Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1906

2. 1906. január 17. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 111 - 112

1906. január 17-iki kfizgyttlés. 110—112. szám. :Í7 zatot a tervek és iratok kíséretében a kereskedelemügyi m. kir. miniszter úrral egyetértöleg leendő kormányhatósági jóváhagyás czéljából közvetlenül a m. kir. belügyminiszter úrhoz felterjeszteni szíveskedjék. !111. Tárgyaltatott a bizottmány és tanács 4215/1906—

V. számú előterjesztése: a budapesti villamos városi vasul folytatólagosan kiépítendő Nagymezö-utczai vonala engedélyezési feltételeinek megállapítása ügyében érkezett kereskedelemügyi miniszteri leiratra. A közgyűlés a tanácsnak a közlekedésügyi bizottmánynyal egyetértöleg tett javaslata alapján tudomásul veszi a budapesti villamos városi vasúttársaság Nagymező-utczai vonalmeghosszabbitása tárgyában megtartott engedélyezési tárgyalásról felvett jegyzőkönyvben, valamint az ennek alapján készült engedélyokirati-függelék tervezetben foglaltakat s illetve kijelenti, hogy azok ellen a székesfőváros vagyoni érdekei szempontjából észrevétele nincsen. Utasítja a közgyűlés a tanácsot, hogy a szóban levő vonalmeghosszabbitásra, valamint az ennek befejező részét képező Szabadság-téri hurokvágányra vonatkozólag a területhasználati pótszerződést a hurokvágány közigazgatási bejárása után a már eddig létrejött és a még ezután létrejövő megállapodások értelmében az engedélyes vasúttársasággal szabályszerűen kösse meg s terjessze azt annak idején jóváhagyás végett a közgyűlés elé. Erről a kereskedelemügyi miniszter ur felterjesztésben értesíttetik, a tanács pedig a továbbiak iránti intézkedés végett tárgyirat kiadásával utasittatik. !112. Tárgyaltatott a bizottmány és tanács 233.426/1905—

V. számú előterjesztése : a budapesti közúti vaspályatársaság által a Deák-tér és Lipót-körut között a Lipótváros belsejében tervezett közúti vasút ügyében. A közgyűlés a tanácsnak a közlekedésügyi bizottmánynyal egyetértöleg tett és kellően megokolt javaslatát elfogadva, a budapesti közúti vaspálya társaság által a Lipótvároson keresztül tervezett villamos közúti vasútra nézve előterjesztett alternatív tervezetek közül azt a megoldást tartalmazó tervet fogadja el a kivitelre, illetve a közigazgatási bejárás alapjául, a mely szerint a tervezett vonal a Károly-köruti vágányokból a Deák-térnél való kiágaztatás után mind a két vágányával az Erzsébet-tér déli, majd annak nyugati oldalán s a Fürdő-ütczát keresztezve a Bálvány-utczán ismét további folytatásában ugyancsak mindkét vágányával a Szabadság-térnek a Széchenyi-utcza folytatási irányában eső déli oldalán s ezután a Hold-utczában, a hol vonalvezetés czéljára a sínhasználatnak szerződésileg leendő biztosítása mellett, a budapesti villamos városi vasút részvénytársaság vágánya felhasználandó s innét a Szemere-utczán végig haladva vezettetik ki a Lipót-köruti vágányokhoz, kiegészítvén ezen tervet a közgyűlés azzal, miszerint kimondja, hogy a vonal a mérnöki hivatal által az egyik terven kék színnel eszközölt berajzolás szerint a budai oldal felé is bekötendő a Lipót-köruti vágányokba. Az ezen terv szerint létesítendő villamos közúti vasútvonal czéljaira szükséges közterületeket a közgyűlés a nevezett vasúttársaságnak elvben átengedi és pedig a mérnöki hivatalnak ezen tervezetre vonatkozó jelentésében foglalt, valamint a közigazgatási bejárás során megállapítandó műszaki kikötések és feltételeken tul a következő további kikötések mellett. 1. A területhasználati alapszerződés összes határozmáuyai a szóban levő vonalra is kiterjesztetuek azon eltéréssel mindazonáltal, hogy a vonal megépítéséből kifolyólag felmerülő bármiféle költséget a vasúttársaság sajátjából tartozik viselni. Ehhez képest a vonal megépithetése érdekében szükségessé váló mindennemű burkolási munkát, legyen az bár egészen uj burkolás, avagy a meglevőnek átalakítása, vagy helyreállítása, a gyalog-