MSZMP Budapesti Pártbizottságának ülései (HU BFL - XXXV.1.a.3.) 1962

1962-09-26 37. öe. - 1962_PB 37/8

- 6 S o ó s György elvtárs : II •• • l-l • • M .. \—W. 1 .. . .-• •-., Áz ifjúság kérdésével szeretnék foglalkozni. Az anyag általában foglalkozik az ifjúsággal, pl. a közoktatás kérdésénél is. Itt ki van emelve, hogy a felnőtt oktatás száma milyen szépen emelkedik Budapesten. Én ezt nem tartom nagyon pozitivnek. Budapesten elég nagy azoknak a száma, akik nem fejezik be a 8 általános osztályt, hanem kimaradnak az 5-6. osztályból, elmennek dolgozni, s ugy gondolkodnak, hogy majd a későbbiek folyamán fognak tovább tanulni. Szerintem erről egy pár szót érdemes volna mondani, - hogy a leghelyesebb az lenne, ha mindenki a maga ideiében tanulna, rá kellene szoritani a szülőket és a gyermekeket ennek betartására. Á felsőfokú képzésnél az anyag kimondja, hogy a marxista képzés pozitiv irányban feilődik. Látnunk kell, ho^y a kikerülő egyetemistáknál ezen a téren még elég sok probléma van. Sokszor tapasztaljuk az életben ezt. Ugy gondolom, hogy erre is fel lehetne hivni a figyelmet a Partertekezleten. A fiatalsággal kapcsolatosan vagy a szóbeli referátumban, vagy Írásban fel kellene vetni, nogy elég nagy azoknak az szama, akik rossz nézeteket képviselnek, vagy rossz törekvéseket szednek magukra. Azt is meg kell mondani, hogy ennek leküzdésére nem folyik elég komoly munka az iskolákban, ott inkább csak a tanulmányi eredményekért folyik a harc. Ez természetesen helyes is, hogy a tanulmányi eredmények elérése komoly súlypontot képvisel, deemellett elhanyagolják azt az igen fontos kérdést, hogy milyen embereket nevelnek, kik kerülnek ki az iskolából. A tapasztalat az, hogy a legtöbb helytelen magatartású fiatal a 14-16 évesek körül van, - ezek veszik fel legelőbb a rossz szokásokat, A közlekedéssel kapcsolatosan az anyag kimondja, hogy a forgalom növekedése okozza a baleseteket. Az igaz, hogy egyre inkább nő a gépjármüvek és gyalogosok száma ós ez önmagában több baleseti veszélyt jelent, - de szerintem nem szükséges, hogy ezzel arányban nőj jön a baleseti veszély. Ezzel a kérdéssel jobban kellene foglalkozni, mert a közlekedés eléggé beszédtémát képez. M