Zoltán József: Budapest történetének bibliográfiája 3. 1686-1950 Gazdaság (Budapest, 1964)

KÖZLEKEDÉS - Villamos

570 Közlekedés 14 380. BUDAPEST Székesfőváros Közlekedési Rt. Pénztárkezelési utasítás. Bp., Háziny. 1937. 46 p. B 385/264 14 381. LENGYEL Móric: Javaslat a Beszkárt meg­mentésére. Bp., Stádium ny. 1937. 8 p. (Klny. Közgazd. és Közlek. Tudósító 1937. 1. sz.) B 385/247 14 382. PERCZEL György: Racionalizálási intézke­dések a Bszkrt-vállalatoknál. Bp., Házifiy. 1937. 44 p. 40 t. (M. Racionalizálási Biz. kiadv. 6.) B 385/256 Isim.: Közgazd. Szle 1938. p. 141—145. (Ruisz Rezső.) 14 383. HARRER Ferenc: A hidak és a pályaudva­rok környékét mentesíteni kell a hurokvágányok­tól. — Ország-Világ 1937. jan. 25. p. 6. 14 384. A RACIONALIZÁLT Bszkrt. = Községfeji. 1937. No 3. p. 16—17. 14 385. TÁBORI Jenő: A BSZKRT urai fel fognak ébredni... = M. Közgazd. 1937. No 7. p. 5. Szendy polg. mest. a közlek. ü. o. vez.-ével Lamotte Károlyt bízta meg. — A kisszakaszrendszer tartha­tatlan; a hurokvágányoknak el kell tűnniük Bp ut­cáiról. 14 386. BESZKÁRT közgyűlése. = Népszava 1937. jún. 26. p. 8., 1942. máj. 31. p. 10., 1943. jún. 9. p. 7.; Városok L. 1930. p. 296—297. 14 387. A BESZKÁRT megint hurkolni akar. = Népszava 1937. aug. 19. A Boráros téri hídnál tervezett villamosközlek. megoldásról. 14 388. SZÉLPÁL Árpád: A Beszkárt-hullámvasút a Berlini tér és a Tölgyfa utca között. = Népszava 1937. okt. 28. p. 5. Riport a rossz közlek.-ről. 14 389. MILCH Móric: Budapest közúti vasútjának válsága és az orvoslás útja. Bp., Stádium ny. 1937. 11 p. Bq 385/299 14 390. MILCH Móric: Budapest közúti vasútjainak válsága és az orvoslás útja. = M. Mérnök és Épí­tész Egy. Közl.1937. p. 177—183—210. Az állandó utasszaporulat nehézségét a kisszaikasz bevezetésével próbálják megoldani. Új kocsitípusok szükségessége. — Hozzászólások. 14 391. PERCZEL György: A Beszkárt racionalizálá­sa. = Bp. Napló 1937. p. 184—188. Röv. kiv. a vezérig, előadásából. 14 392. RACIONALIZÁLÁSI intézkedések a B. Sz. K. Rt. vállalatoknál. = Városok L. 1937. p. 661. 14 393. VILLAMOS körvasútat sürget Pest környé­ke. = Cs. Hírl. 1938. ápr. 21. p. 3. Cs, Pe, Kp, Kőbánya közvetlen összeköttetése ne­gyedmillió ember létérdeke. 14 394. A FERENCZ JÓZSEF híd közlekedését más járművek számára lehetetlenné tették a vágány­középrehelyezéssel. — Mi az oka annak, hogy a fővárosi közlekedés kérdésében nem mindig az történik, ami helyes és amit a Beszkárt vezetői helyesnek találnak'' --=- Ország-Világ 1938. No 25. p. 3. 14 395. HOGYAN akarja a Beszkárt elhibázottan a vágányközépre-helyezést elkezdeni. = Ország­Világ 1938. No 29. p. 7. [Hibás számozás, helyesen No 30.] A Margit körúton kellene kezdeni, nem a Váci úton. 14 396. ELKÉSZÜLT a kispest—nagykőrösiúti vil­lamosvasút. = Népszava 1938. nov. 27. p. 6. Dec. 1-én adják át a forg.-nak. A vonal leírása. 14 397. ERŐTELJESEN fejlődött a* BSZKRT forgal­ma. = M. Közgazd. 1939. No 26. p. 2. A közúti vasúti hálózatra, a Svábhegyi Fogaskere­kűre, a Budai Hegypályára von. adatok (1938). 14 398. A FŐVÁROSI villamos közlekedés problé­mái. = M. Gyárip. 1940. No 4. p. 11. Több mint 20 millióval emelkedett az utasok száma 1939-ben. 14 399. HATALMAS fejlődésről számol be a BSZKRT jelentése. = M. Közgadz. 1940. No 18. p. 6. 1939. évi adatok. 14 400. BUDAPEST Székesfőváros Közlekedési R. T. Kivonat a kalauzi oktatókönyvből. Bp., Háziny. 1940. 60 p. B 385/305 Kalauznők előzetes oktatása céljából. 14 401. A BUDAPEST Székesfővárosi Közlekedési Részvénytársaság szolgálati és illetményszabály­zata. Bp., Háziny. 1940. 80 p. B 385/314 14 402. A TÉRKÉPRENDSZERÜ jegy kezelési uta­sítása. Ill. Bp., Háziny. 1940. 56 p. 1 t. A BSZKRT utasítása. 14 403. (—): HASZNÁLAT után dobja el a villa­mosjegyét ... = Népszava 1940. júl. 9. p. 7. Nézeteltérés kalauz és utasok között. 14 404. FORDULATOT jelent Buda-Alsóváros fejlő­désében a 35-ös villamos. = B. Krón. 1941. No 2. p. 1. A Fehérvári utat és környékét összeköti a város belsejével. 14 405. FELAVATTAK a Széli Kálmán téri új vil­lamosvégállomást. = Népszava 1941. jún. 17. p. 4. Jún. 16. 14 406. ŐS Andor: Utazás a Császárfürdőtől a Déli­pályaudvarig. A Széli Kálmán-téri villamospálya­udvar megnyitása. = B. Krón. 1941. No 25. p. 1—2.

Next

/
Oldalképek
Tartalom