Budapest főváros törvényhatósági bizottsága közgyűlési jegyzőkönyvei 1906

2. 1906. január 17. rendes közgyűlés jegyzőkönyve - 113

38 1906. január 17-iki közgyűlés. 112—113. szám. járók keskenyitése, illetve átépítése, továbbá az Erzsébet-tér Bécsiutcza felé eső sarkának lemetszése következtében a park rácsának átalakítását és a földalatti létesítményeket érintő bármiféle munkát is anyagban és munkabérben a társaság saját költségén tartozik végeztetni, ugy, hogy a vonal építéséből kifolyólag a székesfőváros terhére semmiféle kiadás nem eshetik. 2. A tervezett vonal a területhasználati alapszerződés 8. §-ában meghatározott kiágazásokba, vagy meghosszabbításokba be nem számitható. 8. A szóban levő uj vonalon megteendő utazásokra nézve a Kossuth Lajos-utczától kezdve egyfelől a Margit-híd pesti hídfőjéig, másfelől a nyugati pályaudvarig és viszont terjedő távolság 12 filléres vonalszakaszt képez. 4. A területhasználati alapszerződés 20. §-ának „Bérletjegyek" 3. alpontjában körülirt 16 filléres bérletjegyek érvénye a szerződésben és a 335/1905. sz. közgyűlési határozattal tudomássul vett 1905. február 25-én kelt 12.877/905. keresk. m. leiratban felsorolt viszonylatokon kivül kiterjesztendő mindazon dunajobbparti vonalokra, a melyeken a vonaljegy, vagy átszállójegy díjtétele a 335/905. sz. közgyűlési határozattal jóváhagyott díjszabás szerint 20 fillért tesz ki. A budapesti közúti vaspályatársaság köteles előző bekezdésben körülirt bérletjegyeken kivül hasonlóképen 10 darabonként 1 K 60 f-ért váltható bérletjegyeket kiadni a 335/905. sz. közgyűlési határozattal jóváhagyott díjszabásban foglalt Duna bal- és Duna-jobbparti vonalakra, a melyek a Margit-hidon, vagy a Ferencz József-hidon át vezetnek és a melyeknek jelenleg meghatározott díjtétele akár mint vonaljegy, akár mint átszállójegy 20 fillérben van megállapítva. 5. A vonal czélszerü elhelyezhetése érdekében szükségessé váló járdakeskenyitések következményeként az általános közúti forgalom biztosítása czéljából a Deák-tértől kezdve az Erzsébet-tér déli és nyugati oldalán kocsiuttest, valamint a Bálvány-utczának kocsiutteste is angol tömöritett aszfalttal újonnan lesz burkolandó. A járdánál, a hol ennek szüksége fel fog merülni, öntött aszfalt alkalmazandó. 6. Az uj burkolások következtében megmaradó régi kőanyag a székesfőváros tulajdonában marad. Egyéb részletes kikötések és feltételek a közigazgatási és illetve a további tárgyalások során lesznek megállapitandók. Utasítja a közgyűlés a tanácsot, hogy ezen közgyűlési határozatot a budapesti közúti vaspályatársasággal közölje, s abban az esetben, ha a vasúttársaság az engedélyezés fenti kikötéseit elfogadja, azt a vonatkozó iratok és tervek kapcsán az ügynek további szabályszerű tárgyalása, illetve hozzájárulás végett küldje át a fővárosi közmunkák tanácsához azzal a kérelemmel, hogy az a részéről történendő hozzájárulás után ezen közgyűlési határozatot az iratok és tervekkel együtt a kereskedelemügyi miniszter úrral egyetértőleg leendő kormányhatősági jóváhagyás czéljából közvetlenül a m. kir. belügyminiszter úrhoz felterjeszteni szíveskedjék. Erről a tanács megfelelő eljárás végett értesíttetik. !1

13. Olvastatott a szavazatszedő küldöttség jelentése, az igazoló választmányban megüresedett két, — továbbá a népszínházi bizottmányban, — a munkásjóléti bizottmányban, — a középitési bizottmányban, — a közgazdasági és közélelmezési bizottmányban s végül a közegészségügyi bizottmányban megüresedett egy-egy tagsági helynek betöltése czéljából megtartott választás eredményéről. Ezen jelentés szerint beadatott összesen 196 érvényes szavazat, a melyből esett: az igazoló választmány két tagsági helyére: Dr. Springer Ferenczre 194, Hüttl Tivadarra 195,