A Budapesti Műszaki Egyetem Évkönyve 1974-1975
Tudományos és szakirodalmi tevékenység 1974-ben
a stocholmi szonda-konferenciáról. (Közlekedéstudományi Egyesület, 1974. nov. 21.) MARCZAL L: Tömörítés hatásossága. ( BME MTkl, Győr, 1974.) — Tömörítés hatásossága. Szemcsés és átmeneti talajok tömörithetősége. (BME MTkl, Bp. 1974.) — Helyszíni geo technikai mérések tapasztalatai. (KTE, Bp. 1974.) PETRASOVITS G.: Cölöpcsoportok teherbírása. (North Western University, Evanston Ohio State University. Columbus the University of Akron.) —A budapesti METRO építési és tervezési tapasztalatai. ( Georgia Institute of Technology. Atlanta 1974.) Kutatómunka Talajfizikai kutatások. A tanszék folytatta a talajban lezajló fázismozgások elméleti és kísérleti kutatását. Foglalkozott a vízbeszivárgás, a kapilláris emelkedés és a kimosás kérdéseivel, a talajok szűrési tulajdonságaival. Vizsgálta a feszültségállapot hatását a homok nyírószilárdságára és a fellépő nyírási alakváltozásokra. Földnyomási kutatások. Folytatódott a támfalakra ható földnyomás kérdésének vizsgálata, az általános stabilitási feltétel kutatása, kötött talajban Teológiai alapon. Megkezdődött a kinematikai feltételeket kielégítő törésképek vizsgálata. A pisai ferdetorony talajmechanikai problémái. A tanszékvezető résztvett a torony megmentésére kiírt nemzetközi pályázat zsűrijében és foglalkozott a torony alapozásának talajmechanikai kérdéseivel. A magyarországi felszínmozgásos területek földtani-műszaki kataszterének elkészítése. A felszínmozgások kezelésének, helyreállításának kérdéseivel foglalkozott a tanszék. Elemezte néhány bekövetkezett hazai felszínmozgás okát és ismertette a helyreállítás módját. Megbízó: Központi Földtani Hivatal. A METRÓ építése során észlelt felszínsüllyedésekre vonatkozó adatok kritikai feldolgozása. A tanszék a hazai és külföldi tapasztalatok felhasználásával vizsgálati és felszinsüllyedés mérési programot állított össze. Elvégezte a METRÓ kelet-nyugati és észak-déli vonalain mért felszin- süllyedések összehasonlító elemzését. Javaslatot dolgoztak ki a felszínsüllyedések célszerű mérési rendszerére vonatkozóan. Megbízó: METRO Beruházási Vállalat. Kihorgonyzási kísérletek. A mélyépítési műtárgyak építése során alkalmazott injektált horgonyok teherbírásának vizsgálatával foglalkoztak. Vizsgálták a különböző ferdeséggel beépített horgonyok teherbírását változó takarási mélység esetén. A horgonyok méretezésére számítógépes program került kidolgozásra. A módszer népgazdaságig nagy jelentőségű, széleskörű alkalmazása a mélyépítésben szükséges és várható. Megbízó: Közlekedési Építő Vállalat. Talajok tömörítése. A hazai gyakorlatban is megvalósítható új, gazdaságosabb technológiát adtuk meg a tömörítésre vonatkozóan. Elsősorban az útépítésben használt talajjavító rétegeket vizsgálták. Laboratóriumi és helyszíni modellkísérleteket végeztek - különböző tömörítési eljárások esetére — az optimális víztartalom meghatározására. Ipari munkák MÁV Kelenföld-Bicske vasútvonal korszerűsítése. Szerves altalaj ú mély völgyek átszelésénél töltés alapozási problémák (alaptörés, süllyedés) merültek fel. A tanszék különleges talajfeltárások és laboratóriumi vizsgálatok alapján elvégezte a töltések állékonysági vizsgálatát; javaslatot tett a töltés alapozására, az építés ütemére, az építéssel kapcsolatos, újszerű helyszíni vizsgálatokra. Megbízó: Betonútépítő Vállalat. 162
