Zoltán József: Budapest történetének bibliográfiája 3. 1686-1950 Gazdaság (Budapest, 1964)

KÖZLEKEDÉS - Villamos

Közúti vasutak 571 14 407. ANDREÄNSZKY István: Ballada egy ki­gyomlálásra ítélt villamosmegállóról. = Népszava 1941. okt. 12. p. 2. Utasforgalom-számlálás a Mester u.-ban. 14 408. ZLINSZKY István: A Széli Kálmán-téri új villamosgócpont. Ill. = M. Ép. műv. 1941. p. 185— 187. 14 409. DITMAYER Ferenc: A Beszkárt villamos kocsiberendezései. Ill. Bp.. Közlek. ny. 1942. 44 p. (Klny. Elektrotechnika 1942. 5—6. sz.) B 385/324 14 410. BUDAPEST villamosközlekedése. = Népsza­va 1942. márc. 1. p. 8. A közlek. helyzete. Növekszik a kocsivezetők és a kalauzok munkája. 14 411. OSZTATLAN munkaidővel segítsenek a vil­lamosok zsúfoltságán. = Népszava 1942. márc. 22. p. 9. A BSZKRT előterjesztése a palg. mest.-hez. 14 412. AZ Új sínautábuszokat... = Népszava 1942. ápr. 23. p. 8. a BSZKRT bemutatta a közlek. biz. tagjainak. Háborús szükségmegoldás a használaton kívül levő autóbuszok átalakítása. 14 413. NEM vált be a Széli Kálmán-téri sín tér. = M. Nemz. 1942. jún. 12. 14 414. A BESZKÁRT a nehéz viszonyok ellenére is zavartalanul bonyolítja le Budapest közúti forgal­mát. = Új Főv. 1942." No 23. p. 3. lg. jel., tervek, beruházások. 14 415. ÁTHELYEZIK a villamossíneket három fő­útvonalon. = Népszava 1942. júl. 23. p. 7. A Horthy Miklós, Üllői és Váci úton középre helye­zik. 14 416. A BESZKÁRT-alkalmazottak családi pótlé­káról és a menetrendváltoztatásról tárgyalt a közlekedési 'bizottság. = Népszava 1942. szept. 29. p. 2. 14 417. A VILLAMOSFORGALOM és a Beszkárt­alkalmazottak kérdései a közlekedési bizottság­ban. = Népszava 1942. dec. 6. p. 20. 14 418. BUDAPEST Székesfővárosi Közlekedési Részvénytársaság. Villamosvezetői oktatókönyv. Bp., Háziny. 1943. XIV. 250 p. 9 mell. B 385/421 A villamoskocsi típusok, a hálózat, forg. szabályok és tudnivalók. 14 419. A BUDAPESTI villamosközlekedés nehéz kérdései a főváros közlekedésügyi bizottsága előtt. = Népszava 1943. jan. 21. p. 10. 14 420. GERÖ Sándor: Villamosközlekedést a kelen­földi pályaudvar és a Budafoki-út között! = B. Krón. 1943. márc. 3. p. 1—2. 14 421. HÁROMSZÁZHETVENHAT villamosmeg­állót szüntet meg a Beszkárt. == Népszava 1943. ápr. 1. p. 4. 14 422. CSUPÁN 240 megállóhelyet kíván megszün­tetni a Beszkárt. = Népszava 1943. máj. 22. p. 4. A főv. köziek, szakbiz. ülése. 14 423. MÓDOSÍTOTTÁK a Beszkártnak a villa­mosmegállóhelyek ritkítására vonatkozó javasla­tát. = Népszava 1943. máj. 27. p. 7. A közlek. szakbiz. ülése. 14 424. AUGUSZTUS 1.-én megváltoznak a Besz­kárt-megállóhelyek. = Népszava 1943. júl. 23. p. 10. 14 425. Új villamosmegállóhelyeket létesít a Besz­kárt és a megállóhelyek egy részét áthelyezik. = Népszava 1943. okt. 31. p. 17. 14 426. HORDÓS István: A BSZKRT egy esztendős újjáépítési teljesítménye. = Tér és Forma 1946. p. 77. 1945 máj.—-1946 máj. 14 427. INKÁBB a villamosközlekedést korlátozzak, mint a villanyszolgáltatást — kéri a közönség. = Népszava 1945. dec. 5. p. 2. 14 428. MA, péntek reggeltől újra egész napon át jár a villamos. = Népszava 1945. dec. 14. p. 2. 14 429. A BUDAPEST Székesfővárosi Közlekedési Részvénytársaság és az érdekkörébe tartozó közle­kedési vállalatok jelentése és nyitó forintmérlege 1947. évi január hó 1-én. Bp., Háziny. 1947. 53 p. Bq 385/254 14 430. MI az igazság a BSZKRT-ügyben? = Sza­bad Nép 1947. febr. 28. p. 5. Kossá István nyilatkozata. 14 431, KÖZVETLEN villamosvonalakat kívánnak a pestkörnyéki dolgozók. = Népszava 1947. júl. 3. p. 2. 14 432. FONTOS újításokba kezd a BESZKÁRT, szakértői külföldi tanulmányútja nyomán. = Népszava 1947. júl. 27. p. 9. Menetirányban lezárt ajtók, ülőkalauz-rendszer be­vezetése, új szerkezetű kocsik készítése. 14 433. MEGINDUL Pestszentimrére a villamosjárat. = Népszava 1947. júl. 29. p. 5. A 67-es és a 67/a a MÁV-telepig közlekedik. 14 434. RÁKOSPALOTA, Pestújhely, Pestszentimre ünnepli az új villamosvonalakat. = Népszava 1947. aug. 2. p.2., aug. 3. p. 7. 1 óra 10 perc időmegtakarítást jelentenek a külső kerületeknek az új járatok. 14 435. HARMINCHÉT éve most épített először Új­pesten a BSZKRT. = Szabad Up. 1947. aug. 23. p.3. Aug. 19-én felavatták a 87-es villamos meghosszab­bított vonalát.

Next

/
Oldalképek
Tartalom