Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1914

5. 1914. március 4. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 423

1914. március 4-iki közgyűlés. 423. szám. 149 1. Hajlandó-e a t. polgármester úr sürgősen intézkedni, hogy a tanács végrehajtsa a közgyűlésnek 1913-ban egyik ülésében hozott azt a határozatát, amellyel a közgyűlés utasította a tanácsot, hogy a Lánchíd elzárása idejére gondoskodjék arról, hogy a Clark Ádám-térről a Lánchíd-utcán, Erzsébethídon át a Ferenc József-térre és vissza megfelelő sűrűségű társaskocsi járatok tartassanak fenn? 2. HajlandÖ-e intézkedni, hogy a tanács a közlekedési bizottság meghallgatásával a társaskocsik menetrendjét a változott viszonyokra való tekintettel úgy állapítsa meg, hogy a sűrűbb közlekedés biztosíttassék ? 3. Hajlandó-e a tanács útján a budapesti közúti vasúttársaságot sürgősen felhívni, hogy terjessze be tárgyalás végett a „Pester Lloyd" mai számában közzétett ajánlatát, amely szerint hajlandó lenne pár hét alatt a Döbrentei-téren levő vágányait az Erzsébet-hídon lefektetett vágányok felhasználásával a Ferenciek-teréig ideiglenes jellegben meghosszabbítani és ezen a forgalmat a Lánchíd elzárásának ideje alatt fenntartani akkép, hogy ezen terület átengedése praejudiciumot ne képezzen és köteles legyen az ideiglenesen lefektetett vágányokat a székesfővárosi tanács felhívására azonnal eltávolítani? 4. Hajlandó-e sürgősen tárgyalás alá venni a városi villamos vasúttársaságnak „Az Est" mai számában közzétett, a tanácshoz állítólag már beterjesztett ajánlatát, hogy Baross-utcai vonalát az Erzsébet-hídon át a Korvin-térig azonnal megépíteni kész. Méltóztassanak megengedni, hogy az interpellációra pontonkint válaszoljak. Az első kérdést illetőleg vagyok bátor arra utalni, hogy a tanács a meglevő társaskocsivonalak útirányát a Lánchíd elzárása idejére a közgyűlés határozatának megfelelően állapította meg, oly eltéréssel mindazonáltal, hogy a társaskocsijáratok nem a forgalomból kieső Mária Valéria-utcán, hanem a közönség forgalmi érdekeit [óbban kielégítő Városházutcai vonalvezetéssel közlekednek. Külön a két Lánchídfő között közlekedő járatok berendezésére a fennálló omnibusz-szerződés nem nyújt módot, s ezért a tanács a közgyűlési határozat rendelkezésének a meglevő vonalak útirányának szükségképeni módosításával kapcsolatban törekedett eleget tenni. Az így megállapított vonalvezetés van tehát hivatva pótolni azt a különjáratot, amelyet a bizottsági tag úr a közgyűlési határozat alapján beállítani kíván. A második pontra nézve bátor vagyok bejelenteni, hogy nemcsak a főkapitányság kirendelt közegei, hanem az ügyosztály közegei is megfigyelést tettek az omnibuszközlekedésen arra való tekintettel, hogy a Lánchíd elzárása következtében hol mutatkozik a sűrítésnek a szüksége. Ahol annak meg kell történnie, ott meg is történik, amennyiben lehetséges, így a vízivárosi relációban visszaállítottuk a hatperces járatokat. A harmadik és negyedik pontra vonatkozólag vagyok bátor a t. közgyűlésnek újból bejelenteni, amit már a Baranski bizottsági tag úr interpellációjára adott válaszomban jeleztem, hogy a tanács az Erzsébet-hídon való átkelés terveire nézve közigazgatási bejárást kért a kereskedelmi minisztertől s amint informálva vagyok, ez a hónap folyamán meg is fog történni. Ez a bejárás arra lesz hivatva, hogy a Kossuth Lajos-utcai vasút, a Kígyó-téri vasút és az Erzsébet-hídon való átkelés ügyére vonatkozó terveket műszakilag letárgyalja és megoldja azon célszerű trassz mellett, amely a nagyközönség érdekében a fennforgó viszonyok közt szükséges.