Zoltán József: Budapest történetének bibliográfiája 3. 1686-1950 Gazdaság (Budapest, 1964)

KÖZLEKEDÉS - Rakodópartok

526 Közlekedés 13 241. SPÓNER Sándor: Országos érdek a csepeli kikötő továbbfejlesztése. = M. Keresk. és Pénzügy 1940. No 862. p. 1. 13 242. SPÓNER Sándor: Csepeli kikötőnk a keletnyugat útján. = M. Keresk. és Pénzügy 1941. No 864. p. 1. 13 243. BUDAPEST tengeri kikötője. Ill. = Rádió 1942. nov. 13. A cs-i Szabad Kikötő. 13 244. BORNEMISSZA Félix: A csepeli Szabadkikötő és annak jelentősége a magyar gazdasági életben. = A Soproni Nyári Egyet.. .. jegyz. 1943. p. 260—262. Bq 620/70 13 245. LÉVAI Béla: Élet a csepeli kikötőben. Mit tettek az oroszok a Nemzeti Szabadkikötőért? = Új Szó 1945. szept. 11. p. 2. Szovjet támogatás a gabonatárolás terén. 13 246. A CSEPELI kikötő az ország kapuja. = Szabad Nép 1946. okt. 9. p. 4. Alig 1 év alatt helyrehozták a háborús károkat. 13 247. ÚJJÁÉLED a csepeli szabadkikötő. Ill. = Képes Figyelő 1946. No 36. [Borítólap belső old] 90%-os teljesítőképesség. Egyéb kikötök 13 248. DUNAI kikötő Kőbányán. = Kőbányai Hírl. 1897. No 2. p. 1—2. Kőbánya fejlődési lehetőségei egy hajózható főv. csatorna építése esetén. 13 249. TUTAJ-kikötő Budapest mellett. = Erd. L. 1900. p. 346. Tervezet. 13 250. B. I.: A LÁGYMÁNYOSI kikötő. = Vízügyi és Hajózási Közl.1901. p. 255—256. A hajózás érdekeit elősegítené a téli kikötő felépítése. 13 251. A LÁGYMÁNYOSI kikötő. = B. Hírl. (Fischer) 1903. márc. 1. p. 1—2. A tervezet ism. 13 252. A FŐVÁROS és a hajózási érdekek. = Vízügyi és Hajózási Közl.1903. p. 124—125. A lágymányosi téli kikötő és az iskolahajó ügye a főv. közgazd. biz. előtt. 13 253. A LÁGYMÁNYOSI téli kikötő. = Vízügyi és Hajózási Közl.1904. p. 53—54. Értekezlet az PM-ben a bővítés tárgyában. 13 254. HÁROSSZIGETI Dunaág mint téli kikötő. = Bf. és Vidéke 1904. No 12. p. 1. Tervek. 13 255. ZSÁK Hugó: Őszinte szavak a tutajkikötőről. = B. Hírl. (Fischer) 1905. aug. 20. p. 1—2. A rakpartok építésénél megtakarított 500 000 Kor.-t a rakpartépítő biz. a Dráva u. és az úp-i kikötő között tutaj-kikötő építésére akarta fordítani. A főv. elutasította a javaslatot. 13 256. A BUDAPESTI szénkikötő. = Vállalkozók L. 1913. No 28. p. 8. A keresk. kikötővel kapcs.-ban külön szénkikötő medencét kellene építeni. 13 257. MÓRICZ Miidós: Előterjesztés a budapesti szénkikötő ügyében. Bp., Pesti Kvny. 1917. 9 p. B 627/5 13 258. BUDAPEST északi kikötőjének problémái. = Vállalkozók L. 1939. No 2. p. 6. Az ób-i Árpád-híd építésével kapcs.-ban kikötőt is kellene építeni. A hely sok tekintetben alkalmasabb, mint Csepel. 13 259. A FŐVÁROS és a Nagybátony—Újlaki építi meg Budapest északi kikötőjét. = M. Közgazd. 1941. No 26. p. 2. Az úp-i téli kikötő bejárata és a Rákos-patak torkolata között helyezik el. Rakodópartok 13 260. A TANÁCSI VIII. (közgazdasági és közélelmezési) ügyosztály előterjesztése a cs. kir. szab. Dunagőzhajózási Társasággal a Lánchíd pesti hídfője körül fekvő dunai partok bérlete iránt 1911. évi januáris hó 1-től kötendő szerződés ügyében. — Főv. Közl.1910. nov. 18. mell. 21 p. 13 261. (ELŐTERJESZTÉSE a tanácsi XV.... ügyosztálynak a székesfőváros mentén elvonuló dunai partszakaszok 1917. évi béreinek megállapítása tárgyában.) Bp., Háziny. 1916. 4 p. Bq 389/248 13 262. PARTBÉREK az 1926. évre. = Főv. Közl.1926. ápr. 2. p. 665. Tan. hat. * 13 263. [DUNA-PART-szabályozás.l — Hírnök 1845. No 40. p. 155. „A Nemeshegyi-háztól a görög egyházig", „a Wurm-háztól a Casinóig" állomásozhatnak a gőzösök. 13 264. A PESTVÁROSI partjog tegnapelőtt árvereztetvén ... = M. Hírl. 1851. márc. 12. p. 1820. A bér összege, a haszonbérlő neve. 13 265. X: DIE VERPACHTUNG des Donauquais in Pest. = Pester Lloyd 1869. No 253. 1. Beil. p. [1]. A Duna Gőzhajózási Társ. megállapodása a várossal. 13 266. A BUDAPESTI kereskedelmi és iparkamara teljes ülése elé terjesztett bizottsági jelentés a fővárosi rakodó partok elégtelenségéből és a rakodásra szolgáló műszaki berendezések hiányából származó bajok orvoslása tárgyában. Bp., Pesti Kvny. [1892.] [7] p. Bq 386/71