MDP Budapesti Végrehajtó Bizottságának ülései (HU BFL - XXXV.95.a.) 1955. január 18. - 1955. február 8.

1955. január 18.

\ Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága SZIGOPUAi: BIZAlí-IAS! • Készült 37 példányban. Budapest, 1955. január 15. 3/1/55. . ' Budapest közlekedésfejlesztésének 1955. évi terve. I. Budapest közlekedésének fejlesztése nem tartott lépést népgazdaságunk ogyéb területeinek fejlődésével. A bérből és fizetésből élő dolgozók számának nagymérvű emelkedése miatt, az utazási igényeket nem tudjuk kielégíteni. Állandóan növekszik a túlzsúfoltság. A balesetek száma 2.2oo.évenként. A baleseti veszély lehetőségét növeli, hogy jelenleg is ^5o db. olyan autóbuszt kell üzemeltetnünk, melyeket szakértői vélemény szerint anyagf áradás miatt már ki kellett yolna vonni a forgalomból. A Villamosvasút kocsiállományából kb. 9oo db. - a tóljes kocsipark 45 - 4o-6o év óta van üzemben és ezt a helyzetet, sulyosbbit ja, hogy 15 év óta egyetlen egy motorkocsit sem gyártott iparunk. A főváros közlekedési nehézségeinek legfőbb oka az a tény, hogy a naponta utazók száma 1938 óta 274 %-TQ. emelkedett,/a villamos napi utasforgalma l938-b:n 838.ooo fő volt, jelenleg 2, 285.ooo fő, Az artóbusz napi utasforgalma 1938-ban 114,ooo fő volt, jelenleg 536.ooo fő/ szemlélteti az 1. sz. melléklet -ugyanakkor a jármüvek befogadóképességét /padok kicserélésével, ogyéb átalakításokkal/ csak 13 $-kal tudtuk növelni. Ez a növekedés azonban nem éreztetheti hatását a forgalom javulásában, mert az elhasználódott jármüvek rendkívül hosszú ideig tartó javvitása következtében, nap mint nap sok kocsi van kivonva a forgalomból. A fővárosi közlekedési vállalatok - az ismertetett hiányok követte keztében - a csúcsidődet felmerülő utazási szükségletek kielégítésére képtelenek, emiatt .. m nkába siető dolgozók reggel és délután rendkívül fáradságosan, zsufoxt kocsikban utaznak és igy eltörödve, kifáradva érkeznek munkahelyükre és onnan haza. A közlekedési eszközök ilyen mértékű leromlását elsősorban a háború és a háborút megelőző évek helytelen gazdálkodása okozta. Fokozta a nehézségeket az a körülmény is, hogy a háborús évek után sem biztosította népgazdaságunk - szükséghez mérten - a főváros részére az elengedhetetlen közlekedési beruházásokat. A közlekedés égető szükségletét az 1954. "evi beruházási köretünk is csak kb. 1/3 részben biztosította az előirányzottal szemben.