros közlekedését csak ugy lehet tehermentesíteni, ha a Budapestre beutazók minél közelebb kerülnek a város központjához, minél kevesebb helyi szállítást kell a főváros közlekedésének magara vállalnia. Mivel nem vettem részt azon az emiitett x tárgyaláson, majd megkérem Heincz elvtársat, hogy ő válaszoljon. Ha veletek megállapodás történt, nem tudom elképzelni, hogy ne vezették volna at az általános rendezési terven. Ami az ipartelepítési koncepciót illeti, amire vonatkozólag ugyancsak Péter János elvtárs tett fel kérdést, nem tudok mást mondani, mint amit bevezetőben is emiitettem, az •z nem általános rendezési terv feladata. Ml egyet tudunk, azt, hogy a modern ipar telepítés helyigénye sokkal nagyobb lett, mert a modern ipar nem emeletesen, hanem földszintesen fejlődik. Ugyanakkor a modern iparra jellemző az intenziv fejlődés, amely remélhetőleg Budapesten is 3r