MSZMP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.3.) 1966

1966-04-15 67. öe. - 1966_PB 67/93

- 40 közép— és kisvárosban /Szolnok, Gyöngyös, Kaposvár, Szombathely, Váo, Nyíregyháza, Eger, Zalaegerszeg, stb./ fejlesztjük. Figyelemmel a vizbeszerzés és a szennyvíz elhelyezés fokozódó nehézségeire, a Duna és a Tisza mentén ipari üzemek telepítésére alkalmas területeket elsősorban vizigényes üzemek telepítésére tervezzük felhasználni, illetve tartalékolni. Korlátozni kell viszont az ipari fejlesztést azokon a már kialakult ipari bázisokon, /ezek közt a Sajó völgyében és Veszprém, Fűzfő területén/ ahol az ipar vízellátása már jelenleg is túlzott ráfordításokkal jár. A regionális vízellátási rendszerek fejlesztését a terv előirányzatai a borsodi iparvidéken ós a Mátra északi részén teszik lehetővé. Az ország különböző területein rendelkezésre álló vízkészletek komplex hasznosításával törekedni kell a mezőgazdaság, az ipar és a lakosság igényeinek egyidejű és gazdaságos kielégítésére. Korszerű Üzemtelepítés! elvek alkalmazásával is elő kell segíteni, hogy az ipartelepítés minél kisebb mértékben érintsen mezőgazdaságilag hasznosítható földterületeket. A mezőgazdasági termelés területi elhelyezésénél biztosítani kell a területi specializáció elmélyítését, egyre nagyobb mértékben támaszkodva az egyes területek éghajlati, talaj-, vízgazdálkodási adottságaira, valamint közlekedési-, fogyasztópiaoi- és munkaerő helyzetére. Ezt elsősorban nem a területileg kialakult művelési ágak nagyarányú megválasztásával, hanem inkább a vetésszerkezet és az állatállomány összetételének fokozatos módosítása utján kívánjuk elérni. A közlekedés fejlesztésének elsőrendű követelménye, hogy a hálózat és a osomópontok fejlesztése az eddigieknél jobban összehangolódjék az ipar a mezőgazdaság területi fejlesztésével. Ennek érdekében a közlekedés fejlesztésénél figyelembe kell venni az újonnan kifejlődő, illetve továbbfejlődő jelentősebb termelő ós fogyasztó centrumokat és a szállítás szempontjából legfontosabb 33